Poziom płynu chłodniczego
Zwiń
X
-
Witam ponownie , kupiłem już cały komplet czyli pompa z termostatem , pasek i oringi ,koszt 770 zł. Spotkałem się z moim mechanikiem, który powiedział jednak że tą całą plstykową obudowę odkręca się i można wymienić samą pompę , która kosztuje raptem 100zł . Tak więc niepotrzebnie kupiłem cały zestaw, podejrzewam ,że cała naprawa mogłaby zamknąć się w kwocie 500zł z robocizną. Tak jak zwykle serwisy robią nas w konia (najlepiej wymienić całość bo łatwiej), dokładnie oglądałem tą pompę i rzeczywiście bez problemu można odkręcić samą pompę.
-
-
niestety nie jutro sprawdzę nr orginału pompy to sobie wpiszesz na allegro i poszukasz
Zostaw komentarz:
-
-
a pamiętasz może od kogo kupowałeś? Może numer aukcji?Zamieszczone przez luker Zobacz wpisposzukaj ja ostatnio na allegro kupiłem za 550zł orginał z całym termostatem znajomemu bo wymieniałem pamiętaj żę musisz wymienić pasek napędu pompy tak jest według technologi pasek w aso 100zł
Zostaw komentarz:
-
-
Kolego czy możesz podać dokładny numer nowej pompy którą założyłeś ?
Zostaw komentarz:
-
-
poszukaj ja ostatnio na allegro kupiłem za 550zł orginał z całym termostatem znajomemu bo wymieniałem pamiętaj żę musisz wymienić pasek napędu pompy tak jest według technologi pasek w aso 100zł
Zostaw komentarz:
-
-
Znalazłem pompę za 274 zł na portalu części 24. oczywiście nie oryginalna ale ich pompy to i tak badziew .
Zostaw komentarz:
-
-
Kurde i mnie też chyba czeka wymiana pompy , dziś alarm że brak płynu chłodniczego przebieg 109 tyś. Po stronie pompy widać wylany płyn a w ogóle to tak wygląda jakby wszystko było zintegrowane w jednym plastiku czyli też termostat. Czy można i jak długo tak jezdzić?
Zostaw komentarz:
-
-
Jak w temacie ubytki płynu chłodzenia - dziurawa chłodnica.
Dziś podczas wymiany oleju silnikowego sprawdziłem spód auta.
Widoczna plama na osłonie silnika oraz mokra obudowa wentylatora chłodnicy w jej dolnej części.
Czy ktoś już miał przypadek dziurawej chłodnicy?
Zostaw komentarz:
-
-
Potwierdzam, pompę napędza zupełnie inny pasek, więc o rozrządzie nie może być mowy
.
Koniec końców nie będę robił tego w ASO, bo za, dosłownie, 2 razy mniej zrobi mi to niezależny mechanik. Ogarnie on też przy okazji hamulce z przodu, które będą kosztowały ~600 PLN, a nie ~1500 PLN jak życzyło sobie ASO.
Zostaw komentarz:
-
-
Pompa wody w CHPA jest chyba tak samo umiejscowiona jak w CZDA, bo widzę że w katalogu tak samo wyglądają. Jeżeli mam rację to niestety, ale ona jest na osobnym pasku z drugiej strony silnika (od strony skrzyni) poniżej gdzie zakłada się blokady wałków.
Jak auto ma 6 lat to warto też zrobić od razu rozrząd - choć on jest wytrzymały i ponoć 210kkm można śmigać wg ASO Skoda. Pompy niestety leją i to już niejedną taką opinię słyszałem/czytałem.
Zostaw komentarz:
-
-
No i dupa:/ Po kontroli okazało się, że winna wycieku jest jednak pompa wody, bo ciekło dalej i chcą w ASO za wymianę 1500 PLN. Zastanawia mnie czy można potraktować to od razu jako wymianę rozrządu, bo w skład wyceny wchodzi sam pasek, ale bez żadnej rolki. Auto ma 63k przebiegu i i tak i tak w przyszłym roku trzeba by go zrobić, bo 6 lat minie.
