Jaki olej do TDI

[cytrynowiec]

Niebawem sie tu okaze, że jednak Castrol z ASO jest lepszy niz Millers.. :roll:

Analizy VOA, pokazują, że szału nie ma za te pieniądze.

[toomasz]

Analizy VOA, pokazują, że szału nie ma za te pieniądze.

to czy np Amsoil bedzie lepszy?

[Pidziek]

Z jakimi podrabianymi olejami się spotykasz najczęściej? Jesteś długo w branży więc pewnie niejedną historię słyszałeś. Swego czasu głośno było o podrabianym Motulu ale ile prawdy w tych historiach to nie wiem. Słyszałem natomiast z pewnego źródła historię, że gość kupił na allegro olej GM Dexos 2 i poszedł do ASO zapytać czy to oryginał. Odpowiedzieli mu, ze nie są stanie tego sprawdzić bo ten olej produkuje kilka fabryk w Europie i każdy inaczej wygląda, pachnie i smakuje 8) Takie coś daje niezłe pole do nadużyć i wydaje mi się, ze najgorzej jest w przypadku popularnych olejów blendowanych w PL.

Większość popularnych.
Ogólnie polecam kupno olejów:

- Polskich firmach które płacą podatek VAT oraz kupują oleje z oficjalnych importerów.
- Polskich firm które wprowadzając olej marki X płacą podatek akcyzowy
- Polskich firm które wystawiają paragony fiskalne a nie jakieś kwitki czy dowody wydania oraz faktury VAT

Nie polecam zakupu olejów w sklepach które:

- Nie płacą podatku w Polsce
- Nie wystawiają paragonów fiskalnych z naliczonym podatkiem 23%
- nie wystawiają faktur VAT z naliczonym 23% podatkiem.
- Nie płacą akcyzy sprzedając oleje na terenie Polski.
- Sprzedają oleje bez Polskich oznaczeń czy naklejek co jest wymagane przy wprowadzaniu oleju na teren Polski.

To pomoże ominąć krętaczy i tych którzy wzbogacają się np. przez to że nie płacą podatków i kupuja oleje w jakiś zapyziałych blendowniach.

[LGV8V]

Podzielę się z wami moja opinia po zmianie LM 4600 5W30 na Lotos Quazar 5W40.
Zauważyłem:
- Cichsza prace silnika, szczególnie na wyższych obrotach, powyżej 2500tys
- Wyższe spalanie nawet do 1l, ale z 0,5 raczej na pewno.
- Silnik pracowal bardziej jak traktor, ale po 200km przejechanych zalałem LM ceratec i praca sie poprawiła, teraz raczej mruczy.
- świszczącą turbina podczas ruszania na zimnym silniku, ciężko powiedziec przez ile, ale okolo 2km. Na rozgrzanym juz nie świszczy. Z kolei pod koniec jazdy na LM 4600 nawet na rozgrzanym silniku turbina świszczała.

Wiec ogólnie na + ten Lotos, ale za rok mam chęć sprawdzić znów 5w30.

[cytrynowiec]

to czy np Amsoil bedzie lepszy?

Bardzo dużo jest analiz w necie olejów Amsoila, VOA 0w20/5w30 z linii SS pokazały bardzo bogaty pakiet dodatków,niskie punkty płynięcia (poniżej -50), niski noack, wysoki tbn. To 100% syntetyki PAO +estry.Natomiast ECS 504/507 ma też bazy PAO+Estry i jak na tę klasę olejów parametrowo też bardzo dobry olej.
Jest dużo olejów różnych marek, wymienianych tu już po kilka razy, które też oferują bardzo dobre produkty. Na jednej czy drugiej marce świat się nie kończy, a źródeł zakupu jest wiele i nie wszystkie są podróbkami czy niewiadomego pochodzenia.

