Ceny Octavi II Tour, jest już z LPG

[Maicroft]

Zastanawiam sie czy cennik OII nie przejdzie rowniez liftingu i wyleci z nieg wyposazenie classik oraz mint :idea:

Wtedy bedzie roznica cenowa miedzy Tour a OII i tanszej wersji beda silniki wolnossace, a normalna wersja bedzie miala tylko silniki turbo PB i ON :twisted:

[szkoda]

Zastanawiam sie czy cennik OII nie przejdzie rowniez liftingu i wyleci z nieg wyposazenie classik oraz mint :idea:

o, to by było niezłe, ale IMO muszą mieć przynajmniej tanią pozycję w cenniku aktualnej wersji.

[Maciejowaty]

A jaka jest dobra i mozliwa cena za takie OIIFL np. 1.2TSI Mint ?

pisz do naszych dilerów to się dowiesz
IMO dobra cena za mint 1,6 to było ~53tys z kolorem, radiem i jakimiś pierdółkami typu alarm, dywaniki, wykładzina...
1,2 nie powinien być imo wiele droższy
no ale to się zmienia

Zapytania jak najbardziej ,ale najcenniejsze są info od użtkowników forum, wtedy wiemy o ile możemy powalczyć

Dzięki za cenne informacje

@Maicroft

Skoda napewno obserwuje konkurencje ,więc raczej pójdzie w stronę bardziej konkurencyjnej oferty , zatem OII Tour będzie naprawde tania a OIIFL pozostanie na obecnym poziomie.
Zakładam więc ,ze na OIIFL nadal będą rabaty a na Toura też ,choć troszke skromniejsze.

Pożyjemy zobaczymy :szeroki_usmiech

[Pawel11]

Zgadzam się z osobami, które uważają że Skoda postąpiła co najmniej nie fair, wobec osób które dopytywały się o nowego Tour-a. Ja się nie dopytywałem ponieważ uważałem, że wprowadzenie O2 z przed FL jako Tour-a jest nierealne. No ale cóż mylić się jest rzeczą ludzką.

Co do cen i tego czy poczekałbym na nowego Tour-a?

Z cennika wynika, że podstawowa wersja nowego Tour-a jest o ok. 1500 (liftback 1.4)- 2000 (kombi 1.6) droższa od starego Tour-a. Ceny dodatków wyglądać będą pewnie podobnie.
Czyli, jeżeli promocje (głównie chodzi mi o "bezpłatne" LPG) na starego i nowego Tour-a byłyby podobne, to pewnie bym poczekał na nowego.
Jeżeli natomiast do nowego tour-a LPG nie będzie "gratisowy" to dla mnie różnica w cenie byłaby zbyt duża i nie czekałbym.

Dlatego teraz czekam na oficjalny cennik i zobaczymy czy będę czy może :evil:

[rkb]

A jaka jest dobra i mozliwa cena za takie OIIFL np. 1.2TSI Mint ?

pisz do naszych dilerów to się dowiesz
IMO dobra cena za mint 1,6 to było ~53tys z kolorem, radiem i jakimiś pierdółkami typu alarm, dywaniki, wykładzina...
1,2 nie powinien być imo wiele droższy
no ale to się zmienia

szkoda Ambiente, radio metalik to ok 56 klockow wiec mint powiniem oscylowac kolo 50tki

[szkoda]

szkoda Ambiente, radio metalik to ok 56 klockow wiec mint powiniem oscylowac kolo 50tki

no mówię, że się zmienia i zależy jak gdzie, więc trzeba pytać

[Yarwa]

Kolega Agamek12 zapodał opcje z czeskich cenników to ja zapodam nasze aktualne - obowiązujące od 9 września:

[AdamB]

No to już mamy jasność sytuacji dotyczącą wypasu wersji.

[livid]

a ceny lpg nie było?

[Yarwa]

są podane ceny 1,4 (80KM) 41700 za habete i 45000 za kombi
1,6(102KM) 46700 habeta i 50000 kombi.
lakier metalik 1850zł
homologacja 4-miejsca 2000zł
pakiet OPTIMUM za 2000zł:
1. climatic - klima manualna
2. elektr. szyby z przodu
3. zdalne sterowanie centralnego zamka
4. komputer pokładowy
5. dodatkowe 6 głośników

o LPG nic nigdzie nie ma. Ale może dodadzą jeszcze.

