Octavia 3 - dudnienie zawieszenia

[kropi]

Wczoraj wykonałem kolejny ruch - zgłosiłem problem w ASO przy okazji kilku innych drobiazgów. Pan mechanik stwierdził, że wprawdzie on nic nie słyszy niepokojącego, ale owszem, problem pojawił się w materiałach wewnętrznych Skody jakieś 2 tygodnie temu, jednak nie ma rozwiązania.

W moim autku wykonano regulację pokrywy bagażnika i diagnostykę zawieszenia, która nic nie wykazała. Po regulacji jest odrobinę lepiej - tzn. zniknęło to najniższe "zatykające" dudnienie, słychać stuki w miarę jednakowo z przodu i z tyłu, jednak wg mnie zawias jest nadal zbyt głośny - głośniejszy niż w kilkunastoletnich Subaru (Forester i Legacy). Jeździ się jednak niewątpliwie przyjemniej.

Reasumując - po wygłuszeniu bagażnika i regulacji pokrywy w ASO w zakresie dudnienia nastąpiła poprawa o jakieś 50%, w zakresie szumów z tylnej osi o 80%. Teraz najbardziej słychać pukanie - może już nie dudnienie - ze wszystkich 4 kół i szum powietrza w uszczelkach drzwi oraz z przedniej szyby, ale to powyżej 90 km/h.

[ukuk]

kropi... widzieli te Twoje wyciszanki, nie kecili nosem pod katem gwarancji?

[kropi]

Nie, pomimo że na wstępie ujawniłem swoje niecne poczynania
Co ma piernik do wiatraka, wyciszenie nie jest ingerencją w żaden układ samochodu, przyklejasz piankę do blachy i ot, co. Mogą nie uznać gwarancji na perforację blachy w obklejonych miejscach i to wszystko. Przy czym powszechnie wiadomo, że prawdopodobieństwo takiego zdarzenia jest mniejsze od ryzyka kolizji z planetą Nibiru, więc osobiście nie widzę problemu.

[ukuk]

Na logike masz jak najbardziej racje. Czepienie sie byloloby nieracjonalne... ale jakos mam opory - bo nie raz czytalem, ze wszystkiego sie chwytali gdy trafiala sie jakas kosztowna usterka. Jakbys kiedys mial dostep do tych oklejanek to cyklnij moze jakos przy okazji fotke

[Ebenezer]

We wrześniu 2012r. zamówiłem O2 FL FRESH z lpg, odebrałem w październiku. Oczywiście nikt nie wiedział kiedy będzie w sprzedaży rapid i O3. Ponieważ jeździłem fabią z 2002 r. miałem straszne ciśnienie na zmianę auta. Tuż po zakupie -a jak- akcja promocyjna nowych modeli. Przez pół roku miałem kaca, że nie wyczekałem. Rapid? Cóż, ani ładny, ani tani. Jak się dowiedziałem, O3 waży tyle co Jariska, a na dodatek brak wielowachacza - poczułem się lepiej. Na logikę taka buda w za małej masie i z kaprawym zawiasem nie mogła wróżyć nic dobrego. I co ? Miałem rację! Każdy, komu SII/SIII wchodzi do garażu, nawet ze 125 KM silnikiem powinien 5 razy zastanowić się, czy nie kupić go zamiast O3. Uciułane 60 tys. vs. 70 tys. i święty spokój.Nic nie puka, nic nie stuka.

[voctawias]

Co wy chcecie od tej belki, ona nie ma nic wspólnego z dudnieniem w środku.

[romi-70]

Jakbys kiedys mial dostep do tych oklejanek to cyklnij moze jakos przy okazji fotke

Swojego będziesz wyklejał ? :P

[ukuk]

Mysle nad tym narazie.
Kola tylne mi szumia i slysze zwir obijajacy sie o nadkola

[AdamB]

O3 waży tyle co Jariska,

Tutaj to Cię trochę fantazja poniosła :wink: :szeroki_usmiech

[ Dodano: Sob 29 Lis, 14 22:25 ]

Kola tylne mi szumia i slysze zwir obijajacy sie o nadkola

Jak z tym żyć !!! :diabelski_usmiech

[Alonzo_]

Wiecie co, na fora to rzeczywiście powinno się zaglądać tylko z problemami. Wielu od samego czytania tego wątku zacznie dudnić, zatykać w uszach i bardziej szumieć.
Masakra jakaś. Szkoda zdrowa na to forum ;-)

[ukuk]

^^a jak tam hjundaj... nie zardzewial jeszcze? Zaraz cos mu tam znajdziemy

Kola tylne mi szumia i slysze zwir obijajacy sie o nadkola

Jak z tym żyć !!! :diabelski_usmiech

Powiem Ci, ze ciezko biorac pod uwage, ze w poprzednim aucie nie miale takich efektow specjalnych ...

