Jaki olej do TDI

[Pidziek]

Na żadnym oleju LL nie osiągniesz takiej kultury pracy jak na AEL 5W30.

cP jak mniejsze to lepszy start w chłodne dni, zimą.

Trident jeś.i chodzi o segment oleju 5W30 jest dobra alternatywą z ekonomicznego punktu widzenia , jeśli zależy Ci na idealnej kulturze pracy, i jednakowej pracy silnika [przez 15 000km to nieoceniony jest AEL to tyle mogę powiedzieć na temat tych dwóch produktów.

[xtremesystems]

cP jak mniejsze to lepszy start w chłodne dni, zimą.

to statoil ma nizszy ten parametr od millersa ,
nawet moj edge ma nizszy ten parametr

[Seed]

Nie wiem jak porównanie Tridenta z LazerWay-em.

Mam porównanie 0W20 CFS z 0W30 LazerWay w małym silniczku toyoty yaris i 0W30 ze Statoil wypada gorzej łancuch głośnej pracuje przy, lub po ostrej jeździe , wydaje mi się że HTHS CFS-a jest prawie bliski 3.5 czyli tyle ile ma dokłądnie 0W30 V z LW.

wypada gorzej bo go nie sprzedajesz przede wszystkim.

[xtremesystems]

nie no powaga pytam. lazer ma nizszy wskaznik cP

[Danny10]

Pomyliłem tematy :? Idę do benzyn

[Pidziek]

Byłęm dziś w markecie i widzę że są dwie wersje gagicznych molekuł ...

]"]ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs

Który Wam się bardziej podoba ?

Cena jakaś abstrakcyjna :-)

[ Dodano: Czw 02 Sie, 12 00:10 ]

wypada gorzej bo go nie sprzedajesz przede wszystkim.

Baja baja...sprzedaję a na papier już dawno nie patrze bo wiem co który olej na rynku i w jakim silniku reprezentuje :-)

[Ant]

AMSOIL AFL 5w40 505.01. Samochód Audi A3 2003r 1.9TDI ASZ 130 zrobiona na 200hp i 412Nm. Wcześniej jeżdżona na Motul 505.01 bez osłony dolnej silnika. Po przejściu na amsa założyliśmy jeszcze osłonę pod silnik, więc wyniki w pełni nie odzwierciedlają różnic temperaturowych. Widać że osłona wpłynęła na temperaturę oleju, ponieważ temperatury w mieście przy normalnej jeździe na Motulu oscylowały w okolicach 86-90 stopni a na amsie jest 90-94. Przy prędkości 220km/h na Motulu było 110 stopni a na Amsie jest 104 mimo założonej osłony. Zastanawiam się jaki byłby wynik bez osłony żeby dokładnie porównać temperatury, ale nie będę jej zdejmował bo przez IC jest tam trochę rzeźby. Na razie nie zauważyłem brania oleju, może dlatego że turbina i ic mają 5tyś km przelotu. Dużo więcej nie mogę na razie napisać, bo samochód mojej kobiety i ja rzadko nim jeżdżę.

[PAOLO ESCO]

AMSOIL

... śniło mi się, że cena Amsoila będzie niedługo jeszcze bardziej konkurencyjna a i sam olej jeszcze bardziej dostępny na forum .... :bajer

[leonn]

Panowie, czy w audi A4 2005r silnik 1.9TDi BRB jest na pompowtyskach? Bo silnik zalany jest castolem VW507, a nie moge znależć, czy ten silnik jest na pompowtryskach, czy na zwykłej pompie.

[jaro4444]

AMSOIL

... śniło mi się, że cena Amsoila będzie niedługo jeszcze bardziej konkurencyjna a i sam olej jeszcze bardziej dostępny na forum .... :bajer

Paolo widocznie mieliśmy takie same poduszki bo mi się śniło to samo :szeroki_usmiech

Więcej sen byl tak sugestywny, że zalewam swojego traktora 8,5 l AFL w ramach testu :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 02 Sie, 12 18:53 ]

Panowie, czy w audi A4 2005r silnik 1.9TDi BRB jest na pompowtyskach? Bo silnik zalany jest castolem VW507, a nie moge znależć, czy ten silnik jest na pompowtryskach, czy na zwykłej pompie.

Na pompkach i na 99% z DPF. Norma 507.00.

[leonn]

Na pompkach i na 99% z DPF. Norma 507.00.

A po VIN mozna dojść czy ma DPF? Przywleczone auto z za Odry, wiec nic nie wiadomo :roll:

[jaro4444]

Leonn można ale w A4 starczy spojrzeć na turbinę i wydech tuż za nią. Jak są takie mniej więcej 10 mm rurki metalowe i w turbinie jest czujnik temp. EGT to ma DPF, jak nie ma tych gratów to jest bez DPF.
Jutro będę jechał A4 Wrocław - Kraków jak gdzieś staniesz na stacji albo parkingu to Ci to sprawdzę od ręki.

[leonn]

Leonn można ale w A4 starczy spojrzeć na turbinę i wydech tuż za nią.

A bo ja się tam znam :shock: Ale zobaczymy co wypatrzę :wink:

[ Dodano: Czw 02 Sie, 12 19:24 ]

Jutro będę jechał A4 Wrocław - Kraków jak gdzieś staniesz na stacji albo parkingu to Ci to sprawdzę od ręki.