Zostaw komentarz:
-
-
koniec końców okazało się, że za wyciek odpowiedzialna jest jakaś rurka, którą poprawili i za 500km mam się tylko stawić na kontrolę czy dalej nie leci.Zamieszczone przez teps Zobacz wpisPacjent 1.4 TSI 140 kuca, stwierdzony wyciek płynu chłodzącego. Celem weryfikacji konieczny demontaż pompy wody, ponieważ najprawdopodobniej leci z jej uszczelki. Miał ktoś w tym silniku podobny przypadek? ASO życzy sobie 620 PLNów za operację wyjęcia (i założenia z powrotem) pompy.
Zostaw komentarz:
-
-
u mnie w testach szczelności tez nic nie wychodziło ale jak przy kolejnej wyzucie ich o to męczyłem to w końcu zdjęli te plastiki spod silnika i okazało się ze jednak cieknie - wymieniony termostat i teraz jest ok. tak ze testy testami ale powiedz żeby podnieśli auto i pokazali ci termostat
Zostaw komentarz:
-
-
pacjent RS TSI, przebieg 16 tys km i w zeszłym tygodniu pojawiło się info na desce,, zbyt mała ilość płynu chłodzącego. Sprawdziłem rzeczywiście były poniżej min. Auto na gwarancji pojechałem do ASO zrobili jakiś test ciśnieniowy 1,5 bara i powiedzieli że wszystko jest szczelne, dolali płynu ( płyn lekko ponad kreśkę min) i powiedzieli żeby jeździć. Jest się czym martwić?
Zostaw komentarz:
-
-
Pacjent 1.4 TSI 140 kuca, stwierdzony wyciek płynu chłodzącego. Celem weryfikacji konieczny demontaż pompy wody, ponieważ najprawdopodobniej leci z jej uszczelki. Miał ktoś w tym silniku podobny przypadek? ASO życzy sobie 620 PLNów za operację wyjęcia (i założenia z powrotem) pompy.
Zostaw komentarz:
-
-
Może być nieszczelna kolektor ssący jest tam chłodnica cieczą chłodzona jeśli masz endoskop z kamerką odkręć czujniik z góry i zajrzyj może być widać płyn
Zostaw komentarz:
-
-
9000 w 6 miesięcyZamieszczone przez JerzyM73 Zobacz wpis
Dystans dystansem, ale w jakim czasie robisz ten przebieg. Jak w 1,5 czy 2 miesiące to może być początek czegoś nie ciekawego , jak np. u mnie
Zostaw komentarz:
-
-
Dystans dystansem, ale w jakim czasie robisz ten przebieg. Jak w 1,5 czy 2 miesiące to może być początek czegoś nie ciekawego , jak np. u mnieZamieszczone przez mez2008 Zobacz wpisNa 9000km dystansu już 2 razy dolewałem po jakieś 200ml - w sumie jakieś 400-450ml
Czy silniki 2.0 CKFC tak maja czy jest to objaw usterki?
Zostaw komentarz:
-
-
Na 9000km dystansu już 2 razy dolewałem po jakieś 200ml - w sumie jakieś 400-450ml
Czy silniki 2.0 CKFC tak maja czy jest to objaw usterki?
Zostaw komentarz:
-
-
Moja O3 2.0 CKFC ubytek jakieś 300ml na 6000km.
Przebieg 118000km.
Czy to już pompa daje znać o sobie?
Zostaw komentarz:
-
-
Jaki masz silnik?Zamieszczone przez mac_aaron Zobacz wpisMieli wymienić pompę, ale po rozebraniu okazało się, że dochodzi do tego zepsuty reduktor więc auto jest uziemione do czasu aż przyjdą części i zwolni się miejsce na serwisie. Podobno nowe części mają być poprawione.
Zostaw komentarz:
-
-
Mieli wymienić pompę, ale po rozebraniu okazało się, że dochodzi do tego zepsuty reduktor więc auto jest uziemione do czasu aż przyjdą części i zwolni się miejsce na serwisie. Podobno nowe części mają być poprawione.
Zostaw komentarz:
-
-
U mnie w 1.4 TSI leci najprawdopodobniej spod obudowy regulatora układu chłodzenia. Nowa uszczelka zakupiona w serwisie (14,96 PLN) czeka na wymianę, zobaczymy czy pomoże.
Zostaw komentarz:
-
-
Dwa dni temu w zbiorniczku poziom spadł od max do 1- 2 mm powyżej min. Dolałem trochę do max i będę obserwował. Przebieg 60.000 km.
Zostaw komentarz:
-
Zostaw komentarz: