Jaki olej do benzyniaka?

[bob_best]

bakamaka, bo to olej o profilu sportowym, baza, dodatki wysoka półka ale mają chronić i smarować dobrze ale na krótko, 10 kkm to i tak dobry wynik.
Magicman, każdy olej możesz przywieźć do aso pod warunkiem spełnienia oficjalnej normy VW 504/507 dla zmiennych i 502/505 dla stałych interwałów.
bob_best,ten Mobil pod chmurka też da radę, owszem CCS Shella gorsze, ale MRV prawie dwukrotnie lepsze. Martwisz się o kata? Jest jakaś rożnica ale nie demonizowałbym tego, ochrona i smarowanie silnika na miejscu pierwszym dlatego dodaję witaminy.

gdzie podali MRV dla M1, bo nie widzę. W sumie nie zwracałem uwagi na ten parametr (dzięki!), widzę, że to ważny parametr - dopisuję sobie do mojego zestawienia. Czy się martwię o taka ze względu na FullSAPS - nie, w sumie bez przesady. Ten Shell mnie trochę pociąga lepkościami w 40 i 100 stopniach. Powinno być lżej silnikowi, ale czy lepiej? Za słaby na to jestem by sobie odpowiedzieć i dlatego pytam o pomoc.

[Magicman]

czytałem instrukcję w przeciwieństwie do Ciebie odnośnie mojego postu.

czytałeś Instrukcję i zadajesz takie pytania :bajer

Nie masz odpowiedzi to się nie spinaj bo uwierz mi tu nie ma 16 letnich panienek i nikogo nie poderwiesz swoim słodkim pierdzeniem. :x

[bob_best]

bob_best, czemu martwi cię fullsaps, to chroni silnik przed zużyciem, szukaj oleju z jak najniższym css w - 35C.

w przypadku CCS w -35st. to chyba ciężko mi będzie znaleźć lepszą propozycję niż 0W40, prawda?

Widzę w swoich poprzednich rozważaniach, że Neste jest porównywalne (odpada bo nie ma VW502 - gwarancja), trochę lepszy Shell Helix Ultra 0W40 (ale ma gorsze TBN) i wybijający się Motul X-max 0W40 (CCS -35st ->5181!!), ale wg VOA oil-club.ru słabo wyszło TBN - 7.25). Mobila wybrałem wtedy jako złoty środek, a Shell korci tym MRV o którym nie wiedziałem oraz lepkościami 40 i 100st.

[eaglemirek]

Magicman, Spokojnie kolego bo za takie teksty za chwilę zarobisz :banan

[Magicman]

bakamaka, bo to olej o profilu sportowym, baza, dodatki wysoka półka ale mają chronić i smarować dobrze ale na krótko, 10 kkm to i tak dobry wynik.
Magicman, każdy olej możesz przywieźć do aso pod warunkiem spełnienia oficjalnej normy VW 504/507 dla zmiennych i 502/505 dla stałych interwałów.
bob_best,ten Mobil pod chmurka też da radę, owszem CCS Shella gorsze, ale MRV prawie dwukrotnie lepsze. Martwisz się o kata? Jest jakaś rożnica ale nie demonizowałbym tego, ochrona i smarowanie silnika na miejscu pierwszym dlatego dodaję witaminy.

Dzięki cytrynowiec.
Wszystko w temacie.

[PAOLO ESCO]

Nie masz odpowiedzi to się nie spinaj bo uwierz mi tu nie ma 16 letnich panienek i nikogo nie poderwiesz swoim słodkim pierdzeniem

:haha: ... to pisze "ktoś" kto zalogował się na forum dwa dni temu - faktycznie nie znam odpowiedzi :P ... ale wiem, że na stronie 182-183 Instrukcji Obsługi Octavia III http://ws.skoda-auto.com/OwnersManua...nersManual.pdf znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania. Swoją drogą zadawanie pytań, które jasno wskazują na zwykłe lenistwo użytkownika powinno być odpowiednio wynagradzane.

[Magicman]

Nie masz odpowiedzi to się nie spinaj bo uwierz mi tu nie ma 16 letnich panienek i nikogo nie poderwiesz swoim słodkim pierdzeniem

:haha: ... to pisze "ktoś" kto zalogował się na forum dwa dni temu - faktycznie nie znam odpowiedzi :P ... ale wiem, że na stronie 182-183 Instrukcji Obsługi Octavia III http://ws.skoda-auto.com/OwnersManua...nersManual.pdf znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania. Swoją drogą zadawanie pytań, które jasno wskazują na zwykłe lenistwo użytkownika powinno być odpowiednio wynagradzane.

To akurat wiem. Jeśli chodzi o ścisłość to na 201 stronie jest spacyfikacja 504 00.

Pytanie dotyczyło gwarancji i podejścia serwisu na które nie prosiłem Cię specjalnie Żebyś odpowiadał.

[cytrynowiec]

bob_best, MRV u Mobila znajdziesz, jedna z nielicznych firm co podaje ten parametr oficjalnie na stronach.
Może jeszcze jest na półkach, bo jak pamiętam był tani:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22025-22025/

NOACK wyższy ale do przełknięcia, ale jest PAO

[Sebastian_M26]

bob_best, Fuchs 0W-30 ma 5100, amsoil 0W-30 ma 5200

[bob_best]

bob_best, Fuchs 0W-30 ma 5100, amsoil 0W-30 ma 5200

oba niestety poza listą VW504/VW507

[Sebastian_M26]

A do czego Ci eko-korpo 504?

[bob_best]

A do czego Ci eko-korpo 504?

nie potrzeba mi "eko-korpo" - muszę mieć coś z VW502 lub VW504, ale rozważam 0W30 bo podoba mi się mniejsza lepkość niż 0W40. Silnik powinien mieć lżej, a może uda się coś urwać na spalaniu :lol: przy okazji, choć nie mogę narzekać na M1 NL. Przy Mobilu zawsze boje się dużego prawdopodobieństwa zakupu podrobki.

[sonic]

Witam, proszę o poradę olejową dla pacjenta jakim jest fabia I.
Jest to drugie auto w rodzinie i jeździ ono raczej na krótkich dystansach.
- Auto ma 13 lat i przebieg 120.000 km
- silnik 1,4 16V ; 55 KW/75 KM
- olej wymieniałem co roku przy średnim przebiegu ca. 9-10 tys km
- jeździ na oleju Shell Ultra Helix 5W40

Pytania mam dwa:
1. Chcę wypróbować inny olej i zobaczyć czy poprawi się kultura pracy silnika; i tu pytanie przy uwzględnieniu powyższych informacji o sposobie użytkowania auta, jaki konkretnie olej zastosować?

2. Pierwszy raz chciałbym tu też zastosować płukankę przed wymianą. Czytałem wątek o płukankach i wymienione są tam jako dobre np. Valvoline, Liqui Moly, Engine Flusch. Ale jaką polecacie do tego silnika i takich warunków jazdy?

[PAOLO ESCO]

jaki konkretnie olej zastosować?

może być Shell ale 0W40, choć ja bym wlał Mobil1 0W40 a z tych "innych" Valvoline 0W40 lub Neste 0W40 ... w zasadzie tyle bo nie ma co tutaj wymyślać i iść w koszty. Oczywiście olej z pewnego źródła a jak takowego nie masz to pisz do forumowych sprzedawców.
Z tego co napisałeś wynika, że silnik powinieneś mieć "czysty" od wewnątrz, więc jeżeli już to profilaktycznie możesz płukankę wlać - Valvoline w zupełności wystarczy.

[Milord]

Panowie a co polecicie do Citigo 60KM z przebiegiem 36kkm?
Do tej pory zalany był Shellem Helix Ultra. Lać to samo czy zmienić?

[pedros]

Panowie a co polecicie do Citigo 60KM z przebiegiem 36kkm?

Dobrego chipa. :diabelski_usmiech


To maleństwo przetrawi każdy olej ale mpi na 0W40 radzą sobie wyśmienicie.

[rezon]

Lać to samo czy zmienić?

lać to samo. Mam teraz zalany 0W30 504/507- ładnie chodzi, nieco ciszej przy odpaleniu niż wcześniej na Millersie 5W30. Jak temperatury oleju i autostrada to jeszcze nie miałem okazji.

[degenerat]

Panowie a co polecicie do Citigo 60KM z przebiegiem 36kkm?
Do tej pory zalany był Shellem Helix Ultra. Lać to samo czy zmienić?

Dlaczego nie, ale lać ten http://www.shell.pl/products-service...ltra-5w30.html albo ten http://www.shell.pl/products-service...ltra-0w40.html
Tanio itp, itd.

[Milord]

Dziękuje bardzo Panowie! Wziąłem ponownie Shella.

[sonic]

jaki konkretnie olej zastosować?

może być Shell ale 0W40, choć ja bym wlał Mobil1 0W40 a z tych "innych" Valvoline 0W40 lub Neste 0W40 ...

Skoro ta fabia 1,4 16 V może też jeździć na oleju 0W40, a do swojej octavi II 1,8 TSi leję Motula X-Max 0W40 -- to może lałbym do obu aut ten sam olej; łatwiej by było z ewentualnymi dolewkami.

Sprawdzałem u naszych olejowców z forum i średnia cena oleju Mobil1 New Life 0W40 oraz tego Motula wynosi ca. 30 zł/L - czyli podobnie. Najtaniej na allegro wychodzi natomiast Shell Helix Ultra 0W40 , bo 25 zł/L ale nasi sprzedawcy go niestety nie mają, a z alle... nie chcę ryzykować zakupu.

Reasumując czy może być do fabii wspomniany wyżej Motul, czy składniki w nim zawarte nie bardzo pasują do miejskiego użytkowania i dlatego nie wymieniłeś go pośród innych swych propozycji olejów o lepkości 0W40?

[algi]

Na Allegro w strefie marek jest Shell i tam oficjalny dystrybutor jako pewne źródło.

[PAOLO ESCO]

to może lałbym do obu aut ten sam olej; łatwiej by było z ewentualnymi dolewkami.

spokojnie możesz lać w/w Motula do obydwu silników. Motul 0W40 jest jak nabardziej odpowiednim olejem do 1,4 16V.

może być do fabii wspomniany wyżej Motul, czy składniki w nim zawarte nie bardzo pasują do miejskiego użytkowania i dlatego nie wymieniłeś go pośród innych swych propozycji olejów o lepkości 0W40?

dodatki przeciwzużyciowe zawarte w Motulu 0W40 i wysoki TBN (MB 229.5) jak najbradziej odpowiadają wspomnianej przez Ciebie eksploatacji. Nie wspomniałem o Motulu bo ... po prostu zapomniałem :P

[sonic]

profilaktycznie możesz płukankę wlać - Valvoline w zupełności wystarczy

Jeszcze co do tej płukanki mam pytanie, bo są widze dwa typy:
- Valvoline VPS Valvoline Professional Series Engine Flush 350ml za 22 zł oraz
- Valvoline Engine Flush 350ml za 14 zł

Składu ich producent nie podaje, więc cieżko stwierdzić czy się różnią ?

[PAOLO ESCO]

- Valvoline Engine Flush 350ml za 14 zł

stosowałem ją wielokrotnie. Nie mam do niej uwag.

[Sebastian_M26]

Mimo że od lat używam produktów Motul nie podobają mi się parametry tego 0w40.