400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe

[fernando]

ostatnia wersja 911 GT3 ma chyba 435KM i robi 1/4 w ~12s... więc Twój podpis jest aktualny, to gość w podkręconym do 480KM GT3 chyba się nie ścigał :wink:

A te trzy długości w plecy to ile w przeliczeniu na sekundy mogłoby być? Jeśli mniej więcej trzy, to wszystko się zgadza, jeśli dobrze liczę...

[Yarek]

ostatnia wersja 911 GT3 ma chyba 435KM i robi 1/4 w ~12s... więc Twój podpis jest aktualny, to gość w podkręconym do 480KM GT3 chyba się nie ścigał :wink:

A te trzy długości w plecy to ile w przeliczeniu na sekundy mogłoby być? Jeśli mniej więcej trzy, to wszystko się zgadza, jeśli dobrze liczę...

Jedna sekunda różnicy na 400m przy takich czasach to przepaść... bliżej 50-60 metrów niż 3 długości auta... a sekunda różnicy byłaby z seryjnym GT3, a nie 480-konnym

[fernando]

Jedna sekunda różnicy na 400m przy takich czasach to przepaść... bliżej 50-60 metrów niż 3 długości auta... a sekunda różnicy byłaby z seryjnym GT3, a nie 480-konnym

Ok, dzięki za odpowiedź, nie miałem pojęcia, jak to się przekłada na czas...

[soszek81]

słabo liczysz fernando

S3 CHRIS w podpisie ma na 1/4 mili niewiele ponad 13sek;
Yarek podaje serię 911 GT3 na ~12 sek
Czyli różnica ok 1 sek po 1/4 mili.
W teorii.

1/4 mili (angielskiej) = 1 609,3 metrów/4 = 402.32 metrów.

Ok 3 długości O1 = ca 18 metrów.

W dystansie różnica zauważalna - czasowo to były różnice o 0,2-0,3 sekundy na mecie.
PS - nie znam prędkości jakie mogą być na końcu takiej prostej - rachunki przybliżone


Edit - liczenie chwilkę mi zajęło i Yarek mnie ubiegł

[Yarek]

PS - nie znam prędkości jakie mogą być na końcu takiej prostej - rachunki przybliżone

seryjny GT3 997 będzie miał na mecie około 200 km/h czyli jakieś 55m/s

tak sobie zupełnie teoretyzując, myślę że 480-konne GT3 byłoby na mecie 400m ponad 15 długości przed 13-sekundową octą :szeroki_usmiech

[fan]

480-konne PORSCHE GT3 (3,7sek do setki,310km/h i prawie 700Nm) :lol: Moze gosciu nie wbil 2 biegu,a tylko scigal sie na "jedynce" :?: Albo moze nie spuscil z "recznego"? :szeroki_usmiech p.s.sorki,ale nie ujmujac nic naszym skoda jakby gosciu jechal na 110% to bys nie zauwazyl na mecie jaki jest kolor jego auta

[Yarek]

moze nie spuscil z "recznego"? p.s.sorki,ale nie ujmujac nic naszym skoda jakby gosciu jechal na 110% to bys nie zauwazyl na mecie jaki jest kolor jego auta

Nie przesadzaj, octa S3 CHRISa, to jednak dość szybkie auto :wink:

[szkoda]

dość :szeroki_usmiech

[miguello]

dość mocno się zapierałem żeby mnie do baku nie wciągnęło :P

[DGW]

480-konne PORSCHE GT3 (3,7sek do setki,310km/h i prawie 700Nm)

skąd masz te dane ponieważ nawet na stronie porsche wersja RS nie ma takich parametrów :shock:

Poza tym to kierownik prosiaka stwierdził że dłubnięte na 480KM. Nie wiadomo która wersja to była.
Przyjmując że to byłaby seria która wykręca na 1/4mili okolice 12.5s (najwięcej takich wyników znalazłem) a Chris robi okolice 13.0-13.1s to mamy już nie sekundę a pół do 0.6s. Taką stratę można wygenerować przy spieprzonym starcie więc nie zdziwiłbym się że za którymś razem O1 Chrisa i 911 GT3 przyjechałyby równo na metę.
Przy dłubniętym aucie problem ze startem potęguje się więc mogło być tak że kierownik z prosiaka na tą chwilę uczy się auta a Chrisowi poszło wszystko tak jak powinno i wynik jak najbardziej realny
W podobnej sytuacji robiłem starsze M3 ponoć 300konne na zawodach sss. Dostawało regularnie ponad sekundę. Patrząc na cyferki to raczej S5 V8... powinien mnie zjeść na śniadanie a niestety było zupełnie inaczej :P

