Filtr czastek stalych DPF

[rob555]

Rekin nie porownuj malucha czy innego wolno ssacego benzyniaka do najnowszego TDI z hiper duper ekologia....
Oleje do TDI to jedna z najwazniejszych skladowych bezawaryjnej eksploatacji.
Castrol (polski) jest rozlewany na najstarszej technologicznie rozlewni (dane od klienta - pracownika rafinerii) wiec jakosc oleju jest kiepska.
Dosc jak powiem ze na Castrolu w mojej dawnej cordobie uwalilem w jeden miesiac 4 sprezarki AWX jak je trenowalem na 1.6bara...po zalaniu motulem sypaly sie znacznie rzadziej :twisted:

Mowisz ze 10 tys km to zboczenie tak? A zgadnij czemu w silnikach z DPF oleju przybywa zamiast ubywac (nie tylko koncern VAG ma ten problem) ??
Ropa dostaje sie do oleju! Praktycznie nie mozna nic z tym zrobic....
Dodaj do tego long life co 30tys km....i wychodzi ze po 10tys olej w kilkunastu % to ropa ktora ma jeszcze dlugo smarowac motor :lol:
W autach z DPF osobiscie bym co 10tys zmienial olej...marka nie wazna. I tak kazdy sie rozrzedzi...jeden po prostu bardziej inny mniej

[Rekin Chlebojad]

A zgadnij czemu w silnikach z DPF oleju przybywa zamiast ubywac (nie tylko koncern VAG ma ten problem) ??
Ropa dostaje sie do oleju! Praktycznie nie mozna nic z tym zrobic....

rob555, juz napewno madrzejsi ludzie od nas buduja te silniki i DPF-y, i jak to mówia "płotu nie przeskoczysz bo jestes za niski" nikt nie budował by tak silnika aby sie zaraz rozleciał (zaraz czyt: 30 tyś) , a mowisz ze nie da sie nic z tym zrobic?? da sie zrobic, ropa dostaje sie do oleju poprzez bogata mieszanke w czasie wypalania filtra, jesli ten proces nie zachodzi prawidłowo (co jest tylko zalezne od własciciela pojazdu, przyjmujac ze pojazd jest w 100% sprawny) potm jesli nie bedziesz zagrzzewał na tyle silnika i robił na tyle długich odcinkow drogi ON nie bedzie wstanie wyparowac z oleju, a jesli juz to sie stanie moze sie okazac że, oleju masz "grubo" ponizej minimum, a co do Castrola , dla mnie niewazne gdzie jest rozlewany, wazne że musi spełniac normy producenta, i jak by nie było bardzo wiele aut jezdzi na tym oleju i procz Magnatec nikt nie nażeka.

A od oczerniania DPF jest Auto Świat i WP.PL tak jak pisałem znam 2 osoby osobiscie z DPF w VW nalatane powyzej 100kkm i nikt słowa nie powiedział. I mam bynajmniej taka nadzieje że i mnie to nie dotknie.
Pozdrawiam

[AdamB]

Dosc jak powiem ze na Castrolu w mojej dawnej cordobie uwalilem w jeden miesiac 4 sprezarki AWX jak je trenowalem na 1.6bara...po zalaniu motulem sypaly sie znacznie rzadziej :twisted:

Dzięki Motulowi 507.00 hałasuje mi turbina (coś jakby karetka, pojawił się zimą na oleju Motul, wcześniej na zwykłym oleju hałasu nie było) na zimnym silniku w przedziale obrotów od 1500-1800obr/min w temp. poniżej powiedzmy 10°C przez pierwsze kilkaset metrów, potem już turbiny nie słychać. Od czasu przejścia na Castrol Edge dźwięk ten jest nie jest tak silny/wyraźny jak na Motulu.

[Maicroft]

ASO nie moze nic zrobic?? jasne nic nie powiedza jak przyjdziesz ze swoja banka oleju, tylko odznacza u siebie na fakturze (albo w kompie) albo w ksiazce serwisu "olej klijenta" potem taki jegomośc przychodzi z zatartym silnikiem do ASO , a oni na to "pana olej, pana problem, prosze sprawe kierowac do tego czlowieka od ktorego został kupiony" wiec olej chetniej naleja "nie swoj" bo beda mieli wiekszy wachlaż mozliwosci aby sie wykrecic z niektorych usterek, pomysl logicznie, ja wiem ze Motul fajny olej bo ktos z waszych znajomych handluje nim na forum , ale sa tez inne oleje rownie dobre, tak jak juz kiedys pisałem firma Motul kojazy sie (ten co wie o co chodzi) z wyscigami GP motocyklowymi, czy sportem samochodowym żadziej, i kazdy chce byc fajny i widzi magiczne własciwosci w jego działaniu. Jasne sa olejue na rynku co potrafia zrobic "misz-masz" z silnika tak jak Ojciec sie dał kiedys namowic do Mercedesa wlac lotosa to potem jego portwel bardzo tego załował.