[Agamek12]

Czyli taki Tour z pakietem Optimum jest bogatszy o MINT-a o 4 głośniki, MFA i składany kluczyk, ale nie ma ESP, wycieraczki tylnej, czujników parkowania z tyłu, dzielonej tylnej kanapy...
Czyli sumując +/- wychodzi na to, że w wersji 1.4i kosztują niemal tyle samo...

[AdamB]

Czyli sumując +/- wychodzi na to, że w wersji 1.4i kosztują niemal tyle samo...

1.4 80KM OII Tour wychodzi 45550zł
1.4 80KM OII FL wychodzi 56549zł - rabat 5000zł czyli mamy 51549zł.

Teraz pytanie ile rabatu będziesz wstanie dostać dodatkowo od każdej wersji.

[Agamek12]

Czyli sumując +/- wychodzi na to, że w wersji 1.4i kosztują niemal tyle samo...

1.4 80KM OII Tour wychodzi 45550zł
1.4 80KM OII FL wychodzi 56549zł - rabat 5000zł czyli mamy 51549zł.

Teraz pytanie ile rabatu będziesz wstanie dostać dodatkowo od każdej wersji.

Podobno na Toura nie będzie żadnych dodatkowych rabatów. Więc Optimum będzie kosztować około 44kzł. Chcąc doposażyć go w opcje takie, jak MINT ma w serii, trzeba wydać ponad 4,5kzł - czyli taki samochód kosztowałby około 48.500zł. Z kolei do MINT-a (aby dojść do poziomu Optimum) trzeba byłloby dołożyć opcji za około 1000zł, przy czym nie można wtedy mieć w nim MFA... Ale O2FL można kupić za około 48kzł (info od dealerów z Allegro), co po dołozeniu 1kzł daje około 49.000zł...
Więc jeśli Tour, to tylko goły - bo po doposażeniu do poziomu MINT kosztuje tyle samo...

PS: dlaczego Tour w wersji Premia jest 4-osobowy, a O2FL 5-osobowy?

[Maciejowaty]

Czyli sumując +/- wychodzi na to, że w wersji 1.4i kosztują niemal tyle samo...

1.4 80KM OII Tour wychodzi 45550zł
1.4 80KM OII FL wychodzi 56549zł - rabat 5000zł czyli mamy 51549zł.

Teraz pytanie ile rabatu będziesz wstanie dostać dodatkowo od każdej wersji.

Podobno na Toura nie będzie żadnych dodatkowych rabatów. Więc Optimum będzie kosztować około 44kzł. Chcąc doposażyć go w opcje takie, jak MINT ma w serii, trzeba wydać ponad 4,5kzł - czyli taki samochód kosztowałby około 48.500zł. Z kolei do MINT-a (aby dojść do poziomu Optimum) trzeba byłloby dołożyć opcji za około 1000zł, przy czym nie można wtedy mieć w nim MFA... Ale O2FL można kupić za około 48kzł (info od dealerów z Allegro), co po dołozeniu 1kzł daje około 49.000zł...
Więc jeśli Tour, to tylko goły - bo po doposażeniu do poziomu MINT kosztuje tyle samo...

PS: dlaczego Tour w wersji Premia jest 4-osobowy, a O2FL 5-osobowy?

Po pierwsze skąd informacja ,że na Tour'a ma nie być rabatów? :|
Kto zabroni dilerowi zejść z ceny?

Jaki sens miałoby mieć wprowadzenie Toura skoro jak sam wyżej wyliczyłeś kosztowałby on praktycznie tyle samo co FL po rabatach? :roll:

[abstinent]

Jaki sens miałoby mieć wprowadzenie Toura skoro jak sam wyżej wyliczyłeś kosztowałby on praktycznie tyle samo co FL po rabatach? :roll:

a no taki że znajdzie się wiele osób które wezmą golasa za 45 i już :diabelski_usmiech
Nasz naród myśli inaczej, nie ważne że w środku nie ma nic, ważne że z zewnątrz jest ładny (no bo tak naprawdę OII to ładny samochód :szeroki_usmiech) i DUŻY samochód

[_tm_]

Weźcie też pod uwagę, że wiele osób nie pyta się lub nie walczy zbyt ostro o rabaty. Np. mój kolega z pracy poszedł do salonu, zapytał się o cenę, dostał katalogową + jako bonus dywaniki gumowe i już chciał kupować samochód. Dopiero ja go uświadomiłem, że samochodu nie kupuje się za cenę katalogową i skierowałem do danielcia .