Do tego sądzę że Chris znów przygotował coś nowego na ten sezon więc dane z podpisu mogą być nieaktualne :wink: :szeroki_usmiech

p.s.sorki,ale nie ujmujac nic naszym skoda jakby gosciu jechal na 110% to bys nie zauwazyl na mecie jaki jest kolor jego auta

Stary, nie znasz auta ani jednego ani drugiego więc proponuję powstrzymać się z takim "prostym" wyśmiewaniem

[Yarek]

Poza tym to kierownik prosiaka stwierdził że dłubnięte na 480KM. Nie wiadomo która wersja to była.

Którekolwiek 911 GT3 by to nie było, nawet seryjne, to jest to naprawdę niezły przeciąg. Wiem, bo spotkałem się z GT3 997 jadąc STI, które 0-400 robiło w ~13s i był niezły łomot.
Aktualna wersja ma 435KM, 0-100 robi w 4.1s, 0-160 w 8,1s a w większości testów czas 0-400 waha się pomiędzy 12,0s a 12,2s.
Więc JEŚLI to faktycznie miało 480KM, to może po prostu kierownik nie umie tym jeździć, albo miał łyse opony... albo może to było zwykłe 911 po tuningu 'optycznym' :szeroki_usmiech

Przy dłubniętym aucie problem ze startem potęguje się więc mogło być tak że kierownik z prosiaka na tą chwilę uczy się auta a Chrisowi poszło wszystko tak jak powinno i wynik jak najbardziej realny

w GT3 jest chyba seryjnie bardzo skuteczna procedura startu, dzięki niej i małej masie to startuje jak czterołap...

[DGW]

Poczekajmy na odpowiedź Chrisa bo chyba najbardziej jego dokładniejszego opisu zdarzenia tu brakuje
A z przyziemnych sytuacji
ML320 CDI ze znaczkiem AMG - nie było co zbierać :lol:
Honda Civic typeR w nowej budzie - chciał być szybszy od kapeluszodupowozu ale niestety nie dał rady - ogólnie zauważam jakąś wrogość między TDI a Vtec :wink: :lol:
a jeśli chodzi o mocne suv-y to pamiętam jak się mierzyłem z Touareg-iem V10 TDI - trzeba przyznać że robił wrażenie ze względu na to że przy takiej masie, tak ładnie szedł ale niestety nie dał rady
i chwila ganianki z Porsche Cayenne Turbo - dźwięk fajny ale odjechać nie mógł
Z Q7 jakimś mocnym jeszcze nie miałem okazji. Patrząc na filmik z konfrontacji z M5 mogłoby być ciekawie :wink:

W tym sezonie muszę znów stanąć z audi S6 (C5) dłubniętym tylko nie wiem na ile. Mieliśmy jedno starcie. U mnie szkoda na pokładzie i zakręcona butelka z nitro. Wynik był taki że ze startu oczywiście odszedł, potem do około 150 prędkość wyrównana i dalej zaczęliśmy go dochodzić. Tak więc S6 vs O1 tdi , 1:0 :szeroki_usmiech

[szkoda]

ogólnie zauważam jakąś wrogość między TDI a Vtec

ja też :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech :twisted: :lol:

[ Dodano: Wto 23 Mar, 10 07:26 ]

U mnie szkoda na pokładzie i zakręcona butelka z nitro. Wynik był taki że ze startu oczywiście odszedł, potem do około 150 prędkość wyrównana i dalej zaczęliśmy go dochodzić. Tak więc S6 vs O1 tdi , 1:0

:jump: ciesz się, że ma Ci kto butrlke odkręcić w razie czego.

jeszcze mało ciekawe, ale z naszego ostatniego wspólnego przejazdu to Saab 9-3 Kabrio 2.0 Turbo 210 KM Aero, najpierw Grześ zrobił z niego wiatrak i zniknał, no a potem ja taki wiatraczek :lol:
tyle, że to gówno w ogóle nie jedzie :lol: , za to kierownik fajnie się napinał :lol:

