Jaki olej do benzyniaka?

[cytrynowiec]

vesatis, jak wszedzie zdarzają się wyjątki od reguły, dlatego poleciłem M1 ESP lub zerknij na Shella ECT z GTL, w swojej cenie też w czubie.

Odnośnie FUCHS-a to po przykładzie Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 jak zmienili skład dałem sobie spokój z tą firmą.

Za 20 lat to hybrydy będą przeżytkiem, a oleje silnikowe do osobówek będą na wymarciu.

[bielu]

bielu, wszystko zależy jak jeździsz ale jak ma być drogo i dobrze, pomyśl nad Millers CFS NT 5w40. Jeden z jego najlepszych olejów, z bdb TBN, NOACK, CCS , i sporo molibdenu dla ograniczenia tarcia a więc niższych temp. Baza to PAO. Tutaj jest VOA z opisem:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...40-nt-svezhee/

Jeśli jednak dla VW lepiej 30, a nie widzę tego oleju w tych parametrach, to niestety muszę Was męczyć dalej, co proponujecie

[Grechulek]

Liqui Moly Synthoil 0W40.

[Sebastian_M26]

bielu, wszystko zależy jak jeździsz ale jak ma być drogo i dobrze, pomyśl nad Millers CFS NT 5w40. Jeden z jego najlepszych olejów, z bdb TBN, NOACK, CCS , i sporo molibdenu dla ograniczenia tarcia a więc niższych temp. Baza to PAO. Tutaj jest VOA z opisem:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...40-nt-svezhee/

Jeśli jednak dla VW lepiej 30, a nie widzę tego oleju w tych parametrach, to niestety muszę Was męczyć dalej, co proponujecie

????

[Sony]

Odnośnie FUCHS-a to po przykładzie Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 jak zmienili skład dałem sobie spokój z tą firmą.

Czy do Fuchsa 0W40 w Octavii 1,4 TSI 122 KM macie może uwagi, za i przeciw ten olej :?:

[cytrynowiec]

bielu Fuchs czy Millers już zostały zaproponowane, po za tym jest Penrite. Dla mnie tyle w temacie, a produkty imho porównywalne.

Sony, a Neste już było?

[Sony]

Sony, a Neste już było?

Nie, a co z tym Fuchsem ?

[micrusec]

przy okazji, za chwilę na stół wjedzie pacjent: nówka sztuka Corsa E silnik Ecotec 1.4 XEJ, wg instrukcji powinno się zalać Dexos 2 (ale tylko w EU), inne kraje mają inne normy, Dexosy 2 to zwykle jakieś eko-oleje z C3 o niskim TBN (poniżej 8 ), niewielką lepkością kinematyczną (160-170), najczęściej 5W30, parametry tych olejów wyglądają dość mizernie w porównaniu z innymi. Z 0W40 tylko łże syntetyk zielony Mobil1 i ew Castrol Edge. Auto będzie jeździć na krótkich dystansach po mieście i od wielkiego dzwonu w trasę 100km.

Ja w w Astrze z 1.6 115 KM nie wymyśliłem nic lepszego niż Motul 8100 X-Clean 5W40, wymienią Ci w ASO jeśli na opakowaniu jest napisane norma DEXOS 2. LM do wymienionego silnika proponuje w większości 5W30 lub 5W40 ze swojej oferty, to samo Neste, to samo Mobil, nie przypominam sobie aby ktoś napisał wprost 0W30 lub 0W40 etc. Mało tego Fusch napisał mi wprost "FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 który posiada oficjalne dopuszczenie dexos 2 wydane przez GM uprawniające do stosowania tego oleju także w okresie gwarancyjnym pojazdu."

Proszę dalej :

" pojazd jest eksploatowany na krótkich odcinkach co uniemożliwia osiągnięcie przez olej odpowiedniej temperatury pracy i tym samym utrudnione lub wręcz niemożliwe jest odparowanie benzyny z oleju silnikowego.

Domieszka paliwa w oleju silnikowym powoduje spadek jego lepkości kinematycznej i tym samym negatywnie wpływa na wytrzymałość filmu smarnego oddzielającego współpracujące elementy wpływając na wzrost ich wzajemnego zużycia.
W związku z powyższym, stosowanie olejów o niskiej lepkości klasy SAE 0W-xx w Pańskim przypadku jest raczej niewskazane."

[cytrynowiec]

Sony, nic, jakby co masz VOA Neste w necie.

micrusec, a to Mobil 1 ESP 0w40 nie ma oficjalnej rekomendacji? http://www.centerforqa.com/dexos-brand2/.
Oczywiście że olej traci właściwości w wyniku "rozcieńczania paliwem", ale tak jest przy każdej lepkości. Teoretycznie 0w40 może spaść nawet do 0w20, ale taka jazda podpada pod trudne warunki eksploatacji a więc należy skrócić interwały olejowe i jest to ujęte w każdej książce obsługi auta, a korzyści z 0w są oczywiste.

[vesatis]

Sony, nic, jakby co masz VOA Neste w necie.

micrusec, a to Mobil 1 ESP 0w40 nie ma oficjalnej rekomendacji? http://www.centerforqa.com/dexos-brand2/.
Oczywiście że olej traci właściwości w wyniku "rozcieńczania paliwem", ale tak jest przy każdej lepkości. Teoretycznie 0w40 może spaść nawet do 0w20, ale taka jazda podpada pod trudne warunki eksploatacji a więc należy skrócić interwały olejowe i jest to ujęte w każdej książce obsługi auta, a korzyści z 0w są oczywiste.

pewien rusek testował M1 ESP w ten sposób, wyszło całkiem dobrze o ile tłumacz nie kłamie, przy okazji: ten olej ma również VW502/505

http://melbu.livejournal.com/168497.html

[bakamaka]

Witam
Czy zmienił się skład oleju Fuchs Titan Race Pro S 5W40 ? Czy jest to nadal dobry olej ? :?:

[Magicman]

Witam.

Auto O3 kupione w połowie sierpnia jako nowe.
Oczywiście servis nie wie jaki olej jest zalany fabrycznie. Podejżewam coś z castrola LL.

Mam przejechane niecały 1000 km.
Ustawiony jest zmienny okres servisowy wymiany oleju.

Nie chcę czekać zbyt długo i mam zamiar jeździć max. 5000 tyś km i po dotarciu wymienić olej. W moim przypadku jazda to 30 % miasto i 70% krótkie trasy
20-100km.

Nie wiem jak się ma do gwarancji specyfikacja oleju tj. norma producenta oleju a ta którą rekomenduje producent Skoda.
Czy mogę wlać to co według mnie jest lepsze po konsultacji z kolegami z forum?
Czy na gwarancji muszę bezwzględnie lać to co sugeruje serwis?

I tak koszt wymiany ponoszę Ja. Tj. mam zamiar jechać ze swoimi filtrami i olejem.
Tylko jakim olejem? :?

Co Wy na to?

[pedros]

Witam
Czy zmienił się skład oleju Fuchs Titan Race Pro S 5W40 ? Czy jest to nadal dobry olej ? :?:

Nie bluźnij :diabelski_usmiech


Ja nie mam informacji o podmiance składu ale pytanie jak najbardziej zasadne.

[PAOLO ESCO]

Czy jest to nadal dobry olej ?

nie dobry...

[ Dodano: Nie 11 Wrz, 16 17:19 ]

Nie wiem jak się ma do gwarancji specyfikacja oleju tj. norma producenta oleju a ta którą rekomenduje producent Skoda.

... że tak się spytam - a co Kolega Książki Serwisowej i Instrukcji obsługi do nowego auta nie dostał ... :bajer Podobno dają je w cenie zakupu auta... :P

Tylko jakim olejem?

zgodnym ze specyfikacją VW ujętą w Instrukcji Obsługi

[bakamaka]

A, bardzo dobry
Mam go zalany w 1.8t AGU od 10tys i jakiś czas temu zaczął klepać
na zimnym, czego wcześniej nie było. Czy dla tego oleju 10k to za duży interwał pomiędzy wymianami ?

[bielu]

Liqui Moly Synthoil 0W40.

LM miałem 2 razy w dwóch różnych autach i nie zaleję go więcej.

[yunior81]

Liqui Moly Synthoil 0W40.

LM miałem 2 razy w dwóch różnych autach i nie zaleję go więcej.

Dlaczego ?

[bob_best]

czy ktoś może wrzucić aktualną listę VW z olejami 504/507?

Rozpatruję kolejną wymianę oleju (choć jeszcze zostało). Auto jeździło kiedyś w 90% na trasie 150-180km, teraz zmienia się eksploatacja na 50% tras 2-20km, 50% tras 150-180km. Mam teraz M1 NL 0W40, ale korci mnie wlanie 0W30 (np. Shell). Auto skończyło okres garażowania (niestety!!) i stoi pod chmurką. Jeżdżone spokojnie, raczej niskooobrotowo (przy stałej prędkości utrzymujemy zwyczajowo między 1500-2500 obr.). Czy to dobry pomysł przy takiej eksploatacji?

Chcę 0W a nie 5W ze względu na zimne starty, dobrze kombinuję - pompowalność w niższej temperaturze powinna być lepsza dla 0W, prawda?


EDIT:
Pokopałem trochę głębiej i jestem lekko zaskoczony (VOA dla obu olei):

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-0w-30-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3739-3739/

Widzę, że pomimo oczekiwań, że w niskich temperaturach Shell 0W30 jest gęstszy przy zimnym starcie (CCS w -35 stopniach 6110 vs. 5450 dla M1 NL 0W40); potem widzę, że jest lepiej bo lepkość w 40 i 100 stopniach jest niższa; lepszy jest też wskaźnik lepkości.
Temperatura zapłonu i krzepnięcia jest ok dla obu olei. TBN jest lepszy dla M1 (ale to mnie akurat nie dziwi, bo jest VW502 a nie VW504), ale poziom Shella nie odbiega wiele od Neste City Pro 0W40 więc chyba nie trzeba się tutaj martwić.
NOACK jest porównywalny - bez uwag.

Olej tak czy tak będzie zmieniany max. co 15kkm/rok. Doświadczonych Kolegów proszę o jakąś poradę w temacie. Lekko przekonuje mnie teoria o lepszej pompowalności (mamy niższą lepkość 40 i 100 stopni), w M1 martwi mnie lekko FullSAPS; ale dla Shell'a lekko bolą zimne starty (gorsze CCS w -35). Jak żyć? :diabelski_usmiech

PAOLO ESCO, pedros, cytrynowiec, Sebastian_M26,maciejek, tomek evo, rezon, leonn, Pidziek, + inni - podyskutujecie ze mną 8) ?

[Magicman]

Czy jest to nadal dobry olej ?

nie dobry...

[ Dodano: Nie 11 Wrz, 16 17:19 ]

Nie wiem jak się ma do gwarancji specyfikacja oleju tj. norma producenta oleju a ta którą rekomenduje producent Skoda.

... że tak się spytam - a co Kolega Książki Serwisowej i Instrukcji obsługi do nowego auta nie dostał ... :bajer Podobno dają je w cenie zakupu auta... :P

Tylko jakim olejem?

zgodnym ze specyfikacją VW ujętą w Instrukcji Obsługi

Paolo. Po co się prężysz jak nie masz nic konkretnego do dodania.
Wiadomo że czytałem instrukcję w przeciwieństwie do Ciebie odnośnie mojego postu. :P

[bielu]

Liqui Moly Synthoil 0W40.

LM miałem 2 razy w dwóch różnych autach i nie zaleję go więcej.

Dlaczego ?

W 1.9 TDI AFN miałem jeśli dobrze pamiętam Top Teca 4100 - silnik dość głośno chodził i temp oleju przy dobrej jeździe osiągała 110-115 stopni
W 2.0 TDI CEGA - dokładnie to samo co wyżej, olej Top Tec 4300

W obu przypadkach zdecydowanie lepsze odczucia miałem po Motulu.

[PAOLO ESCO]

czytałem instrukcję w przeciwieństwie do Ciebie odnośnie mojego postu.

czytałeś Instrukcję i zadajesz takie pytania :bajer

[Sebastian_M26]

bob_best, czemu martwi cię fullsaps, to chroni silnik przed zużyciem, szukaj oleju z jak najniższym css w - 35C.

[cytrynowiec]

bakamaka, bo to olej o profilu sportowym, baza, dodatki wysoka półka ale mają chronić i smarować dobrze ale na krótko, 10 kkm to i tak dobry wynik.
Magicman, każdy olej możesz przywieźć do aso pod warunkiem spełnienia oficjalnej normy VW 504/507 dla zmiennych i 502/505 dla stałych interwałów.
bob_best,ten Mobil pod chmurka też da radę, owszem CCS Shella gorsze, ale MRV prawie dwukrotnie lepsze. Martwisz się o kata? Jest jakaś rożnica ale nie demonizowałbym tego, ochrona i smarowanie silnika na miejscu pierwszym dlatego dodaję witaminy.

[bakamaka]

Czyli raczej niewskazane lac do 1.8t seria 150 KM jazda codzienna. Co w zamian? Amsoil czy Penrite.
Nawet jest już 11 tys km wymiany i ok 1,5 roku czasu,, czy mógła zaszkodzić silnikowi jazda na tym oleju tyle czasu. :?:

[cytrynowiec]

Czyli raczej niewskazane lac do 1.8t seria 150 KM jazda codzienna. Co w zamian? Amsoil czy Penrite.
Nawet jest już 11 tys km wymiany i ok 1,5 roku czasu,, czy mógła zaszkodzić silnikowi jazda na tym oleju tyle czasu. :?:

UOA prawdę Ci powie, ale IMHO 1,5 roku na tym oleju to za długo. Piszemy o tym co jakiś czas, miasto i krótkie odcinki to w skrócie niespalone paliwo w oleju, które go rozcieńcza i dodatkowo zakwasza a to powoduje gwałtowny spadek lepkości a po przejściu punktu krytycznego robi się kisiel czyli lepkość gwałtownie wzrasta. Marki, które wymieniłeś są ok, ale zmiana w zależności od profilu danego produktu min. raz w roku albo po określonym przebiegu w zależności co wcześniej nastąpi.Sportowe oleje są super ale na krotki dystans, UOA pokazują że po 7-8 kkm już nie dają rady.