Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

:arrow: Ciekawe dwa artykuły na temat TFSI i oleju ---> http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-...u-audi-20-tfsi + http://www.spalaczbenzyny.pl/olejowe...a-audi-20-tfsi
Polecam poczytać wszystkim posiadaczom Octavek z problemami olejowymi !

[ Dodano: Nie 22 Lip, 12 14:53 ]
I jeszcze jeden artykulik "Zmiana Castrol Edge 5W30 na Millers XFS 5W40" http://www.spalaczbenzyny.pl/zmiana-...llers-xfs-5w40

[slawek72]

:arrow: Ciekawe dwa artykuły na temat TFSI i oleju ---> http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-...u-audi-20-tfsi + http://www.spalaczbenzyny.pl/olejowe...a-audi-20-tfsi
Polecam poczytać wszystkim posiadaczom Octavek z problemami olejowymi !

[ Dodano: Nie 22 Lip, 12 14:53 ]
I jeszcze jeden artykulik "Zmiana Castrol Edge 5W30 na Millers XFS 5W40" http://www.spalaczbenzyny.pl/zmiana-...llers-xfs-5w40

Autorstwa chłopaka od nas z forum A5 klub :wink: , artykuł dosyc rzeczowy....Z tym że te silniki audi już"mocno" poprawiło pechowy był 2010 rok, w 2011 już sporadycznie pojawiały się problemy,większość egzemplarzy była "uleczona". Mój motor jak widać przy średnim użytkowaniu z jakimiś tam małymi szaleństwami bierze ok 30ml/1 tyś km(ostatnie pomiary), :shock: . A od 2012 problem jest już marginalny lub wręcz wyeliminowany, wracając do Millersa u mnie siedzi jak już wiecie 0W40 jestem ciekaw jak będzie się miał do jego 5W ??

[PAOLO ESCO]

Autorstwa chłopaka od nas z forum A5 klub

pogratulować Koledze :kufel

wracając do Millersa u mnie siedzi jak już wiecie 0W40 jestem ciekaw jak będzie się miał do jego 5W

a może Kolega podzielić się spostrzeżeniami co do poprzednika tj. Millersa 5W/ który był wcześniej w silniku. Jak się dany olej sprawował, jakie były ewentualne ubytki, jaka była temp. robocza oleju itd...

[slawek72]

Autorstwa chłopaka od nas z forum A5 klub

pogratulować Koledze :kufel

wracając do Millersa u mnie siedzi jak już wiecie 0W40 jestem ciekaw jak będzie się miał do jego 5W

a może Kolega podzielić się spostrzeżeniami co do poprzednika tj. Millersa 5W/ który był wcześniej w silniku. Jak się dany olej sprawował, jakie były ewentualne ubytki, jaka była temp. robocza oleju itd...

Paolo TY na poważnie czy sobie jaja robisz :roll: , TY maprawdę chcesz dane z tego Syfola czy o jego obecnego Milersa Ci chodzi, bo już się zagubiłem ???

P.S
Tak będąc 100% szczery wiem który redagował artykuł o 2.0 tfsi ale nie jestem pewien czy to ten sam wymieniał na Millersa(zwykle na Motulu jeździł), u nas oprócz mnie na Milersa przeszło kilka osób, wot taka moda , choć oliwa dobra nie powiem :wink:

[ Dodano: Nie 22 Lip, 12 20:33 ]
Znalazłem na stronce porównanie

http://www.spalaczbenzyny.pl/ubytek-oleju-millers-xfs-w-silniku-audi-20-tfsi#comm

Hmm, jak widać wdłg niego róznice niewielkie, u mnie jednak większe, no ale ja nie upalam i mało po mieście jeżdżę...

[laguniarz007]

No dobra wy tu gadu gadu ,a ja chcę przymomnieć o moim zapytaniu z godziny 13:09 pozdrawiam

[Sebastian_M26]

No dobra wy tu gadu gadu ,a ja chcę przymomnieć o moim zapytaniu z godziny 13:09 pozdrawiam

Zasada jest taka, że im gorszy olej, tym ciszej. Na prawdziwym syntetyku będzie głośniej, niż na gównianym castrolu,mobilu,shelu i reszcie tandety.

[laguniarz007]

Sebastian, no to ładnie nie wiedziałem A z pośród tych w miarę dobrych i dobrze chroniących, to który będzie z nich dla pracy silnika najcichszy? pozdrawiam

[Tippo]

Zasada jest taka, że im gorszy olej, tym ciszej. Na prawdziwym syntetyku będzie głośniej, niż na gównianym castrolu,mobilu,shelu i reszcie tandety.

