Nowa Skoda Superb III

[maro rs]

brałby

[antek]

brałby

jak reksio szynkę :hehe

[blackpw]

Czy S3 nie ma już nawiewów w słupkach dla pasażerów tylnej kanapy?

[irekk]

Nie ma, pewnie dlatego że zrobili trzecią strefę

[marlej108]

Nie ma, pewnie dlatego że zrobili trzecią strefę

oj chyba nie dlatego.

w Audi A6 sa nawiewy jak w S2 na bocznych slupkach a klime mozna miec nawet przeciez 4-strefowa...

[irekk]

A jakby mieli zrobić klimę 4 strefową bez bocznych nawiewów?

[perfex]

A jakby mieli zrobić klimę 4 strefową bez bocznych nawiewów?

Pisać o strefach banialuki to sobie każdy producent może. Ale jakoś żaden nie pisze jakie są maksymalne różnice temperatur w poszczególnych "strefach" :lol:

[greg505]

A jakby mieli zrobić klimę 4 strefową bez bocznych nawiewów?

Pisać o strefach banialuki to sobie każdy producent może. Ale jakoś żaden nie pisze jakie są maksymalne różnice temperatur w poszczególnych "strefach" :lol:

U siebie mam dwustrefowa, a na tyl jest tak jak na obrazku w superbie i nigdy nie wiem jaka tam jest temperatura, taka jak u kierowcy, czy moze taka jak u pasazera, a moze srednia?

[irekk]

Ale dwustrefówka ogarnia lewo prawo auta. Nie masz wpływu na temperaturę z tyłu. Dodatkowo przód dmucha na tył więc ci z tyłu dostają po twarzy skwarem podwójnie.

[OrsonTSI]

Emocjonalna różnorodność

Nowa ©KODA Superb występuje w trzech wersjach wyposażenia: Active, Ambition i Style. Oprócz tego w ofercie już od razu jest także najwyższa wersja, Superb Laurin & Klement. Wersje te różnią się kolorystyką wnętrza, wyposażeniem w zakresie urządzeń mulitmedialno-informacyjnych, komfortu i bezpieczeństwa.

W celu doboru wnętrza klient może wybrać jedną z czterech kombinacji barwnych: czarne, czarno-szare, czarno-beżowe i czarno-brązowe (dla L&K).

Nowy jest zestaw listew dekoracyjnych wykończenia deski rozdzielczej i tapicerek drzwi. Łącznie do wyboru są cztery rodzaje listew: szare metaliczne, jasne srebrzyste, ciemne srebrzyste i czarne błyszczące.

Wielką różnorodność tworzy możliwość wyboru do 152 elementów wyposażenia. Główną atrakcją jest pierwszy raz oferowane w ©KODZIE oświetlenie wnętrza LED, które zapewnia różne sposoby oświetlenia wnętrza zależnie od stanu samochodu.

Z chwilą otwarcia samochodu oświetlenie wnętrza włącza się w trybie powitalnym „Welcome mode”: jasne efekty oświetleniowe („Design Lights”), biegnące dookoła elementy światłowodowe na kokpicie i w tapicerkach drzwi wraz z podświetleniem klamek drzwi, siedzenia i przestrzenie na nogi już podczas wsiadania tworzą wyjątkową inscenizację świetlną. Po uruchomieniu silnika natężenie oświetlenia automatycznie się zmniejsza – jest to tryb jazdy, „Driving mode”: za pośrednictwem urządzenia MIB można zmienić natężenie oświetlenia wnętrza. Podczas jazdy „Design lights” zapewniają jedynie dyskretne podświetlenie wnętrza.


W nowej ©KODZIE Superb o optymalną atmosferę wnętrza dba zupełnie nowa generacja układów klimatyzacji na bazie MQB. W ofercie jest klimatyzacja ręczna oraz elektronicznie sterowana Climatronic, występująca w wersji klimatyzacji dwustrefowej albo po raz pierwszy trzystrefowej. Wszystkie urządzenia umożliwiają uzyskanie w kabinie najlepszych warunków temperatury i atmosfery dla zapewnienia dobrego samopoczucia na pokładzie.

Nowa trzystrefowa klimatyzacja automatyczna debiutuje w ©KODZIE. Urządzenie pracuje wydajnie i w wyważony sposób. Regulacja trzystrefowa oznacza, że kierowca, pasażer obok niego i pasażerowie jadący z tyłu mogą nastawić temperaturę w swojej strefie inaczej niż w pozostałych.

Climatronic reguluje temperaturę wnętrza odpowiednio do nastawionej temperatury, automatycznie dopasowując pracę dmuchawy świeżego powietrza i dobierając rozdział powietrza. We wszystkich warunkach pogodowych i okolicznościach jazdy zapewnia to utrzymanie przyjemnego klimatu z brakiem przeciągów we wnętrzu.

