Akumulator do 1.4 CHPA

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • matow
    Classic
    • 2022
    • 4

    Akumulator do 1.4 CHPA

    Szukam dobrego akumulatora do mojego 1.4 tsi z systemem start-stop
    fabrycznie miałem około 60ah efb, według katalogu powinien być 70ah AGM?
    czy faktycznie trzeba taki zakładać czy mogę zostać przy efb 60ah ?

    wstępnie znalazłem coś takiego co byłoby najbardziej zbliżone do ori

    Akumulator GROM EFB START&STOP 60Ah 600A Prawy Plus DTR jest przeznaczony do samochodów wyposażonych w układ start-stop. Jeden z lepszych na rynku

  • zulu
    Ambiente
    • 2019
    • 229
    • Octavia III (5E3)
    • CZDA 1.4 TSI 150 KM

    #2
    Polecam skarbnice wiedzy na YT- https://www.youtube.com/c/mrAkumulator

    Komentarz

    • radoszczak
      Drive
      • 2008
      • 53
      • Octavia III (5E3)
      • CHPA 1.4 TSI 140 KM

      #3
      Dzień dobry, podłączę się do tematu, czy ktoś tutaj ma jeszcze ORI aku w CHPA 1.4 ? Wydaje mi się, że ten u mnie jest jeszcze ORI. Wydaje się mały, tylko 51 Ah. Napięcie spoczynkowe po nocy mam 12,1 i zastanawiam się czy to już początek jego końca, auto odpala normalnie. Czy ktoś wymieniał na nowy ? Adviser Varty proponuje mi aku 60 Ah, czy mogę dać większy ?
      Załączone pliki
      Ostatnio edytowany przez radoszczak; 3292.

      Komentarz

      • normo
        Classic
        • 2020
        • 32
        • CZDA 1.4 TSI 150 KM

        #4
        A czy coś się dzieje ? ! ( odpalasz normalnie - piszesz ) czy kupiłeś nowy voltomierz ...

        Komentarz

        • radoszczak
          Drive
          • 2008
          • 53
          • Octavia III (5E3)
          • CHPA 1.4 TSI 140 KM

          #5
          Zamieszczone przez normo Zobacz wpis
          A czy coś się dzieje ? ! ( odpalasz normalnie - piszesz ) czy kupiłeś nowy voltomierz ...
          Inny woltomierz (wyższej klasy) pokazał 12,39 V po 2 dniowym postoju auta, uznaje wartość za poprawną i pozostawiam temat do zimy

          Komentarz

          • dagetto
            Rider
            • 2020
            • 283
            • Octavia III combi (5E5)
            • CHPA 1.4 TSI 140 KM

            #6
            Ja w chpa oryginalnie mam 60ah, ale to zależy pewnie od wersji wyposażenia i ilości elektroniki na pokładzie, którą ten aku musi obsłużyć.
            ​​​​​

            Komentarz

            • radoszczak
              Drive
              • 2008
              • 53
              • Octavia III (5E3)
              • CHPA 1.4 TSI 140 KM

              #7
              Zamieszczone przez dagetto Zobacz wpis
              Ja w chpa oryginalnie mam 60ah, ale to zależy pewnie od wersji wyposażenia i ilości elektroniki na pokładzie, którą ten aku musi obsłużyć.
              ​​​​​
              A masz s/s ?

              Komentarz

              • dagetto
                Rider
                • 2020
                • 283
                • Octavia III combi (5E5)
                • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                #8
                Nie mam.

                Komentarz

                • arekryc
                  Classic
                  • 2022
                  • 1

                  #9
                  polecam zalozyc agm sa trwalsze
                  ja u siebie mam ten

                  Komentarz

                  • matow
                    Classic
                    • 2022
                    • 4

                    #10
                    ostetcznie decyzja padłą na agm ale kupilem 60 ah

                    Akumulator GROM AGM START&STOP 60Ah 680A Prawy Plus wysokiej jakości akumulator przeznaczony do samochodów wyposażonych w układ start-stop

                    Komentarz

                    • dagetto
                      Rider
                      • 2020
                      • 283
                      • Octavia III combi (5E5)
                      • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                      #11
                      No i spoko. Daj znać jak się sprawuje po pewnym czasie, bo można wyczytać, że te agm nie lubią wysokich temperatur i raczej producenci aut wsadzają je do bagażników, a pod maske to lepsze efb.

