Relacja z zajeżdzania Skody Octavii

[sew1981]

dato, masz chipsa na 200 ps?

[dato]

Nawet na 207

[IrekLubinPL]

Wiec tak: przy 140 kmh jest 2250 obr, zrobie foto i z domku wkleje na pokaz :P przy 200 kmh tak jak wczesniej pisalem jest 3200. Na maxa rozbujalem się do 209 kmh i szyciej się już nie dalo

[lukasiasty]

IrekLubinPL, ok dzieki,ja w :lol: bkd przy 140km/h mam jakieś 2550obr. Cieszy to, że nie musicie dolewać oleju, a jaki wlewacie i co ile wymiana? Napisz jaki ten silnik ma symbol, ciekawe jak by to wyszło po czipsie,tzn. czym sie ten silnik różni od wersji 140km cr. Czekam jak sie to bedzie sprawować po 300tyś km,więc życzę dużo pracy :lol:

[sew1981]

dato, :twisted:
IrekLubinPL, to wklej to foto lepiej, bo czy aż taka różnica byłaby między bkd a tym nowym 2.0 tdi cr w przełożeniach? 300 obr/min to sporo na tej samej prędkości. (takie różnice są między skrzyniami 5 i 6 stopniowymi w vagach. Miedzy 6 a asz i 5 w awx miałem na 150 km/h prędkości różnicę 250 obr/min. OI asz przy 150 km/h miało na 6 biegu 2700 z hakiem).
Niby realne, ale czy by aż tak zmieniali przełożenie? w ogóle tam jest inna skrzynia niż w bkd wpakowana?

[soszek81]

lukasiasty

Ten silnik robi się tak samo jak 140CR na 170KM - jest już taki wykres na forum. Silniki (auta) różnią się tylko programem.
Czytanie ze zrozumieniem - wymiany w LL zgodnie ze wskazaniem - czyli co 30k km. Olej zalewa ASO (Castrol SLX? )

sew1981 - wygląda że ostatnie biegi są dłuższe aby ograniczyć spalanie, Vmax ogranicza sterownik a nie przełożenie (chyba).

IrekLubinPL - czekam na tą fotkę. Ale zrób też fotkę na 5 biegu dla tych 140km i może dla 4 biegu np przy 100km/h? By się porównało z PDkami 6 biegowymi jaka jest różnica w przełożeniach.

PS - nie masz może wrażenia podczas jazdy że 6 bieg to taki "nadbieg" ?

[IrekLubinPL]

Jestem przy kompie Powiedzcie gdzie mam szukać oznaczenia silnika, bo w mojej Audi jest naklejka na rozrządzie, w Skodzie jest tak samo?







Aby było jasne Byłem akurat po niemieckiej stronie autostrady A4 :P fotki pobędą chwilę i je kasuje

Nad pozostałymi biegami popracuję jutro

[Chris11]

Gratuluję bawienia się telefonem przy prędkości 200km/h.

Strach pomyśleć, że właśnie tacy ludzie są zawodowymi kierowcami.

[blackrs]

a skąd wiesz ze to on robił a nie pasażer ? :diabelski_usmiech

[krzygaj]

Chris11, niech podniesie rękę ten co jest bez grzechu i nie rozmawiał przez telefon/pisał smsa podczas jazdy przy podobnych prędkościach

... nie widzę czyli wszystko jasne - Chris11, Twojej też nie widziałem w górze :szeroki_usmiech

trochę luzu, tu chodzi o badania naukowe :lol:

[piotrek87]

Oznaczenia szukaj na naklejce pod dywanem w bagażniku,po lewej stronie jeżeli się nie mylę.Pozdrawiam

[lukasiasty]

IrekLubinPL, taką samą naklejke masz w książce serwisowej,i na pokrywie paska rozrządu też powinno być oznaczenie silnika tylko może być zasłonięte pokrywą silnika.

[kabanos]

Właśnie takich przełożeń brakuje u mnie. Ja przy 140 km/h mam 3000 obr.