Hmm, a moglbys rozwinac mysl, bo na xlite rzeczywiscie silnik mi chodzi nieco glosniej niz na fabr oleju :roll:

[Ayu]

Millers 5W40 po mieście szybko łapie ponad 90 stopni, w ciepłe dni nawet dobija do 100.
W trasie zagotowałem go do 110. Odcinek kilku km z prędkością około 200km/h.
Przy jeździe tempem 120- 140 km/h temperatura pomiędzy 101 a 105. Przy odpalaniu jest całkiem cicho, silnik pracuje normalnie. Czy jestem zadowolony po przejechaniu prawie 1,5 kkm? Nie wiem :roll:

[rOBERTO795]

Millers 5W40 po mieście szybko łapie ponad 90 stopni, w ciepłe dni nawet dobija do 100.
W trasie zagotowałem go do 110. Odcinek kilku km z prędkością około 200km/h.
Przy jeździe tempem 120- 140 km/h temperatura pomiędzy 101 a 105. Przy odpalaniu jest całkiem cicho, silnik pracuje normalnie. Czy jestem zadowolony po przejechaniu prawie 1,5 kkm? Nie wiem :roll:

To nie bezpośrednio do kolegi Hotrain mimo że jego zacytowałem :P

Co do temperatury oleju w silniku- jak dla mnie to nie jest to wyznacznik- złego i dobrego oleju. Przy temp na zewnątrz ok 30 st C trudno aby olej miał 90 st C. Co nie oznacza że jeśli ma 105 to źle chroni silnik. Zeby zmniejszyć jego temperaturę proponuje zmienic chłodniczke oleju na wiekszą i po problemie.

Co go cichszej i głośniejszej pracy silnika na olejach -rzeczywiscie jest tak że oleje na PAO są głosniejsze od olejów HC- maja mniej dodatków "wyciszajacych " i stawiaja mniejsze opory. Jeśli ktoś chce PAO i mieć cichszą prace niestety musi kupić PAO + ESTRY. :P.

[xof]

I jeszcze jeden artykulik "Zmiana Castrol Edge 5W30 na Millers XFS 5W40" http://www.spalaczbenzyny.pl/zmiana-...llers-xfs-5w40

Wyszło, że ubywa tyle samo Millersa 5W40 co Castrola 5w30, wniosków świadczących o wyższości Millersa brak.

http://www.spalaczbenzyny.pl/ubytek-oleju-millers-xfs-w-silniku-audi-20-tfsi

Nowy Castrol FST (z tytanem) ma niezły wskaźnik/indeks lepkości jak na olej 504/507 - 169, jedyny lepszy jaki znalazłem ma CARLUBE TRIPLE R 5W-30 LONGLIFE VW - 175, co mogłoby wskazywać na wysoką zawartość bazy syntetycznej. Podobnie Pennzoil Platinum VX VI=178.

Jeszcze ciekawostka, certyfikacja VW na 3 lata kosztuje 3000 Euro, olej Lukoil jest faktycznie produkowany w niemieckiej rafinerii w Salzbergen Norma jest przydzielana tylko dla konkretnej rafinerii!:

http://www.nordpetroleum.se/MSDS_Lukoil/LUKOIL%20GENESIS%20VN%205W-30_VW%20504.00,%20507.00_till%2001.02.2014.pdf

[Ayu]

Zeby zmniejszyć jego temperaturę proponuje zmienic chłodniczke oleju na wiekszą i po problemie.

Możliwe, że tak zrobię.

Mam nadzieję, że Millers jednak działa odpowiednio przy 90 jak i 105 stopniach a ja piszę tylko o tym co widzę na wskaźnikach :szeroki_usmiech

[leonn]

Na prawdziwym syntetyku będzie głośniej,

Co go cichszej i głośniejszej pracy silnika na olejach -rzeczywiscie jest tak że oleje na PAO są głosniejsze od olejów HC

Pozwolę sobie się z wami nie zgodzić.
U mnie na ten przykład po wymianie z fabrycznego na LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 podczas przyspieszania z 3500 do 5000obr/min, ten metaliczny warkot a’la diesel ucichł, mówię o 1.6 BSE. Więc u mnie na syntetyku PAO jest ciszej niż na HC.

[laguniarz007]

leonn, dobra wiadomość dla mnie czyli ten olej już mam w mojej liście na następną wymianę.

[leonn]

leonn, dobra wiadomość dla mnie czyli ten olej już mam w mojej liście na następną wymianę.

No zmartwie Cie, w Pl praktycznie nie osiagalny, na te wymiane kupowałem w De . Ale oliwa pierwsza klasa uchar

[laguniarz007]

Może nie jest aż tak źle z tą dostępnością. niedawno widziałem ten olej nawet na allegro.

http://www.liquimoly-sklep.pl/pl/p/Olej-silnikowy-Synthoil-High-Tech-5W-40-Liqui-Moly-2623.-Opakowanie-4L.-Dostepne-1L-4L-5L-20L-60L-205L.-4L/10

pozdrawiam
Eh, teraz dopiero zauważyłem że pisałeś o 0w40, a ja wkleiłem linka do 5w40 :P Ale raczej jakość obu bardzo zbliżona.

