Felgi 18"

[Mihau]

Wadą jest zwiększone spalanie, wynikające głównie z szerokości opony - a zazwyczaj im większa felga, tym większa szerokość.

To jestem wyjątkiem, bo mi na 205/55/16 i na 225/45/17 paliło tyle samo. Ciekawe jak będzie na 225/40/18 (ciekawe czy oszczędność 16kg na samych felgach coś zmieni w zużyciu paliwa).

Podejrzewam niestety, że trzeba będzie też przeprogramować ESP i ABS tudzież inne TLS.

Nic nie trzeba. Zmieniamy jarzma i tarcze i po robocie.

[Prekompilator]

Wadą jest zwiększone spalanie, wynikające głównie z szerokości opony - a zazwyczaj im większa felga, tym większa szerokość.

To jestem wyjątkiem, bo mi na 205/55/16 i na 225/45/17 paliło tyle samo. Ciekawe jak będzie na 225/40/18 (ciekawe czy oszczędność 16kg na samych felgach coś zmieni w zużyciu paliwa).

Pewnie zużycie się zmniejszy, a komfort poprawi. Dziwi mnie ten owczy pęd w kierunku kół tramwajowych. Tu jest pierwszy wynik z googla na ten temat

Podejrzewam niestety, że trzeba będzie też przeprogramować ESP i ABS tudzież inne TLS.

Nic nie trzeba. Zmieniamy jarzma i tarcze i po robocie.

Przecież siła hamowania musi być inna w związku ze zmianą średnicy tarczy.

[piramida]

Przecież siła hamowania musi być inna w związku ze zmianą średnicy tarczy.

alacz

[Mihau]

Dziwi mnie ten owczy pęd w kierunku kół tramwajowych.

Bez przesady, jeszcze kupa mięsa na ściankach jest.

[voctawias]

To ja dla odmiany zamówiłem białą O3 na 18nastkach(Golus) z pełną świadomością po jazdach próbnych O3 która miała 17cali. Wiem że będzie twardo ale składałem auto pod siebie i tyle (jeżdżę zazwyczaj sam).

[ptaku84]

Jak tak czytam wypowiedzi niektorych uzytkownikow to bez kitu jak bym byl w kole rozancowym gospodyn wiejskich Najlepsi sa ci co jezdza na kondonach 15cali i mowia ze na 18 zeby wypadaja a zawieszenie sie rozpada a tak naprawde g... na ten temat wiedz bo cos tam wyczytali albo uslyszeli 100 lat temu.

[dato]

Popieram...

[mac_aaron]

Jak tak czytam wypowiedzi niektorych uzytkownikow to bez kitu jak bym byl w kole rozancowym gospodyn wiejskich Najlepsi sa ci co jezdza na kondonach 15cali i mowia ze na 18 zeby wypadaja a zawieszenie sie rozpada a tak naprawde g... na ten temat wiedz bo cos tam wyczytali albo uslyszeli 100 lat temu.

Kondomach

[piramida]

To ja dla odmiany zamówiłem białą O3 na 18nastkach(Golus) z pełną świadomością po jazdach próbnych O3 która miała 17cali. Wiem że będzie twardo ale składałem auto pod siebie i tyle (jeżdżę zazwyczaj sam).

Nie martw się, na 18 będzie sie tak samo jeździć jak na 17 więc stresu nie ma tym bardziej że w O3 ponoć zawieszenie lepiej znosi 18 niz w O2

[ Dodano: Sro 04 Wrz, 13 07:06 ]

Jak tak czytam wypowiedzi niektorych uzytkownikow to bez kitu jak bym byl w kole rozancowym gospodyn wiejskich Najlepsi sa ci co jezdza na kondonach 15cali i mowia ze na 18 zeby wypadaja a zawieszenie sie rozpada a tak naprawde g... na ten temat wiedz bo cos tam wyczytali albo uslyszeli 100 lat temu.

coś w tym jest... :lol:

[Maicroft]

A mnie zastanawia jakimi autami jezdzili do tej pory nowi co mowia ze na 17 i 18 twardo glosno i nie da sie jezdzic. Tak samo jak z ta belka.

[Festexx]

No to jest dobre pytanie ale chyba klasa premium to conajmniej ja jeździłem O3 na 18 i trochę twardo, więc wziałem 17 ale nie wykluczone, że w przyszłości kupie sobie 18

[voctawias]

Piramida właśnie tak myślałem podejmując decyzję że będą 18. Do tej pory miałem 17 cali w O2 i przez 5 lat dobrze mi się na nich jeździło jedyne co trzeba będzie zrobić to zmienić kapcie na przyszły sezon bo się skończyły.

[piramida]

No to jest dobre pytanie ale chyba klasa premium to conajmniej ja jeździłem O3 na 18 i trochę twardo, więc wziałem 17 ale nie wykluczone, że w przyszłości kupie sobie 18

na 18 bedzie dokładnie tak samo jak na 17, różnica to około 12mm wysokości opony a przy 2.5 bara nie ma to najmniejszego znaczenia, szerokość gumy taka sama czyli 225mm

[Mihau]

na 18 bedzie dokładnie tak samo jak na 17

Potwierdzam.

