[O2] Dogrzewanie elektryczne

[mrrudzin]

Panowie a rzeczy potrzebne do moda kupie tylko w ASO, czy też można je dostać w szeroko pojętym sklepie motoryzacyjnym?

[krzynol]

nagrzewnica z allegro
reszta z ASO (bezpiecznik, wtyczka+piny, srubki do skrzynki elektrycznej)

[Enriquez]

A kable 16mm2 i oczka w elektrycznym.

[lukaszzie]

mam tez i fajny bajer,odpalam rano furke pstryk ogrzewanie szyby i lece ze skrobaczka boczne a na koniec przednia ktora tylko sciagam lod aby wycieraczek nie rozpierniczac

[mrrudzin]

Panowie dostałem nagrzewnice, ma wtyczkę CAN, ale numer 1K0 963 235 C

Nada się?

[Enriquez]

jak ma CANa to tak. Pewnie to jeszcze wcześniejsza wersja niż moja (D)

[ciuk15]

Witam,

panowie czy jest możliwość sprawdzenia nagrzewnicy jak bym ja wyjął z samochodu. Chciałbym sprawdzić ja fizycznie a nie przez testy vag-a. jak istnieje taka możliwość to prosił bym o pomoc. to jak się przekonam na 100 % ze nagrzewnica mi padła będę szukał nowej.

pozdrawiam

[krzynol]

Panowie dostałem nagrzewnice, ma wtyczkę CAN, ale numer 1K0 963 235 C

to jakiś stary wypust, w etce jej nawet nie ma, ale jak Marcin mówi, trzeba działać

[ Dodano: Pon 24 Paź, 11 22:40 ]
ciuk15, nie bardzo, jak podajesz napięcie na nią to się nie włączy
dopiero sterownik po sygnale z CAN ją włącza, tu chyba nie powalczysz
można ją do kogoś innego wrzucić

[ciuk15]

krzynol, zobaczę jeszcze raz po podpięciu kompa a później będę szukał jak coś nowej.

pozdrawiam

[krzynol]

opisz szczegółowo co się dzieje, bo na razie to tak kapkę enigmatycznie napisałeś

[Enriquez]

ciuk15,

wyjmujesz z fury, zostawiasz wtyczkę cana na swoim miejscu, podpinasz klemy do aku, i uruchamiasz test w VAgu. Powinna się rozgrzać. Jak tak się stanie to wszsytko gra.

[krzynol]

panowie czy jest możliwość sprawdzenia nagrzewnicy jak bym ja wyjął z samochodu
Chciałbym sprawdzić ja fizycznie a nie przez testy vag-a

właśnie wiem co kolega chce :
a. wyjąć z auta i jokoś na stole testować bez VCDS
b. wykręcić z obudowy i VCDS testować
c. co nie działa?

wybieram c :szeroki_usmiech

[mrrudzin]

Panowie a odnośnie tutoriala:

KABINA:
1. zdejmujemy osłonę nad nogami kierowcy
2 wkręty T20 pod dekorami półki, 2 na dole, 1 od bezpieczników,

Jak zdejmuje się dekory półki? to się podważa?

[ciuk15]

krzynol, szczegółowo, to moja nagrzewnica działała, przestała działać i znowu zaczęła aż ostatnio zorientowałem się ze chyba padła znowu. Wiec jestem w kropce co robić,. chyba wezmę znajdę druga i zmienię to będę mail święty spokój, albo jeszcze jutro zrobię testy i zobaczę co się stanie. Chce załatwić sprawę bo zima idzie i by się przydała.

Pozdrawiam

[mrrudzin]

krzynol, szczegółowo, to moja nagrzewnica działała, przestała działać i znowu zaczęła aż ostatnio zorientowałem się ze chyba padła znowu. Wiec jestem w kropce co robić,. chyba wezmę znajdę druga i zmienię to będę mail święty spokój, albo jeszcze jutro zrobię testy i zobaczę co się stanie. Chce załatwić sprawę bo zima idzie i by się przydała.

Pozdrawiam

Sprawdź zasilanie i spróbuj zapytać o nią przez VCDS, może nie dochodzi do niej zasilanie albo CAN i dla tego raz działa raz nie. Przy prądach rzędu 100A wystarczy że coś jest lekko luźne, zaraz się grzeje, topi i co tylko. Dlatego ważne jest przygotowanie kabli zasilających. Moje zalutowałem jeszcze na końcach (zacisnąłem końcówki i zalałem cyną). Jakoś nie wierze w końcówki zaciskane przy takich pradach

[krzynol]

mrrudzin, wyciągasz włącznika świateł i podważasz dekory, same wyskoczą

[bobolino]

krzynol, szczegółowo, to moja nagrzewnica działała, przestała działać i znowu zaczęła

Ale nie ma takiej opcji. Nagrzewnica non stop działa, nawet latem. To klapka sterująca otwarciem dopływu ciepłego powietrza z nagrzewnicy może nie działać prawidłowo i się zacina.

EDIT:
Myślałem, że chodzi o nagrzewnicę płynu.

[krzynol]

bobolino, ops:

[mrrudzin]

Panowie, widzie że temat styku F269 umarł.
Może ktoś podpowie gdzie to podłączyć do panelu klimatyzacji (jeśli podłączenie jest różne u mnie siedzi klimatic)?