                      Komentarz

                      • radoszczak
                        Drive
                        • 2008
                        • 53
                        • Octavia III (5E3)
                        • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                        #12
                        Czy w O3 po wymianie aku coś się resetuje ? Trzeba wprowadzać jakieś kody do radia etc ?

                        Komentarz

                        • Rybus85
                          Ambiente
                          • 2021
                          • 216
                          • Octavia III (5E3)
                          • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                          #13
                          Mnóstwo błędów. Ale wsiadasz,odpalasz i trzeba się kawałek przejechać. U mnie było jeszcze kilka po podpięciu kompa. Myślałem że jak choinka zgasła to było ok. Ale trochę jeszcze jednak było.
                          Spalanie - Motostat.pl

                          Komentarz

                          • Rybus85
                            Ambiente
                            • 2021
                            • 216
                            • Octavia III (5E3)
                            • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                            #14
                            No to ja dziś wymieniłem u siebie. Nie dawało mi spokoju że siedzi już 8 lat od nowości w aucie. Latem był doładowany. Pojechałem na test i wyszło że zostalo mu koło połowy pojemności i znikomy prąd rozruchowy. No to kupiony nowy. Jest to model zakładany w salonach VW,ale wiadomo że naklejka na Aku musi być inna. Stary miałem Varty 60Ah i 480 prąd. Obecnie jest 65Ah i 600 prąd. Pali jak kluczyk zobaczy
                            Spalanie - Motostat.pl

                            Komentarz

                            • zulu
                              Ambiente
                              • 2019
                              • 229
                              • Octavia III (5E3)
                              • CZDA 1.4 TSI 150 KM

                              #15
                              Podepnę się z pytaniem, tak na przyszłość...
                              Wymieniając aku, gdy mam start stop, po prostu wymieniam i tyle, czy trzeba co programować? Gdzieś, coś, jakoś, być może mi się przewidziało, że ze względu na ten moduł przy klemie i system odzysku przy hamowaniu, trzeba coś tam wprowadzać.

                              Komentarz

                              • Michciuwifciu
                                Classic
                                • 2020
                                • 8

                                #16
                                Zamieszczone przez zulu Zobacz wpis
                                Podepnę się z pytaniem, tak na przyszłość...
                                Wymieniając aku, gdy mam start stop, po prostu wymieniam i tyle, czy trzeba co programować? Gdzieś, coś, jakoś, być może mi się przewidziało, że ze względu na ten moduł przy klemie i system odzysku przy hamowaniu, trzeba coś tam wprowadzać.
                                Nic nie trzeba robić. Przynajmniej u mnie nic nie robili i raczej nic z tego tytułu się nie wydarzyło.

                                Komentarz

                                • Rybus85
                                  Ambiente
                                  • 2021
                                  • 216
                                  • Octavia III (5E3)
                                  • CHPA 1.4 TSI 140 KM

                                  #17
                                  Zamieszczone przez zulu Zobacz wpis
                                  Podepnę się z pytaniem, tak na przyszłość...
                                  Wymieniając aku, gdy mam start stop, po prostu wymieniam i tyle, czy trzeba co programować? Gdzieś, coś, jakoś, być może mi się przewidziało, że ze względu na ten moduł przy klemie i system odzysku przy hamowaniu, trzeba coś tam wprowadzać.
                                  Jak pojedziesz wymienić aku to mają sprzęty. Podpinają Ci auto i wymieniają że auto nawet nie wie że miało akumulator wymieniany
                                  Spalanie - Motostat.pl

                                  Komentarz

                                  • zulu
                                    Ambiente
                                    • 2019
                                    • 229
                                    • Octavia III (5E3)
                                    • CZDA 1.4 TSI 150 KM

                                    #18
                                    Problem jest taki, że chcę kupić z pewnego źródła z netu i wymienić samemu. W sklepie z aku, to wiem, że mają sprzęt do potrzymania napięcia.
                                    Edit, takie coś znalazłem.

