[O2] [2.0TDI] [BKD] Swap hamulców na RS 312 / 286 mm

[kowal 2002]

heni0, przejście z 288-> 312 też wiąże się z wymianą jarzm ( większa tarcza->większa średnica->klocek i zacisk musi być przesunięty bardziej na zewnątrz promienia tarczy, tutaj akurat o 12mm ).

[heni0]

kowal 2002, ale powiedz mi czy wystarczy samo jarzmo wymienic ? czy podejdzie pod stary zacisk ? czy trzeba wgl inny kmpl zacisk z jarzmem ?

[Maicroft]

A ile jeszcze trzeba napisac ze:

zacisk 288=zacisk 312mm
jarzmo 288 jest ROZNE od jarzma 312mm
tarcza 288 jest ROZNA od tarczy 312mm

[Mr0czny]

heni0,

przód wymieniasz same jarzma i tarcze
tył jarzma, tarcze i jak bardzo chcesz to oslony

tarcz na tył szukaj 282 mm

[heni0]

A ile jeszcze trzeba napisac ze:

zacisk 288=zacisk 312mm
jarzmo 288 jest ROZNE od jarzma 312mm
tarcza 288 jest ROZNA od tarczy 312mm

przód wymieniasz same jarzma i tarcze
tył jarzma, tarcze i jak bardzo chcesz to oslony

tarcz na tył szukaj 282 mm

I o to mi koledzy chodziło jasno i czytelnie - czasami tak trzeba :]

Mr0czny, czemu mowisz ze na tyl tarcze 282 a nie 286 mm?

btw Mr0czny, ciebie chyba czesto widuje w czeladzi na ul. nowopogońskiej przejezdzasz tam chyba codziennie :] sry za OT

[Mr0czny]

heni0, to nie ja nawet nie wiem gdzie jest taka ulica

bo z tyłu ma być tarcza 282 mm a 286mm to jakiś babol i nigdzie takiej tarczy nie znajdziesz (wiem bo rok temu sam modziełm RSowe hamulce)

zobacz sobie Brakeparts.pl reklamowany zresztą w ogłoszeniach komercyjnych u nas na forum.

W opisie napisane 286 mm ale rysunek z katalogu Zimmera i 282 mm

[heni0]

Mr0czny, widocznie pomyliłem samochody teraz se przypomnialem ze to byl kombi

Powiedz mi jeszcze z czego swap`owałes z tylu zacisk i jarzmo?

[Mr0czny]

heni0, :shock:

Już parę osób Ci pisało. Zmieniasz tylko jarzma, zacisk zostaje ten sam z przodu i z tylu

[heni0]

faktycznie nie doczytalem, czyli podejrzewam ze z golfa V podejda jarzma

[piramida]

heni0, spróbuj najpierw wymienić wszystkie klocki na zółte EBC i zobaczysz czy jest sens w ogóle zmieniać średnice tarcz :wink:
Jak coś to klocki przecież są takie same jak przy 312 i wtedy będziesz miał już kpl
Z tym że ostatnio za same klocki do przodu z zółtej serii płaciłem około 460zł

[heni0]

spróbuj najpierw wymienić wszystkie klocki na zółte EBC i zobaczysz czy jest sens w ogóle zmieniać średnice tarcz
Jak coś to klocki przecież są takie same jak przy 312 i wtedy będziesz miał już kpl
Z tym że ostatnio za same klocki do przodu z zółtej serii płaciłem około 460zł

w sumie to by nie bylo głupie wymnienic klocki i tarcze na nawiercane i moze wystarczy ale generalnie chcialem zrobic chipa w grudniu/ styczniu, ale zeby to zrobic to obowiazkowo trzeba zaczac od hebli a nie na odwrót.

[piramida]

spróbuj najpierw wymienić wszystkie klocki na zółte EBC i zobaczysz czy jest sens w ogóle zmieniać średnice tarcz
Jak coś to klocki przecież są takie same jak przy 312 i wtedy będziesz miał już kpl
Z tym że ostatnio za same klocki do przodu z zółtej serii płaciłem około 460zł

w sumie to by nie bylo głupie wymnienic klocki i tarcze na nawiercane i moze wystarczy ale generalnie chcialem zrobic chipa w grudniu/ styczniu, ale zeby to zrobic to obowiazkowo trzeba zaczac od hebli a nie na odwrót.

nie wydawaj kasy na tarcze nawiercane, kup zwykłe płaskie tylko zainwestuj w solidne klocki

[Mr0czny]

spróbuj najpierw wymienić wszystkie klocki na zółte EBC i zobaczysz czy jest sens w ogóle zmieniać średnice tarcz
Jak coś to klocki przecież są takie same jak przy 312 i wtedy będziesz miał już kpl
Z tym że ostatnio za same klocki do przodu z zółtej serii płaciłem około 460zł

w sumie to by nie bylo głupie wymnienic klocki i tarcze na nawiercane i moze wystarczy ale generalnie chcialem zrobic chipa w grudniu/ styczniu, ale zeby to zrobic to obowiazkowo trzeba zaczac od hebli a nie na odwrót.

