Staszek co takiego robiłeś że się nie udało ?
[O2] O2 FL 1.8TSI - zużycie oleju
Zwiń
X
-
-
-
Honowanie plus obróbka tłoka pod grubsze pierścienie. 1000km i dolalem 400ml i nawet maxa nie ma...
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Komentarz
-
No to na serio można się w....ć , tego właśnie obawiałem się widząc stan moich cylindrów, teraz mnie upewniłeś że dobrym wyborem jest wymiana tłoków.
Będę pisał jak wszystko przebiega
Komentarz
-
Czekamy na pozytywne efekty. Pytałem czemu nie wyjmujesz ( widać na wcześniejszym foto), bo to zdecydowanie ułatwiłoby proces.
Komentarz
-
-
Komentarz
-
-
-
Komentarz
-
ja planuję u siebie zrobić tak samo tylko proszę napisz czy ten tłok to jest ten tłok "przedzmianowy" czyli idzie na stary korbowód ? sworzeń chyba 21 tak? czy te tłoki maja już oryginalnie poprawiony problem z pierścieniem czy one są tak jak stare oryginały?
gdzie kupowałeś? cena?
z góry dzięki za pomoc bo silnik mam wyjęty i rozebrany do golasa....hehe
Komentarz
-
Tłok nadwymiar 0,50 pasuje do starej korby, pierścienie szersze poprawione z lepszymi rowkami odprowadzającymi.
Ważne też żeby te pierścienie były już po tzw. drugiej modyfikacji bo pierwsza podobno nie eliminowała problemu w 100%.
Pierścień po prawej mimo że poprawiony to ma zaokrągloną powierzchnię styku z cylindrem i to nie eliminowało całkowicie problemu, pierścień po lewej poprawiono (powierzchnia płaska).
Można jeszcze kupić taki tłok:
ale ten nie pasuje do starej korby więc trzeba całość.Załączone plikiOstatnio edytowany przez spj; 5971.
Komentarz
-
właściwie to po trzeciej modyfikacji bo druga to były pieścienie mahleZamieszczone przez Ryba Zobacz wpisTłok nadwymiar 0,50 pasuje do starej korby, pierścienie szersze poprawione z lepszymi rowkami odprowadzającymi.
Ważne też żeby te pierścienie były już po tzw. drugiej modyfikacji bo pierwsza podobno nie eliminowała probleu w 100%
Żółta kontrolka oleju może wyglądać jak usterka, którą można zignorować, ale w praktyce oznacza obniżony, jeszcze niekrytyczny poziom oleju w układzie smarowania. Zapalenie wiąże się ze spadkiem poniżej wartości minimalnej (MIN), a jej migotanie zwykle wskazuje na bardzo niski poziom. W pierwszej kolejności warto ocenić poziom i w razie potrzeby uzupełnić olej do wymaganego stanu, […]Ostatnio edytowany przez EŁ; 113.
Komentarz
-
-
Robię 1,8 a tłoki to nawet nie wiem skąd przyszły ( mój kolega mechanik zamawiał ) dowiem się i napiszę, kosztowały 310 zł/ szt
Komentarz
-
Ryba jesteś w stanie ocenić na oko czy te pierścienie to są te poprawione? Twoje foty nie działają.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Komentarz
-
Ciężko na tych fotkach stwierdzić.
F79C37AB-FEF4-4A25-901F-B44DB6B3685D.png
Tu masz jeszcze raz te pierścienie, widać dokładnie różnicę.
Komentarz
-
Nie musisz każdego zdania pisać w nowym poście... czy to forum ma jakąkolwiek moderację?
Co do spalania oleju po wymianie pierścieni na "nowe" - czy komuś się się chciało mierzyć owalizację cylindra i ogólnie luzy? Po honowaniu (jeśli było wykonane) wymiar się zmienia więc jeśli warsztat przesadził to będzie palić olej mimo dobrych części. Jeśli natomiast nie było honowania to ciekawe jaki był ogólny stan powierzchni.
Komentarz
-
Honowanie nie wpływa na rozmiar cylindra tylko ma za zadanie zmienić ( poprawić ) strókturę powierzchni.
Ja tylko chciałem opisać jak przebiega mój remont bo jest to dosyć skomplikowane i wyniki nie zawsze są zadowalające ale widze że kolega radekrp90 czepua się poerdół bo jak to na każdym forum zawsze jakiś burak mądrala musi się znaleźć.
Pozdro dla wszystkich normalnych kolesi ja stąd spadam
Komentarz
-
Dużo ciekawych informacji na temat pierścieni. No to mam pytanie, jakie pierścienie są zastosowane przy wykonywaniu zabiegu przeróbki tłoków i wymiany pierścieni przez Krasnobrodzką?
Komentarz
-
Krasnobradzka wysyłała pierścienie mahle
Komentarz
. KolbenSchmity nadwymiary już kupione?
Komentarz