Tweetnij
Zamieszczone przez PAOLO ESCO
-
mamy zupełnie inne skrzynki więc nie można bezpośrednio tego porównać ale z ciekawości zamroziłem do -25 stopni Sintofluid i MTF 2 a tutaj różnica jest ogromna - MTF 2 płynie jak 0w20 a Fuchs jak słabe 5w40
-
To ja poszedłem, przepraszam poszłem :szeroki_usmiech bo mialem bliżej. .. jeszcze dalej i mam mega aksamitnie gdyz wlalemZamieszczone przez PAOLO ESCO
FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W i witaminy AR9100. jest przepaść w stosunku do oryginalnego, fabrycznego.
[ Dodano: Sro 28 Sty, 15 20:32 ]
Właśnie sobie uświadomiłem że płukanki nie zapodalem do skrzyni :| :diabelski_usmiechZamieszczone przez REXAXmamy zupełnie inne skrzynki więc nie można bezpośrednio tego porównać ale z ciekawości zamroziłem do -25 stopni Sintofluid i MTF 2 a tutaj różnica jest ogromna - MTF 2 płynie jak 0w20 a Fuchs jak słabe 5w40Zamieszczone przez PAOLO ESCOKomentarz
-
no toZamieszczone przez pedros
...zlej ten olej , zrób płukankę i zalej nowy - na pewno poczujesz się lepiej :los
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
Zamieszczone przez PAOLO ESCOno toZamieszczone przez pedros ...zlej ten olej , zrób płukankę i zalej nowy - na pewno poczujesz się lepiej :los jak ja będę teraz jeździł. 
.. bo jeszcze płukankę musze wybrać :diabelski_usmiech :twisted: najlepiej z rewitalizatorem nitow :diabelski_usmiech
Komentarz
-
Czy jest coś co można zrobić bez płukanki w dzisiejszych czasach ?
Nawet umówiony do lekarza na sierpień 2015 r. (nie wiem tylko czy rano czy popołudniu) mam być czysty (czyt. wypłukany) z alkoholowego nagaru dwu dniowego (takie zalecenie usłyszałem przez GSM dwa dni nie pić alko). Nie wiem tylko jaką płukankę zastosować : odwadniającą czy rozsadzająca uszczelnienia :haha:Komentarz
-
To zalezy co zalewasz. Jesli pijasz hydrokraki z Dżeronimo (potocznie biedronka) to pamietaj ze nowy plyn bedzie obciazony i zmniejszy się rezerwa alkaliczna.Zamieszczone przez micrusec
W dzisiejszych czasach są 2 rzeczy istotne pukanie i smarowanie :satan
Ps. polecam siarczan magnezu, będziesz gotowy na kazdy zabieg a jak Ci zostanie to i akumulator zregenerujesz jeszcze :diabelski_usmiechKomentarz
-
To pierwsze słowo dobrze napisane, nie zgubiłeś literki Ł przypadkiem ?Zamieszczone przez pedrosKomentarz
-
A jak sądziszZamieszczone przez micrusec
1
Dobra, bo 1 dzień po trolu watek poleci do archiwum :diabelski_usmiech z powodu
:
Ps. Informacja dla wrażliwych i z krotkim dystansem: robimy sobie jaja, gdyż musimy odreagować po pewnym incydencie :diabelski_usmiech zwiazanym z VI grupąKomentarz
-
No i Twoja opinia jest kolejną potwierdzającą, że casTroll przekładniówkę robi b.dobrą bo jest ona robiona na vollsyntetycznej bazie :wink: Tylko nie pamiętam dokładnie, czy to była VII czy VIII, a może IV?Zamieszczone przez jaro4444
Ja mimo wszystko jednak poczekam trochę, aż przeleci pare litrów tych oleji przez inne silniki niż mój :PZamieszczone przez jaro4444
Co Wy mi tu wypisujecie za bzduryZamieszczone przez REXAX
ja właśnie miałem Fuchsa Sintofluid zalewać :roll:
Ooch.. dobrze, że zauważyłem ten post, że to tylko Wasza prywatna opinia 8)Zamieszczone przez REXAX
Zamieszczone przez PAOLO ESCONo to już nie wiem :roll: lać tego Fuchsa, czy nie lać :P I czego na takim forum można się dowiedzieć? :diabelski_usmiechZamieszczone przez pedrosFUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W i witaminy AR9100. jest przepaść w stosunku do oryginalnego, fabrycznego.
Reasumując powyższe wiedziałem, że na Was nie można liczyć i w poprzedni piątek przy przebiegu 67tys w skrzyni Octavii zawitał ten olej
Co mogę powiedzieć? Na razie nie widzę różnicy.
