[O2] O2 FL 1.8TSI - zużycie oleju

[kowal 2002]

Przeniesione z powielonego tematu:

Witam,

Kupiłem niedawno używaną Octavię II Combi 1.8 TSi (160KM), rocznik 2009 z przebiegiem 109tys. i po kilkuset kilometrach zapaliła się kontrolka oleju, sprawdziłem - rzeczywiście było na minimum dolałem dwa litry Castrol Edge 5W30 (taki jaki lał poprzedni właściciel) i zapomniałem. Ale po kolejnych 500-600km znowu zapaliła się kontrolka! Znowu sprawdziłem - znów minimum, znowu wlałem 2 litry jak wcześniej i ponownie za ok 700-800km zapaliła się kontrolka. Wycieków nie było widać. Wychodzi na zużycie ok 2-2,5l na 1000km!!!

Postawiłem na warsztat. Ciśnienie w cylindrach ok. Wymieniony separator oleju - to nic nie dało. W kanałach wylotowym i dolotowym było dużo świeżego oleju, turbina zalana - turbina poszła do regeneracji, która niestety niewiele dała. Znowu na warsztat - na turbinie niby ok, chociaż jest trochę śladów oleju - raczej więcej niż być powinno. Na warsztacie proponują odłączenie odmy i wyeliminowanie tego elementu. Potem może głowica, może pierścienie, a może "sprzedaj Pan ten samochód i kup inny"

Spotkał ktoś może coś takiego? Ma ktoś może jakiś pomysł co może być przyczyną?

Będę wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi.

Pozdrawiam

No niestety, roczniki 09-10 znane są z apetytu na olej, prawdopodobna przyczyna podana jest w tym temacie wcześniej - zapieczone pierścienie - ASO wymieniało je razem z tłokami. Pobór w ok. 1l/1000km jest już mocno nienormalny ( mój tyle bierze ), ale u Ciebie to jest dramat. Będę niedługo próbował u siebie wrzucić Oil Catch Tank-a na tej odmie idącej do turbiny, żeby sprawdzić ile tego oleju ucieka tędy, a ile faktycznie "po pierścieniach"...

[mirek_p11]

Będę niedługo próbował u siebie wrzucić Oil Catch Tank-a na tej odmie idącej do turbiny, żeby sprawdzić ile tego oleju ucieka tędy, a ile faktycznie "po pierścieniach"...
_________________

to będzie cenna informacja

U mnie apetyt po zalaniu Neste 5W50 znacznie się zmniejszył (o połowę) i będę na bieżąco informowal co 1000 km ile spala.

[SS]

mirek_p11, czekam na info co u Ciebei. U mnie ostatni wciąga jak niedźwiedź przed zimą Ale zauważyłem,że tak się dzieje jak robię b.krótkie odcinki (czyli smyk do przedszkola 800m, zgaszenie i powrót) Wtedy potrafi mi wciągnąć litr w mniej niż 1000km.

[Britos]

od ostatniej wymiany oleju przejechane niecałe 6 tys km, dolewałem litr oleju. Troche bierze, ale to nie są duże koszty skoro rocznie pokonuje około 12tys, więc idzie przebolec te 40 zł 2x w roku hehe. Ale to też przez jazde przeważnie na krótkie dystanse, ledwo silnik zdąrzy sie porządnie rozgrzac już jest gaszony. Ale zdarza się wyskoczyc w dalsza trasę i wtedy osiągi mi to rekompensują w 100%

[klarus]

zauważyłem,że tak się dzieje jak robię b.krótkie odcinki (czyli smyk do przedszkola 800m, zgaszenie i powrót) Wtedy potrafi mi wciągnąć litr w mniej niż 1000km.

U mnie dokładnie to samo. Przy długich trasach zużycie niewielkie i do zaakceptowania. Im krótsze odcinki, tym zużycie większe od 0.5 l - 1,0 l/1000 km.

[kowal 2002]

A u mnie czy miasto czy trasa 1l/1000km, ale raczej dynamiczna jazda na "S". Za to jak leciałem na Węgry, przez Słowację cały czas zgodnie z przepisami ( 50/90 ) i głównie na "D" to na 500km na bagnecie praktycznie nie ubyło...

[SS]

klarus, kowal 2002, objechałem do Chorwacji i z powrotem i na bagnecie może ze 2mm wciągnęło a prawie 3000km wyszło, a wokół komina...kowal 2002, u mnie zawsze jest na "S" (w manualu :wink: )

[jimw]

była taka partia silników CDAA z 2010 roku. Wiadomość z ASO.

Ogólnie problemem są zapieczone pierścienie zgarniające olej. Można zacząć od zastosowania środków na bazie nafty aby oczyścić układ olejowy a jak nie będzie zamierzonego efektu to pozostaje tylko remont silnika W Plichcie poradzili sobie z problemem nadmiernego zużycia oleju i po całkowitym oczyszczeniu silników preparatami Forte-nwe zużycie oleju spadło do ok. 1l/15000 km. Ostatnio ponoć robili 4 auta z jednostkami 1.8TSI i tylko jeden wymagał remontu.

http://www.forte-nwe.pl/produkty/forte-motor-flush

Hej,

a skąd masz te informacje - rozmawiałeś z Plichtą czy właścicielami?

O którym Plichcie mówisz - Gdańsk, Gdynia czy Wejherowo?