[tomek evo]

Z jakimi podrabianymi olejami się spotykasz najczęściej? Jesteś długo w branży więc pewnie niejedną historię słyszałeś. Swego czasu głośno było o podrabianym Motulu ale ile prawdy w tych historiach to nie wiem. Słyszałem natomiast z pewnego źródła historię, że gość kupił na allegro olej GM Dexos 2 i poszedł do ASO zapytać czy to oryginał. Odpowiedzieli mu, ze nie są stanie tego sprawdzić bo ten olej produkuje kilka fabryk w Europie i każdy inaczej wygląda, pachnie i smakuje 8) Takie coś daje niezłe pole do nadużyć i wydaje mi się, ze najgorzej jest w przypadku popularnych olejów blendowanych w PL.

Większość popularnych.
Ogólnie polecam kupno olejów:

- Polskich firmach które płacą podatek VAT oraz kupują oleje z oficjalnych importerów.
- Polskich firm które wprowadzając olej marki X płacą podatek akcyzowy
- Polskich firm które wystawiają paragony fiskalne a nie jakieś kwitki czy dowody wydania oraz faktury VAT

Nie polecam zakupu olejów w sklepach które:

- Nie płacą podatku w Polsce
- Nie wystawiają paragonów fiskalnych z naliczonym podatkiem 23%
- nie wystawiają faktur VAT z naliczonym 23% podatkiem.
- Nie płacą akcyzy sprzedając oleje na terenie Polski.
- Sprzedają oleje bez Polskich oznaczeń czy naklejek co jest wymagane przy wprowadzaniu oleju na teren Polski.

To pomoże ominąć krętaczy i tych którzy wzbogacają się np. przez to że nie płacą podatków i kupuja oleje w jakiś zapyziałych blendowniach.

To tak można ? Podatków w sumie trudno nie płacić 8)
Co do płacenia podatku w PL to jedna popularna firma sprzedającą oleje płaci podatek gdzie indziej bo tam jest zarejestrowana. Ale to poza względami patriotycznymi to ją chyba nie dyskwalifikuje?

[PAOLO ESCO]

Dlatego zawsze trzeba brać Fakturę.

a jak jest kłopot z "przereklamowanym" na forum olejem tz... nie spełnia pokładanym w nich oczekiwań :diabelski_usmiech

zawsze z rezerwą podchodziłem do olejów u nas w Polsce rozlewanych

jeżeli mowa o Lotosie, Orlenie to soryyy ale ja będę bronił tych olejów po raz kolejny. Dobre oleje, nie musimy za nie przepłacać. Spełniają specyfikacje i trzymają parametry co potwierdzają robione na zachodzie i u Rosjan UOA i VOA.

Większe zaufanie mam do olejów produkowanych w 1 zakładzie (np. Liqui Moly,... Meguin)

co do LM, Meguin nie musisz mnie przekonywać, pisałem o nich wtedy gdy na allegro do kupna była jedna strona ... dziś jest 35 :roll:

[dragster]

świszczącą turbina podczas ruszania na zimnym silniku, ciężko powiedziec przez ile, ale okolo 2km. Na rozgrzanym juz nie świszczy. Z kolei pod koniec jazdy na LM 4600 nawet na rozgrzanym silniku turbina świszczała.

Zalać 0W30 lub 0W40. U mnie na to właśnie świszczenie pomogło

[LGV8V]

Zalać 0W30 lub 0W40. U mnie na to właśnie świszczenie pomogło

A jakiego producenta konkretnie zalałeś. Myślałem ze 0w30 będzie zostawiał za cienki filtr olejowy, dlatego go nie zalałem. Jak piszesz ze pomogło, to za rok może sie skuszę.

[dragster]

Neste City Pro 0W40.

[pedros]

Myślałem ze 0w30 będzie zostawiał za cienki filtr olejowy,

Cienki nie oznacza słaby. To jest właśnie siła SYNTETYCZNYCH składników

Przy wyższych obrotach to jest dużą zaletą (cyrkulacja doskonale odprowadza ciepło z węzłów tarcia) :diabelski_usmiech

[leonn]

Podzielę się z wami moja opinia po zmianie LM 4600 5W30 na Lotos Quazar 5W40.

