Jaki olej do benzyniaka?

**PAOLO ESCO** · 08.06.2014, 09:08

k

Zamieszczone przez Rico40

Wymieniaj olej co max 15 kkm i silnikowi nic się nie stanie. W moim przypadku miałem jechać na wymianę za 2 lata jak ja gwarancje mam na 2 lata to po co pojadę po pieczątkę za full kasy, jak coś się stanie z silnikiem to i tak mi powiedzą że moja wina.

Zamieszczone przez Hołowczyc20

olej ma być do TFSI o symbolu BWE w Audi...

wiem to już od wczoraj...sprawdziłem Ciebie na forum Audi :P

Zamieszczone przez Hołowczyc20

zaczynam szukać czegoś z górnej półki i pełnego syntetyka,a nie czegoś co go udaje

lista 0W40 - strona 193 tego wątku. http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...736594887523e9

O "pełen syntetyk" na PAO jest ciężko, oleje "syntetyczne wykonane w technologii syntetycznej" tańsze w produkcji o podobnych parametrach wyparły w dużej mierze PAO.

[ Dodano: Nie 08 Cze, 14 10:15 ]

Zamieszczone przez Hołowczyc20

do motula się zraziłem ...było to półsyntetyk jakiś synergy+ czy jakoś tak.

no tak 10W40...

Zamieszczone przez PAOLO ESCO

PAOLO ESCO napisał/a:
"To wracając do temtu "syntetyczny"
Określenie 100 % syntetyk wynika z tego, iż część HC dodana do części syntetycznej oleju również przechodzi rodzaj obróbki, która podnosi znacznie jakość owych HC. Jest to powszechna praktyka firm olejowych podyktowana redukcją kosztów w stosunku do czystego PAO. Zresztą, jak już tutaj na forum ktoś wspominał, jakość końcowego produktu często dorównuje PAO. Nieuczciwość niektórych firm polega na tym, że stuprocentowym syntetykiem nazywają oleje z "czystym" HC. MOTULA to nie dotyczy."

Poniżej.. TEN SAM PRODUKT ... na rynek Eurpy Zachodniej HC-Synthese dla Polaków to już Fully Synthetic . Bardzo miło że firma ma gdzieś Niemców i dla polskiego klienta opracowała "specjalnie inną formułę z PAO" ... :wink:

Załączone pliki

1_297.jpg (70,7 KB, 1522 odsłon)

**Rico40** · 08.06.2014, 09:30

Kolega Hołowczyc20 poczyta na forum o olejach wszystkie strony to sam zadecyduje czy warto przejść na inny olej, ja przeczytałem i po krótkiej analizie przy nowym aucie decyzja była słuszna co do zmiany oleju na 0w40. U mnie wymiana będzie dwa razy w roku na zimę i wiosnę z racji tego że więcej auto jeździ między kominami to wychodzi po około 7 kkm.

**Hołowczyc20** · 08.06.2014, 13:01

Zamieszczone przez Rico40

Kolega Hołowczyc20 poczyta na forum o olejach wszystkie strony to sam zadecyduje czy warto przejść na inny olej, ja przeczytałem i po krótkiej analizie przy nowym aucie decyzja była słuszna co do zmiany oleju na 0w40.

Właśnie chyba za dużo się naczytałem i stąd mam teraz taki mętlik w głowie :2kc no,ale coś tam już mi świta jak już będe mieć kilka typów to dam znać :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech .

**Rico40** · 08.06.2014, 15:06

Miałem też mętlik ale przy moim poruszaniu się głównie po mieście podjąłem decyzje o zmianie oleju i nie żałuje. Tym bardziej zrobiłem to sam w garażu bo nie miałem chęci tłumaczyć w ASO mojej decyzji o rezygnacji z tryby LL bo przy ich ustawieniu za dwa lata nie miałbym już silnika po by umarł z braku świeżego oleju. Decyzja tylko i wyłącznie należy do ciebie na jaki olej wymienisz i jak użytkujesz auto.

**igor781** · 08.06.2014, 15:07

Na rynku Uk w/w Castrol też jest z napisem syntetyk lub pełny syntetyk z tym że 98% ludzi nie zwraca na to uwagi.Ważne aby spełniał normy producenta..

**tasek** · 09.06.2014, 19:52

Zamieszczone przez Pidziek

Rico40 napisał/a:
wg mnie TOTAL QUARTZ INEO 5w30 to lipa. Zostało jakieś 0,7l z opla corsy bo był kupiony na dolewki więc wymieniłem w kosiarce.

