Jaki olej do TDI - archiwum

[innova]

Ale kogo ma boleć? Po prostu to co piszesz nie pokrywa się u mnie z praktyką. Co prawda nie zalewałem 0W??, ale zalewałem 10W40 i później 5W40 więc według twojej teorii powinien palić mniej, a tak nie jest. Może zaleje teraz 0W40 i wtedy się zobaczy.

błąd, nie tą cyferkę redukujesz a o tym też już było. Przeskocz na 5W30 a już najlepiej na 0W30 i wtedy porównaj

[Dzida]

Szkoda, że nigdzie nie można dostać DIDa 5w40

wycofali ten olej na rzecz 5w30. Zalejemy, zobaczymy.

[ruszok]

Przeskocz na 5W30 a już najlepiej na 0W30 i wtedy porównaj

Miałem. 0 różnicy względem 5W-40 jeśli chodzi o spalanie (jak u większości tutaj).

[innova]

jestem zadowolony z oleju 1W8 bo coś tam "

no i jak ja napiszę że jestem zadowolny z oleju 0w30 bo zapewnia lepsze samrowanie w fazie rozruchu (ta trwa moim zdaniem kilka minut zanim olej uzyska optymalną temperaturę pracy), nie wprowadza nadmiernych oporów w silniku co prowadzi do redukcji spalania itp a potem podam jego nazwę to jak myślisz, co za chwilę przeczytam ???

ano spodziewam się że właśnie to, co przeczytałem stronę wcześniej iż chcę realizowac dostawy olejów i wymieść całą konkurencję i w ogóle

[rOBERTO795]

jestem zadowolony z oleju 1W8 bo coś tam "

no i jak ja napiszę że jestem zadowolny z oleju 0w30 bo zapewnia lepsze samrowanie w fazie rozruchu (ta trwa moim zdaniem kilka minut zanim olej uzyska optymalną temperaturę pracy), nie wprowadza nadmiernych oporów w silniku co prowadzi do redukcji spalania itp a potem podam jego nazwę to jak myślisz, co za chwilę przeczytam ???

ano spodziewam się że właśnie to, co przeczytałem stronę wcześniej iż chcę realizowac dostawy olejów i wymieść całą konkurencję i w ogóle

Redukcji sie zgodzę ale nie rzędu wielkości 20% przy waszych Dieslach

[Orbit]

jestem zadowolony z oleju 1W8 bo coś tam "

no i jak ja napiszę że jestem zadowolny z oleju 0w30 bo zapewnia lepsze samrowanie w fazie rozruchu (ta trwa moim zdaniem kilka minut zanim olej uzyska optymalną temperaturę pracy), nie wprowadza nadmiernych oporów w silniku co prowadzi do redukcji spalania itp a potem podam jego nazwę to jak myślisz, co za chwilę przeczytam ???

Tak zapewnia w niskich temperaturach ... TYLKO I WYŁĄCZNIE ... ale to nie wpływa na mniejsze spalanie ... no chyba ze przez pierwsze 2 minuty

[innova]

Tak zapewnia w niskich temperaturach ... TYLKO I WYŁĄCZNIE ... ale to nie wpływa na mniejsze spalanie ... no chyba ze przez pierwsze 2 minuty

bardzo chcecie rozmydlić sens tego co napisałem i przekazałem tuszując zawzięcie fakt, iż spalanie wzrosło kiedy wlałem LM TT 4100 5W40 (co zasygnalizowałem na forum od razu pół roku temu - tak już pół roku temu wymyśliłem sobie tę intrygę a że rok się kończy to postanowiłem ją zmaterializować) a następnie spadło o ponad 1l w mieście z chwilą zamiany na 0w30 (i nie 0 ma tu znaczenie ale słusznie że w pierwszych chwilach po uruchomieniu ma) innej marki, której nie wspomnę gdyż dla mnie istotą w tym przypadku jest redukcja V100 z 14 na mniej niż 10

[rOBERTO795]

U Ciebie spadło i niech tak zostanie. U mnie jeszcze nigdy nie spadło tak diametralnie. Zalej może następnym razem 0W20- spadnie o kolejne pół litra- tylko zacznij zdawać sobie sprawę iż istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju. Zeby za kilka tyś km sie nie okazało że owszem spalanie spadło ale oleju też ubywa i nici z oszczędności.