[Maciejowaty]

Jaki sens miałoby mieć wprowadzenie Toura skoro jak sam wyżej wyliczyłeś kosztowałby on praktycznie tyle samo co FL po rabatach? :roll:

a no taki że znajdzie się wiele osób które wezmą golasa za 45 i już :diabelski_usmiech
Nasz naród myśli inaczej, nie ważne że w środku nie ma nic, ważne że z zewnątrz jest ładny (no bo tak naprawdę OII to ładny samochód :szeroki_usmiech) i DUŻY samochód

Naród będzie chciał kombi 1.6, metalic, pakiet Optimum i radio ,czyli niby 55tysi jeśli bez upustów ma być.
Naród (w przeciwieństwie do większości użytkowników OCP :P ) bierze też inne marki pod uwagę , zastanowi się i kupi np. Ceed'a SW 8)

[Agamek12]

Jaki sens miałoby mieć wprowadzenie Toura skoro jak sam wyżej wyliczyłeś kosztowałby on praktycznie tyle samo co FL po rabatach? :roll:

Koszty są takie same wtedy, gdy chce się mieć ten sam "wypas". Ale przy "golasach" Tour jest wyraźnie tańszy. I jeśli okaże się, że cenę Toura również można negocjować (o czym jestem przekonany), to jego cena będzie jeszcze niższa...
W każdym razie gdybym ja miał kupić Toura, to wyposażenie Optimum w zupełności by mi wystarczyło... Czujniki założyłbym sobie sam z Allegro (około 70zł), tylną kanapę też bym tam kupił (około 250zł), wycieraczki tylnej nie potrzeba, bez ESP też można przeżyć...

[livid]

i o taka Octavie zesmy walczyli ;-)

[Dzida]

Po pierwsze skąd informacja ,że na Tour'a ma nie być rabatów?

Od Daniela Pasia z Krakowa, mówi Ci to coś?

[Maciejowaty]

Po pierwsze skąd informacja ,że na Tour'a ma nie być rabatów?

Od Daniela Pasia z Krakowa, mówi Ci to coś?

Mówi, wystarczyłby nick z forum.

[Dzida]

Mówi, wystarczyłby nick z forum.

No to super, jak widzisz źródło jak najbardziej wiarygodne.

[Maciejowaty]

Mówi, wystarczyłby nick z forum.

No to super, jak widzisz źródło jak najbardziej wiarygodne.

Szczerze to jestem zaskoczony tym brakim rabatów, niemiło :?

W takim razie zakup OII Tour staje pod dużym znakiem zapytania , i trzeba będzie mocno rozważyć opcję OIIFL 1.2TSI Mint 8) albo innej marki :szeroki_usmiech

[marlej108]

no i dlatego sporo postow wczesniej napisalem, ze O2 Tour ma tylko sens bez dodatkow (ale z pakietem za 2000 zl (nie wiem czemu u nas jest drozej niz w Czechach!?!?!?) bo inaczej z silnikiem 1.6 za bardzo podchodzi pod cene O2 1.2 TSI Mint..... i prawde mowiac jak ktos gazu nie chce to chyba ten 1.2 TSI ma wiecej sensu (chyba, bo nie wiem i nikt tego nie wie czy po 5 - 6 latach sie nie rozpadnie - zdaje sie ze na tyle lat VW planuje swoje produkty, a potem zachodni europejczyk i tak kupuje nowe auto, a uzywane najlepiej niech sie rozpadnie i bedzie nieoplacalne w naprawach z uwagi na ich koszt - ale moze to tylko moje fantazje...;-).

mysle ze Tour ma szanse w pewnym sensie upowszechnic silnik 1.4...... bo wtedy ta cena naprawde jest dobra.

Natomiast z 1.6 za niecale 48 tysiakow to nie jest szczegolna rewelacja na tle Kiła, Hujdaj, Fiat czy Reno.....

tak czy owak ja majac do wyboru np. 1.6 Tour za ok. 48k i 1.2 TSI O2 FL za ok. 50k wzialbym 1.2 TSI.

ale gdybym chcial zadziadowac, to 1.4 Tour z pakietem :-)

[CRW]

a gdzie można dostać O2FL 1.2 TSI za około 50tys? ja chętnie się skuszę.