Ceny Octavi II Tour, jest już z LPG

[Dzida]

dają, dają... Ja swego czasu interesowałem sie nową O1 Tour i za wersje 1.6i z LPG i pakietem (chyba za około 4kzł) dostałem propozycję około 44kzł (to było około 2 lata temu) - czyli około 3-4kzł taniej, niż wskazywał cennik...

Adam nie dają. Nie rozmawiamy o OI w sytuacji sprzed 2 lat, tylko to jest info od dilera z przedwczoraj.

[Tomasz_WS]

Tomasz_WS, Yeti ma silnik CR, a Tour ma byc budzetowym autem, a wiec co najwyzej mozna tam dac stary silnik PD, ktory nie spelnia juz EURO 5

hm to dziwne bo na stronie www napisali:

Natomiast poza krajami Unii Europejskiej obok silnika 1.6 o mocy 75 kW będzie można kupić także wysokoprężny 2.0 TDI z systemem Common-Rail o mocy 81 kW.

[Agamek12]

No i Skoda się przyznała: http://www.skoda-auto.pl/pl/aktualno...do-startu.html

[Maicroft]

Heh, a po co oni robia wersje z krata jak i tak od 1-go stycznia VATu nie bedzie mozna odliczyc - tak dla zasady czy co

[Yarwa]

a są gdzieś konkretne informacje, że rzeczywiście od 1-1-2011 z odliczenia Vatu dupa? Bo jakoś nie mogę znaleźć i sam się zastanawiam, a już w lutym trąbili że VAT tylko 5 miesięcy jeszcze (a wiec do lipca 2010) a jak widać dalej jest, bo chłopaki nie uporali się z ustawą.

a jednak udało się znaleźć info z dziś, pod tym linkiem jakby ktoś był zainteresowany http://www.bankier.pl/wiadomosc/Prob...w-2220846.html

i wg mnie najistotniejszy cytat z tego artykułu:
"Na koniec jeszcze raz dodajmy, że zastanawia brak działań legislacyjnych (sejmowych) w zakresie przedstawionego projektu. Termin końca roku zobowiązuje do podjęcia takich prac już obecnie (w innym wypadku może dojść do sytuacji, w której zmiana nie będzie możliwa do uchwalenia)." - tak więc nie wiadomo jak to będzie i kiedy.

[rufix]

wiadomo jakie będzie zawieszenie z tyłu w tour2?

[Agamek12]

wiadomo jakie będzie zawieszenie z tyłu w tour2?

A jakie ma być? Takie jak w każdej O2...

[rufix]

zdaje sie ze w O2FL jest wielowahaczowe a w O2 była belka???

[Maicroft]

zdaje sie ze w O2FL jest wielowahaczowe a w O2 była belka???

Zdaje sie, ze trzeba sie doksztalcic, a nie paplac az takie glupoty.

Lifting OII nie polegal na zmianie konstrukcyjnej samochodu, a na zmianie stylistyki

[AdamB]

zdaje sie ze w O2FL jest wielowahaczowe a w O2 była belka???

Zawieszenie w obydwu autach jest to samo.

[rufix]

zdaje sie ze w O2FL jest wielowahaczowe a w O2 była belka???

Zawieszenie w obydwu autach jest to samo.

dzięki za info,

[voltar]

Dodadza jesze 2 liftingi zmienia kierunki i lusterka i ludzie sie juz nie polapia czy to Octa czy inny Passat

[jago7270]

no to teraz strasznie stracą na wartości wszystkie O2 przed liftem :x

[voltar]

no to teraz strasznie stracą na wartości wszystkie O2 przed liftem :x

Raczej nie wszystkie tylko te porownywalne czyli Classic/Mint

[andriu21tg]

dobrze ze niekupiłem toura O1

[voltar]

dobrze ze niekupiłem toura O1

Dokladnie ... wydaje sie ze najbardziej poszkodowani bede ci co kupili przedliftowe 02 Classic/Mint oraz oczywiscie 01 tour ... szczegolnie jezeli kupili porownywalne wersje np 1.6 i to niedawno jeszcze przed wyprzedazami resztek obecnego Toura.