[leonn]

Eh, teraz dopiero zauważyłem że pisałeś o 0w40, a ja wkleiłem linka do 5w40

Tu masz pewnego gościa co sprowadza z niemiec LM ---> http://allegro.pl/liqui-moly-synthoi...488658414.html
Miał mieć w połowie lipca ten olej, ale jak widać jeszcze go nie ma w sprzedaży. Zadzwoń do niego to się wszystkiego dowiesz

[laguniarz007]

dzięki, leonn

[leonn]

A tu masz naszego pewnego forumowego sprzedawce, jak byś tego 0w40 nie kupił. ---> http://forum.octaviaclub.pl/profile....rofile&u=25721 i adres do jego sklepu ---> http://sklep-oleje.pl/pl/p/Liqui-Mol...H-5W-40-5L/290
Tylko teraz jest na urlopie :wink:

[parasite]

Eh, teraz dopiero zauważyłem że pisałeś o 0w40, a ja wkleiłem linka do 5w40

Tu masz pewnego gościa co sprowadza z niemiec LM ---> http://allegro.pl/liqui-moly-synthoi...488658414.html
Miał mieć w połowie lipca ten olej, ale jak widać jeszcze go nie ma w sprzedaży. Zadzwoń do niego to się wszystkiego dowiesz

Ja brałem stąd i był ok:

http://oliwiarka.pl/wszystkie-produkty/52-liqui-moly-olej-silnikowy-synthoil-energy-0w-40-5l.html

[gregor6]

Temat rozrósł się okropnie i nie jestem w stanie przez niego przebrnąć :shock: ale z tego co zauważyłem większość pisze o pełnych syntetykach. Ja mam pytanie odnośnie półsyntetyka. Mam najechane jakieś 180tys licznikowo i zalany mam od kilku lat Motul 6100 Synergie+ 10W40. Zastanawiam się na jaki ewentualnie olej mogę go zmienić żeby nie wlać nic gorszego a przetestować coś innego. Jedyne zastrzeżenie do Motula mam takie, że zdarza się (szczególnie przy niskich temperaturach) że po odpaleniu auta coś klekota w silniku tak, jak by zatykały się kanały olejowe. Chciałem w tym roku zalać coś innego i sprawdzić, czy dalej tak będzie się działo tylko nie bardzo wiem co (Fuchs, Millers, LIQUI MOLY itd.) A może przejść na pełny syntetyk :?: :diabelski_usmiech

[rOBERTO795]

Temat rozrósł się okropnie i nie jestem w stanie przez niego przebrnąć :shock: ale z tego co zauważyłem większość pisze o pełnych syntetykach. Ja mam pytanie odnośnie półsyntetyka. Mam najechane jakieś 180tys licznikowo i zalany mam od kilku lat Motul 6100 Synergie+ 10W40. Zastanawiam się na jaki ewentualnie olej mogę go zmienić żeby nie wlać nic gorszego a przetestować coś innego. Jedyne zastrzeżenie do Motula mam takie, że zdarza się (szczególnie przy niskich temperaturach) że po odpaleniu auta coś klekota w silniku tak, jak by zatykały się kanały olejowe. Chciałem w tym roku zalać coś innego i sprawdzić, czy dalej tak będzie się działo tylko nie bardzo wiem co (Fuchs, Millers, LIQUI MOLY itd.) A może przejść na pełny syntetyk :?: :diabelski_usmiech

Zrób płukanke silnika i wlej np Motula X-cess 5w40 to dobry olej w rozsądnej cenie.

[PAOLO ESCO]

Mam najechane jakieś 180tys

przebieg nie jest wyznacznikiem w tym przypadku

przejść na pełny syntetyk?

jeżeli z silnikiem jest wszystko wporządku to ja bym po prostu wrócił do 5W/40 bez kombinowania z 10W/40.

[Sebastian_M26]

Panowie, 0W-40, wtedy jeszcze szybciej ucichną zawory.

[gregor6]

jeżeli z silnikiem jest wszystko wporządku to ja bym po prostu wrócił do 5W/40 bez kombinowania z 10W/40.

Teraz robiłem trasę nad morze i z powrotem. W jedną stronę trochę oleju dolałem, ale tak symbolicznie, a w drugą nie wzięła ani kropelki oleju. Żadnych problemów (odpukać) jak na razie z silnikiem nie miałem, dlatego też się zacząłem zastanawiać nad wlaniem 5W40.

Panowie, 0W-40, wtedy jeszcze szybciej ucichną zawory.

Mechanik stwierdził, że to nie zawory klepią tylko popychacz.