                                    "Zakładając nowy aku wpisujesz w kompa jego pojemność, od tamtej pory aku jest tak traktowany jak bank energii. Różnica taka, że nie jest w pełni ładowany tylko jest utrzymywany w jakimś stopniu naładowania aby to wolne miejsce doładować np. jadąc z górki lub podczas hamowania (rekuperacja?). Inżynierzy nie przewidzieli jednego -kiedy (po jakich warunkach) kierowca wyłączy silnik. Taki akumulator jest zazwyczaj notorycznie niedoładowany."

                                    Czyli wsadzając o takich samych parametrach jak miałem to jest ok, natomiast o innych to być może jak pisze.
                                    Z innej beki, po jakim czasie mieliście objawy, że się aku kończy?
                                    Ostatnio edytowany przez zulu; 48819.

                                    Komentarz

                                    • normo
                                      Classic
                                      • 2020
                                      • 32
                                      • CZDA 1.4 TSI 150 KM

                                      #19
                                      1) Wpisujesz do kompa pojemność, aby wiedział jakim prądem ma być aku ładowany ( w przypadku zmiany na inną niż była pojemność )
                                      2) wpisywanie nr. seryjnego jest po to, byś nie mógł oszukać np. ASO przy reklamacji aku.
                                      3) inżynierowie to przewidzieli, i s/s nie zadziała przy słabym aku, a także w innych krytycznych warunkach.
                                      4) aku jest ładowany cały czas max. dopuszczalnym prądem, po długiej jeździe, kiedy układ uzna że doładował - jest podtrzymanie
                                      5) układ ładowania zmienia swoje parametry nawet 'w funkcji' temperatury zewnętrznej
                                      6) powyższe informacje są poprzedzone obserwacją wskazań woltomierza wbudowanego w gn. zapalniczki od ponad trzech lat

                                      objawy końca aku po dwóch latach ((

                                      Komentarz

                                      • zulu
                                        Ambiente
                                        • 2019
                                        • 229
                                        • Octavia III (5E3)
                                        • CZDA 1.4 TSI 150 KM

                                        #20
                                        Spoko, pkt. 3 do 6 znam z autopsji ;]
                                        Moj ma 5 lat....

                                        Komentarz

                                        • grzegor556
                                          Classic
                                          • 2020
                                          • 2

                                          #21
                                          Zamieszczone przez arekryc Zobacz wpis
                                          polecam zalozyc agm sa trwalsze
                                          ja u siebie mam ten
                                          https://akumulatoryspecpart.pl/produ...d52-60ah-680a/
                                          mam to samo jest okej

                                          Komentarz

                                          • matow
                                            Classic
                                            • 2022
                                            • 4

                                            #22
                                            Zamieszczone przez matow Zobacz wpis
                                            Szukam dobrego akumulatora do mojego 1.4 tsi z systemem start-stop
                                            fabrycznie miałem około 60ah efb, według katalogu powinien być 70ah AGM?
                                            czy faktycznie trzeba taki zakładać czy mogę zostać przy efb 60ah ?

                                            wstępnie znalazłem coś takiego co byłoby najbardziej zbliżone do ori

                                            Akumulator GROM EFB START&STOP 60Ah 600A Prawy Plus DTR jest przeznaczony do samochodów wyposażonych w układ start-stop. Jeden z lepszych na rynku
                                            12345

                                            Komentarz

                                            • ichris
                                              Drive
                                              • 2018
                                              • 95
                                              • Volkswagen

                                              #23
                                              Panowie, będąc w trasie kupiłem akumulator Grom Racing EFB 63Ah 620A, producent Westa. To chyba to samo co jeszcze niedawno Westa Forse. Ujdzie czy utopiłem kasę?

                                              Akumulator Grom Racing EFB 63Ah 620A jest to jeden z najlepszych akumulatorów dostępnych na rynku. Szukasz akumulatora na lata ? Wybierz akumulatory

                                              Komentarz

                                              Pracuję...