[ruszok]

spalanie wzrosło kiedy wlałem LM TT 4100 5W40

Kiedy zmieniłem 5W30 na 5W40 spalanie NIE wzrosło. Zostało na niezmienionym poziomie. Rozumiem, że mam wymieniać silnik już powoli? Bo Ty równie skrzętnie pomijasz ten fakt, że innym silnikom poza Twoim nie robiło to większej różnicy jeśli chodzi o spalanie.

[PAOLO ESCO]

istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

no nareszcie dokładnie na taki wpis czekałem !

[rOBERTO795]

istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

no nareszcie dokładnie na taki wpis czekałem !

No to stawiasz jutro TY

[PAOLO ESCO]

A ja zaszalałem i kupiłem dzisiaj DID-a

poleciłem go też znajomemu i jak do tej pory jest z niego zadowolony.

[Orbit]

istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

no nareszcie dokładnie na taki wpis czekałem !

na samym początku tej dyskusji miesiąc temu pisałem o tym ... ze do japońskich silników które są spasowane ciaśniej taki olej będzie robił różnice ...

[rOBERTO795]

istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

no nareszcie dokładnie na taki wpis czekałem !

na samym początku tej dyskusji miesiąc temu pisałem o tym ... ze do japońskich silników które są spasowane ciaśniej taki olej będzie robił różnice ...

juz sie tak nie chwal nie każdy czyta o "Waszych "glonojadach :P

[PAOLO ESCO]

no dobra to dwie flaszki postawię :wink:

[rOBERTO795]

Słyszeliście o olejach Prista ?

http://www.olejedosilnikow.pl/producent/prista,10.html

pytam o opinie

[Lashlo]

A mi sie wydaje jednak,ze popadamy w jakas paranoje w tym watku...
Choc sam skusilem sie na Fuchsa i nie jestem happy, "bo jest glosniej".
Wazne,zeby spelnial normy olej i wymieniac go w miare czesto+dobry filtr.
To,ze pali na 1 oleju mniej na 2 wiecej,to juz mysle zagadnienie psychiatryczne ;-)

[PAOLO ESCO]

Słyszeliście o olejach Prista ?

z neta " Prista Oil to koncern produkujący bazy olejowe oraz wysokiej klasy oleje dla TEXACO, VALVOLINE I GENERAL MOTORS.To potentat olejowy posiadający 7 zakładów produkcyjnych w kilku krajach Europy - Głównym udziałowcem koncernu jest TEXACO CHEVRON GROUP."

Jak bym w to nie wszedł...wolał bym rodzimego Lotosa lub Platinum Max Expert


kurnaaa kolejn "przekręt" ---- > Prista Oil to koncern produkujący bazy olejowe oraz wysokiej klasy oleje dla [b]TEXACO, VALVOLINE I GENERAL MOTORS czyli kupując Valvoline czy Texaco nie kupujemy tak naprawdę tego oleju...tylko jakiś Prista...nawet mnie to już nie dziwi k....wa :evil:

[Orbit]

no dobra to dwie flaszki postawię :wink:

od tego zaczeła się cała awantura

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=23288&postdays=0&postorder=asc&start=4995

[innova]

napisał/a:
istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

i ja się z pierwszą częścią tego sformułowania zgadzam i zawsze tutaj dopatrywałem się właśnie istoty problemu i dlatego wskazywałem na V100 jako najważniejszy parametr... co zasygnalizował mi w swoich słowach kolega: nowoczesne silniki są zaprojektowane/skonstruowane optymalnie dla oleju W30 i ten ładnie wszystko wypełnia a zalanie do nowoczesnego silnika W40 skwitowałem jako mielenie schabu z kością przez maszynkę do mielenia mięsa...nic dziwnego że oleje W40 się degradują do W30 szybciej lub wolniej po takim zastosowaniu... tylko czyim kosztem

[gregk]