To nie wina oleju tylko Twoja że wlałeś taki olej , ogólnie jeśli masz pretenbsje to miej je tylko do siebie i dziękuj Bogu że Ci nic nie wybuchło wlewając takie szuwaksy to nchłodzonego powietrzem silników.

przecież do kosiarek zalecają i fabrycznie leją SAE 30 SG więc TOTAL QUARTZ INEO 5w30 to chyba aż nadto powinien byc ok

**Seed** · 10.06.2014, 22:24

Zamieszczone przez Hołowczyc20

w Audi 80 i strasznie się zawory tłukły rano dodam jeszcze że było to półsyntetyk jakiś synergy+ czy jakoś tak.W tej chwili ta sama 80-tka zalana jest Millersem 5W40 i jak dla mnie jest spoko zawory siedzą cicho szybciej łapie temp.

no jesli miales 10 a potem zalales 5W to nie dziwota ze zaowry przestaly tluc - olej o mniejszej lepkosci szybciej do nich dotarl i wygluszyl.

**Trusek** · 11.06.2014, 10:19

... tak czytam i czytam i mnie z miejsca nie widac ... :!: 264 :!: zakladki o oleju do benzyniaka. No dramat jakis.

Mam do Was pytanie - czy nie mozna byloby stworzyc na poczatku watku jakiegos rankingu popularnosci z nazwami olejow w postaci tabeli, slupkow lub czegos podobnego????? Zeby na pierwszy rzut oka bylo widac chociazby dla skrajnego laika jakiego oleju (marka/typ) uzywaja najczesciej osoby znajace sie na rzeczy!!! W przeciwnym razie na zadane pytanie o olej w w/w watku pada genialna odpowiedz - juz o tym bylo, poszukaj sobie!!! A tak jeden rzut oka i wiem jaki olej kupic. Mozna wypisac to w trzech kategoriach: Turbo Diesel, Benzyna, Turbo Benzyna - i sprawa sie uprosci.

A teraz chcialbym zapytac Was, bieglych w temacie - podajcie mi prosze jaki olej (typ, lepkosc) wg Was oczywiscie, mam kupic do 1.4TSI. Najlepiej long life ale genaralnie wymiany robie co 15-20 tys. Do tej pory zalewam auto Mobil 1 5W/30 ESP. Ale moze jest cos duzo lepszego?

Z gory serdecznie dziekuje.

**yunior81** · 11.06.2014, 12:59

Trusek, juz pisalem o podsumowaniu na pierwszej stronie ale jak sam widzisz ......

**PAOLO ESCO** · 11.06.2014, 13:25

Zamieszczone przez Trusek

Mozna wypisac to w trzech kategoriach: Turbo Diesel, Benzyna, Turbo Benzyna

diesel ? Od tego jest watek olej do TDI - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=56352&start=0 - jest tabelka ze specyfikacją oleju na 1 stronie, to wystarczy. Każdy chyba sam sobie potrafi wybrać produkt i markę.

Zamieszczone przez Trusek

rankingu popularnosci z nazwami olejow w postaci t

a niby w jakim celu ? Mamy "promować" dane marki :roll: Kto niby miałby uaktualniac potem taką tabelkę?

Zamieszczone przez Trusek

Zeby na pierwszy rzut oka bylo widac chociazby dla skrajnego laika jakiego oleju (marka/typ) uzywaja najczesciej osoby znajace sie na rzeczy!!!

nooo ale zasada jest prosta - lejesz olej w specyfikacji VW 504.00 SAE 5W30 (innego SAE w tej specyfikacji brak) dla przeglądów LongLife a dla stałych wymian co 15 tys km olej z VW 502.00 (specyfikacja VW 503.01 już na "wymarciu" jest). Rozpietość SAE od 0W30 aż po 5W50 o 10W40 nie wspomnę.

Marka - wg uznania, zasobności porfela itd...

Zamieszczone przez Trusek

jaki olej (typ, lepkosc) wg Was oczywiscie, mam kupic do 1.4TSI.

--- >

Zamieszczone przez Trusek

juz o tym bylo, poszukaj sobie!!!

sprawdź co pisze w tym temacie w Instrukcji Obsługi...

Zamieszczone przez Trusek

Do tej pory zalewam auto Mobil 1 5W/30 ESP

zalewasz odpowiedni olej ze specyfikacją VW. Nie przeciągaj okresu wymiany oleju (nawet mając olej LL) , zmieniaj max co 15 tys km.

