Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

żaden dodatek nie ma cudownego działania gdy nie ma dobrego oleju.

to napewno, ja na przykład bym wolał dołożyć tą kasę na dobry olej ale koniecznie z PAO.

[sw29l]

nie wiem czego to bardziej zasługa Fuchsa 75W czy AR9100.

Fuchs w skrzyniach biegu daje radę, ja mam 75W80 http://olejefuchs.pl/titan-sintofluid-75w80.html i jest OK.

Ja mam wymianę w multi , w przyszły wtorek dowiem sie , kto robi OEM dla VAG do skrzyn na EU. Stawiam na Fuchs'a.

[pedros]

ps. Dobry olej. . Nawet latem

no własnie bo się już miałem podpytać czy jesteś z niego zadowolony :lol:

Drugie miejsce po wiadomo Silkolene :diabelski_usmiech

Power od początku zaraz po odpaleniu,
błyskawicznie się nagrzewa ale i doskonale odbierał ciepło.
W kręcą się fantastycznie na obroty a teraz mam porów anie bo teraz mam 5W40 :diabelski_usmiech
Nie śmiać sie :diabelski_usmiech Aveno.

Dodam że po kilku tysiącac do Quazara wlałem również Ceratec.
Oceniam baaaardzo wysoko ten olej.

[ Dodano: Sob 18 Paź, 14 19:33 ]

nie wiem czego to bardziej zasługa Fuchsa 75W czy AR9100.

Fuchs w skrzyniach biegu daje radę, ja mam 75W80 http://olejefuchs.pl/titan-sintofluid-75w80.html i jest OK.

Ja mam wymianę w multi , w przyszły wtorek dowiem sie , kto robi OEM dla VAG do skrzyn na EU. Stawiam na Fuchs'a.

a może Pentosin :P

[slawciol]

Tylko z ciekawości i experymentowania, aby mieć porównanie do jakości innych olejów.
Na dzień dzisiejszy między, Mobil 1 , Motul , Castrol, Shell i Valvoline - Valvoline nr1.

Castrola na pewno juz nie chce, olej wygląda tragicznie po 6kkm. Na valvoline przejechałem się w poprzednim aucie, rozszczelnił mi się silnik i lekki uraz mam do niego, ale to był inny olej (10w40) i inny samochód (Passat B4 1.9tdi) potem zalałem Motulem 10w40 i się uszczelnił :lol: więc jakiś sentyment do Motula mam ;-) . Tylko że, teraz inne auto, olej rozrzedzony paliwem daje do myślenia.

[PAOLO ESCO]

Drugie miejsce po wiadomo Silkolene

i tutaj mnie nie zaskoczyłeś Silkolene daje radę :diabelski_usmiech

Power od początku zaraz po odpaleniu,
błyskawicznie się nagrzewa ale i doskonale odbierał ciepło

no no trzeba będzie go kiedyś sprawdzić... tylko że ja już mam inne oleje na zimę i aż do następnego roku na wakacje już kupione, co najmniej na 3-4 zmiany :lol:

[sw29l]

żaden dodatek nie ma cudownego działania gdy nie ma dobrego oleju.

to napewno, ja na przykład bym wolał dołożyć tą kasę na dobry olej ale koniecznie z PAO.

Dokłądnie , to jest powód, który mnie kusi na LM Supersyn 0w30, 0W40 i 5w40 ewentualnie jak będę w kraju to statoil i neste.

[endryu]

żaden dodatek nie ma cudownego działania gdy nie ma dobrego oleju.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lvjptkQmR40[/youtube]

[pedros]

Drugie miejsce po wiadomo Silkolene

i tutaj mnie nie zaskoczyłeś Silkolene daje radę :diabelski_usmiech

Power od początku zaraz po odpaleniu,
błyskawicznie się nagrzewa ale i doskonale odbierał ciepło

no no trzeba będzie go kiedyś sprawdzić... tylko że ja już mam inne oleje na zimę i aż do następnego roku na wakacje już kupione, co najmniej na 3-4 zmiany :lol:

No nie wiem....
czy jeszcze jest w handlu :szeroki_usmiech
przecież on przeczy zasadom globalizacji i nie niszczy silników. .. i jest zapewne drogi w produkcji gdyż zawiera PAO, Estry....