Dzięki wielkie,ale nia mam auta teraz, pojechało do DE :cry:

[Lashlo]

Pidziek, alleluja,Castrol zly,Shell tez,Mobill1 tez.
OK, z innej beczki: odpowiedz czemu juz tak nie promujesz Fuchsa, ktorego kupilem od Ciebie i okazal sie "sredni"?
Licze na wyczerpujaca odpowiedz,bo do tej pory jakos nie bylo okazji jej uslyszec.

[jaro4444]

Pompowtryski teoretycznie wymagają co najmniej 505.01, DPF 507.00. Powiem Ci, że moim zdaniem olej, który jednocześnie spełnia normy 505.01, C3 i MB 229.51 przy lepkości 5W40 jest najbardziej optymalny dla wałka rozrządu w BRB.
Ja w ramach ciekawości przy silniku z DPF jeżdżę na Mobilu Delvac 1 5W30 LE i jestem zadowolony jak dotychczas - jest on na prawdziwej bazie PAO, a nie HC jak M1 dla osobówek.
Teraz potestuję Amsa AFL.

[leonn]

Pompowtryski teoretycznie wymagają co najmniej 505.01, DPF 507.00. Powiem Ci, że moim zdaniem olej, który jednocześnie spełnia normy 505.01, C3 i MB 229.51 przy lepkości 5W40 jest najbardziej optymalny dla wałka rozrządu w BRB.

Myślę żeby zalać do BRB, MOTUL 8100 X-clean C3 5W-40, tylko nie wiem jak się to ma do DPFa o ile jest w tym aucie?

[jaro4444]

C3 ma pozostałość popiołową klasy Mild Saps (jak dobrze pamiętam ok. 0.8%) Spełnia 229.51 i LL-04 oraz C3. VW wymaga niby ok. 0,65% Saps ale jestem pewien, że ten Motul nie zaszkodzi przy DPF, wymiana oczywiście max. 15 kkm. VAG to nie powalona Mazda :szeroki_usmiech
Podobnej klasy jak ten Motul jest Ams AFL i w kartach katalogowych wypada lepiej. Też myślałem o Motulu X-Clean C3 5W40, a stosowałem wcześniej też Specyfic 229.51.

[PAOLO ESCO]

Paolo widocznie mieliśmy takie same poduszki bo mi się śniło to samo ...Więcej sen byl ...sugestywny

haha mój też ale ja miałem coś innego na myśli... :shhh

[jaro4444]

Paolo 5W20? :lol:

[xtremesystems]

ide spac moze tez mi sie przysni jakas fajna cena amsa

[PAOLO ESCO]

5W20?

nie...nie do 1,9 TDI....niedługo Wasza ciekawość zostanie zaspokojona :wink:

[piramida]

Ant, na amsie bez dolnej osłony ciężko dobić do 100 stopni przy mocnej jeździe autostradowej

[Pidziek]

Myślę żeby zalać do BRB, MOTUL 8100 X-clean C3 5W-40, tylko nie wiem jak się to ma do DPFa o ile jest w tym aucie?

Spokojnie możesz wlać !

Tylko nie tankuj lipnego paliwa, olej bedzie OK.

Ja w ramach ciekawości przy silniku z DPF jeżdżę na Mobilu Delvac 1 5W30 LE

No tylko opakowanie nieporęczne :lol: :lol:

OK, z innej beczki: odpowiedz czemu juz tak nie promujesz Fuchsa, ktorego kupilem od Ciebie i okazal sie "sredni"?

Bo to średnio półkowy dobry produkt.
Następnie jedna podwyżka druga a jakość przestała być albo inaczej, cena przestała być adekwatna do jakości.
Nie promuje bo zaczęły się jaja w tej firmie do tego różne dzikie importy z zachodu..
Dla mnie produkt ma być z jednego miejsca a nie wolna amerykanka nad którą nikt nie panuje.
Szkoda do tego brak podstawowego asortymentu w Gliwicach co jest dla mnie niezrozumiałe no ale ...
Jeden plus był nie można powiedzieć taki że miałęm pełne wsparcie co niejednokrotnie udowadniałem robiąc darmowe badania oleju a czego nikt inny nie robił.

[jaro4444]

No tylko opakowanie nieporęczne :lol: :lol:

Spokojnie - do mnie 8,5-9l, do Carlosa 3.0TDI 9l i po banieczce 20l. Co zostało to na dolewki albo do łańcucha rowerowego :szeroki_usmiech Na 100% nie jest blendowany w Polsce bo na banieczkę czekałem prawie 5 tygodni zanim mi ją śiągnęli z Zachodu.
Mój kuzyn do Sprintera V6 leje 14l z jednego podejścia :shock:
Tak swoją drogą autoryzowane ASO MB leją dla "plebsu" Castrola. Dla wszystkich AMG lany jest M1, a Sprintery po problemach z panewkami na Castrolu z powrotem zalewane są Delvac 1 5W30LE, a starsze bez DPF Delvac 1 5W40. Ten drugi za moją namową (i ze względu na dostępność w małych bańkach) parę osób zalało do 1,9 TDI VP i 2,5 TDI R5 VP śmiganych w T4 i osobówkach na bardzo długich trasach z dużym obciażeniem - przewozy osobowe Polska - Norwegia, Polska - Belgia, ....
Wszyscy sobie go chwalą i silniki w środku czyste jak nowe, turbiny znacznie rzadziej padają jak na kiepskich HC dla osobówek.

[PAOLO ESCO]

Wszyscy sobie go chwalą i silniki w środku czyste jak nowe, turbiny znacznie rzadziej padają jak na kiepskich HC dla osobówek.

zgadza się