Hak do o2 FL

[ged]

W dużej mierze korzystałem z tego:

http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/321/e321600391101-018.pdf

Temat mechanicznie ogarnąłem dzięki temu:

http://octavia-vrs.com/cms/content/towbar-install

W zasadzie instalacja jest dość prosta, ale ze względu na to, że trzeba rozbebeszyć cały tył to zajmuje ok. 5 godzin.

Jakby co to pytać PW

P.S. Zalety posiadania orginalnego haka:
1. Wypinany na kluczyk hak
2. Ładnie chowane gniazdo
3. Hak idealnie pasuje do wytłoczki styropianowej w kole zapasowym
4. Pełna kontrola żarówek na przyczepce
5. Odłączanie parktronika
6. Odłączanie tylnego przeciwgielnego na aucie
7. Piękne auto z przyczepką na Columbusie
8. Złącze 13pin - dla mnie to zaleta, bo przerobię swoją przyczepkę na 13pin i już sąsiedzi przestaną pożyczać
9. Dla tych którzy wolą 7pin w komplecie jest orginalna przejściówka

[misiek^wro]

7. Piękne auto z przyczepką na Columbusie

Teraz zdaloby sie zamontowac czujniki do przyczepki

[lampion]

Panowie pytanie do osób które znają się na temacie bądź zakładały moduł haka w O2 FL. Jak wygląda dodawanie tego modułu do komputera żeby go widział??? Pytam bo słyszałem, że w audi odbywa się to online i sporo kosztuje.

[misiek^wro]

lampion, VCDS i po sprawie. Jeśli skadinad jest blisko do wro to wpadnij :twisted:

[lampion]

lampion, VCDS i po sprawie. Jeśli skadinad jest blisko do wro to wpadnij :twisted:

Dzięki Misiek, ale VCDS-a mam także radę się da. Chodzi tylko czy nie potrzeba tego robić on-line bo koszt takiej zabawy jest wyższy niż cena gratów.

[ged]

Z tego co ja się orientuję, to zmiany on-line skutkują tym, że w razie przywracania ustawień fabrycznych zmiany dokonane on-line będą uwzględnione. Ja raz miałem przywracane ustawienia w ASO i od nowa musiałem ustawiać wszystko po swojemu. Jedynie taki skutek może być, ale w przypadku gateway'a po zainstalowaniu modułu przyczepki i tak zgłosi błąd, więc nawet jak w ASO przywrócą ustawienia on-line to będą musieli zakodować trailer, bo z błędem auta nie wydadzą.

[lampion]

Z tego co ja się orientuję, to zmiany on-line skutkują tym, że w razie przywracania ustawień fabrycznych zmiany dokonane on-line będą uwzględnione. Ja raz miałem przywracane ustawienia w ASO i od nowa musiałem ustawiać wszystko po swojemu. Jedynie taki skutek może być, ale w przypadku gateway'a po zainstalowaniu modułu przyczepki i tak zgłosi błąd, więc nawet jak w ASO przywrócą ustawienia on-line to będą musieli zakodować trailer, bo z błędem auta nie wydadzą.

ged wiesz jak to zakodować???

[ Dodano: Nie 15 Lip, 12 14:49 ]

ale się tam rozpisali przy tej westfalii

tak naprawdę wystarczy pociągnąć jeden przewód zasilający odpowiednio gruby 4-6 mm2 ze skrzynki bezpieczników
i drugi przewód np, od bordnetza podający sygnał STOP z włącznika hamulca
zailanie po zapłonie i CAN bierzemy ze sterownika parktronika umieszczonego obok, a masę pod śrubę w bagażniku
i to jest jedna wtyczka

do tego wiązka do haka (najlepiej od miśka) do drugiej wtyczki

cały czas mówię o ori sterowniku z allegro za 100zł
wtyczki do niego nowe ori mam na zbyciu jakby ktoś chciał, bo zostało mi za dużo

Krzynol poszedłem za Twoją poradą i mam taki błąd:
1 Fault Found:
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 92
Mileage: 38164 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.12
Time: 10:33:18

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 11.85 V
OFF
OFF
Term 50 Off
OFF
OFF
Ponieważ dałem wszędzie zasilanie po zapłonie podejrzewam, że to jest problemem.
Możesz sprawdzić, które przewody powinny być zasilane po zapłonie, a które nie?
Poniżej załączam schemat z którego korzystałem.
Z góry dzięki

[mariu_sz]

A czy jest ktoś, kto mógłby pomóc w montażu ori haka ops: :?: Chodzi mi o Dolny Śląsk, Wielkopolska lub Lubuskie

[lampion]

A czy jest ktoś, kto mógłby pomóc w montażu ori haka ops: :?: Chodzi mi o Dolny Śląsk, Wielkopolska lub Lubuskie

Mariusz czasami bywam w Wielkopolsce ale to byśmy musieli się umówić. Chyba, że wpadniesz do centralnej Polski. A jeżeli Ci się bardzo nie spieszy to za kilka tygodni zrobię kilka fotek u siebe to będziesz wiedział jak założyć. Teraz mam remont w mieszkaniu i jest straszny bałagan. Roboty jest tyle, że nie ma czasu taczki załadować i latam z pustą :P

[fajny52]

Ile kosztuje montaż haka do O2Tour w aso? Do czego jest potrzebny moduł?