Kilka dobrych lat temu Audi mialo problemy wlasnie z 2.0TDI bo padala pompa oleju. Silniki wymieniali bez pierdniecia i nie bylo stekow co do oleju jaki byl tam lany, mialy byc tylko przeglady robione.


Olej ma spelniac dana norme i nie moga nic zrobic w tej kwestii. Nigdzie nie jest napisane ze olej silnikowy ma pochodzic od producenta X, ma jedynie spelniac okreslona norme VW i na to producent silnika wyrazil zgode.

[ Dodano: Pią 01 Paź, 10 11:03 ]
AdamB, U mnie karetka byla na Mobilu i tak samo jest na Motulu, bez znaczenia czy olej jest po wymianie czy ma 13kkm. Nie ubywalo jednego i drugiego do okolo 10kkm, a potem przez nastepne 5kkm trzeba dolac 0,3

[AdamB]

Nie ubywalo jednego i drugiego do okolo 10kkm, a potem przez nastepne 5kkm trzeba dolac 0,3

No dokładnie

[ Dodano: Pią 01 Paź, 10 11:11 ]

U mnie karetka byla na Mobilu i tak samo jest na Motulu

U mnie pewnie jest to zbieg okoliczności.

[genesis]

Zaczyna się bezsensowna dyskusja, który olej lepszy. Castrol, Motul, Mobil- wszystko jedno, ma spełniać normy. Chyba, że ktoś ma subarkę i naprawdę ostro nią zapieprza to warto pomyśleć o oleju sportowym jak motul, ale jak słyszę, że ktoś go leje do octavii, bo podobno coś tam słyszał, a później twierdzi, że wszystkie inne marki to zło to mnie uśmiech ogarnia. Panowie połowa informacji w internecie jest rozdmuchana do nieprawdopodobnych rozmiarów.
W normalnej eksploatacji nie potrzeba nic ponad dobre markowe produkty.

[Rekin Chlebojad]

Chyba, że ktoś ma subarkę i naprawdę ostro nią zapieprza to warto pomyśleć o oleju sportowym jak motul, ale jak słyszę, że ktoś go leje do octavii, bo podobno coś tam słyszał, a później twierdzi, że wszystkie inne marki to zło to mnie uśmiech ogarnia.

i o to własnie chiodzi pieknie ujete

[Maicroft]

Dla mnie jednym z argumentow za Motulowi jest to ze banka ma 5l i cena tych 5l jest na tyle dobra, ze warto kupic. Nie ma problemow jak z Mobilem, czy ten lub tamten jest rozlewany w Chinach czy na Ukrainie.

[rob555]

napewno madrzejsi ludzie od nas buduja te silniki i DPF-y, i jak to mówia "płotu nie przeskoczysz bo jestes za niski" nikt nie budował by tak silnika aby sie zaraz rozleciał (zaraz czyt: 30 tyś) , a mowisz ze nie da sie nic z tym zrobic?? da sie zrobic, ropa dostaje sie do oleju poprzez bogata mieszanke w czasie wypalania filtra, jesli ten proces nie zachodzi prawidłowo (co jest tylko zalezne od własciciela pojazdu, przyjmujac ze pojazd jest w 100% sprawny)

Heh...widzisz ludzie lubia sobie problemy robic. Ja nie uwazam ze kierowca jest winny. Przeciez te auta kosztuja kupe kasy wiec rozwiazania powinny byc takie by kierowca nie musial jak idiota dymac 15km wypalajac filtr przed zjazdem do garazu!!!

Stajesz sie niewolnikiem seryjnego auta! I co wiecej...uwazaz ze tak ma byc!

Mokre FAPy sa mniej upierdliwe. Jak masz plyn to raczej nie bedziesz miec problemow.

[xtremesystems]

pytanie:

czy jak auto ma seryjnie wmontowany dpf , i uzytkownik go wymontuje to czy podczas corocznej kontroli technicznej nie bada sie przypieprzac ze nie ma filtra?

[sesik]

pytanie:

czy jak auto ma seryjnie wmontowany dpf , i uzytkownik go wymontuje to czy podczas corocznej kontroli technicznej nie bada sie przypieprzac ze nie ma filtra?