Druga sprawa - czy jakieś badanie może potwierdzić usterkę pierścieni? /Sprawdzenie ciśnienia w cylindrach?/

Tak, wiem że mojego silnika to nie dotyczy

Pzdr,
GW

[mirek_p11]

a skąd masz te informacje - rozmawiałeś z Plichtą czy właścicielami

Rozmawiałem z doradcą serwisowym z Plichty w Wejherowie ( problem jest znany )

Problem z dużym zużyciem oleju w jednostkach 1.8 i 2.0 tsi występowały też w Audi i była przeprowadzona akcja stage1, stage2 po zgłoszeniu usterki.

http://www.spalacz.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi

http://www.spalacz.pl/olejowe-perypetie-silnika-20-tfsi-w-audi-a4

[jimw]

a skąd masz te informacje - rozmawiałeś z Plichtą czy właścicielami

Rozmawiałem z doradcą serwisowym z Plichty w Wejherowie ( problem jest znany )

Problem z dużym zużyciem oleju w jednostkach 1.8 i 2.0 tsi występowały też w Audi i była przeprowadzona akcja stage1, stage2 po zgłoszeniu usterki.

http://www.spalacz.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi

http://www.spalacz.pl/olejowe-perype...tfsi-w-audi-a4

Hej,

spalacza czytałem już wcześniej, ale dzięki za linki.

Ważne info, że rozmawiałeś z Wejherowem - to chyba najlepsze ASO w okolicy, a na pewno jedyne w promieniu 100km, któremu powierzyłbym auto.

A nie wiesz jaki jest koszt czyszczenia silnika?

Pzdr,
GW

[mirek_p11]

A nie wiesz jaki jest koszt czyszczenia silnika

w ASO całość 1000 zł, same środki ok. 550 zł

[klarus]

A u mnie czy miasto czy trasa 1l/1000km, ale raczej dynamiczna jazda na "S". Za to jak leciałem na Węgry, przez Słowację cały czas zgodnie z przepisami ( 50/90 ) i głównie na "D" to na 500km na bagnecie praktycznie nie ubyło...

objechałem do Chorwacji i z powrotem i na bagnecie może ze 2mm wciągnęło a prawie 3000km wyszło, a wokół komina...

Wniosek jeden: jeździć delikatnie, zgodnie z przepisami i tylko na długich trasach :diabelski_usmiech wtedy silnik może nie będzie brał oleju... :haha:
Tylko po co komu taki silnik do takiej jazdy, :twisted: 1,4 mpi by wystarczył :diabelski_usmiech

[SS]

tylko na długich trasach :diabelski_usmiech wtedy silnik może nie będzie brał oleju... :haha:

trzeba było to napisać 4 lata temu :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pon 27 Paź, 14 20:55 ]
a tak serio to już się przyzwyczaiłem do 1l oleju w bagażniku, a jak olej się kończy (na dolewki ) to zaczynam się denerwować

[mirek_p11]

po 1500 km dolewka 0.5l 5W50 do poziomu max. Jazda głównie miejska.

a tak serio to już się przyzwyczaiłem do 1l oleju w bagażniku, a jak olej się kończy (na dolewki ) to zaczynam się denerwować

ja już wożę 4 lub 5 litrowy baniaczek, bo nigdy nie wiadomo czy po drodze będzie sklep z olejem

[klarus]

trzeba było to napisać 4 lata temu :szeroki_usmiech

:haha:

a tak serio to już się przyzwyczaiłem do 1l oleju w bagażniku, a jak olej się kończy (na dolewki ) to zaczynam się denerwować

mam tak samo

[SS]

mirek_p11, na zimę zostawiasz 5W50 ?

[ Dodano: Pon 27 Paź, 14 21:07 ]
klarus, po czym poznać właściciela auta z silnikiem TSI... :wink:

[klarus]

klarus, po czym poznać właściciela auta z silnikiem TSI... :wink:

no :?:

[mirek_p11]

mirek_p11, na zimę zostawiasz 5W50

zostawiam. Najwyżej doleję 0W40 jak się skończy 4l 5W50

klarus, po czym poznać właściciela auta z silnikiem TSI...

do 50000 km - baniaczek 1l
od 50000 km do 100000 km - baniaczek 5l
od 100000 km - 25l w bagażniku :lol:

[klarus]

po 1500 km dolewka 0.5l 5W50 do poziomu max. Jazda głównie miejska.

Niby szału nie ma i doopy nie urywa, ale w porównaniu do naszego zużycia brzmi nieźle

[Enriquez]

wszystko pięknie, tylko jak się pozbyć tej płukanki z silnika po zakończonym procesie oczyszczania???

[klarus]

do 50000 km - baniaczek 1l
od 50000 km do 100000 km - baniaczek 5l
od 100000 km - 25l w bagażniku :lol:

:szeroki_usmiech

ja mam 115000 i wożę baniaczek 1l :!: od razum się lepiej poczuł :twisted:

[SS]

mirek_p11, właśnie o to mi chodziło, bagażnik pełen oleju

[rezon]

a ja 82kkm i tylko wymiany co ok. 30kkm. wciąż zero dolewek A tak BTW olej na dolewki woziłem dawniej tylko przy wyjazdach typu CR - przecież na miejscu nawet jak trzeba dolać 1l/1000 to spoko można sprawdzić przed kolejną trasą i ew. dolać.

[klarus]

rezon, a który rocznik? Poza tym, co prawda nie znam się, ale masz chyba trochę inny silnik niż słynne CDAA...

[SS]

rezon, a tak dobrze się narzekalo :wink: