Jaki olej do TDI - archiwum

[PAOLO ESCO]

no właśnie nie było

to dobrze , kolejna potwierdzona informacja. Dlatego bym się zdziwił gdyby Motul zostawił syf w silniku.
Wychodzi na to, że chyba trafił na jakiś "lewy" , felerny olej... może blendowany w garażu?

[haragon]

Moim zdaniem DGW padł ofiarą podrobionego produktu.

niewykluczone

Ja jestem o tym przekonany. Dla mnie oleje Mobila, a w szczególności Castrola nie kojarzą się z górnolotną półką tak jak mówią o tym pięknie reklamy w TV, ale gnój po 7kkm to mocna przesada. :evil: Zapewne padł ofiarą podróbki.
Ja od polskich produktów i w/w teraz trzymam się z daleka.
Polak potrafi i taka jest nasza mentalność. Minie pewnie kilka pokoleń zanim to się zmieni :evil:

[PAOLO ESCO]

powiem Wam jak wygląda mój silnik po 100kkm lania Motula

zależy na czym wcześniej śmigałeś. Motul może wypłukać szlam i dopiero kolejna zmiana przyniesie oczekiwany skutek.
Ale obstawiam , że na Motulu silnik będzie czysty.

[PAOLO ESCO]

gnój po 7kkm to mocna przesada

zgadzam się z tym całkowicie.

[szkoda]

powiem Wam jak wygląda mój silnik po 100kkm lania Motula

zależy na czym wcześniej śmigałeś. Motul może wypłukać szlam i dopiero kolejna zmiana przyniesie oczekiwany skutek.
Ale obstawiam , że na Motulu silnik będzie czysty.

od przebiegu ~2000km jeżdżę na Motulu, czyli to będzie nieprzerwane 98kkm na Motulu

[haragon]

powiem Wam jak wygląda mój silnik po 100kkm lania Motula

zależy na czym wcześniej śmigałeś. Motul może wypłukać szlam i dopiero kolejna zmiana przyniesie oczekiwany skutek.
Ale obstawiam , że na Motulu silnik bedzie czysty.

DGW zbyt często rozkręca swoją motorownię więc o płukaniu starego szlamu nie ma tu mowy.
Wlał jakieś podrobione gówno i tyle :evil:
Moja żona pracuje w branży alkoholowej i opowiada o takich czasami wykrytych przekrętach, że głowa boli. W olejach masowego przemiału na których jest "spore bicie marżą" (polskie drogie marki, czy Mobile i Castrole- jest dokładnie tak samo).
Nie winić tu Mobila!!!
Lecz tych co podrabiają- a właściwie przelewają!!!

[PAOLO ESCO]

będzie nieprzerwane 98kkm na Motulu

eeee to będzie dobre porównanie. Oczywiście prosimu o informacje na temat kondycji silnika i tego w jakim stanie Motul go zostawił - pewnie sie to przyda wszystkim jako dobre info. Obstawiam że silnik bedzie czysty. A na jakim Motulu jeździsz?

[szkoda]

A na jakim Motulu jeździsz?

na specyfiku tym wg. mojej normy

[loru]

za niedługo powiem Wam jak wygląda mój silnik po 100kkm lania Motula :idea:

znaczy kiedy zaczynacie rozbiórkę ?

[szkoda]

za niedługo powiem Wam jak wygląda mój silnik po 100kkm lania Motula :idea:

znaczy kiedy zaczynacie rozbiórkę ?

nie wiem jeszcze, ale jakoś pewnie w ciągu 2-3 tygodni

[Dzida]

nie wiem jeszcze, ale jakoś pewnie w ciągu 2-3 tygodni

to może weź aparat pliz, może być ładna foto-relacja.