Będą się czepiać, gdyż w świetle przepisów auto jest nie sprawne technicznie jak wyrzucisz filtr i diagnosta nie może przystemplować dowodu rejestracyjnego.

[xtremesystems]

a skad oni beda wiedziec ze nie ma filtra jak soft bedzie zmieniony, czyli tak jakby filtra nie bylo wcale (btw stacje raczej az tak skrupulatne chyba nie sa jesli chodzi nowe samochody)

[ Dodano: Sob 02 Paź, 10 10:22 ]
gdzies doczytalem ze w polsce nie ma obowiazku posiadac dpf. prawda to?

[piotrek_gdy]

stacje raczej az tak skrupulatne chyba nie sa jesli chodzi nowe samochody

xtremesystems, byłem ostatnio moim poprzednim autem na przeglądzie po 3 latach- badanie trwało 1,5h łącznie z pomiarem spalin, sprawnościa całego zawieszenia i kontrolą czy auto ma ori układ wydechowy
mało tego, diagnosta robił fotki, a cały przebieg badania jest nagrywany bo pomieszczenie jest monitorowane
juz kilka stacji w 3city robi takie rzeczy

pewnie, że znajdziesz kogoś kto ci klepnie dowód ale myslę, że powoli to się kończy

[xtremesystems]

no to chyba zostaje mi 1.2 tsi. bo wiecej z tym 1.6tdi problemow bedemial przy jezdzie po miescie niz zysku

[piotrek_gdy]

xtremesystems, ja w poprzedniej DPFa nie miałem z czego byłem zadowolony, w obecnym juz mam- po prostu takie życie

[paweł2]

no to chyba zostaje mi 1.2 tsi. bo wiecej z tym 1.6tdi problemow bedemial przy jezdzie po miescie niz zysku

Z tego co pisales,jak bedziesz uzytkowal auto to 1.2tsi jest najlepszym wyborem.105KM,a mozliwe ze ze 120 bedziesz w nim mial,to czego Ci wiecej potrzeba do miasta?I to w Fabi,to juz jezdzi.

[genesis]

1,5 h badanie. Popieprzyło ich, bo tyle lat ile jeździłem z różnymi autami nigdy nie trwa to więcej niż 10 minut, bo inaczej by ich ludzie czekający w kolejce na taczkach wywieźli...

[piotrek_gdy]

Popieprzyło ich,

zależy od stacji
ale coraz więcej diagnostów chce mieć dupochron

[xtremesystems]

no to chyba zostaje mi 1.2 tsi. bo wiecej z tym 1.6tdi problemow bedemial przy jezdzie po miescie niz zysku

Z tego co pisales,jak bedziesz uzytkowal auto to 1.2tsi jest najlepszym wyborem.105KM,a mozliwe ze ze 120 bedziesz w nim mial,to czego Ci wiecej potrzeba do miasta?I to w Fabi,to juz jezdzi.

tylko caly czas jest sprawa spalania tego tsi..
ludzie podaja od 7-9
wiec spory rozstrzał

[soszek81]

tylko caly czas jest sprawa spalania tego tsi..
ludzie podaja od 7-9
wiec spory rozstrzał

zależy jak masz ciężką nogę.
Mi w trasie 1.9TDI pali mniej jak 5,5. W mieście ok 6,5.
Szkodzie w trasie ponad 7 a w mieście ponad 8 :diabelski_usmiech
A to też 1,9 TDI 8)
Przykładów jest więcej.
Jak jeździsz tak będzie palić i już.

[xtremesystems]

ja jezdze bardzo delikatnie tylko zasadniczo czy jezdzac delikatnie da sie w miescie zesjc tych 7 i ok 5 na trasie
bo na niektorych silnikach po prostu nie zejdziesz

[abstinent]

soszek81, nie dość że dwa różne silniki, to i miasta inne
jakoś nie wierze żeby te tsi paliło w mieście 7 przy normalnej jeździe :diabelski_usmiech

[xtremesystems]

abstinent, w sumie tez racja . bo przeciez wg producenta jest 6.8 a oni zawsze cuda pisza

[ Dodano: Sob 02 Paź, 10 14:36 ]
Wazne pytanie

czy skoda fabia z silnikiem 1.9 TDi 105 km na filtr dpf??( nowa z salonu rok modelowy 2010)

[abstinent]

xtremesystems, z 1.9 BLS ma DPF, BJB, BKC BXE nie mają, ostatni jest od 2007 roku więc myślę że raczej będzie ten. Zadzwoń i zapytaj się o kod silnika

[xtremesystems]

ok dzieki za pomoc


chyba to bedzie lepsze rozwiazanie niz 1.6 z dpf
1.9 to legenda, nie do ubicia