No bez przesady, chipa zrobisz to bedzie max 180 km a hamulce w BKD są dość dobre. 2 lata jeździłem z chipem i seryjnym hamulcem bez żadnych problemów z zatrzymywaniem

[piramida]

Mr0czny, dokładnie jak piszesz, mocne hamulce sa potrzeba na autostradzie gdzie mocne auto szybko się rozpędza do tych 200 po to aby za chwilę shamować do 100 i tak co chwilę to wtedy mocny hampel sie przydaję, przy zwykłej jeździe dobry klocek wytarczy, 180koni nie zajedzie seryjnych hamulców, wsadzając zółte EBC na dwie osie wystarczy, na tych klockach trzeba sie postarać co by z nich poszły dymy :wink:

[heni0]

hmm, jezeli tak mowicie to cos w tym jest a to generalnie zmienia postac rzeczy co do priorytetów no i w sumie zmniejsza koszty modów co sie przełozy na szybsze zchip`owanie. Reasumujac zostaje seryjny rozmiar tarczy z tym ze zmienie na zimmermana sport plus żólte klocki przewody w stalowym oplocie i plyn ham., moe to zacznie lepiej hamowac ;]. BTW wiecie moze jakie dlugosci przewodów ham kupic ?Mr0czny, poszlo PW odnosnie chipa

[ Dodano: Nie 13 Paź, 13 18:30 ]
piramida, powiedz mi czy wiesz moze jaka jest roznica miedzy ebc red stuff a yellow stuff? cenowo dosyc spora roznica..

[psychodad]

Odgrzej kotleta bo właśnie do swapa się szykuję

Przód Jarzmo ( tu cały zacisk bo samych jarzm nie ma ) - http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-p...945775106.html pogląowo ale można już za 50zł kupić.

Tył jarzmo - http://allegro.pl/jarzmo-vw-passat-b...946378169.html

Będą ok chyba ? Oczywiście do piaskowania i lakierowania.

[witachu]

psychodad, a nie lepiej na gieldzie u nas dac zapytanie jarzma? po co zaciski bedziesz kupował ? pare osob miało swego czasu na forum wolne komplety na sprzedaż

[Maicroft]

Same jarzma ludzie cenie za tyle, ze lepiej kupic dwa zaciski po 50zl/szt :idea:

[psychodad]

Nom dokładnie ... same jarzma to pierdoły których handlarze nie wystawiają.Zresztą jak widać w linkach powyżej to śmieszne koszty.

Pytanie natomiast czy ten tył mi podpasuje bo przód to wiem ale tyłu nie jestem pewien... z tego co doczytałem to do swapa na 282 to też samo jarzmo i z paska b6 2.0 tdi powinno mi leżeć.

psychodad, a nie lepiej na gieldzie u nas dac zapytanie jarzma? po co zaciski bedziesz kupował ? pare osob miało swego czasu na forum wolne komplety na sprzedaż

Tak natomiast są to głównie heble z RS/S3/TT/ - i mają jedną wadę - cenę.Jak już ktoś wcześniej zauważył jarzma w aso chodzą od 750-1000zł :!: z wersji sportowych po 300-500zł a z paska po 5 dych :szeroki_usmiech

[mrfazi]

Jarzma już przyszły (wyglądają jak nowe), teraz zastanawiam się nad tarczami i klockami, może ktoś się wypowie na temat:
Jakie tarcze, klocki :?:

http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-klocki-przod-octavia-2-ii-i4479547067.html

http://allegro.pl/tarcze-klocki-przod-altea-octavia-312mm-zimmermann-i4461281954.html

http://allegro.pl/tarcze-brembo-klocki-ferodo-octavia-ii-altea-312mm-i4536274163.html

http://allegro.pl/tarcze-brembo-klocki-ferodo-t-touran-octavia-286mm-i4464609459.html

[siemi1]

Ile dałeś?

[kowal 2002]

mrfazi, wyglądają jak nowe, bo ktoś poszedł po bandzie i pomalował je w całości, łącznie z prowadnicami klocka i jak się domyślam ( bo nie widać ) z miejscem mocowania/przylegania do piasty. O ile to drugie to jeszcze ostatecznie może przejść ( pod warunkiem, że to odpowiednia farba i jest cienko położona ) tak prowadnice klocków musisz obowiązkowo wyczyścić do gołego metalu.

[mrfazi]

Ile dałeś?

http://olx.pl/oferta/jarzma-312-mm-a3-8p-golf-v-vi-octavia-ii-leon-CID5-ID4Gxs3.html

http://olx.pl/oferta/jarzma-tyl-286-mm-a3-8p-octavia-golf-v-leon-CID5-ID5lp7h.html

Z tym, że po negocjacji mnie to kosztowało 368zł w całości.

prowadnice klocków musisz obowiązkowo wyczyścić do gołego metalu.

Dzięki za zwrócenie uwagi, jarzma były wypiaskowane i jednokrotnie pomalowane (w całości bez gwintów), docelowo będę je malował "FOLIATEC-em".
Jakie tarcze, klocki polecasz?

[LUKI]

Jakie tarcze, klocki :?:

Jakie tarcze, klocki polecasz?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4022

[mrfazi]

LUKI, fakt, masz rację, przyznaję się do lenistwa, wyrażam skruchę 8)