Polecam żarówki!!!

[Cezeciarz]

Wrzucam fotkę z Poradnika Auto Świat.




Najlepsze jest to, że żarówki Cartechnic, tyle że H4, znalazłem na allegro po 3zł za sztukę :shock:
Jak widać nowe Philipsy white vision, oślepiają znacząco kierowcę jadącego z naprzeciwka.
Popularnych tutaj Tungsramów, nie uwzględnili w teście...

[4tech]

Raptem w lutym tego roku wstawiałem Philips Extreme Vision + 100%

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=54158&postdays=0&postorder=asc&start=222

No i cóż... jedna już padła ponad tydzień temu :shock:

Dość krótko działała, bo zazwyczaj żarówy wytrzymują u mnie rok bądź coś koło tego.
Napisałem zazwyczaj, bo standardowo wstawiałem Philipsy + 30%

Więc, Extreme nie wytrzymały nawet 10 miesięcy :roll:

Teraz wleciały Tungsramy 90%+

Tungsram po prawej, a 10-cio miesięczny jeszcze sprawny Philips Extreme 100% po lewej

Zobaczymy jak te Tungsramy zachowają się na teście długodystansowym :diabelski_usmiech

[ Dodano: Wto 11 Lis, 14 11:43 ]
A i jeszcze jedno, te Thungsramy świecą jeszcze lepiej niż Philipsy :twisted:

[rafiki]

4tech, a jak w deszczu? Bo ostatnio jadąc A4 z Krk zastała mnie niezła pompa i szczerze mówiąc żarówy na których jeżdżę (Farenheit Super White czy jakoś tak się nazywają) to w większym deszczu w nocy dały sucho lub niewielki deszcz ok, ale tu po prostu ginęły w wodzie...

[4tech]

Dopiero wczoraj założyłem, więc testy pewnie przeprowadzę w najbliższych tygodniach...
Ale pierwsze wrażenie WOW :shock:

[rafiki]

4tech, a te philipsy? Ogólnie z Farenheitów jestem zadowolony, bo mam na miejscu za niecałe 30 zł komplet, ale w mocniejszym deszczu po ciemku kompletna klapa

[aniol]

Było o tym pisane ale ja mam założone Osram NB +90 i przez półtora roku jedną musiałem wymienić.Różnica w oświetleniu drogi jest bardzo duża nawet w deszczu.

[michalrh]

Niedawno zmieniłem Phillipsy Vison plus +60% na Tungsram +60% i w nocy i przy małych opadach bez różnicy moim zdaniem ale przy większym deszczu jednak na Philipsach było lepiej. Takie moje zdanie i jak Tungsramy padną, znowu kupię Philipsy.
Chyba że skuszę się na mod Ori Xenon.

[sew1981]

michalrh, to kup sobie +120 da radę na pewno lepiej :wink:
a poza tym...Panowie nie oszukujmy się , wszystkie zarówki + %, jakieś extreme white itp. jakiejkolwiek marki, będą się gorzej zachowywały w dużym deszczu niż żarówki z żółtawą poświatą - jakieś long life, czy allseason. Ale tylko jeśli chodzi o drogę przed autem, poprostu więcej tego jasnego światła się odbija od mokrego i leci sobie gdzieś tam.... Na znakach pionowych będzie lepiej nadal. A w małym deszczu i na sucho sprawują się dużo lepiej te wszystkie %. Więc coś za coś. :wink:

[4tech]

Philipsy dawały radę naprawdę dobrze
Byłem z nich meega zadowolony, ale z Tungsramów jestem jeszcze bardziej :diabelski_usmiech

Na mokro, tylko ksenon da to, o co nam wszystkim chodzi 8)

[yunior81]

no tak..... na H4 to strach podczas deszczu jeździć.... eh :?

[czernobyl]

Niedawno zmieniłem Phillipsy Vison plus +60% na Tungsram +60% i w nocy i przy małych opadach bez różnicy moim zdaniem ale przy większym deszczu jednak na Philipsach było lepiej. Takie moje zdanie i jak Tungsramy padną, znowu kupię Philipsy.

polecam Ci osramy silverstar 2.0 - jeździłem na nich ponad pół roku mając jeszcze o1 i z żadnych żarówek H4 nie byłem tak zadowolony jak właśnie z SS2.0; zresztą jeździłem wcześniej na tungsramach +60 i MZ były znacząco słabsze niż philipsy +60%. no, i żadne nie mają niebieskich wstawek robiących kuku na mokrym

a poza tym...Panowie nie oszukujmy się , wszystkie zarówki + %, jakieś extreme white itp. jakiejkolwiek marki, będą się gorzej zachowywały w dużym deszczu niż żarówki z żółtawą poświatą - jakieś long life, czy allseason. Ale tylko jeśli chodzi o drogę przed autem, poprostu więcej tego jasnego światła się odbija od mokrego i leci sobie gdzieś tam.... Na znakach pionowych będzie lepiej nadal. A w małym deszczu i na sucho sprawują się dużo lepiej te wszystkie %. Więc coś za coś.

niestety, trzeba by szukać jeszcze po stacjach jakichś pozostałości philipsów nightguide guidelife (niestety, phlips wycofał = żałoba), żadne inne znane mi żółte/żółtawe nie świecą nawet w połowie tak dobrze jak philipsy ng h4

no tak..... na H4 to strach podczas deszczu jeździć.... eh

przekaźniki na światła- zamiast okolic 12v będzie blisko 14v. miałem przez 2 ostatnie lata w O1 - robi różnicę (+oczywiście żarówki +xx% bez niebieskich dodatków)

[4tech]

przekaźniki na światła- zamiast okolic 12v będzie blisko 14v.

Powiadasz takiego moda miałeś w instalacji, z 4-ma przekaźnikami :?:
Zostało ci chociaż jakieś foto tej modyfikacji?

Przecież w O1 lampki są odpalane z przekaźników...

[rezon]

yunior81 napisał/a:
no tak..... na H4 to strach podczas deszczu jeździć.... eh
przekaźniki na światła- zamiast okolic 12v będzie blisko 14v. miałem przez 2 ostatnie lata w O1 - robi różnicę (+oczywiście żarówki +xx% bez niebieskich dodatków)

A bez przekaźników to ile tam będzie? Tyle samo, bo przecież oryginalnie są na przekaźnikach. To nie F126p. Nawet 125p miał już przekaźniki. A czy tam będzie 12V czy 14V to zależy czy pracuje alternator i jakie jest obciążenie instalacji innymi odbiornikami.
Wstawić dobre żarówki, dobre lustra i tyle.

[sew1981]

te żarówki dają radę na mokrym, kiedyś miałem jakąś podobną śrebrno- żółtawą serię bosmy i było ok:

http://sklep.oemtuning.pl/pl/p/Zarowki-BOSMA-CLASSIC-GOLD-H7/18019

no tak, ale wolę mimo wszystko miec lepsze oświetlenie na sucho, stąd % :lol:

[yunior81]

Oswietlenie w OI mozna poprawic chyba tylko montując ORI ksenon lub wstawic soczewkę i wsadzić HID'a. Na mokrym naprawdę jest tragedia.

[knrdlvn]

czernobyl napisał/a:
yunior81 napisał/a:
no tak..... na H4 to strach podczas deszczu jeździć.... eh
przekaźniki na światła- zamiast okolic 12v będzie blisko 14v. miałem przez 2 ostatnie lata w O1 - robi różnicę (+oczywiście żarówki +xx% bez niebieskich dodatków)

A bez przekaźników to ile tam będzie? Tyle samo, bo przecież oryginalnie są na przekaźnikach. To nie F126p. Nawet 125p miał już przekaźniki. A czy tam będzie 12V czy 14V to zależy czy pracuje alternator i jakie jest obciążenie instalacji innymi odbiornikami.
Wstawić dobre żarówki, dobre lustra i tyle.
_________________

Bez przekaźników nie będzie, tylko jest właśnie w okolicach 12V (miernik w garść i zmierz na kostce żarówki). U siebie przeciąłem ori przewody i wysterowałem przekaźniki z napięciem poprowadzonym bezpośrednio z aku odpowiednimi przekrojami. Różnica znaczna, philipsy nightguide dają rade

[Agamek12]

No cóż... Założyłem do Babci Tungsram Megalight H7 +90%. I szczerze przyznam, że w porównaniu ze standardowymi H7 nie zauważyłem jakichś wyraźnych różnic... Nie twierdzę absolutnie że to niewypał - ot: po prostu spodziewałem się jakiejś totalnej różnicy, a takiej na razie nie widzę. Może to przez to, że generalnie nie jeżdżę w nocy po nieoświetlonych drogach...?