[szkoda]

dobrze ze niekupiłem toura O1

Dokladnie ... wydaje sie ze najbardziej poszkodowani bede ci co kupili przedliftowe 02 Classic/Mint oraz oczywiscie 01 tour ... szczegolnie jezeli kupili porownywalne wersje np 1.6 i to niedawno jeszcze przed wyprzedazami resztek obecnego Toura.

na tej zasadzie, to w ogóle kupno nowego samochodu jest bez sensu

ja z kolei dziwię się, bo ceny tego toura II nie bardzo odbiegają od O2 FL np. mint, no chyba, że tutaj też będą takie upusty i 5d liftbek będzie można kupić za 40tys, oby :!:

[Agamek12]

No właśnie... Jeśli przyjąć, że O2FL 1.6i MINT po forumowych zniżkach mogło kosztować pół roku temu 52kzł, a teraz jednak biedniejsze O2Tour z pakietem to 49kzł (podobno cena ostateczna), to jednak cena nie jest rewelacyjna i wcale nie jest dużo niższa...

[szkoda]

No właśnie... Jeśli przyjąć, że O2FL 1.6i MINT po forumowych zniżkach mogło kosztować pół roku temu 52kzł, a teraz jednak biedniejsze O2Tour z pakietem to 49kzł (podobno cena ostateczna), to jednak cena nie jest rewelacyjna i wcale nie jest dużo niższa...

dokładnie tak
chyba, że to oferta skierowana do tych co tak się wydzierali, jaka to O2FL beznadziejna i jak żałują tego liftu, no to teraz mogą se zapodać, kupujcie Panowie

nawet pamiętam taką wypowiedź jak to super by było, gdyby zostawić budę starą a środek dać nowy, widzisz kolego?
mówisz, masz

[firmek]

Pewnie czesci osob ktore kupily OI tour nie robi to roznicy ale pewnie i czesc poczekala by na OII tour. Pomijajac to czy ktos jest poszkodowany czy nie, Skoda zachowala sie nie fair bo wyskoczyla z OII jako tour jak Filip z konpii nie dajac tak na prawde swoim klientom mozliwosci wyboru. Powiedzial bym, ze nawet celowo ta informacja byla ukrywana tak by sprzedac jak najwiecej OI.
Nie bylo by problemu gdyby informacja o wprowadzeniu OII tour pojawila sie z odpowiednim wyprzedzeniem, tak kazdy by mogl podjac w pelni swiadoma decyzje czy kupuje OI tour czy czeka na OII tour.

[szkoda]

Nie bylo by problemu gdyby informacja o wprowadzeniu OII tour pojawila sie z odpowiednim wyprzedzeniem, tak kazdy by mogl podjac w pelni swiadoma decyzje czy kupuje OI tour czy czeka na OII tour.

no ale to bez sensu
przecież właśnie o to chodziło, żeby wypchnąć O1
owszem, są może i mianiacy, którzy rozmyślnie wybraliby O1, ale to jest promil (no może na naszym forum odsetek jest większy)

[Agamek12]

Pewnie czesci osob ktore kupily OI tour nie robi to roznicy ale pewnie i czesc poczekala by na OII tour. Pomijajac to czy ktos jest poszkodowany czy nie, Skoda zachowala sie nie fair bo wyskoczyla z OII jako tour jak Filip z konpii nie dajac tak na prawde swoim klientom mozliwosci wyboru. Powiedzial bym, ze nawet celowo ta informacja byla ukrywana tak by sprzedac jak najwiecej OI.
Nie bylo by problemu gdyby informacja o wprowadzeniu OII tour pojawila sie z odpowiednim wyprzedzeniem, tak kazdy by mogl podjac w pelni swiadoma decyzje czy kupuje OI tour czy czeka na OII tour.

No ale wbrew pozorm O2Tour będzie dużo droższa niż O1Tour. Zwróć uwage na fakt, że cała masa ludzi kupowała O1TOUR z LPG, bo takie auto mogło kosztować (z klimą) około 46kzł. A teraz chcąc kupić O2Tour z klimą i LPG będą musieli wydać 53kzł - więc jednak 7kzł wiecej, co nie jest wcale małą kwotą i z całą pewnością przemawiałoby jednak za O1Tour...