[WIELKIBONGO]

Ja też niestety przy 230 z gps mam już 4300 i wchodzę powoli na czerwone :roll: :evil:

[sew1981]

IrekLubinPL, rzeczywiście
naprawdę fajne przełożenia ma ten silnik, nic tylko modzić pod maską, żeby więcej pociągnęło i żeby lepiej przyśpieszało :twisted:

[IrekLubinPL]

Wedlug ksiazki i opisu to jest tak:
Skrzynia NFP
Lakier LF8L
Moc 81 KW
A silnik... Jeśli symbol jest po mocy to CFHF, jeśli przed CS, a jak nie to mam jeszcze CR

[4tech]

IrekLubinPL, wymień w końcu tą spaloną żarówkę :twisted: hehe
A przełożenia zarąbiste :diabelski_usmiech

[sotdi]

Nad pozostałymi biegami popracuję jutro

Kurcze takich właśnie przełożeń mi brakuje :-( wychodzi jakieś 3250 przy 200
Teoretycznie przy obrotach mocy maksymalnej (4200) powinno być 258 km/h - faktycznie to zestawienie skrzyni ma potencjał rozwojowy. Ciekaw jestem jakie są tam obroty na V.
Szkoda, że w BXE nie montowali takich skrzyń, bo tam przy 200 (licznikowych oczywiście) jest około 4150 obr/min. Stąd moje wrażenie jakbym ciągle jeździł na zbyt niskim biegu i w sumie chiptuning nie zmieni prędkości maksymalnej w istotny sposób.

Pozdrawiam.

[Michael_1]

A silnik... Jeśli symbol jest po mocy to CFHF, jeśli przed CS, a jak nie to mam jeszcze CR

CFHF to kod silnika

[IrekLubinPL]

Wiec sprawa wyglada tak, przy ok 3000 obrotow jest ok:
I - 30 kmh
II- 55 kmh
III- 85 kmh
IV- 120 kmh
V- 155 kmh

Faktycznie do cywilnej jazdy mozna by cudowac z elektronika i moca pod maska, ale do takiej jazdy jak moja stanowczo wystarczy. Przyspieszenie zadowala, v max też jest ok, do tego spalanie 6.05 srednie, czego chciec wiecej. A jak chcę się powyglupiac wsiadam w moja quattro, bo skodzinka nie chcę się krecic (ESP)

A zarowka już wczoraj wymieniona to byla ta mala z tylnej prawej lampy ( jedna z 4).

[atofik]

IrekLubinPL,
Przeczytałem cały temat od deski do deski, jestem pod pod wielkim wrażeniem. Szacun Tobie.
Nadal będę śledził ten temat, bo jest bardzo ciekawy.
Pozdrawiam i życzę tyle szczęśliwych powrotów ile wyjazdów.

[sew1981]

"Skrzynia NFP", taka sama jest w SII 2.0 tdi cr
panowie a w bkd macie jakie oznaczenie skrzyni?

[ Dodano: Nie 03 Lut, 13 23:27 ]
to sobie myślę, że warto jak ktoś robi swapa skrzyni na 6 gangów w tdi, walić od razu tą skrzynie właśnie, jak ma takie fajne przełożenia:

http://allegro.pl/skrzynia-biegow-nfp-2-0tdi-skoda-octavia-superb-i2985018870.html

[sotdi]

Wiec sprawa wyglada tak, przy ok 3000 obrotow jest ok:
I - 30 kmh
II- 55 kmh
III- 85 kmh
IV- 120 kmh
V- 155 kmh

Dzięki IrekLubinPL.
Zaczynam myśleć o swapie...

[sew1981]

"V- 155 kmh" to ja mam tyle samo na 3000 tysiach, ale nie mam 6 biegu :cry:
naprawdę godziwe te przełożenia ma ten wóz. Czyli rozumiem że to nie ta sama skrzynia co w bkd? nie ktoś z bkdowiczów looknie na wlepę

[IrekLubinPL]

Jutro serwis, filtry i olej w inter carsie 254.50 zl. Pozostale koszty poznam jutro. Przebieg 88502 km. Teraz jade do Zielonej Gory, Sulechowa i w strone Lodzi. Powrot w okolice Glogowa, czyli zrobie kolo 800 km dziś. Adam na nocnej też cos nakreci i na serwis wydzie 90 kkm. Podobno rozrzad w tym silniku robi się na 210 kkm slyszal ktos o tym?
Co do przelozen skrzyni, eco driver nie powinien miec problemow z osiagnienciem sredniej 4.5 l / 100 km, sam bym się pokusil o taki wynik gdyby...