[O2] Montaż auto poziomowania - tutorial

[maxpaynemm]

Panowie mam pytanie dotyczące wtyczek do czujników poziomowania: wtyczki mają 4 piny a wykorzystywane są tylko 3. Wiecie może do czego wykorzystywany jest własnie ten jeden pin nr 3 ??? Kupiłem kompletne wtyczki z pinami i osłonami i tam mam 4 kabelki :|

[Michal2]

Enriquez, dzięki za popdowiedź.

[Enriquez]

Michal2,

do fl jest tutaj:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=40318

[Michal2]

Panowie, jak jest w przypadku O2FL 2010, będzie wszystko pasować, numery czujników i centralki?

[blind_walker]

Założyłem kolejne poziomowanie do OII. Wszystko działa jak powinno.
Przy okazji aktualizuję długość przewodów, bo w przypadku tylnego czujnika brakło 70cm.

[gradek]

krzynol czyli do getewaya pin 6 i 16?

[krzynol]

nie, nie
do gatewaya nad prawą nogą kierowcy

[gradek]

misiek^wro przy gniazdku,czyli tam gdzie wojna się kabel CAN-a przy lewej nodze kierowcy, wg schematu zamieszczonego na pierwszej stronie wątku. Oczywiście pin 6 i 16.

[misiek^wro]

gradek, co rozumiesz przy gniazdku ?

Przy GATEWAYu wtyczka ma 16 pinow ... to nie jest obojetne!

[gradek]

misiek^wro, Czemu się dziwisz? Dzwoniłem do blind_walker-a i powiedział że podłączał CAN-a przy gniazdku. Tak też i ja zrobiłem. Jak widać źle. U Pawła to działa, więc coś jest nie tak. Tylko co?

[misiek^wro]

gradek, :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: to sie nie dziwie ze nie masz komunikacji

[gradek]

krzynol a do geteweya do których pinów najlepiej się wpiąć? Czy jest to o obojętne?

[krzynol]

gradek, do wiązki gatewaya masz najbliżej
co do tych instrukcji napraw magistrali CAN z ELSY - to teoretycznie tak trzeba
natomiast w praktyce odcinek do 1m nie ma znaczenia jak jest położony
sprawdź czy dobrze się dopiąłeś do CAN'a

[gradek]

Spróbuję w wolnej chwili poprowadzić skrętkę z CAN-a do modułu. Oby się nie okazało, że moduł jest uszkodzony.

[misiek^wro]

gradek, kładłem już raz wiązke do CANa nie skrecalem i było OK - a leciała przez całe auto, od dupy po sterownik, drugi raz skrecalem i tez gitara - imho nie w tym problem.

[gradek]

A czy brak skręcenia może mieć wpływ na brak komunikacji ze sterownikiem?

[Enriquez]

Powinny być.
Skręcenie służy do tego, żeby wyeliminować wpływ zakłóceń, ponieważ CAN działa na zasadzie sygnału różnicowego napięć. Jeżeli nie będzie skręcony to może dojść do tego, że zakłócenie będzie oddziaływać różnie na każdy kabel co w konsekwencji da większą różnicę napięć niż w specyfikacji...

[gradek]

Enriquez na schemacie ELSA pokazuje punkty B383 i B390.
Czy kable do CAN-a rzeczywiście mają być poskręcane?

[Enriquez]

We wtyczkę gatewaya.

[gradek]

Żeby nie zakładać nowego wątku po złożeniu wszystkiego odnośnie autopoziomowania xenonów wystąpił brak komunikacji ze sterownikiem.
W ELSA wyczytałem, że kable do CAN-a muszą być poskręcane. Czy to ma jakiś wpływ na poprawne działanie i komunikację ze sterownikiem?
Gdzie wg was najlepiej się podłączyć do CAN-a? Myślę o wpięciu się w jakąś wtyczkę by nie rozcinać izolacji, czy nawet kabli.

[blind_walker]

krzynol, leci plusik za dodatkowe informacje.

[krzynol]

andrzej111, przed sprzedażą

[andrzej111]

krzynol, sprzątasz kiedyś w aucie? :szeroki_usmiech
Podasz numerki tego plastiku (maskownicy) we wnęce pod siedzeniem?

[krzynol]

fajne, ale drogie, ja używam dwócg splecionych stalowych drucików
wyciągam wszystko w sekundę



mod xenów + poziomowanie + spryski + pompka + czujnik płynu
do tutoriala blind_walkera dorzucę kilka zdjęć i uwag z montażu poziomowania, xenonów, spryskiwaczy lamp


czujnik tylny w 4x4 jest inny, można go zamocować śrubami M6 na wylot do wahacza,
ale podejście do belki jest masakryczne, bo przeszkadza półoś tylna, podejście z nitownicą nierealne
zamontowałem go na wgwintowane w belkę na siłę śruby M8 i trzyma fest






Zbiorniczek był bez otworów na pompkę spryskiwaczy reflektorów i czujnik płynu, a teraz ma
Zderzak też nie miał otworów na spryskiwacze (są oznaczenia po wewnętrznej stronie), a teraz ma
dobry sąsiad Piotr wszystkie prace szlifiereczką robił










Warto przygotować wiązki do spryskiwaczy i czujnika wcześniej.




Instalację kładłem ucinając przewody poziomowania manualnego i dopinając się do nich tworzyłem wiązkę.
Dokładamy też brakujący pin do wtyczki lampy (pin4), wszystko oznaczamy i zapisujemy.
Wszystko w komorze silnika izolujemy taśmą samowulkanizującą, i układamy wiązki potem jak w ori.












Przewlekamy do kabiny w całości wszystkie przewody, tu dołaczamy brakujące wewnętrzne
Zasilanie i masę modułu brałem z wiązki pokrętła regulacji, to jest ten sam ori bezpiecznik
wiązkę razem opasujemy taśmą parcianą i zakładamy wtyczkę (musi być 19 pinów obsadzonych )








Mocujemy sterownik za klimatronikiem do ori otworów montażowych,
a nie upychamy w worku bąbelkowym gdzieś tam z tyłu - jak ktoś opisywał



to tyle, miłej zabawy

[Enriquez]

Znalazłem zestaw za 303 pln.

http://allegro.pl/przyrzady-do-oslon-wtykow-vw-11-szt-germany-i2199065734.html