Wiec ogólnie na + ten Lotos,

Sorry, ale nic nie warte jest takie porównanie :P jak do jednego oleju dodałeś CeraTec , a do drugiego nie i oleje mają inne SAE. Więc nie chwal czegoś, za coś czym nie jest :wink:

CeraTec zawsze robi robotę nawet z minerałem Dodaj go do LM i wtedy porównuj :szeroki_usmiech

[LGV8V]

To że spalanie skoczyło i silnik sie wyciszył na wyższych obrotach, tego jestem pewien. Z tym ceratec-iem to racja, nie mogę tego tak porównywać, ale troche czuć to różnice po zalaniu. Rzekomo starcza na 50tys, ale w moim przypadku 3 wymiany to zrobione 36tys i nie ma co się zastanawiać i ponownie trzeba wlewać.

[tomek evo]

Ja do tej pory lałem Cera teca przy każdej wymianie

[ Dodano: Sro 13 Sty, 16 09:36 ]
Co do olejów rozlewanych/blendowanych w Polsce to nie miałem na myśli Polskich producentów (Lotos - bardzo dobre oleje, Orlen - moim zdaniem średnie) tylko raczej znane i lubiane przez statystycznego Kowalskiego marki.

[pedros]

Ja mam jednak obawy co do Cerateca

Bynajmniej,, nie mam na myśli jego dobroczynnych skutków na utwardzenie powierzchni metaloceramicznych bo to jest raczej ok.
Bardziej mam na myśli zaklejanie świec i wykańczanie sond.

Nie twierdzę że to dogmat niemniej takie obawy targach mną i każą zastanawiać się przy kolejnym zalaniu. Może przed wymiana świec rozwaze

[koka]

Ja mam jednak obawy co do Cerateca

Bynajmniej,, nie mam na myśli jego dobroczynnych skutków na utwardzenie powierzchni metaloceramicznych bo to jest raczej ok.
Bardziej mam na myśli zaklejanie świec i wykańczanie sond.

a są jakieś minusy realne bądź domniemane stosowania AR9100 ?

[Pidziek]

Co do olejów rozlewanych/blendowanych w Polsce to nie miałem na myśli Polskich producentów (Lotos - bardzo dobre oleje, Orlen - moim zdaniem średnie) tylko raczej znane i lubiane przez statystycznego Kowalskiego marki.

tomek evo: Lotos tanszy jest ale ogólnie duzo niezłych olejów , Orlen ma jakby lepsza palete produktów ale też nie wszystko.
Ogólnie klienci którzy stosują oleje cieżarówkowe i te do koparek w tym spychaczy gąsienicowych przesiadają się na oleje Orlena bo nie ma takich spadków ciśniania jak na Delvacu być może to efekt tego że oleje robią już w takich miejscach jak to :

http://www.automotorblog.com/watch-counterfeit-engine-oil-russia/

Ogólnie Orlen jeśli chodzi o gamę minerałów np. PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 wypada dużo lepiej od Delvaców czy Shelli.

[leonn]

Bardziej mam na myśli zaklejanie świec i wykańczanie sond.

Słyszałeś choć o jednym takim przypadku? Czy tak tylko się zastanawiasz? :wink:

[samtech84]

Mały teścik zrobię

Pacjent Golf III TDI 1Z

Silnik nierówno pracuje, wtryski OK, nastawnik OK więc zrobiony pomiar ciśnienia:

1: 28 barów
2: 29 barów
3: 25 barów
4: 27 barów

Zalałem (wycisnąłem) dziś Xado Stage 1 po 1500 km zmierzę ciśnienie i zobaczymy co to dało :P

[shok]

Kolega kupił auto.Co polecacie do VW Touran 2012r 2.0 TDI Bluemotion (na koksie ok170KM) Przebieg 180tyś.km jazda miasto/autostrady. Dotychczas lane to co w ASO w trybie LL.Teraz ma być zalany Castrol EDGE 5w30 na tzw. przepłukanie 8tyś i wymiana.Ale co potem wlać. Olej do ok 180zł.Raczej coś z serii 5w bo jak powiem mu,że 0w... to nie uwierzy