[AdamB]

Powiem Ci, ze ciezko biorac pod uwage, ze w poprzednim aucie nie miale takich efektow specjalnych ...

W jednym dudni w innym coś innego , każde auto ma jakieś tam niedogodności.

[ukuk]

No to wiadomo - ale dlaczego sobie nie poprawic skoro jest to w zasiegu reki...

[kropi]

Wiecie co, na fora to rzeczywiście powinno się zaglądać tylko z problemami. Wielu od samego czytania tego wątku zacznie dudnić, zatykać w uszach i bardziej szumieć.
Masakra jakaś. Szkoda zdrowa na to forum ;-)

A żebyś wiedział! Ja właśnie zajrzałem, bo mi dudniło - patrzę a tu 2 wątki w temacie - i od razu mi się lepiej zrobiło, że nie tylko ja mam przes..ne :lol:

Jakbys kiedys mial dostep do tych oklejanek to cyklnij moze jakos przy okazji fotke

Co do fotek to gdzieś jakieś mam, ale nie wiem czy coś wniosą do tematu - na YT jest pierdylion filmów nt wygłuszania aut, tu wygląda to dokładnie tak samo. Potrzebne będą cienkie rękawiczki ogrodnicze albo jakieś inne materiałowe, klucz torx do ściągnięcia tapicerki i ostry nóż do cięcia materiałów. Czyścisz wszystko ładnie benzynką i obklejasz - najpierw mata butylowa, na to pianka, jakieś piwko w międzyczasie i masz zagospodarowaną całą sobotę :lol: . W niedzielę wszystko Cię boli, ale jeśli rozchodzisz zakwasy, to w poniedziałek możesz już bezboleśnie cieszyć się ciszą z tyłu, zwłaszcza jeśli jeździsz dużo w trasy to różnica jest istotna i warta wysiłku 8) .

Zdecydowanie polecam matę butylową - to niebo a ziemia w porównaniu do maty bitumicznej. Nie śmierdzi smołą, nie pęka, jest o połowę lżejsza i nie brudzi, do tego klei się bez podgrzewania, wystarczy robić to w ciepły dzień.

Koszt materiałów na bagażnik to ok. 500 zł. Gdzieś już pisałem o tej robótce - jedno co to dałbym cieńszą piankę, bo przy 6 mm trochę ciężko spasować po wszystkim tapicerkę.
Na wiosnę planuję pociągnąć nadkola, podłogę i może drzwi, ale to już grubsza sprawa, zwłaszcza z usunięciem i ponownym montażem plastików i wykładziny. W bagażniku to ponoć bułka z masłem, a i tak sporo zeszło, zanim wszystko ogarnąłem.

[ukuk]

Dzieki, mysle ze na wiosne sie za to wezme, z tym ze nie jestem przekonany czy trzeba sie pastwic nad cala podloga bagaznika? Mysle, ze powinno wystarczyc aby tylko blotniki/nadkola wyciszyc...?
Materialy juz mam zanotowane z poprzednich Twoich postow.

BTW. po co rekawiczki?

Wiesz o czym jeszcze myslalem? Zeby kupic jakies uzywane 2-gie nadkole i zlozyc je "na kanapke", a pomiedzy nie dac ta pianke Zero ingerencji w karoserie, a efekt moze byc b. dobry bo zatrzyma dzwiek zanim zacznie sie po budzie rozlazic.

PS. W Waszych O3, tez macie takie zaskakujaco duze luki w plastikowych nadkolach? U mnie miejscami wystaja tam na prawde spore polacie blachy. Strach myslec jak to sie zachowa z czasem gdy zostanie to obtluczone przez kamienie lecace z kol...

[greg505]

ukuk, w golfie tylne nadkola sa z plastiku?

[ukuk]

Nie, tak skrotowo napisalem.
Przednie sa z plastiku, a tylne z jakies tandetnej zbitej wlokniny, ktora trudno domyc nawet myjka cisnieniowa. Chociaz to jakas szersza moda - tak samo jest tez w 508-ce.

