Jaki olej do benzyniaka?

[Gość]

Ok, dzięki za wszystkie informacje.

[Sebastian_M26]

Sebastian_M26, jeśli to nie problem możesz mi powiedzieć czym różniąbardzo dużo siebie 8100 X-max 0W40, 8100 X-lite 0W-30 i 8100 X-CLEAN 5W-40 pomijając oczywiście pomijając oczywiście klasy lepkości.
No i dla czego najlepszy będzie lite później max a na końcu clean

X-lite ma rewelacyjnie niskie zużycie silnika w testach użytkowników, znakomite parametry, bardzo dużo składników ochronnych, ale jest nie ekologiczny.

[endryu]

Proszę o opinię naocznych świadków o barwie-kolorze nowego oleju Castrol Edge 5W30 504 00/507 00 względem Statoil Lazerway LL 5W30 504 00/507 00, który ma barwę jasnosłomkową (w/g mnie).
Jaki ma kolor Castrol :?:

[Sebastian_M26]

Jaki ma kolor Castrol :?:

To zależy od jakiego producenta pochodzi.

[Gość]

Mam do was jeszcze pytanie, czy aso Skody ma jakąś listę zaaprobowanych olejów tak jak ma to miejsce w asortymencie VW?

[endryu]

To zależy od jakiego producenta pochodzi.

No zapewne tak. W zamyśle mam ten lany z beczki w aso :?:

Czy ktoś ma wiedzę, czy przy wymianie oleju w 1,4 TSI CAXA wycieka on całkowicie z silnika-szczególnie z chłodnicy oleju :?:

[Drzosz]

Mam do was jeszcze pytanie, czy aso Skody ma jakąś listę zaaprobowanych olejów tak jak ma to miejsce w asortymencie VW?

Tego to nie wiem dokładnie ale ostatnio jak byłem na wymianie oleju (Castrol na LM Top Tec 4200 ) to Pan pytał się jaki olej mam, że niby mają obowiązek to wpisywać więc po coś im to widocznie potrzebne.

[Gość]

Rozmawiałem dziś z kierownikiem aso, producent i rodzaj oleju jest im potrzebny do wpisania tego do kart przeglądów online. Natomiast jeśli chodzi o listę dopuszczonych oleji to sprawa wygląda następująco, olej na opakowaniu ma mieć normę zgodną z zaleceniami czyli 504 00 i zgodną lepkość czyli 5W30. Opakowanie ma być oryginalne i nie otwierane. Po zalaniu oleju zgodnego z normami wpisują to do karty przeglądów + dopisek że olej jest zgodny z normami/zaleceniami.

[REXAX]

ale ostatnio jak byłem na wymianie oleju (Castrol na LM Top Tec 4200 )

- http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3289560/'12_VW_Passat_TDI_-_Liqui_Moly#Post3289560 :roll:

[Sebastian_M26]

olej na opakowaniu ma mieć normę zgodną z zaleceniami czyli 504 00 i zgodną lepkość czyli 5W30.

Bzdury naopowiadał, lepiej czytać instrukcje. Pozatym 504 jest wpisany w politykę postarzania produktu i planowanych awarii po gwarancji. Spytaj się "kierownika", czy wymienią Ci silnik po gwarancji, jeśli będziesz używał ich oleju, a zdarzą się starte wałki, zaokrąglona tuleja, czy inny problem związany z olejem.

ale ostatnio jak byłem na wymianie oleju (Castrol na LM Top Tec 4200 )

- http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3289560/'12_VW_Passat_TDI_-_Liqui_Moly#Post3289560 :roll:

Na każdym 504/507 będzie duże zużycie silnika, bo tam nie ma dodatków chroniących silnik.

[Gość]

Sebastian_M26, nie chce się sprzeczać z Twoją wiedzą ale instrukcję przeczytałem i zarówno skoda jak i audi w instrukcji piszą o oleju 504.
Obdzwoniłem kilka serwisów zarówno skody jak i audi i wszędzie leją 504/507.
Wcześniej miałem Leona 1P 2.0 BKD zrobiłem nim ok 140tys km na oleju 504/507 i nic się nie działo...

[Tippo]

Sebastian_M26, nie chce się sprzeczać z Twoją wiedzą ale instrukcję przeczytałem i zarówno skoda jak i audi w instrukcji piszą o oleju 504.

Obdzwoniłem kilka serwisów zarówno skody jak i audi i wszędzie leją 504/507.

Wcześniej miałem Leona 1P 2.0 BKD zrobiłem nim ok 140tys km na oleju 504/507 i nic się nie działo...

Jak wszystko wiesz to po kiego d.. zawracasz :roll: Kolega chce dobrze, ma racje, a ty nadal swoje. Twoj silnik, lepej super duper castrola LL i to najlepiej co 30 tys km

[rodro]

Czy Statoil LazerWay V 0w30 ma aprobatę i spełnia normy vw? http://www.statoillubricants.com/en_...ataSheets.html

[bob*]

To jest oleum rekomendowane do Volvo.

[rodro]

Pytałem w kontekście wcześniejszych informacji, że spełnia on normę 502 vw

http://maxoil.eu/pl/oleje/1169,2990,164/LazerWay+V+0W-30

[Drzosz]

olej na opakowaniu ma mieć normę zgodną z zaleceniami czyli 504 00 i zgodną lepkość czyli 5W30.

Bzdury naopowiadał, lepiej czytać instrukcje. Pozatym 504 jest wpisany w politykę postarzania produktu i planowanych awarii po gwarancji. Spytaj się "kierownika", czy wymienią Ci silnik po gwarancji, jeśli będziesz używał ich oleju, a zdarzą się starte wałki, zaokrąglona tuleja, czy inny problem związany z olejem.

ale ostatnio jak byłem na wymianie oleju (Castrol na LM Top Tec 4200 )

- http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3289560/'12_VW_Passat_TDI_-_Liqui_Moly#Post3289560 :roll:

Na każdym 504/507 będzie duże zużycie silnika, bo tam nie ma dodatków chroniących silnik.

Najwyżej przy następnej wymianie oleju zmienię na polecanego tutaj Motul 8100 X-Max 0W-40 i zamknę definitywnie temat oleju do auta. Gdybym wcześniej wiedział, że każdy LL jest do bani to bym od razu tak zrobił. Generalnie chciałem się pozbyć Castrola z silnika myśląc, że ten Top Tec 4200 będzie OK i w sumie ten cel osiągnąłem.

[rodro]

Na każdym 504/507 będzie duże zużycie silnika, bo tam nie ma dodatków chroniących silnik.

A skąd te informacje o ich braku? Czy użytkownicy olejów z normą 504/507 mają jakieś dodatkowe problemy ze swoimi silnikami? Ktoś to badał?

[leonn]

ale ostatnio jak byłem na wymianie oleju (Castrol na LM Top Tec 4200 )

- http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3289560/'12_VW_Passat_TDI_-_Liqui_Moly#Post3289560 :roll:

Na każdym 504/507 będzie duże zużycie silnika, bo tam nie ma dodatków chroniących silnik.

Nie do uwierzenia jest taka zawartość metali przy takim przebiegu :shock: Chciałbym zobaczyc UOA z tego silnika na innym oleju.

[rufus295]

Witam.
Przyszedł czas na zmianę oleju w moim Punto Evo 1.4 benz. 8v, dlatego pytam się fachowców o zdanie..
Do tej pory jeździłem na LM TopTec 4100 5w40 z płukankami. Obecny przebieg 35kkm(rocznie 11kkm), po gwarancji. Styl jazdy eco, raz na jakiś czas wyskoczę na autostradę jakieś 100km go przegonić a tak to 90% miasto. Odcinki max 7km, codziennie 5.00 rano rozruch, większość zimne starty. Według instrukcji powinien być 5w40 ACEA C3 ale chyba nie koniecznie musi to być optymalny wybór.
Z ceną w 250zł chciałbym się za 5l zmieścić.

Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi :wink:

[parasite]

rufus295, skoro w większości zimne starty to chyba poszukałbym jakiegoś dobrego oleju 0W40. Motul powinien się sprawdzić

[REXAX]

Według instrukcji powinien być 5w40 ACEA C3 ale chyba nie koniecznie musi to być optymalny wybór

- też tak sądzę - zauważyłem że Fiat namiętnie do wszystkich modeli zaleca ten olej,nawet do Fiata Sedici w którym jest silnik Suzuki M16A gdzie ma być 5w30 GF5 lub 0w20 GF5 :wink:
Przy tak niskim przebiegu i stylu jazdy 0w40 "full saps" będzie zdecydowanie bardziej trafiony a nawet 0w30 :wink:

[PAOLO ESCO]

Punto Evo 1.4 benz. 8v

dobry 0W40 a nawet 0W30 masz na forum dostępny olej w fajnej cenie - Neste Oil 0W40 i Motula 0W40 oraz Millersa i jeszcze kilka innych ... Pisz do forumowych sprzedawców.

[rufus295]

Rozmawiałem z forumowym sprzedawcą i polecił Millersa XF 0w40. Zastanawiam się jeszcze nad 0w30. Możecie powiedzieć jakie mogą być minusy takiego oleju w moim silniku? Na + będzie chyba spalanie...

[REXAX]

Rozmawiałem z forumowym sprzedawcą i polecił Millersa XF 0w40. Zastanawiam się jeszcze nad 0w30. Możecie powiedzieć jakie mogą być minusy takiego oleju w moim silniku? Na + będzie chyba spalanie...

- sam jeżdżę "kropkiem" z silnikiem 188A4000 i zalewany był Lazerway V 0W30 następnie Ravenol SSO 0w30 i obecnie 4 wymianę jest Neste City Pro 0w40 - zdecydowanie na dowolnym z w/w silnik pracuje nieporównywalnie lepiej niż na 5w40 - spalanie jest niższe o prawie 0,8l na 100,silnik zdecydowanie mniej się grzeje (lepszy przepływ),odpalanie w zimie (coś pięknego) - podsumowując w moim odczuciu na Neste 0w40 praca silnika jest najprzyjemniejsza stąd 4 wymiana na ten sam olej :wink: i tak chyba pozostanie
Millers 0w40 w tej cenie jakoś mnie nie przekonuje - płacąc tyle uważam że powinienem mieć wgląd do parametrów i składu :wink: a baranem mogę być do 100zł :diabelski_usmiech

[rufus295]

- sam jeżdżę "kropkiem" z silnikiem 188A4000 i zalewany był Lazerway V 0W30 następnie Ravenol SSO 0w30 i obecnie 4 wymianę jest Neste City Pro 0w40 - zdecydowanie na dowolnym z w/w silnik pracuje nieporównywalnie lepiej niż na 5w40 - spalanie jest niższe o prawie 0,8l na 100,silnik zdecydowanie mniej się grzeje (lepszy przepływ),odpalanie w zimie (coś pięknego) - podsumowując w moim odczuciu na Neste 0w40 praca silnika jest najprzyjemniejsza stąd 4 wymiana na ten sam olej :wink: i tak chyba pozostanie
Millers 0w40 w tej cenie jakoś mnie nie przekonuje - płacąc tyle uważam że powinienem mieć wgląd do parametrów i składu :wink: a baranem mogę być do 100zł :diabelski_usmiech

No to żeś mi teraz namieszał :roll: Ale jak mówisz że w Twojej kosiarce nic się nie dzieje to i u mnie chyba nie wybuchnie
Kusi mnie 0w30 bo raczej nie upalam a motorek będzie miał troszkę lżej. Widzęże z tym Neste to trochę słabo z dostępnością...