A Fuchsa i tak zaleje do drugiej skrzyni, żeby się przekonać czy mówicie prawdę :wink:
Zgadzam się z tymZamieszczone przez pedros
Komentarz
-
User acheron chyba jest doradcą serwisowym w Skodzie, bo spowodowałem lekkie "zdziwiko" Neste który przywiozlem na wymianę :-D
- Superb
- Panda 1.2Komentarz
-
jakie zdziwko ... ma ten olej odpowiednią specyfikację na bańce to mają wlać, odnotować w Książce serwisowej i tyle. Chyba że bańka jest otwarta i nie masz paragonu - wtedy jak masz auto na gwarancji mogą odmówić... w każdym innm przypadku mają wlać bez komentowania.Zamieszczone przez crom.de
jasne... jak się ma w magazynie zaległe beczki z "$ - trollem" :wink: to się wybrzydza jak klient przywiezie swój olej...Zamieszczone przez crom.dePW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
PAOLO ESCO, to jakieś zastępstwo za chorego doradcę chyba z napraw gwarancyjnych, bo niezbyt ogarnial temat norm właśnie. Co do Ka$trolla to obok biurka była gablota z litrowa butelka 5w30 za jedyne 113 PLN, od razu :szeroki_usmiech w duszy jak się przypomni cena Neste ;-) - Superb
- Panda 1.2Komentarz
-
Czego się naigrywacie. :diabelski_usmiechZamieszczone przez crom.de
jakość kosztuje. :blah :blah :blahKomentarz
-
Szanowni forumowicze, zwłaszcza Ci najbardziej aktywni. Cobyście wstydu sobie nie robili np. tęskniąc za 100% bazami estrów czy PAO (niektórzy kochają tak szybko odchodzące bazy) postanowiłem zapoznać was z NPI.
W końcu jak przyszło radzić koledze o oleju do silnika lotniczego to tylko przemysłowe fusch-silkolene się pojawiło. wstyd!!! a estry to kwitesencja lotniczych smarów nie wiedzieliście?
Jeden z najważniejszych producentów Estrów , wyjaśni wam dlaczego 100% to nie za dobrze (zdziwko?) i co trzeba zrobić z polaryzacją by było dobrze
cobyście wiedzieli więcej to dodatkowo zapoznajcie się z :
aby podnieść waszą dyskusję do poziomu znośnego, i upoważniającego do czegoś więcej niż wskazanie korka olejowego w pojeździe , przeczytajcie pozycję obowiązkową dedykowaną zwłaszcza miłościwie panującemu wszystkowiedziejowi PAOLO ESCO który wycofał się z deklaracji studiowania tribologii.
Może kiedyś jeszcze podyskutujemy , ale coś musicie zmienić (poza olejem)
Ps. pocieszę was , że nie jesteście najgorsi. Na forum alfy to dopiero są mistrzowie galaktyki.
Pozdrawiam i wracam na .....
TrollKomentarz
-
Wy też wcisneliście ignoruj?
Komentarz
-
:haha:PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
acheron, hmm a zamiast tego popisywania się znawstwem chemii może byś powiedział na jakim oleju śmigasz tudzież jaki polecasz i dlaczego? - Superb
- Panda 1.2Komentarz
-
Nie. Czekam na dalszy rozwój sytuacji. Podobno prawdziwa cnota krytyki sie nie boiZamieszczone przez leonnWy też wcisneliście ignoruj?
Osoboście czuję się jak bym oglądał program Jaworowicz... 
Przy czym tam wiadomo kto jest zły a kto dobry - tutaj jest mała konfuzja.
Komentarz
-
To akurat juz bylo poruszane w tym watku, ze czyste estry to nie jest dobry pomysl, z reszta pisal o tym twoj luby PaoloZamieszczone przez acheron
:diabelski_usmiechZamieszczone przez KulfonPNie. Czekam na dalszy rozwój sytuacji. Podobno prawdziwa cnota krytyki sie nie boi Osoboście czuję się jak bym oglądał program Jaworowicz... Przy czym tam wiadomo kto jest zły a kto dobry - tutaj jest mała konfuzja.Komentarz
-
Acheron: zamiast podawać linki napisz od siebie kilka zdań.
Ja napiszę tak.
Nie ma olejów w 100% PAO, nie ma olejó w 100% estrowych , nie ma olejów w 100% HC III+
Zawsze to jest mieszanina różnych baz np. 70% PAO i 30 % jakiegoś minerała albo HC etc.
To samo oleje estrowe np. 80-90% PAO i do tego 10% estrów lub podobnie .
Ważna jest baza i jej jakość ale równie ważne jest to jakie pakiety jakościowe.Profesjonalne oleje i filtry, zniżki dla klubowiczów :
http://www.zmienolej.pl/
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=748534#748534Komentarz
-
Używam różnych do różnych pojazdów.normalnych, wyprodukowanych na tej planecie. Wybór dokonany z uwzględnieniem budowy silnika i projektowanego klina olejowego w smarowaniu HD. Rzadko używam tych samych bo jestem ciekawy .Zamieszczone przez crom.de
Zarejestrowałem się na tym forum by zwrócić na coś Waszą uwagę i o tym za chwilę.