[kropi]

Dzieki, mysle ze na wiosne sie za to wezme, z tym ze nie jestem przekonany czy trzeba sie pastwic nad cala podloga bagaznika? Mysle, ze powinno wystarczyc aby tylko blotniki/nadkola wyciszyc...?

Jasne, że wyciszenie nadkoli tez da efekt. Ja postanowiłem pójść na całość

BTW. po co rekawiczki?

Jak trochę podociskasz to cholerstwo to łapy bolą i się brudzą.

Wiesz o czym jeszcze myslalem? Zeby kupic jakies uzywane 2-gie nadkole i zlozyc je "na kanapke", a pomiedzy nie dac ta pianke Zero ingerencji w karoserie, a efekt moze byc b. dobry bo zatrzyma dzwiek zanim zacznie sie po budzie rozlazic.

Ciekawa koncepcja, pokaż foty i pochwal się efektem.

Do moich wcześniejszych dywagacji dodam tylko, że po dzisiejszej trasie do roboty mogę potwierdzić, że po regulacji klapy jest faktycznie dużo lepiej, przestało zatykać w uszach i jest ogólnie ciszej. Co być może wyjaśnia, dlaczego jedni "mają" dudnienie, a inni nie.

[dj1978]

Nie, tak skrotowo napisalem.
Przednie sa z plastiku, a tylne z jakies tandetnej zbitej wlokniny, ktora trudno domyc nawet myjka cisnieniowa. Chociaz to jakas szersza moda - tak samo jest tez w 508-ce.

Mam ciekawego newsa> Odbyłem dzisiaj jazdę testową naszym nowym "lepszym" kuzynem Passatem sedanem. Auto bardzo dobrze wyciszone - silnik, szumy wiatru, szume opon, tylko jest jedno ale...usłyszałem w końcu to slynne dudnienie . W mojej O3 RS tego nie słysze, a w Passacie na nierównościach ewidentnie dudniło. Tym większe zdziwienie bo u siebie mam 225/45/17 w Passacie było 215/60/16 i niby dobrze amortyzuje ale za to bardziej słychać.
Czyli jednak MQB...?

[ukuk]

^^Duza roznica w ogolnym wyciszeniu z O3 (przy wyzszych predkosciach)? Zawieszenie twarde, miekkie?

kropi - jak(jezeli) sie za to wezme to na pewno obfoce.

[mcandy]

W kwestii wygłuszania przydatna może się okazać znajomość budowy podłogi.
Niestety nie jest to monolit, tylko składana z różnych, czasami bardzo cienkich elementów, konstrukcja, zgrzewana punktowo.
Miejscami, np. pod tylną kanapą i przy progach widać sporo komór i pustych przestrzeni, co niestety utrudnia tłumienie drgań z zawieszenia.
Może mieć to sporo wspólnego z dudnieniem.

Zerknijcie na => 2:30 filmiku z produkcji VW GOLF7 MQB

[voctawias]

Ja chyba też wezmę i wygłuszę bagażnik, nadkola jak i podłogę pod tylną kanapą, tyle że nie mogę w Krakowie znaleźć firmy która robi takie usługi, a sądzę że może pomóc bo naczytałem się ostatnio i naoglądałem na googlu i youtubie. Ale najgorsze jest to że ja nie lubię zmieniać tego co zrobiła fabryka - tyle tylko że w tym przypadku nie będzie wyjścia :diabelski_usmiech .

[kropi]

Ktoś już tu pisał, że w przedniej części podłogi bagażnika przy lekkim opukiwaniu słychać wyraźne głuche dudnienie. Na to miejsce dałem podwójną warstwę maty, niestety efekt nie powala - pewnie jest tam fest pudło rezonansowe pod spodem. Fabryka przykleiła tam nawet coś na kształt maty, więc w sumie są 4 warstwy tłumiące (jeszcze pianka), i nawet przez te puchy i piernaty słychać jak dudni.
Ostatnio pojeździłem sobie żonki Foresterem - auto wiekowe i z konkretnym przebiegiem, więc z szerokim zakresem dodatkowych odgłosów w pakiecie - od szumów i świstów poprzez skrzypienia po stuki i zgrzyty - jednak dudnienia jako takiego nie generuje.

[ukuk]

W sensie ze podloga bagaznika, nie jest podloga samochodu, tylko sa dwie warstwy, a pomiedzy nimi komora?

[pandzik]

ukuk, Golf Ci tez dudni? (watek długi jest)