[Dig Dug]

greg505, Ja już lata temu postawiłem to pytanie, czy tył dostaje nawiewy z nastawy kierowcy , pasażera, czy lewy od kierowcy, a prawy od pasażera. Ale nikt mi nie odpowiedział. Nikomu nie chciało się sprawdzić, dając np. kierowcy +22, a pasażerowi 16-17 czyli max chłodzenie i przyłożyć termometr ile idzie z poszczególnych nawiewów. Może ty sprawdzisz wreszcie ??

A poza tym, rozumiem, że strefy wykorzystują różne mieszalniki powietrza zimnego po schładzaczu i ciepłego z nagrzewnicy, bo jak inaczej opanować dwie różne temperatury ? No i nadal pozostaje sprawa jednego wentylatora, który dmucha po swojemu, tylko pod kogo ?? Załóżmy że jest tak jak pisałem wyżej. Kierowca chce 17, a pasazer 24. Na polu jest +26. To kto dostanie piorytet wychłodzenia ?? Kierowca czy pasażer ?? I pod kogo dmuchawa będzie dmuchać ?? Czy da maxa i jak osiągnie stronę pasażera to zamknie mu nawiewy, a dalej będzie schładzać kierowce ?? Niby szukanie sobie problemu, ale ciekawe jak to jest ?? :roll:

[irekk]

Myślę że logika jest bardziej toporna, jak czujniki w jednej strefie jeśli mają za wysoką temperaturą w porównaniu z nastawieniem, to zapodają chłodkiem i vice versa. Nie sądzę żeby tam było komu dać więcej.

[Chris11]

Kierowca chce 17, a pasazer 24. Na polu jest +26. To kto dostanie piorytet wychłodzenia ?? Kierowca czy pasażer ?? I pod kogo dmuchawa będzie dmuchać ?? Czy da maxa i jak osiągnie stronę pasażera to zamknie mu nawiewy, a dalej będzie schładzać kierowce ??

Dmuchawa działa chyba niezależnie, a regulacją temperatury zajmują się klapy sterujące.
Jak osiągnie temp. 24 stopnie, to zacznie przymykać i otwierać klapy tak, żeby tą temperaturę utrzymać, a po stronie kierowcy klapy będą cały czas otwarte na full.

Pewności nie mam, że tak jest, więc prośba o potwierdzenie.

[marlej108]

w klimacie polnocnej Europy jak u nas to prawde mowiac tą klima nie ma sie co tak podniecac... ile jej sie uzywa jesli chodzi o chlodzenie - 6 miesiecy? 5 miesiecy? maj - wrzesien?

ps. ktos w ogole korzysta z klimy 4-strefowej??? Przeciez to przede wszystkim teoretyczna mozliwosc, a w praktyce pewnie uzywana w kilku lub kilkunastu % sprzedazy aut. Podobnie przypuszczam jest z 3-strefowa.

[Enriquez]

Ja z dwustrefowej jeszcze nie skorzystałem nigdy.

[ruwado]

Ja z dwustrefowej jeszcze nie skorzystałem nigdy.

jak to?
Z przodu 20, z tyłu po ogrzaniu przez przód 22

[piramida]

Ja z dwustrefowej jeszcze nie skorzystałem nigdy.

Ja tez nie :lol:

[AdamB]

Ja tez nie :lol:

ja też , ale mam i pod kościołem szpanuje

[Enriquez]

proponuję napis na tylną szybę zamiast popularnego za komuny CIBIE - dać Climatronic :diabelski_usmiech

[AdamB]

proponuję napis na tylną szybę zamiast popularnego za komuny CIBIE - dać Climatronic :diabelski_usmiech

Ba ja bym nalepił, UWAGA CLIMATRONIC

[irekk]

Ja korzystam jak ciskam się z jakimiś ciastami. Stawiam na podłodze i nawiew z klimy.

[leszekmw]

no ja używam ,a w zasadzie moja Krysia bo jej zawsze gorąco a ja wole umiarkowanie , więc jak jedziemy razem to bardzo często sobie obniża temperaturę ..

[feels3]

Korzystam z dwustrefowej i ja, bardzo czesto. Swietna sprawa, szczegolnie ze ja wole dosc niskie temp i na dlugie trasy aby nie byc sennym, zawsze sobie obnizam, nikomu to nie przeszkadza, bo na prawym fotelu moze byc calkiem cieplo

[Dig Dug]

No tak, a odpowiedzi jak to działa, dalej nie ma jak pare lat temu.

Chris11, Na chłopski rozum tak powinno działać, bo jest jeden parownik, podgrzewacz i wentylator, co ogranicza użyteczność, ale pewnych odpowiedzi nie ma. :|

[greg505]

Dig Dug, przy najblizszej okazji sprawdze temperature jaka leci z poszczegolnych kratek