Poziom płynu chłodniczego

[cytrynowiec]

czto, u mnie było tak, że od ok. 2-3 kkm płyn spadał gdzieś do granic minimum, ale jak odkręcałem zbiorniczek to wracał na swój poziom. Tak po którymś tam razie nie wrócił, więc zakupiłem w aso płyn i dolałem coś ok. 200-300 ml. Od tamtej pory (ok. 20 kkm) nic się nie dzieje, poziom w normie.

[zyga_wr]

Po wymianie pompy zrobiłem ok. 10tys km. Poziom płynu cały czas na max.

Jeżeli u kogoś w TDI ubywa płynu - kierunek ASO i męczyć o wymianę pompy.

[Karel]

Układ pracuje pod ciśnieniem, więc - szczególnie przy ciepłym płynie - normalne jest, że poziom się podniesie po odkręceniu korka. Natomiast wątpliwa jest zasadność redukowania tego ciśnienia - ono ma tam być i jest ważniejsze, niż poziom na zbiorniku o 1 cm wyżej lub niżej.

[ruwado]

czto, ja tak miałem, po odkręceniu korka płyn poszedł do góry (syknęło) i do dzisiaj trzyma poziom.

[czto]

K..., mnie też dopadło. Autko ma naśmigane 4100 km.
W piątek wychodząc z pracy coś mnie tkneło i zaglądnąłem pod maskę, a tam poziom płynu poniżej min. Zajechałem po drodze do ASO, kupiłem płyn a przy okazji zagadnąłem doradcę. Trochę pogaworzyliśmy, delikatnie odkręcił korek na chwilę i kazał obserwować. Wieczorem na zimnym poziom ok. Dziś rano na zimnym poziom ok. Nic z tego nie kumam. :evil:

[ruwado]

24.500 km - jak drut.

[Mastermindq]

Ja również dolałem 0,2 bo zeszło do poziomu min ale to po 46.000 km.
Dobrze że chociaż tego nie ubywa tak jak oleju. Zobaczymy jak będzie po przejściu na Motula 0W40.

[ruwado]

U mnie 20900 km i raz tylko dolałem 0,2 l żeby mieć równo z kreską max a nie pamiętam, jak było po odbiorze. Trzyma poziom cały czas.

[sebkoch]

Z czystej ciekawości - czy takie badanie można wykonać poza ASO? Jakiego kosztu można się spodziewać?

Czy wymiana uszczelki nie jest ingerencją w samą głowicę?

Można tylko z tego co wczoraj rozmawiałem z doradcą w ASO taki pomiar nie będzie honorowany przez VGP przy próbie autoryzacji na wymianę gwarancyjną...

[Baniq]

Ja tez tak miałem tracił się Plyn , zbiorniczek zrobił się w środku brudny i oczywiście diagnoza uszczelka pod głowica .

[krzyzakp]

W Polsce nie, w DE sobie zazycza za samo przyjecie Ciebie 30€ jak nic pewnie Pytam z ciekawosci, umowic sie umowie pewnie i tak na swieta, jak bede mial wolny dzien w kraju i czas..

[rurka07]

nie martw sie na zapas u ciebie tez bedzi ubywac lub bedzie problem zpompa powodzenia

[Lukii]

Ten test nie jest drogi.
Każdy warsztat powinien to wykonać za parę groszy.
Czujnik wkłada się do zbiornika, odpala auto i troche musi pochodzić zwiększając obroty.

[maro rs]

Jak nie jakis super drogi

To powinno być sprawdzone w ramach gwarancji, skoro ubywa płynu, a nie ma wycieku - bez sensu, żebyś za to płacił, nawet jeśli to by było 1 euro.
Z jednej strony wiem, że czasami się nie chce walczyć o swoje, bo szkoda czasu i zdrowia.
Ale z drugiej, po coś tą gwarancję mamy.

[krzyzakp]

Jaro102, daj znac jak wyniki po tescie. Jak nie jakis super drogi, to moze tez tuz przed wielkanoca go zrobie u siebi ei bede wiedzial czy to nie ten sam problem... Bo skoro wyciekow podobno nie widac, to jedyna opcja, poza "parowaniem", o ktorym drugi serwis juz sie tlumaczył.. Tylko ciekawe czemu w O2 nie parował jakos przez 100tys...

[Jaro102]

ok ale to po powrocie z wyjazdu

[Lukii]

Zrób test na obecność dwutlenku w płynie chłodniczym i będziesz wiedział czy to uszczelka...

[Jaro102]

No mi ubywa cały czas odkąd wystąpił mi problem z temperaturą silnika, mam RS TDI przejechane już prawie 120 tys km. Wcześniej miałem problem z przegrzewaniem się silnika wyeminiłem termostat i po jakimś czasie mu przeszło ale płyn zaczął własnie wtedy ubywac jeszcze przed wymianą termostatu ale dokłądnie wtedy jak pojawił się problem z temperaturą silnika. Teraz będąc na przeglądzie u DGW znowu było za mało płyto i Grzesiek jeszcze zauważył że cały ten zbiorniczek na płyn robi się taki jakby brudny od środka. Wiec tak się zastanawiam czy to nie będzie jednak niestety ta uszczelka. Tylko zaczynam się obawiać bo u mnie już okres gwarancji minał jakiś czas temu

[krzyzakp]

Dobra, dzieki za uwagi. Bede meczył ich, w poniedzialek jestem umowiony na 8rano z zawieszeniem, to przy okazji podrecze ich o płyn.. Tym bardziej ze niech ida za ciosem - auto bede potrzebował dopiero w czwartek, wiec w moze dzien-dwa dluzej postac na diagnozie...

W moim przypadku za pierwszym razem poleciała pompa (jak weszli pod auto było widać, że to ewidentnie pompa bo była mokra z płynu) za drugim razem pod autem zawsze było sucho i finalnie okazało się że uszczelka.

[zyga_wr]

krzyzakp jak masz ubytki płynu to męcz - po to jest gwarancja. Ja sobie nie wyobrażam żeby w nowym aucie płynu ubywało. Raz można dolać na początku i tyle. Jak ubywa to coś jest nie halo. Mi w serwisie mówili, że nie są w 100% pewni że to pompa, ale są takie przypadki to wymienili.
Dam znać po jakiś 3-5tys km jak sytuacja wygląda.

[krzyzakp]

Czyli wychodzi ze w TDI pompa, w TSI uszczelka?

Bede musiał pogonic serwis z moim, by ogarneli co tam jest...

u mnie minęło ok 1,5 miesiąca od wymiany uszczelki pod głowicą. W tym czasie zrobiłem ok 3,5kkm. Przed wymianą uszczelki po przejechaniu 3,5kkm płyn miałem na minimum. Obecnie poziom płynu nawet nie drgnął.

[zyga_wr]

Dzisiaj odebrałem auto z serwisu: wymieniona pompa wody i pasek rozrządu, płyn uzupełniony na max. Nie pozostaje nic innego jak obserwować stan Popiskiwanie po odpaleniu minęło.

[eaglemirek]

Przy okazji - ktos sie orientuje dokladnie jak wyglada kwestia gwarancji w innych krajach EU? W teorii tak samo, ale w praktyce to moze byc roznie...

Ja cały czas serwisuję Czeszkę w Czechach (wymiany gwarancyjne były - drobne ale były)