Zamieszczone przez yunior81

pisalem o podsumowaniu na pierwszej stronie ale jak sam widzisz

jak zrobisz tabelkę daj znać :wink:

Też o tym kiedyś myślałem, bo to prosta rzecz ... ale z drugiej strony jaki rwetest podnósłby się gdyby "olać" pewne marki to już mi się odechciewa...

ad:

**Trusek** · 11.06.2014, 13:25

Zamieszczone przez yunior81

Trusek, juz pisalem o podsumowaniu na pierwszej stronie ale jak sam widzisz ......

... sorki - no bo qrde tyle tych zakladek ze mi przelecialo - nie sposob jest z takiego nawalu informacji czegos wydostac.

[ Dodano: Sro 11 Cze, 14 14:43 ]

Zamieszczone przez PAOLO ESCO

Zamieszczone przez Trusek

Mozna wypisac to w trzech kategoriach: Turbo Diesel, Benzyna, Turbo Benzyna

diesel ? Od tego jest watek olej do TDI - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=56352&start=0 - jest tabelka ze specyfikacją oleju na 1 stronie, to wystarczy. Każdy chyba sam sobie potrafi wybrać produkt i markę.

Zamieszczone przez Trusek

rankingu popularnosci z nazwami olejow w postaci t

a niby w jakim celu ? Mamy "promować" dane marki :roll: Kto niby miałby uaktualniac potem taką tabelkę?

Zamieszczone przez Trusek

Zeby na pierwszy rzut oka bylo widac chociazby dla skrajnego laika jakiego oleju (marka/typ) uzywaja najczesciej osoby znajace sie na rzeczy!!!

nooo ale zasada jest prosta - lejesz olej w specyfikacji VW 504.00 SAE 5W30 (innego SAE w tej specyfikacji brak) dla przeglądów LongLife a dla stałych wymian co 15 tys km olej z VW 502.00 (specyfikacja VW 503.01 już na "wymarciu" jest). Rozpietość SAE od 0W30 aż po 5W50 o 10W40 nie wspomnę.

Marka - wg uznania, zasobności porfela itd...

Zamieszczone przez Trusek

jaki olej (typ, lepkosc) wg Was oczywiscie, mam kupic do 1.4TSI.

--- >

Zamieszczone przez Trusek

juz o tym bylo, poszukaj sobie!!!

sprawdź co pisze w tym temacie w Instrukcji Obsługi...

Zamieszczone przez Trusek

Do tej pory zalewam auto Mobil 1 5W/30 ESP

zalewasz odpowiedni olej ze specyfikacją VW. Nie przeciągaj okresu wymiany oleju (nawet mając olej LL) , zmieniaj max co 15 tys km.

Zamieszczone przez yunior81

pisalem o podsumowaniu na pierwszej stronie ale jak sam widzisz

jak zrobisz tabelkę daj znać :wink:

Też o tym kiedyś myślałem, bo to prosta rzecz ... ale jak pomyślę jaki rwetest podnósłby się gdyby "olać" pewne marki to nawet myśleć o tym się nie chce...

CYT.
... nooo ale zasada jest prosta - lejesz olej w specyfikacji VW 504.00 SAE 5W30 ...
... sprawdź co pisze w tym temacie w Instrukcji Obsługi ...
... zalewasz odpowiedni olej ze specyfikacją VW ...

itd itd

Po czesci masz racje - ale po Twojej odpowiedzi nasuwa sie TYLKO jedno stwierdzenie ...

To po co "klepiecie" o tym 265 zakladek w tym wątku jak to takie oczywiste !!!??? Watek powstal zeby najwiekszy laik (np jak ja) rzucil okiem okiem i wybral na podstawie czyjejs fachowej opinii (np Twojej). A nie spuszczal sie TYLE STRON nad skrajnie drobiazgowymi skladnikami banki z olejem. Ja i pewnie mi podobni chcacy nalac czegos lepszego niz oferuje ASO nie chca przechodzic gechenny i wczytywacsie lub porownywac np takich danych jak: Całkowita liczba zasadowa (TBN) ASTM D 2896; Popiół siarczanowy, w%, ASTM D 874 czy innych Całkowitych liczb zasadowych (TBN) ASTM D 2896... Tak wiec skrot myslowy :
... nooo ale zasada jest prosta - lejesz olej w specyfikacji VW 504.00 SAE 5W30 ...
... sprawdź co pisze w tym temacie w Instrukcji Obsługi ...
... zalewasz odpowiedni olej ze specyfikacją VW ...
jest jakby malo pomocny - nie uwazasz?