Moim zdaniem ta funkcja jest bardzo przydatna, po co bowiem grzać grzałkę, jesli powietrze nie jest przez nią przepuszczane (ustawienie temp. na max zimne powietrze np.) no i po co rozładowywać aku (w moim przypadku na krótkich dystansach może to mocno wpłynąć na czas życia aku).

F268 to jakiś przełącznik wewnątrz panelu klimatyzacji. Teraz się doczytałem, że jest on rozwarty, gdy pokrętło temperatury jest w skrajnym prawym położeniu, co mogło by sugerować, że w takiej pozycji ( grzanie na maksa ) dogrzewanie elektryczne nie działa.
Trzeba by to sprawdzić...

=> krzynol

Łatwo powiedzieć wyciągasz wyłącznik świateł jak wiesz jak trzeba go wyjąć. W życiu bym się nie domyślił że trzeba go wcisnąć i przekręcić :P

[krzynol]

mrrudzin, to dotyczy aut z ogrzewaniem tylko

[mrrudzin]

tzn jak mam klimę to samo się załączy jak ustawie nawiew na max. temp? Czy będzie się grzało nawet jak ustawie nawiew na tylko zimny?

[ Dodano: Pon 31 Paź, 11 16:55 ]
Panowie jak do cholery przecisnąć kable przez ten przepust (mówimy o tym gdzie przełażą wszystkie kable od sterownika - po lewej stronie kolumny kierowniczej)?
Chyba że jest inny przepust mniej obsadzony

[Enriquez]

poszukaj co jest 3 cm poniżej przepustu

[mrrudzin]

Miłe znalezisko

To jeszcze lamerskie pytanie - jak otworzyc skrzynke z bezpiecznikami?

już mam
się przycięło, nie chciałęm połamać :P

nie polecam przeciągać przez przepusty przewodów grubszych niż 25mm^2. Moje przesły z wspomaganiem oleju :P

Panowie - w skrzynce bezpiezczników mam blache oznaczoną 1k0 937 629 i śruby. Nie ma bezpieczników jak na fotach, a nad śrubami wypaloe są amperaże. Czy to jest blacha od razu z bezpiecznikami? Jeśli tak - 80A wystarczy (tylko ten jest wolny)?

[krzynol]

80A wystarczy - kurdę nie pamiętam z głowy jak jest w O2FL

[mrrudzin]

No i moje dogrzewanie też działa.

Rzeczy na które warto zwrócić uwagę, a nie ma ich w tutorialu:

Elektryka:

Kable dochodzące do nagrzewnicy warto po zaciśnięciu dodatkowo zalutować. Tam temperatura może zmieniać się najbardziej, więc lepiej dmuchać na zimne. Ja przygotowałem sobie kable wcześniej - więc podgrzałem końcówki opalarką i wcisnąłem możliwie dużo cyny.

Pod głównym przepustem są dwa dodatkowe na przewody od dogrzewania - łatwo je tamtędy przecisnąć, ale o ile przewód 16mm^2 przechodzi łatwo, to 25mm^2 przelazł dopiero po nasmarowaniu olejem (użyłem bezwonnego i bezbarwnego oleju do pneumatyki).

Przewód masowy podłączyłem w komorze silnika, ale nie pod przewód który idzie do aku, ale pod nie używany wypust obok. Prąd do nagrzewnicy i tak idzie z alternatora a podłączenie akumulator - reszta auta jest bardzo ważne z punktu widzenia rozrusznika.


Mechanika:

Warto zdemontować jeszcze nadmuchy pod stopy - roboty tyle co nic (jedna śruba i zatrzaski na kanale powietrznym) a dużo łatwiej wciska się nagrzewnice na swoje miejsce.

Nie demontowałem podstawy akumulatora i filtra powietrza. Roboty z tym sporo, a po zdjęciu boków obudowy akumulatora przewody łatwo poprowadzić obok aku wzdłuż głównej wiązki.

Zastanawiam się nad przykryciem nagrzewnicy wykorzystując zdemontowany kawałek plastiku. Wystarczy brzeszczotem odciąć ten kawałek gdzie teraz jest zamontowana nagrzewnica i mamy kawałek plastiku montowany na dwie śruby. Ktoś z kolegów robił cośt takiego?

VCDS:

Nie udało mi się włączyć nagrzewnicy bez odpalenia silnika. Ouptut test nie chciał na to pozwolić.

Ale odpowiem na zadane wcześniej pytanie o bezcelowość załączania nagrzewnicy i zużycie aku.

W przypadku climatica (taką klimę mam) do załączenia potrzebne są:

- temperatura wody mniejsza niż 75 st.
- napięcie akumulatora powyżej 12V
- włączony silnik (obroty powyżej 500/min)
- sygnał załączenia (załączenie = ustawienie pokrętła regulacji temperatury przynajmniej na chwilę na MAXa, wyłączenie = ustawienie pokrętła przynajmniej na chwilę na MIN).

Chyba tyle.

Nagrzewnica baaardzo szybko sprawia że w aucie jest ciepło - mam nadzieje że się sprawdzi w zimie