[Przemek345]

z dziś Golf IV 160 km vs moje 165 km, od startu Golfik długość przedemną potem do 170 równo, pod koniec lekko zacząłem go dochodzić dwie próby powtarzalne :P

[szkoda]

dzisiaj słabo, z napinaczy to skanibalizowałem TSI (całe srebrne=122KM?) i BKD, oba chyba serie bo nie było co zbierać

[ Dodano: Wto 23 Mar, 10 22:25 ]
aaaaa i jeszcze S-MAX ale nie wiem jaki, wynik ten sam

[miguello]

w ten lub przyszły czwartek mam ustawkę z E46 323...ciekawe ile dostane :P

[rkb]

Po tym jak widzialem stare punto z przyklejonym reflektorem na tasme klejaca lykajace prosiaka boxera, pozniej impreze i nissana z350 jestem w stanie w wszystko uwierzyc

[markowski]

Wczoraj dwie proby z kolega w prelude H22 wzmocniona do 232 koni :wink: - z rolki, 2 bieg u mnie od ok. 2.5 tysiaca - u kolegi zaraz przed vtec-iem - i na znak pedal w podloge. Dostalem do konca 4tego biegu 2 lub 3 dlugosci. :cry:
Druga proba z zatrzymanego - troche niemiarodajna bo kolega spalil kapcia przy starcie, ja przekrecilem 2gi bieg i nie wrzucilem dobrze czwartego - podobnie w plecy ops:

[Skodio_]

stanalem na swiatlach z takim duzym vanem, niemal autobusem - toyota sienna. Musialem sie troche napocic zeby toto objechac - naprawde ladnie zasowa :shock: niezla maszyna do karania nieswiadomych scigantow :diabelski_usmiech

spojrzalem w necie to sienna moze miec 3,5v6 i 266koni wiec calkiem sporo nawet na taki mini autobusik

[pajczaki]

sprzed ok 2tyg - lecac z bratem lazienkowska trafilismy na niby "pazdzierzowa" Calibre, duzy intercooler z przodu, zegarki, klatka i tylko fotel kubelkowy drivera.. (jak sie okazalo pozniej 4x4)
decyzja szybka i w moment poscig za calibra.. po doslownie chwili siedze mu na dupie i naciskam.. klient odczekuje kilka sek i nagle zupelnie inny dzwiek z auta (zalaczyl druga mape) i juz nie bylo tak latwo.. w koncu trafilismy na prosta wolna od innych uczestnikow i wyscig z rolowanego od ok 90-100kmh
wynik? 1 dlugosc auta dla Calibry ( przy ok "1()" ) ale gdyby nie bylo swiatel i hamowania to pewnie lyknalbym go..
ale najlepsze to tekst goscia na swiatlach - "ja pierdole, co Wy tam macie" :szeroki_usmiech
ze startu nie chcial sie juz scignac..
rolowany za bmw 335i tez porazka o ok dlugosc auta

[szkoda]

"ja pierdole, co Wy tam macie"

:twisted:

[bradley]

LET z 4łapem jest bardzo fajna jednostka napedowa Po Lodzi jezdzi taka Nexia ale z oska. Miala 260KM, 387 Nm ale po zimie powinny byc okolice 300 :P

[Andrev3]

a mi dziś siadła na dupce A4... jeszcze z tych pierwszych. Koleś robił nie małą napinkę bo co chwilę dojeżdżał na zderzak. Jedna prosta i się troszkę zdziwił że kombi-war odchodził sam musiał mieć jakieś TDI lub 1,8T bo dawał radę

[piramida]

ja z koleji pobawiłem sie dzisiaj z a3 starszy model, nie wiem co to było ale kilka razy ze swiateł i z rolki dostał baty, w koncu dał za wygrana i odpuscił ale mina kierownika bezcenna :szeroki_usmiech strasznie sie goscie wkurzają jak ich kapelusznik odjezdza.....

[adi747]

a ja wracając z pracy pogoniłem sie z passatem i niebyło łatwo go dogonić ale przemknołem potem koło niego i dostał baty natomiast nastepnego paska nie dogoniłem i została po nim chmura dymu i mały czarny punkcik oddalający sie