Obniżenie zawieszenie

[Trancer]

ojciec_, proszę bardzo: przód 66.2cm, tył 65.2cm.

Co do dystansów, bardziej skory jestem do tych z systemem 7, tylko nie wiem czy takie występują w wymiarze 15mm na koło. Zależy mi na zostawieniu oryginalnych śrub.

[misza_zabrze]

piramida, dziekuje za odpowiedz

[Gość]

Trancer, nie wiem czy dystanse w systemie 7 występują już przy grubości 15mm.
Przy feldze 18" 15 mm to jest totalne maximum co możesz dać z przodu (na stronie 3 masz masz moje zdjęcia z pomiarów) zrób podobny pomiar u siebie zobaczysz ile masz miejsca przy swoim kole i przy okazji zmierz ile cm jest między najbardziej wystającym miejscem opony a rantem błotnika.

Aha sprężyny eibacha do RS będą dostępne dopiero końcem czerwca...

[bob_best]

ojciec_, proszę bardzo: przód 66.2cm, tył 65.2cm.

ile jest w seryjnym aucie?

[LUKI]

ojciec_, proszę bardzo: przód 66.2cm, tył 65.2cm.

ile jest w seryjnym aucie?

zmierz sobie sam...

btw

+3 może 3.5centymetra

[Gość]

Trancer, przód ok ale tył coś mocno siadł ...
mój RS stoi tak: przód 68,8 a tył 68. Z tego co się orientuję RS jest niższy od seryjnej skody o 15 mm. Czyli z tego wychodzi na to że seryjna skoda przód ok 70/70,5cm a tył 69,5cm.
Czyli Trancer, tył siadł Ci ok 4cm ....

[greg505]

ojciec_, ale twoja rska jest na 18tkach

[Gość]

greg505, kolo nie ma tutaj znaczenia. Moja 18 będzie niemal identyczna jak 17 kolegi różnica na pewno jest ale wynosi ok 1 max 2mm na całej średnicy koła.

[Trancer]

Jak masz 225/40R18 to w stosunku do 225/45R17 jest więcej dokładnie 2.9mm. Ale fakt, że jest niżej mi nie przeszkadza

[polrob]

Właśnie zmierzyłem swoją i przód ma 69.4 a tył 69.1 koła 17

[Gość]

Mała poprawka z moje strony RS jest obniżony o 12 a nie jaka wcześni pisałem o 15mm.
Tak więc :
_____________| przód__| tył_____|
--------------------------------------------
o3 seria na 17" | 69,4cm | 69,1cm |
--------------------------------------------
RS na 18" ____| 68,8cm | 68 cm |
--------------------------------------------
03 na 17" z___| 66,2cm | 65,2 cm |
eibachem
--------------------------------------------
RS na 18" z___| 66.8cm | 67cm |
eibachem dane prod.
--------------------------------------------




Jeśli od RS dodatkowo odejmiemy 3mm wynikające z większego koło to możemy uznać że przody zgadają się z tym co podaje producent Skoda jak i Eibach. Natomiast jeśli popatrzymy na tył w przypadku obniżenia eibachem to różnica będzie dość spora, bo ok 1,5 cm wyżej będzie RS.
No ale to jest na razie tylko gdybanie i sucha matematyka początkiem lipca mam nadzieję dostać sprężyny i wtedy się wyjaśni jak stoi przód i tył w konfrontacji ze zwykłą O3

[greg505]

Zmierze jeszcze jak to wyglada u mnie, byc moze ta roznica z tylu wynika z wielowahacza

[Trancer]

To może KW Gewindefahrwerk :wink: V3 wrzucimy??, przynajmniej regulacja będzie :lol:

[LUKI]

jak KW a nie zapierdalasz po torze, to w zupełności wystarczy edycja kw street comfort

tylko tam 4-5kpln na miękko wejdzie

[Trancer]

To taki żarcik był. Gwint na miasto + auto rodzinne = porażka, nie jestem hardcore.

[piramida]

Trancer, rodzaj zawieszenia nie ma nic wspólnego z komfortem, dobry kwint będzie bardziej komfortowy niż same spręzyny eibacha z seryjnymi amorami :!: Zawieszenia gwintowego nie trzeba przecież skręcać na maxa ale można go ustawić nie co wyzej.

Miałem u siebie dwa rodzaje sprężyn, obecnie mam amory b8 i springi H&R i jest ok ale potrząc z perspektywy czasu to wolałbym wydac na dobry gwint co by na lato obnizyć zawias a na zimę go podnieść.

[Trancer]

Generalnie mogę się z Tobą zgodzić, ale gdybym miał wrzucać gwint to najchętniej skręcił bym go prawie na maxa :twisted: , a kręcić go przy każdej zmianie sezonu to trochę nieekonomiczne jak się nie ma możliwości samemu tego zrobić. Dochodzi $$ za wjazd na podnośnik plus ustawienie geometrii, trochę za dużo zabawy i monety.

[Przem78]

a kręcić go przy każdej zmianie sezonu to trochę nieekonomiczne jak się nie ma możliwości samemu tego zrobić

No to ustawić -40 i będzie w sam raz na zimę/lato a do tego wygląd miły dla oka :diabelski_usmiech

[piramida]

Trancer, zastanawiam sie czy ustawiając zbieżność np na -50 trzeba ją później poprawiać gdy samochód zejdzie do -60 lub -40? Wydaję mi se że 1cm nie gra roli?

[LUKI]

Trancer, zastanawiam sie czy ustawiając zbieżność np na -50 trzeba ją później poprawiać gdy samochód zejdzie do -60 lub -40? Wydaję mi se że 1cm nie gra roli?

gra rolę

trzeba ustawić

[Gość]

Dzięki pomocy http://www.performancepartsshop.pl/ dziś dotarły długo oczekiwane sprężyny z eibacha. Jest to pierwszy komplet Sportline w PL i jedne z pierwszych w europie.

W środę montaż

[piramida]

ojciec_, zrobi sie twardo :P

[Gość]

piramida, nie sądzę, miałem w poprzednich autach zarówno sport line jak i prokit auta były odpowiednio obniżone i minimalnie twardsze niż seria różnica praktycznie nie wyczuwalna. Zresztą Eibach zawsze słynoł z tego ze komfort jazdy na jego sprężynach byly niemal identyczny jak na ori sprężynach.
Dużo twardsze są sprężyny h&r dla tego ich nie chciałem

[LUKI]

ojciec_, a ja uważam, że to właśnie eibach jest bardziej 'twardy' niż h&r

mam porównanie na dwóch o2fl combi

[Leniwiec]

Na innym forum jest użytkownik, który jakiś miesiąc temu wpakował H&R do O3 4x4 i chyba właśnie ostatnio przeprosił się z serią.