[mariu_sz]

A czy jest ktoś, kto mógłby pomóc w montażu ori haka ops: :?: Chodzi mi o Dolny Śląsk, Wielkopolska lub Lubuskie

Mariusz czasami bywam w Wielkopolsce ale to byśmy musieli się umówić. Chyba, że wpadniesz do centralnej Polski. A jeżeli Ci się bardzo nie spieszy to za kilka tygodni zrobię kilka fotek u siebe to będziesz wiedział jak założyć. Teraz mam remont w mieszkaniu i jest straszny bałagan. Roboty jest tyle, że nie ma czasu taczki załadować i latam z pustą :P

Spoko mi się nie pali ostatnio krucho u mnie z czasem , myślę, że wystarczą fotki i dam sobie radę.

[kowaltom99]

Pytanko

Będę w najbliższym czasie montował hak.
Moduł i wiązka ori (od golfa VI), hak z firmy Stainhoff.
Wszystko już rozpoznane, elektryka obczajona, ale mam jeden problem.

Czy ma ktoś może zdjęcie gdzie moduł jest przykręcany w nadkolu (liftback)?
W Etka jest tylko poglądowy rysunek - po odgięciu tapicerki nie znalazłem jednak żadnych punktów mocowań.

[krzynol]

zaraz obok sterownika parktronik
musisz mieć kołki kwadratowe do otworów monatżowych i w to wkręty idą

[Aligator1]

Panowie przeczytałem chyba wszystko i nadal nie wiem gdzie poza aso zamontować hak do mojej kury żeby wszystko działało poprawnie. Może ktoś pomoże i da namiar na jakąś firmę na górnym śląsku z górki dziękuje.

[piotrcar]

a mi sie wydaja ze kodowanie on line jest po to aby wykluczyc kradzione czesci z rynku

[piotrek_gdy]

nadal nie wiem gdzie poza aso zamontować hak do mojej kury żeby wszystko działało poprawnie

samemu :wink:

[Aligator1]

no to mi pomogłeś piotrze

[piotrcar]

Aligator.montaz haka jest bardzo prosty.jezeli masz oryginalny hak i oryginalna wiazke to max 5 godzin i gotowe.scigasz tylko zderzak z tylu i lampy,wyciagasz belke i w to samo miejsce wkladasz hak i skrecasz wszystko co odkreciles.oryginalny sterownik masz w bagazniku po lewej stronie od niego idzie wiazka do haka jest gotowa tylko wpinasz kostke i druga wiazke ciagniesz pod progiem do przodu pod kierownice 3kable do bezpiecznikow,dwa do can+ i - i chyba wiecej kabli nie bylo. To jest chyba najprostsze co mozna zmodzic w samochodzie. Pozniej podpinasz komputer zaznaczasz 3rzeczy i gotowe.

[krzynol]

chyba wiecej kabli nie bylo

jeszcze zasilanie modułu haka i sygnał czujnika stop

[piotrcar]

no chyba tak bylo jak montowalem.kup oryginalna wiazke i sam to ogarniesz

[mihn]

zerknałem dzisiaj na tył mojej O2 4x4 i wygląda na to, że trzeba będzie ciąć zderzak aby zamontować hak. totalnie zabudowane....

[krzynol]

jeśli cięcie to niewielkie

[mihn]

jeśli cięcie to niewielkie

trzeba tylko dobrze wymierzyć.

[lacoste]

Aby nie tracic tzw. gwarancji producenta zamontowli mi hak (oczywiście z modółem i innymi gadżetami -czujnik cofania) w Carsed Minsk Mazowiecki za 1,2k z wpisem do książki gw. jestem zadowolony, gniazdo chowane, hak automatycznie odpinany ocynkowany.

dzwoniłem do mińska i rzecz wygląda następująco. na dzień dzisiejszy 620 hak moduł 350 założenie 400 testy i wbicie do dowodu 35 czyli jak by nie patrzył za 1405 kosztuje cała obsługa bez dotykania.

[piotrcar]

ale to napewno nie jest oryginalny hak i wiazka tez nie