H4 +120% tej samej firmy nie sprawdziłem, bo okazało się, że do Rolki powinienem kupić HB4...

[rafiki]

Agamek12, jak nie masz co zrobić z tymi H4 to chętnie przygarnę

[Agamek12]

Agamek12, jak nie masz co zrobić z tymi H4 to chętnie przygarnę

Sprzedam po kosztach...
Albo zamontuję w sobotę tatusiowi w jego Oktawce...

[czernobyl]

Powiadasz takiego moda miałeś w instalacji, z 4-ma przekaźnikami
Zostało ci chociaż jakieś foto tej modyfikacji?

niestety, nie
był to standardowy pająk, dodatkowo z lenistwa na 2 przekaźnikach (krótkie/długie), jedyna różnica wobec schematów krążących po forach, to aby nie mieć strat na kostkach w reflektorze doprowadziłem dodatkowe kostki, dzięki czemu w razie jakiejkolwiek awarii w każdym momencie można byłoby w 30s wrócić do standardowego zasilania
ps. 99% pająka i tak było niewidoczne po otwarciu maski - i tak w jednym miejscu miałem wtyczkę do interfejsu LPG oraz 4 przekaźniki - 2 na reflektory przednie + 2 na sterowanie dziennymi

nie mogę obecnie znaleźć tego tematu, ale już było, że w O1 na pewno nie było przekaźników na światła przednie, zresztą sam mierzyłem napięcie przed modem i miałem coś koło 12,3v

[4tech]

hmmm... :chytry

Dobrze, z mojej strony koniec OT :lol:
Dzięki i sorki.

Może coś pokombinuję :twisted:

[rezon]

U siebie przeciąłem ori przewody i wysterowałem przekaźniki z napięciem poprowadzonym bezpośrednio z aku odpowiednimi przekrojami. Różnica znaczna, philipsy nightguide dają rade

i akurat na miedzianych przewodach miałeś spadek 2V :lol: Gdybym nie był inż. elektrykiem to może uwierzyłbym Ci, że ori nie jest na przekaźnikach. Szkoda, że teraz mam tylko S2 pod ręką. Chętnie zrobiłbym zdjęcia ori przekaźników, napięć itd. w O2. Może zamiast sieci przekaźników wystarczyłoby styki przeczyścić? O1 też miałem - też były na przekaźnikach. Te odpowiednie przekroje to wg Ciebie ile 10mm2 czy jednak wystarczą nieco cieńsze do raptem 5A na lampę? Nie rób ludziom wody z mózgu. Np. ten to co to jest? http://allegro.pl/przekaznik-swiatel...776625783.html albo taki http://allegro.pl/przekaznik-swiatel...776532630.html
Ostatni mój samochód, który nie miał fabrycznych przekaźników to F126p i ten przerabiałem aby nie palił włącznika i lepiej świecił - ale to było 26 lat temu. Każdy następny samochód miał przekaźniki.
NIGDY NIE STERUJE SIĘ przekaźnikami napięciem poprowadzonym bezpośrednio z akumulatora - to może być co najwyżej napięcie zasilające, a sterujące jest np. z manetki przy kierownicy.

[ Dodano: Sro 12 Lis, 14 22:12 ]

Może coś pokombinuję

daj sobie spokój - masz przekaźniki na pewno. Przeczyść styki, zmień (przepoleruj) odbłyśnik, załóż dobre żarówki i tyle. w O1 przekaźnik świateł to 3U0941597A - to ten co go podobno nie ma :roll:

[4tech]

rezon, wiem, że są przekaźniki :twisted:

Zawsze można coś jeszcze pomyśleć

[knrdlvn]

Te inżynier elektryk może weź się ogarnij i naucz czytać ze zrozumieniem, nie musisz mnie pouczać jak się podłącza przekaźnik. Po drugie użyj opcji szukaj, może trafisz na parę postów kolegów, którzy montowali przekaźniki właśnie do o1. Może doczytasz nawet dlaczego takowe montowali. A może jednak sprawdzisz ile masz na V na żarówkach? Swoją drogą 2V spadku napięcia nie jest wcale takie dziwne.

P.S.
Zobaczcie inżynierze, nawet ktoś poradnik popełnił, ciekawe po co?? :lol:

klik

[4tech]

knrdlvn, dzięki ci dobry człowieku
Już nie muszę szukać :diabelski_usmiech