Ja aktualnie jeżdżę na LM TT 4100 i nic w spalaniu się nie zmieniło względem Castrola Edge 5w40. Dopiero 3 tysie zrobiłem na LM, ale zmiana na plus jest zauważalna. Moim zdanie silnik pracuje bardziej "miękko" zwłaszcza przy zimnym rozruchu.
Jednak tak jak pisał innova po zalaniu LM 4100 wystąpiło zamulenie auta, nie wiem dlaczego, ale przez pierwszy tysiak tak było. Jednak po przegonieniu na dłuższej trasie nie odczuwam tego. Takie są moje odczucia, na razie pozytywne, zobaczymy jak będzie przez kolejne tysiące. Ile ludzi tyle opinii, każdy musi trafić na swój olej. Ja jak nie będzie dużych ubytków pozostanę przy LM. Pzdr

[rOBERTO795]

napisał/a:
istnieje takie coś jak pasowanie elementów- może być luźne, ciasne , na wcisk itd. I że każdy motor jest przystosowany do innego rodzaju oleju.

i ja się z pierwszą częścią tego sformułowania zgadzam i zawsze tutaj dopatrywałem się właśnie istoty problemu i dlatego wskazywałem na V100 jako najważniejszy parametr... co zasygnalizował mi w swoich słowach kolega: nowoczesne silniki są zaprojektowane/skonstruowane optymalnie dla oleju W30 i ten ładnie wszystko wypełnia a zalanie do nowoczesnego silnika W40 skwitowałem jako mielenie schabu z kością przez maszynkę do mielenia mięsa...nic dziwnego że oleje W40 się degradują do W30 szybciej lub wolniej po takim zastosowaniu... tylko czyim kosztem

No ale wróćmy do sedna- masz 2,0 tdi i z tego co kojarze zaleca sie tam stosowanie tylko i wyłącznie olejow 5w30 tak?
Więc po kiego grzyba wlewałeś 5w40?bo nie kapuje?

Powinieneś się zgodzić z całą wypowiedzią

[innova]

od tego zaczeła się cała awantura
http://forum.octaviaclub....=asc&start=4995

zaczeła się wcześniej a zalążkiem był spór o dobór lepkości i o dziwo początkowo zapanowała zgodność a że złym przykładem stał się olej LM to się oberwało FUCHS'owi jak widzę najbardziej ...w sumie też z Niemiec doszukując się w tym logiki

[rOBERTO795]

Słyszeliście o olejach Prista ?

z neta " Prista Oil to koncern produkujący bazy olejowe oraz wysokiej klasy oleje dla TEXACO, VALVOLINE I GENERAL MOTORS.To potentat olejowy posiadający 7 zakładów produkcyjnych w kilku krajach Europy - Głównym udziałowcem koncernu jest TEXACO CHEVRON GROUP."

Jak bym w to nie wszedł...wolał bym rodzimego Lotosa lub Platinum Max Expert

Pytam z czystej ciekawości.

[innova]

Więc po kiego grzyba wlewałeś 5w40?bo nie kapuje?

o widzisz i tu wracamy faktycznie do dyskusji na forum
jak to jeden kolega ładnie podsumował:
bo mało bierze
bo wycisza motorownie
bo ma zaje... film
bo to Liqui Molly to przecież musi być świetnie
bo to super oliwa
bo świetnie się nadaje na nasze warunki w lecie (właśnie ten 5W40)
bo LM zapewnia iż nadaje się do PD (chociaż nie ma aprobaty VW a koszt tej jak się okazuje wcale zabójczy nie jest jak się dopiero później dowiedziałem)

itd, taka była wiosna na forum

z tego co kojarze zaleca sie tam stosowanie tylko i wyłącznie olejow 5w30 tak

moim zdaniem to zalecenie dotyczy wszystkich współczesnych silników przy czym nie tylko i wyłącznie (gdyby to jasno wpisać w manuale to byśmy nie musieli teraz tracić czas na dyskusję o W40). Podobał mi się (jako groteskowy epizod) zacytowany przez kogoś przykład z książki serwisowej z Toyoty (ten z 15W40)