*(nie mialo to absolutnie zabrzmiec nie milo)*

**PAOLO ESCO** · 11.06.2014, 13:48

odgrzeję "kotleta" ze strony 255

Zamieszczone przez PAOLO ESCO

Trasa Polska-Włochy-Polska w planie ponad 3000 - 3500 tys km. Start 13 czerwca a powrót około 10 lipca.
Zapewne zalany będzie olej Petronas 5W30 LL (dla sprawdzenia producenta a po tym przebiegu wyleci z silnika) ...

Pytanie brzmi:
1 - zalewam olej bez dodatków ...bo spokojnie da radę w trasie a te dodatki mieć w
2- zalewam olej + dodatek LM Visco Stabil
3- zalewam olej + Ceratec

(inne opcje nie są brane pod uwagę).

To którę wersję byście wybrali

... niestety Petronas 5W30 LL nie doczekał do wymiany. Kupiłem 3 x 4L - jedną dałem ojcu a pozostałe dwie "rozdrapali" znajomi :wink:
W związku z powyższym w silniku wylądował Neste 0W40 i po obserwacji zachowania się silnika 1.0 Kiaa Picanto z LM MOS2 dodałem (bardziej z ciekawości...) też do silnika Octavki dodatek LM MOS2. Nie chciałem zmieniać mocno właściwości fizyko-chemicznych oleju a jedynie poprawić parametry "użytkowo-eksploatacyjne", dlatego zrezygnowałem z Visco Stabil, uznałem też że Ceratec zbyt mocno wpływałby na sam skład oleju.
Celem było obniżenie zużycia powierzchni tracych silnika w warunkach wysokich obciążeń mechanicznych oraz zabezpieczenie tych powierzchni przed ew. tarciem granicznym. Uważam że Neste 0W40 z LM MOS2 to ciekawe połączenie. Zobaczę jak ta mieszanka sprawdzi się w trasie już w piątek :wink:
Oczywiście wymiana poprzedzona jak zwykle była płukanką. Tym razem LM Engine Flusch która 15 minut "myła" silnik od wewnątrz. Olej (LazerWay V 0W30) na bagnecie jasno żółty po płukance spływał brązowo-czarny, więc zapewne płukanka swoje zrobiła.
Więcej uwag będzie zapewne po powrocie ... bo olej nieźle dostanie w tyłek na autostradach i w drodze na Toscanię :diabelski_usmiech

Zamieszczone przez Trusek

*(nie mialo to absolutnie zabrzmiec nie milo)*

spoko i tak nie mam czasu przed wyjazdem na rozpisywanie się...idę się powoli pakować. :drive:

Zamieszczone przez Trusek

To po co "klepiecie" o tym 265 zakladek w tym wątku jak to takie oczywiste !!!???

aż mnie korci, żeby napisać - "bo są osoby , które zamist czytać wątek ze "zrozumieniem" i wyciągać odpowiednie wnioski ciągle zadają te same pytania" - sorki to taka mała dygresja ale nie traktuj tego jako złośliwej uwagi - po prostu musiałem ... :wink:

Co do samej tabelki hmmm pomyślę jak wrócę ( ale mam wrażenie, ze to będzie włożenie kija w mrowisko...) ... chyba, ze ktoś zrobi takie zestawienie wcześniej. :P

**Trusek** · 11.06.2014, 14:08

Zamieszczone przez PAOLO ESCO

odgrzeję "kotleta" ze strony 255

Zamieszczone przez PAOLO ESCO

Trasa Polska-Włochy-Polska w planie ponad 3000 - 3500 tys km. Start 13 czerwca a powrót około 10 lipca.
Zapewne zalany będzie olej Petronas 5W30 LL (dla sprawdzenia producenta a po tym przebiegu wyleci z silnika) ...

Pytanie brzmi:
1 - zalewam olej bez dodatków ...bo spokojnie da radę w trasie a te dodatki mieć w
2- zalewam olej + dodatek LM Visco Stabil
3- zalewam olej + Ceratec

(inne opcje nie są brane pod uwagę).