Jeszcze 2 litry mi zostały wiec na jesienny automix w sam raz :diabelski_usmiech

PS. Jeśli chodzi o zapasy to zgarnął em całą transze pewnego oleju od dystrybutora w PŁ i sobie te 5W40 chwalę. .. mam jeszcze 5 zmian

[sw29l]

Tylko z ciekawości i experymentowania, aby mieć porównanie do jakości innych olejów.
Na dzień dzisiejszy między, Mobil 1 , Motul , Castrol, Shell i Valvoline - Valvoline nr1.

Castrola na pewno juz nie chce, olej wygląda tragicznie po 6kkm. Na valvoline przejechałem się w poprzednim aucie, rozszczelnił mi się silnik i lekki uraz mam do niego, ale to był inny olej (10w40) i inny samochód (Passat B4 1.9tdi) potem zalałem Motulem 10w40 i się uszczelnił :lol: więc jakiś sentyment do Motula mam ;-) . Tylko że, teraz inne auto, olej rozrzedzony paliwem daje do myślenia.

Miałem na myśli oleje XW30 lub XW40 . PS. jak sam nie przetestujesz to nikt Ci nie doradzi "złotego środka".

[PAOLO ESCO]

Ja czekam teraz na dostawę 4 x 4L Xado od konkona :P ... chcę coś sprawdzić i potwierdzić lub nie opinię o tym oleju :wink:

[ Dodano: Sob 18 Paź, 14 19:45 ]

nikt Ci nie doradzi "złotego środka".

masz PW :diabelski_usmiech

[sw29l]

żaden dodatek nie ma cudownego działania gdy nie ma dobrego oleju.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lvjptkQmR40[/youtube]

OK, zwracam honor , jak dobije takiego do stanu jak Poldek to zapodam ceramizer i zdam relacje

[PAOLO ESCO]

Ja mam wyniki badań silnika na dodatku typu ceramizer przeprowadzone przez Dr inż. Piotr IGNACIUKA i Dr inż. Piotr SZCZĘSNEGO z Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska i w zasadzie można powiedzieć, że:
"Na podstawie przeprowadzonych badan stanowiskowych
stwierdzono
1. Zastosowanie dodatku „Xeramic” spowodowało poprawę
parametrów pracy silnika, ale tylko w górnym zakresie
prędkości obrotowych (od 3600 do 4100 obr/min).
2. Maksymalny obserwowany przyrost mocy wynosił 3 kW,
co stanowi ok.6% mocy maksymalnej silnika pracującego
bez dodatku.
3. Maksymalny obserwowany wzrost momentu obrotowego
wynosił 4 Nm i był obserwowany przy prędkości obrotowej
3900 obr/min.
4. Nie zaobserwowano poprawy parametrów pracy silnika przy
prędkościach obrotowych mniejszych niż 3600 obr/min.
Z uwagi na czas trwania testu badawczego nie można wnioskować
na temat utrzymania poprawionych parametrów w czasie
i wpływu dodatku na trwałość silnika."

[sw29l]

Ja mam wyniki badań silnika na dodatku typu ceramizer przeprowadzone przez Dr inż. Piotr IGNACIUKA i Dr inż. Piotr SZCZĘSNEGO z Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska i w zasadzie można powiedzieć, że:
"Na podstawie przeprowadzonych badan stanowiskowych
stwierdzono
1. Zastosowanie dodatku „Xeramic” spowodowało poprawę
parametrów pracy silnika, ale tylko w górnym zakresie
prędkości obrotowych (od 3600 do 4100 obr/min).
2. Maksymalny obserwowany przyrost mocy wynosił 3 kW,
co stanowi ok.6% mocy maksymalnej silnika pracującego
bez dodatku.
3. Maksymalny obserwowany wzrost momentu obrotowego
wynosił 4 Nm i był obserwowany przy prędkości obrotowej
3900 obr/min.
4. Nie zaobserwowano poprawy parametrów pracy silnika przy
prędkościach obrotowych mniejszych niż 3600 obr/min.
Z uwagi na czas trwania testu badawczego nie można wnioskować
na temat utrzymania poprawionych parametrów w czasie
i wpływu dodatku na trwałość silnika."

uuuu słabo, na innych forach spalanie dzieki tym cudom spadło z 16l/100km na 12l

[pedros]

Wie ktoś, które elementy zostają ceramizowane w normalnym silniku?