[firmek]

Powiedzial bym, ze nawet celowo ta informacja byla ukrywana tak by sprzedac jak najwiecej OI.

owszem, są może i mianiacy, którzy rozmyślnie wybraliby O1, ale to jest promil (no może na naszym forum odsetek jest większy)

Mimo wszystko zostaje kwestia silnikow, a raczej praktycznie braku ich wyboru w przypadku OII tour. No ale i tak Skoda pokazala sie z zlej strony, moza bylo przeciez podac informacje o OII a te OI ktore by zostaly zepchnac po okazyjnej cenie. Zalezy jak kto kalkuluje - czysty szybki zysk czy zadowolenie klientow. Dla niektorych moze to byc sygnal, ze Skoda jest nieprzewidywalna i lepiej wstrzymac sie z zakupem auta pod koniec jego produkcji czy przy zmianach oferty.

Co do cen to przeciez sytuacja jakos sporo sie nie zmienia, tzn roznica pomiedzy OII Tour a OII FL Classic/Mint jest praktycznie taka sama jak byla w przypadku OI - czyli mala.

[ Dodano: Wto 05 Paź, 10 16:58 ]

No ale wbrew pozorm O2Tour będzie dużo droższa niż O1Tour. Zwróć uwage na fakt, że cała masa ludzi kupowała O1TOUR z LPG, bo takie auto mogło kosztować (z klimą) około 46kzł. A teraz chcąc kupić O2Tour z klimą i LPG będą musieli wydać 53kzł - więc jednak 7kzł wiecej, co nie jest wcale małą kwotą i z całą pewnością przemawiałoby jednak za O1Tour...

Dla mnie od samego poczatku pomysl z OII tour jest dziwny bo auto wydaje sie byc tak oferowane by az odstraszac od kupna (praktycznie zero opcji) i za mala doplata wybrac OII FL classic/mint. Wszystko to robi takie wrazenie jak by Skoda na sile chciala wypchac luke po OI tour.
Zastanawiam sie czy wprowadzenie OII tour nie bedzie mialo negatywnego wplywu na ceny golych wersji OIIFL a raczej checi sprzedawcow na dawanie upustow na te auta.
Bardziej spojnym posunieciem bylo by chyba dac sobie spokoj z reinkarnacja OII i zaproponowac OIIFL z silnikami 1.4 czy 1.6 po cenach jak nowy tour.
Jak by spojrzec pare lat w wstecz gdy wchodzila OII to z entuzjazmem przyjmowano, ze stara OI zostanie nadal w produkcji. Teraz za to panuje spora konsternacja.

[voltar]

Jak by spojrzec pare lat w wstecz gdy wchodzila OII to z entuzjazmem przyjmowano, ze stara OI zostanie nadal w produkcji. Teraz za to panuje spora konsternacja.

A gdzie ta kontestacja niby ? Poczekajmy na oficjalny cennik i liste wyposazenia.
Ja sie np., ciesze z reinkarnacji i drugiej mlodosci budy sprzed FL.
Skoda sie zachowala bardzo przewidywalnie w tym przypadku.
Dokladnie tak samo bylo przed wprowadzeniem FL, nie bylo zadnych przeciekow co do wygladu auta zanim sie naprawde nie pojawilo. Mialem przez to dylemat czy czekac czy kupowac.
Szkoda : Jeszcze gorzej jest w przypadku firm co niemal co rok cos poprawiaja i robia lifting liftingow. Mysle ze w przypadku Skody i tak jest bardzo dobrze. Zarowno biorac pod uwage czestotliwosc lifttingow jak i ewolucje designerska a nie rewolucje jak to jest w wielu markach. Ja tam cenie sobie klasyke i przywiazanie do historii oraz sprawdzonych rozwiazan

[t271828]

No ale wbrew pozorm O2Tour będzie dużo droższa niż O1Tour.

Na poczatku pewnie tak, po jakims czasie ceny pojda w dol. BTW slychac narzekania wlascicieli O2, ze ceny ich samochodow poleca a to niekoniecznie prawda - przeciez w ten sposob O2 sprzed FL jest samochodem pozostajacym w produkcji a to dla niektorych jest argument in plus.