To którę wersję byście wybrali

... niestety Petronas 5W30 LL nie doczekał do wymiany. Kupiłem 3 x 4L - jedną dałem ojcu a pozostałe dwie "rozdrapali" znajomi :wink:
W związku z powyższym w silniku wylądował Neste 0W40 i po obserwacji zachowania się silnika 1.0 Kiaa Picanto z LM MOS2 dodałem (bardziej z ciekawości...) też do silnika Octavki dodatek LM MOS2. Nie chciałem zmieniać mocno właściwości fizyko-chemicznych oleju a jedynie poprawić parametry "użytkowo-eksploatacyjne", dlatego zrezygnowałem z Visco Stabil, uznałem też że Ceratec zbyt mocno wpływałby na sam skład oleju.
Celem było obniżenie zużycia powierzchni tracych silnika w warunkach wysokich obciążeń mechanicznych oraz zabezpieczenie tych powierzchni przed ew. tarciem granicznym. Uważam że Neste 0W40 z LM MOS2 to ciekawe połączenie. Zobaczę jak ta mieszanka sprawdzi się w trasie już w piątek :wink:
Oczywiście wymiana poprzedzona jak zwykle była płukanką. Tym razem LM Engine Flusch która 15 minut "myła" silnik od wewnątrz. Olej (LazerWay V 0W30) na bagnecie jasno żółty po płukance spływał brązowo-czarny, więc zapewne płukanka swoje zrobiła.
Więcej uwag będzie zapewne po powrocie ... bo olej nieźle dostanie w tyłek na autostradach i w drodze na Toscanię :diabelski_usmiech

[ Dodano: Sro 11 Cze, 14 14:57 ]

Zamieszczone przez Trusek

*(nie mialo to absolutnie zabrzmiec nie milo)*

spoko i tak nie mam czasu przed wyjazdem na rozpisywanie się...idę się powoli pakować. :drive:

[ Dodano: Sro 11 Cze, 14 15:02 ]

Zamieszczone przez Trusek

To po co "klepiecie" o tym 265 zakladek w tym wątku jak to takie oczywiste !!!???

aż mnie korci, żeby napisać - "bo są osoby takie jak Ty które zamist czytać wątek ze zrozumieniem i wyciągać odpowiednie wnioski ciągle zadają te same pytania" - sorki to taka mała dygresja ale nie traktuj tego jako złośliwej uwagi - po prostu musiałem ... :wink:

... luz

Z tym zrozumieniem to sam wiesz - bywa roznie (szczegolnie jak ktos sie nie zna) - tlumacz poloniscie o calkach :wink: . Jestem pod wrazeniem Twojej wiedzy. Dobra - zeby nie truc Ci tylka przed wyjazdem - ktorkie pytanie:

Jak do swierzo wymienionego oleju MOBIL 5W/30 ESP doleje ostatnio modny (kolego BARDZO mnie namawie) MODYFIKATOR PLUS do cos sobie poprawie czy skupic sie na czyms innym? Naprowadz mnie prosze i obiecuje ze juz nie bede zawracal Ci glowy.

**igor781** · 11.06.2014, 14:19

Kolego Trusek nie ma tak naprawdę większego znaczenia poza samopoczuciem jaki olej wlejesz tak dlugo jak będzie zgodny ze specyfikacją producenta samochodu.
Też się zastanawiałem czemu jest 2xx stron.... Sprzedawcy wypisują cuda na temat olejow którymi handluja,są też inni przepisuja dane ze stron producentów , niektorzy tylko zachwalaja sprzedawcow a może ze 20 stron z tych 2xx jest rzeczowa.Reasumujac nie ma się co sugerować marketingowym bełkotem tylko zdrowym rozsądkiem a czy wlejesz Valvoline, Mobila, Shella czy inny olej zgodny ze specyfikacją swojego auta i będziesz zmieniał olej regularnie auto spokojnie ci posłuży dobrych parę lat

**PAOLO ESCO** · 11.06.2014, 14:22

Zamieszczone przez Trusek

MODYFIKATOR PLUS do cos sobie poprawie

chyba własne samopoczucie...daruj sobie i zalej porządny olej.
Seed ma ten sam silnik co Ty - 1,4 TSI zalewa Motula X-Max 0W40 i bardzo sobie chwali. Zmiany co 15 tys km, olej ma specyfikację VW 502.00 http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/57/original/8100_X-max_0W-40_(GB).pdf?1381853212
Lista pozostałych 0W40 jest na stronie 193 tego wątku - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...736594887523e9

**leonn** · 11.06.2014, 16:20

Zamieszczone przez Trusek

Mam do Was pytanie - czy nie mozna byloby stworzyc na poczatku watku jakiegos rankingu popularnosci z nazwami olejow w postaci tabeli, slupkow lub czegos podobnego?????

Jest taka tebelka na stronie 50 wątku TDI konkon ją wkleił :wink: Na początku wątku to tylko Administracja może coś wkleić :wink:
Taka tabelka/ranking nie ma za bardzo sensu bo jedni preferują takie oleje, a inni preferują całkiem inne

Zamieszczone przez Trusek

MODYFIKATOR PLUS

Mówimy o tym radzieckim wynalazku za 160zł za 180ml :lol: w życiu bym tego nie wlał do silnika :P

[ Dodano: Sro 11 Cze, 14 17:29 ]