[ Dodano: Czw 14 Sty, 16 06:03 ]

Ogólnie klienci którzy stosują oleje cieżarówkowe i te do koparek w tym spychaczy gąsienicowych

z ciekawości zapytam. klienci te oleje leją do osobówek? jeżeli tak to jakie to ma zalety /wady.Pytam tylko z ciekawości bo zawsze mnie to zastanawiało jak to jest,że ciężarówki latają na olejach po 50-70 tyś.km i silniki żyją a w osobówkach 10-12tyś.km.

[Pidziek]

shok: nie wiem jakiś odseytek to leje i nie widzę aby to było właściwe ale leją bo maja busa, koparke i tedeika :-)
Generalnie odradzam.
Piszac posta miałem na mysli tylko sprzęt roboczy do jakiego te oleje sprzedaję koparki, spychacze itp.

Tu macie analizę oleju Orlena któego zalał.
Warto nadmienić iz wcześniej silnik chodził na jakimś Mobilu i był mały problem z pracą, spadki ciśnienia itp.
Na Orlenie ciśnienie był w normie ale niestety silnik juz dostał tak w dup..e że musiał być remontowany.
Analiza z koparki gąsienicowej.
Po ok. 5 godzinach silnik szlag trafił remont ok. 20 000zł - opłacało się oszczędzać ?
nie przegadzasz ludziom ma być mobil, czy castrol a ze tani wiadomo a kogo to obchodzi z jakiego źródła

[pedros]

Ja mam jednak obawy co do Cerateca

Bynajmniej,, nie mam na myśli jego dobroczynnych skutków na utwardzenie powierzchni metaloceramicznych bo to jest raczej ok.
Bardziej mam na myśli zaklejanie świec i wykańczanie sond.

a są jakieś minusy realne bądź domniemane stosowania AR9100 ?

To ze to może być ściema chociaż temperaturę obniża i jest efekt akustyczny na plus. Nie mam teraz dostepu do analityki wówczas z czystej ciekawości osobiście zrobił analizę :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 14 Sty, 16 22:19 ]

Bardziej mam na myśli zaklejanie świec i wykańczanie sond.

Słyszałeś choć o jednym takim przypadku? Czy tak tylko się zastanawiasz? :wink:

Zalalem ceratec po czym zmieniałem świece (w BFQ) bo zaczął przerywać. Fakt ze to zbiegło się z ponad 50 kkm przelotem na świecach zatem materiał dowodowy żaden.

A dobra wkleję

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2285464

[cytrynowiec]

Panowie, sprawa Cerateca już była poruszana na forum i diagnoza też była:
cytrynowiec
Wysłany: Wto 15 Gru, 15 11:12
Kto tam dolewa Cerateca?
http://www.oil-club.ru/fo...i-moly-ceratec/

cytrynowiec
Wysłany: Sro 16 Gru, 15 09:04
leonn, Tak myślałem, że się zgłosisz :wink:
W skrócie , VOA pokazuje że dodanie Cerateca powoduje zwiększenie boru,wapnia, dużo molibdenu (wycisza silnik), i deczko wzrasta popiół ale nie groźnie dla katów, wzrosła też temp. zapłonu.

[Seed]

Pizdziek a co sie stało, że zaczałeś handlowac znienawidzonym i hejtowanym zawsze przez Ciebie Motulem? 8)
Czyzby był popyt i można na tym zarobic? :P

[Pidziek]

Seed: Kto Ci powiedział że znienawidzonym i hejtowanym to lider jakościowy na świecie nie najlepszy ale jeden z liczacych się producentów zwłaszcza w motorsporcie.
Zarobić się nie da i o tym każdy dobrze wie nad czym można ubolewać
Popyt też nie.
Ale chce mieć dobre i sprawdzone marki z oficjalnego źródła :-)