Żeby nie było bo jednak to forum o olejach , testuję na jednym z pojazdów ciekawy "olej" oparty na specyficznej ilości azytku boru.Komentarz
-
naprawdę? no co ty?Zamieszczone przez acheron
Kolo, zaczynasz drażnić... nic nie wnosisz, tylko się popisujesz... :evil:
nie dla takich postów, wchodzę na ten wątek...Komentarz
-
Zwróć się do prof. Kałdońskiego bo on już wyważył te drzwi...Zamieszczone przez acheron
Poza tym łańcuch w rowerze posmaruj Finish Line
Swoją drogą widzę, że przez 20 lat wiele się zmieniło u Pana Profesora i zamiast MT-16p i rozruchu w komorze niskich temperatur teraz heksagonalne kryształy badają...
Co do baz olejowych - to właśnie 20 lat temu pod okiem Pana Profesora wyznaczaliśmy np. VI dla dostępnych w sprzedaży silnikowych olei syntetycznych. Wówczas np. Agip 0w40 miał rzeczywisty VI powyżej 200. A dziś ile ma? :diabelski_usmiechBył czarny Leon jest Superb 2.0 CFGB+Komentarz
-
Zamieszczone przez KulfonPNie. Czekam na dalszy rozwój sytuacji. Podobno prawdziwa cnota krytyki sie nie boiZamieszczone przez leonnWy też wcisneliście ignoruj? Osoboście czuję się jak bym oglądał program Jaworowicz... Przy czym tam wiadomo kto jest zły a kto dobry - tutaj jest mała konfuzja.
Dzięki Bogu , że się odezwałeś. Mogę przedstawić moje direct action. Upewniłeś mnie, że na tym forum są ludzie mądrzy i rozsądni.
Dlaczego wszedłem na forum? - wahałem się miesiącami.
Ale jak każdy ,mam wielu znajomych a oni samochody. Niektórzy mają skody , a niektórzy z dumą wożą naklejki clubowe.
Dlaczego jednak Wasi koledzy klubowi pytają o olej mnie? Wszedłem , zobaczyłem , zwątpiłem.
Wy lubicie tylko swoje własne grono , a w tematach odlecieliście na własną dziwną orbitę.
Giedroyc mawiał: "z oddali widać lepiej" i właśnie to piszę (mam dobre zamiary)
Najwięcej "za uszami" ma jednak gość o naprawdę , naprawdę potężnej wiedzy , a jest nim PAOLO ESCO.
Mógłby być jak jeden z najlepszych blogerów olejowych na świecie , osobiście mój faworyt Sergey, chyba już wiecie o czym piszę.
A co robi? nie tłumaczy zakrzykuje, przyłącza się do akcji jak w Lidlu "tydzień motoryzacyjny" - teraz Statoil, za tydzień Neste a później Fusch.
Szkoda takiej wiedzy, bo używasz jej (nie obraź się) jakbyś tylko umiał robić Ctrl+V.
Uświadom ich np. Czym grozi nadmierne SAE mimo że silnik cichy ,lub niskie jeżeli ma być wyższe
dlaczego UOA z rosji i USA nie mają odzwierciedlenia w Europie.
Czy np. o różnicach olejów na obu tych rynkach o innym VOA niż w Europie.
Albo dlaczego niektóre zacne firmy jak Millers czy Penrite albo Motul trzymają tradycyjny ZDDP zwłaszcza do sportowych i zabytkowych. Jak nie wytłumaczysz jak to działa to zostaną tylko akcje Lidla
To czego nie powinniście zmieniać to "brytyjski" sposób oceny wg mnie najważniejszy. ODCZUCIA i WRAŻENIA - no ale tak jak ostatnio ktoś konfabulował izepsuł wszystko (przekładniowy fusch) był cichuteńki i wyjący zarazem , więc jak?
To Wasze forum Panowie więc zróbcie go lepszym, dla wszystkich i przyjaźniejszym .
I nie piszcie że najważniejsze jest pukanie z pominięciem "Ł" bo jak użyć wulgarniejszej formy pierd...nie to okaże się, że ostatnio tym właśnie zajmowaliście się.
Myślę że nikt się nie obraziłKomentarz
-
Zamieszczone przez jaro4444
Spokojnie, z odsieczą przychodzi GTL z modulowanym na życzenie VI zazwyczaj > 200
No chyba ze globalizacja do prowadzi do utandetowienia przepraszam do racjonalnego dostosowania kosztów i znowu beda w modzie mieszanki 20 % GTL i reszta cos taniego.Komentarz
Komentarz