[PAOLO ESCO]

weź aparat pliz, może być ładna foto-relacja

nooo super pomysł

[Karql]

Drodzy klubowicze im więcej czytam tym większy mam mętlik w głowie

Zbliża się wymiana oleju w mojej skodzince. Zaopatrzyłem się już w Liquid Moly Engine Flush Pro-Line, tylko teraz sam już nie wiem jaki olej wlać.
Obecnie jest Mobil1 5w/50.
Chciałbym jakiś motula tylko nie wiem jakiej lepkości.
Styl jazdy: w większości dynamiczny
Silnik: 1.9 TDI AHF
Przebieg: 170k km

Z góry dziękuję za pomoc

[haragon]

Na stronie 46 tego wątku masz tabelę.
Twój silnik to VP na pompie więc normę masz 505.00 (taką samą jak ja ASV).
Jak ma być Motul to proponuję X-MAX SAE 5W40- nowe dziecko Motula

Ja do tej pory jeździłem na Motulu, ale najbliższą zmianę zrobię na pełen syntetyk firmy Liqui-Moly Synthoil 5W40. Po zmianie na pewno opiszę swoje subiektywne odczucia co do tego oleju :szeroki_usmiech

[szkoda]

nie wiem jeszcze, ale jakoś pewnie w ciągu 2-3 tygodni

to może weź aparat pliz, może być ładna foto-relacja.

z pewnością coś tam będzie jak zwykle

[PAOLO ESCO]

Ja do tej pory jeździłem na Motulu, ale najbliższą zmianę zrobię na pełen syntetyk firmy Liqui-Moly Synthoil 5W40. Po zmianie na pewno opiszę swoje subiektywne odczucia co do tego oleju

nooo będziemy czekali, to będzie bardzo ciekawe porównanie :P

Jak ktoś zmienił olej z jednej marki na drugą i ma ciekawe spostrzeżenia to piszcie konkretne spostrzeżenia. Warto się nimi podzielić. Myslę, że wielu osobom takie uwagi także się przydadzą.

[awaria_maniac]

Witam wszystkich,

ja również przymierzam się do zmiany oleju i mam dylemat który spośród dwóch poniższych wybrać: MOTUL 6100+ 10w40 czy LIQUI MOLY 10w40 MoS₂ Leichtlauf. Będę wdzięczny za cenne porady.

[PAOLO ESCO]

Jak dla mnie LIQUI MOLY 10w40 MoS₂ Leichtlauf. Właśnie znajomy kupił go jakieś 3 tyg temu i jest bardzo zadowolony (auto VW Sharan 1,9 TDI najechane +- 200 tys km).

[haragon]

Witam wszystkich,

ja również przymierzam się do zmiany oleju i mam dylemat który spośród dwóch poniższych wybrać: MOTUL 6100+ 10w40 czy LIQUI MOLY 10w40 MoS₂ Leichtlauf. Będę wdzięczny za cenne porady.

Nie lepiej zalać "pełnym syntetykiem"? Parę groszy drożej, a olej jednak lepszy...

[awaria_maniac]

Co do pełnego syntetyka to nie przeważają względy finansowe tylko obawa czy aby się nic nie porozszczelnia? Samochód sprowadzony z Francji rok 1,5 roku temu, nie wiem co wcześniej zalewał poprzedni właściciel (syntetyk/półsyntetyk?). Rok temu wlałem Mobil 10w40 a teraz mam dylemat. Pełnego syntetyka trochę się obawiam lać. Czy ktoś w praktyce zmieniał z pół- na pełen (czyścił silnik płukanką Liqui Moly) i nie zadziało się nic niedobrego? Czy lepiej kupić dobrej klasy olej półsyntetyczny (jak wspomniany wyżej Liqui Moly 10w40)? Będę wdzięczny za wszystkie cenne uwagi i pomoc :-)

[PAOLO ESCO]