[Tony065]

w temacie premium i opony. jak czytałem porównania kombi w cenie ok. 150k, to zwróciłem uwagę na jeden fakt. opony w brot mit wurst :wink: to w większości 215/60/16. coś w tym jest, bo bardzo dużo firm montuje opony o profilu o 5 większym niż w VAG.

[Prekompilator]

Jak tak czytam wypowiedzi niektorych uzytkownikow to bez kitu jak bym byl w kole rozancowym gospodyn wiejskich Najlepsi sa ci co jezdza na kondonach 15cali i mowia ze na 18 zeby wypadaja a zawieszenie sie rozpada a tak naprawde g... na ten temat wiedz bo cos tam wyczytali albo uslyszeli 100 lat temu.

Masz jakiś dowód na swoje twierdzenie na temat innych, czy chciałeś sobie o tak popierniczyć jak w kole różańcowym gospodyń wiejskich?

[ Dodano: Sro 04 Wrz, 13 14:24 ]

A mnie zastanawia jakimi autami jezdzili do tej pory nowi co mowia ze na 17 i 18 twardo glosno i nie da sie jezdzic. Tak samo jak z ta belka.

Żadna tajemnica:
O2 15"
O3 16" (belka)
O3 17" (belka)
bmw (1994r.) 525 15" / 17"
fabia 14" (o niebo lepszy komfort niż O3 16")
focus I 14" (j.w. tylko jeszcze bardziej)
safrane 15"
superb 16" / 17"

[ Dodano: Sro 04 Wrz, 13 14:26 ]

w temacie premium i opony. jak czytałem porównania kombi w cenie ok. 150k, to zwróciłem uwagę na jeden fakt. opony w brot mit wurst :wink: to w większości 215/60/16. coś w tym jest, bo bardzo dużo firm montuje opony o profilu o 5 większym niż w VAG.

Zaraz miłośnicy uszczelek do weków przeanalizują profil psychologiczny tych innych producentów.

Też mnie zastanawia, w czym jest problem, przy tej samej średnicy felgi, dać nieco więcej opony. Tramwajarze byliby nawet bardziej zachwyceni, bo można by wtedy większe średnice felg stosować.

[rezon]

różnica to około 12mm wysokości opony a przy 2.5 bara nie ma to najmniejszego znaczenia

to jest jednak duża różnica. Gdzieś był w necie film jak zdejmuje się oponę przy najechaniu na przeszkodę. Jak masz szosę gładką jak stół to możesz nawet prezerwatywę na felgę założyć i będzie OK, ale jak masz różne drogi i trochę kkm robisz rocznie to odróżniasz i 17/18" i profile 55/40. Też mam za sobą historię od 12" do 18" i profile od pełnego do 40. Aspekt cenowy to już pomijam, bo to oczywista oczywistość, że im więcej inchów i mniej% to cena rośnie.
cytat z innego forum "Miałem 19" o niskim profilu w LAGUNIE oczywiście ładnie wyglądały i to wszystko. Do jazdy po koleinach katastrofa trzeba mocno trzymać non stop kierownicę bo autko się w nich nie mieści i gdzieś non stop ucieka. Dziury, krawężniki wyższe niż 10 cm to Himalaje. Rozwaliłem w jednym sezonie 3 felgi mimo ostrożnej jazdy."

[voctawias]

Po pierwszych kilometrach przejechanych na 18kach, mogę z czystym sumieniem powiedzieć że było warto wydać te 8 stówek więcej.

[mascotte]

panowie mam takie pytanie koła 18 dobre ogumienie czujniki ciśnienia, kiedy wypadałoby napompować koła azotem i jakie to ma znaczenie?

[LUKI]

dla mnie to nie ma żadnego znaczenia

ja podjeżdżam pod kompresor na bp, statoil, orlen i tyle

[mascotte]

dla mnie to nie ma żadnego znaczenia

ja podjeżdżam pod kompresor na bp, statoil, orlen i tyle

LUKI ja wiem że jeździsz gdzie chcesz ale jak to się ma do innych aut i chciałbym żeby macher od gum się wypowiedział, pod Piotrkowem też stoi taka cięzko przystojna i pompuje wszystkie koła tylko nie azotem :diabelski_usmiech

[greg505]

Jak za darmo pompuja to dla wlasnej satysfakcji mozesz sobie nadmuchac, jak trzeba za to placic to sprawdz ile azotu masz w powietrzu

[mascotte]

Jak za darmo pompuja to dla wlasnej satysfakcji mozesz sobie nadmuchac, jak trzeba za to placic to sprawdz ile azotu masz w powietrzu

ach kolego dowiedzmy sie dlaczego pompują koła azotem?

[Enriquez]

dla nabicia kasy, tłumacząc to tym, że 21% tlenu w powietrzu wewnątrz koła niszczy gumę - jakby nie niszczyło z zewnątrz...

[greg505]

Jak za darmo pompuja to dla wlasnej satysfakcji mozesz sobie nadmuchac, jak trzeba za to placic to sprawdz ile azotu masz w powietrzu

ach kolego dowiedzmy sie dlaczego pompują koła azotem?

Odpowiedz jest bardzo prosta, jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze :lol:
Tylko w warunkach laboratoryjnych bylbys w stanie napompowac opone tylko i wylacznie azotem, niby jak to zrobi pan mieciu z warsztatu?