[O2] Dogrzewanie elektryczne

[iFi]

iFi, nie kupuj tego kabla z linka. To jest jakaś china i na 99% nie jest to miedź tylko miedziowane aluminium.

:twisted: właśnie dla takich jak ja są te kable z ASO za poważną sumkę...

Ludzie na rosyjskich forach pisali coś o tym, że mimo iż dawali przekrój niby odpowiedni to kable i tak szlag trafiał. Pewnie to takie wynalazki jak ten z ogłoszenia.

Nic, zawziąłem się i dopnę swego. Przyszły tydzień może będzie luźniejszy to wybiorę się do jakiegoś sklepu we Wro, który ma takie kable... Na pewno też dam znać czy coś udało mi się zrobić.

Dzięki za cierpliwość! :szeroki_usmiech

[kowal 2002]

iFi, w sklepie elektrycznym pytaj o przewód ( linkę ) typu LGY 1x16mm2, cena powinna być w okolicy 8-10 pln/mb. O plecionki ochronne na przewody zapytaj w jakimś zakładzie CarAudio lub kup w necie, cena ok. 3-4 pln/mb.

[iFi]

Przyznam, że patrzyłem na kable do car audio ale ich cena to przynajmniej 20pl/mb co znacznie podnosi koszt zrobienia takich kabli...

Tak z czystej ciekawości. Czy osłonka tych kabli lgy powinna być chroniona dodatkowo tą plecionką? Coś może się z tym stać jeśli nie będzie tej ochrony?

[Witek 703]

Witam ponownie wszystkich kolegów.
Najmocniej przepraszam za moją namolność,ale wracając do moich kilku postów ze strony 32 tegoż forum zrodziło się takie pytanie-może któryś z KOLEGÓW ma w swoim aucie zamontowaną nagrzewnicę nowego typu(z końcówką F,silnik 2.0 TDI 140KM na pompowtrysku) i mógłby podać mi numer sterownika silnika który to obsługuję tą nagrzewnicę.Myślę,że wymiana sterownika to jedyny ratunek dla mnie żeby "ruszyła" moja nagrzewnica.

[krzynol]

Witek 703, na 100% jesteś pewien, że nie obsługuje sterownik silnika tej grzałki?

[Witek 703]

krzynol na 100% jestem pewien,że mój sterownik nie obsługuje przekaźników sterującą moją nagrzewnicą.W blokach pomiarowych-grupa 16 są tylko puste pola.Obserwowałem w/w pola i robiłem różne próby w celu"zmuszenia" przekaźników do działania.Nie mam pojęcia co jeszcze zrobić ażeby uruchomić"mojego moda".Nigdzie nie natchnąłem się na jakieś instrukcje związane z uruchomieniem nagrzewnicy nowego typu.

[krzynol]

Witek 703, w takim razie wydaje mi się, że rozsądniejsze (cenowo też),
będzie przejście na nagrzewnicę starego canowskiego typu

[Witek 703]

krzynol diabli mnie biorą ponieważ na pinie 70 i 71 jest jakaś"masa",ale jej potencjał względem"plusa"jest jakiś dziwny.Zamiast przekaźników zastosowałem żarówkę 12v 1,2W i nadal nic się nie dzieje.Biorąc pod uwagę prąd,to zaledwie 0,1 Ampery.Może jednak trzeba wpisać jakiś kod albo albo login.Żadna dostępna literatura nic na ten temat nie podaje.

[krzynol]

Żadna dostępna literatura nic na ten temat nie podaje

wiem

[Witek 703]

krzynol-no przecież to jest jasne,że mój komputer nie obsłuży przekaźników nagrzewnicy.Nagrzewnice nowego typu zaczęto stosować od listopada 2006(więc sterownik już"jest nauczony do tego")a moje auto jest z połowy 2005 roku.Jeszcze raz serdecznie dziękuję za mnóstwo podpowiedzi w tym temacie.

[Yarwa]

Przyszły tydzień może będzie luźniejszy to wybiorę się do jakiegoś sklepu we Wro, który ma takie kabl

Pojedz tutaj http://elektronika.axel2.pl/. to jest blisko dworca PKP. Znajdziesz tam wszystko co potrzebujesz do tego moda. Kable, konektory, osłonki, wszystko w normalnej cenie.

[iFi]

Yarwa, dzięki wielkie

[WIELKIBONGO]

A ja będe marudny i sie przypomnę :szeroki_usmiech

czy ktoś nie ma na zbyciu grzałki do starego typu czyli po CAN-BUSIE????

[krzynol]

WIELKIBONGO, są szanse :szeroki_usmiech

[blackrs]

to i ja bym był chętny bo nie mogę nigdzie znaleźć

[bohen]

blackrs, bierz od razu dwie. :diabelski_usmiech

[blackrs]

no jak będzie od kogo to wezmę ale narazie nie mogę znaleźć :/

[WIELKIBONGO]

WIELKIBONGO, są szanse :szeroki_usmiech

no to czekam z niecierpliwościa:P

[blackrs]

i ja z bohenem też

[WIELKIBONGO]

WIELKIBONGO, są szanse

krzynol, i jak tam sytuacja na froncie??? :diabelski_usmiech

[skoda_gadac]

O! Dzięki Wam
Naprawiłem dogrzewanie i tak jak u pozostałych po ~30 sek. leci ciepełko. Co ciekawe rezystor trzymał się mocno, nie mogłem go oderwać, ale podgrzałem, dodałem trochę swojego lutu i działa! Trochę się trzeba namęczyć z tą śrubką u góry nagrzewnicy i należy uważać na delikatne zatrzaski w jej pokrywie, żeby ich nie połamać tak jak taki gościu skoda_gadać

[rk14]

Witam Panowie,
posiadam bliźniacze do waszych Octavi Audi A3. Też spotkał mnie problem z dodatkową grzałką, mam starszą wersje z końcówką D. Według instrukcji z forum przeprowadziłem naprawę przylutowując od nowa rezystor nr1 ( zaznaczony czerwoną strzałką w instrukcji). Problem polega na tym, że nie da się usunąć błędu w sekcji 7D AUX Heater, pozostaje błąd 014-Defective Z35

http://imageshack.us/a/img850/6114/20130206190547.jpg

Natomiast w sekcji 8-AUTO HVAC, jest kolejny błąd 00483 control module for auxiliary air heater, 013 check DTC Memory

http://imageshack.us/a/img94/6954/20130206190806.jpg

którego również nie da się usunąć i pojawia się taki komunikat po kliknięciu aby usunąć błąd.

http://imageshack.us/a/img600/6932/20130206190558.jpg

Ale sprawdzając grzałkę przez Output test w 7D AUX Heater, wygląda na to że grzałka grzeje po naprawie, jest pobór prądu max około 670W, słychać większe obciążenie silnika. Zdjęcie testu grzałki:

http://imageshack.us/a/img801/3185/20130206190248.jpg

Co w takim razie jest nie tak? Źle przelutowany rezystor? Czy jeszcze któryś z pozostałych przelutować? Dzięki za sugestie

[krzynol]

rk14, w klimie jest info o błędzie w PTC, możesz to olać
natomiast pytanie czy działa grzanie w automacie?
też miałem takie grzałki z tymi błędami i niektóre działały normalnie, a niektóre nie

[blackrs]

krzynol i jak tam będziesz miał te nagrzewnice lub zestawy ?

[WIELKIBONGO]

krzynol, no włąśnie :diabelski_usmiech

pamiętasz o mnie????? :szeroki_usmiech