To zależy ile masz przejechane (i czy to jest faktyczny przebieg) jeśli nie ma wycieków ani dużych ubytków oleju to spróbował bym 5W/40.
Zmiana z 10W/40 na 5W40 to nic nadzwyczajnego. Ostatnio ojcu tak zmieniłem w mazdzie 2,0 TDVi (200 tys km przebiegu) i silnikowi nic się nie stało, nie rozszczelniło, silnik pracował zdecydownie ciszej i lzej. Kolejny jego właściciel nie narzeka na silnik. Nie ma nawet śladu jakiejkolwiek nieszczelności.
Sam robiłem płukankę i co jakiś czas będę ją powtarzał.
Co do oleju - syntetyczny czy wyk w technologi syntetycznej (piszę o klasie lepkości 5W/40 ...bo są też syntetyki 10W/30 lub 10W/60) będzie lepszy niż 10W/40 między innymi także dlatego że silnikowi i turbinie będzie na nim lżej pracować.

[awaria_maniac]

Dziękuję za cenne informacje. Mam zatem pytanie jaki polecacie dobry olej syntetyczny do mojego samochodu spełniający normę WV 505.00 (na pompie wtryskowej)?

[haragon]

Co do pełnego syntetyka to nie przeważają względy finansowe tylko obawa czy aby się nic nie porozszczelnia? Samochód sprowadzony z Francji rok 1,5 roku temu, nie wiem co wcześniej zalewał poprzedni właściciel (syntetyk/półsyntetyk?). Rok temu wlałem Mobil 10w40 a teraz mam dylemat. Pełnego syntetyka trochę się obawiam lać. Czy ktoś w praktyce zmieniał z pół- na pełen (czyścił silnik płukanką Liqui Moly) i nie zadziało się nic niedobrego? Czy lepiej kupić dobrej klasy olej półsyntetyczny (jak wspomniany wyżej Liqui Moly 10w40)? Będę wdzięczny za wszystkie cenne uwagi i pomoc :-)

To czy zmienić czy nie to sam sobie na to odpowiesz gdy będziesz znał odpowiedzi na poniższe pytania:
1. Jak sprawdzić czy silnik jest czysty w środku czy brudny:
Najprościej odkręcić korek wlewu oleju i rzucić okiem na dźwigienki zaworowe, jak są osmolone i brudne, i nie daj bóg biały nalot w formie piany- to znaczy, że poprzedni właściciel nie dbał o silnik i wlewał co popadło, a biały nalot mógłby sugerować przedostawanie się cieczy chłodzącej do układu olejowego (najczęściej przegrzany silnik i uszkodzona uszczelka pod głowicą).
Jak sądzę tą czynność wykonałeś przed zakupem samochodu prawna :?:
2. Jak w punkcie pierwszym jest ok i silnik równo pracuje na wolnych obrotach, i jest suchy bez wycieków to nie ma przeciwwskazań do zmiany na pełen syntetyk nawet gdy masz nalatane 200kkm.
Wtedy płukanka przed zmianą (najtańsza z LM) i zmiana na pełen syntetyk.
Po takim działaniu przez pierwsze kilka kkm może brać więcej oleju, ale potem powinno się unormować

[ Dodano: Czw 13 Sty, 11 11:15 ]

Dziękuję za cenne informacje. Mam zatem pytanie jaki polecacie dobry olej syntetyczny do mojego samochodu spełniający normę WV 505.00 (na pompie wtryskowej)?

Przeczytaj stronę wcześniej i będziesz wszystko wiedział.
Ja proponuję Motula x-max 5W40, lub Liqui-Moly Synthoil 5W40, lub Fuchsa TITAN GT1 SAE 5W40, lub Valvoline...
Poczytaj kilka stron wcześniej będziesz wiedział...

[awaria_maniac]

Bardzo dziękuję za pomoc :-)

[Deo]

A ja się zastanawiam nad zmianą z Motula 5w30 na RP 5w40 :roll:
W sumie wszystko było by pięknie ładnie gdyby nie fakt, że Royal Purple nie ma w karcie katalogowej informacji na temat spełniania norm VW 505.01 (że o innych nie wspomnę)