[PAOLO ESCO]

soryyy ale kumpel przyszedł i mamy "do zniszczenia 0,5 z lodówki" :wink:

[pedros]

soryyy ale kumpel przyszedł i mamy "do zniszczenia 0,5 z lodówki" :wink:

No i się wymiksowal w angielskim stylu :diabelski_usmiech

PS. Zauważ że nie nabijam się z tej ilosci6

[endryu]

"do zniszczenia 0,5 z lodówki"

PS. Zauważ że nie nabijam się z tej ilosci6

Bo to zostało zapewne na dolewki

[pedros]

"do zniszczenia 0,5 z lodówki"

PS. Zauważ że nie nabijam się z tej ilosci6

Bo to zostało zapewne na dolewki Obrazek

Ach te "biokomponenty" :szeroki_usmiech


Tak off topic przeglądam sobie karty produktów i widzę tendencje ze producenci jada na swojej poprzedniej opini i psują specyfikację. ...

Patrz Motul, niektóre LM

Estry były i się zmyły. ..HC i GTL rządzi :twisted: dlatego aż mnie skręca z ciekawości jakie jest to moje full synth w Aveno made in Germany... :?:

[sw29l]

"do zniszczenia 0,5 z lodówki"

PS. Zauważ że nie nabijam się z tej ilosci6

Bo to zostało zapewne na dolewki Obrazek

Ach te "biokomponenty" :szeroki_usmiech


Tak off topic przeglądam sobie karty produktów i widzę tendencje ze producenci jada na swojej poprzedniej opini i psują specyfikację. ...

Patrz Motul, niektóre LM

Estry były i się zmyły. ..HC i GTL rządzi :twisted: dlatego aż mnie skręca z ciekawości jakie jest to moje full synth w Aveno made in Germany... :?:

ACEA C1/C2/C3 jest jedyna i słuszna Po co komu pao i estry ?

[pedros]

sw29l, no i ze jest napis syntetyczny na opakowaniu :wink: :diabelski_usmiech


No i najważniejsze! Jeśli jedziesz atutem i właśnie przekraczać z 100 000 km koniecznie zatrzymaj samochód i poproś mobilny serwis, by podjechał wymienić olej na mineralny.




PS. 1,9 tdi , 1Z, 380kkm, od 180kkm licznikowego pędzony na Mobil1 potem tylko na Lotosie Syntetycznym z 505.01 do dzisiaj nie kopci, nie bierze oleju, turbo żyje.

[CHRIS3355]

jaki olej do 1.8?

Witam. a co Panowie myslicie o takim oleju Mobil 1 New Life 0W-40 do 1.8? przebieg 7200km.

[PAOLO ESCO]

co Panowie myslicie o takim oleju Mobil 1 New Life 0W-40

mam go teraz w silniku. Poboru oleju brak. Czasami na zimnym silniku przy pierwszym rozruchu po kilku dniowym postoju na parkingu "lubi klepnąć zaworami" ale ogólnie nie jest źle. Wg. mnie silnik na nim pracuje bardziej metalicznie i trochę głośniej (odrobinę w górnym zakresie obrotów) niż np. na Statoilu czy Neste, które miałem poprzednio... ale biorąc pod uwagę łatwą dostępność i stosunkowo dobrą ceną można śmiało ten olej brać pod uwagę.

[Sebastian_M26]

Re: jaki olej do 1.8?

Witam. a co Panowie myslicie o takim oleju Mobil 1 New Life 0W-40 do 1.8? przebieg 7200km.

Olej mineralny HC, ulega szybkiej degradacji na turbinie. Są dużo lepsze i tańsze np. nowy syntetyczny Shell 0W-40.

[CHRIS3355]

na stronie shella nie ma oleju 0w-40.

[PAOLO ESCO]

na stronie shella nie ma oleju 0w-40.

:roll: http://www.shell.pl/products-service...sic-range.html / http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_Ultra_0W-40_(SN_CF_A3_B4)_(en)_TDS.pdf karta z 19 maj 2014r.