wybor pomiedzy TDI a LPG

[borut]

miec nieelastyczne auto z praktycznie zerowymi mozliwosciami podkrecenia

Troche przesadziłeś... ale pewnie myślałeś o 1.6. 1.8T jest wystarczająco elastyczny i bez dłubania i na gazie. Jeśli ktoś chce to można i 'podłubać' ale w PL mało kto to robi. Wogóle w skodzie to Biały Kruk i nawet w serwisach krzywią się jak go widzą. Co innego w Passatach tam jest ich sporo i nawet kręconych. Jak mówią to ulubiony silnik 'dłubaczy' ( nie w naszym kraju oczywiście z wiadomych względów ).

[MiKruS]

Jak mówią to ulubiony silnik 'dłubaczy' ( nie w naszym kraju oczywiście z wiadomych względów ).

Sądzę, ze nie bardzo wiesz o czym piszesz.
Jest to bardzo popularna i często spotykana jednostka również w PL.

Może rzeczywiście w Octavii nie jest to często występujący silnik, ale są jeszcze Leony, Ibizy, Passaty, Golfy, A4, A3, TT, A6 i ło Jezu, ło Jezu jeszcze od pyty…
I również w PL jest to bardzo popularna jednostka jeśli chodzi o modyfikacje.

Osobiście znam >WIELOKROTNIE< wiecej właścicieli samochodow z silnikiem 1.8T po tuningu niż po zagazowaniu.
W tym takich, którzy maja w nich moce po 300, a nawet 400 PS.


Prawde mówiąc, to dla mnie egzotyką są osoby, ktore gazują ten moto, natomiast jest zupelnie czyms normalnym, ze jest on chociaz po chiptuningu.

[Geralt]

MiKruS, wiec ja naleze i do tych egzotycznych i do tych mniej bo jak juz pisalem mam jednoczesnie i delikatnie podkrecony i zagazowany i wierzcie mi ze nie nazekam ani na brak mocy ani na ekonomicznosc 8)

[dariuspolo]

borut, oczywiscie dyskusja dotyczyla 1,6.
1.8t to inna historia inna elastycznosc ale i inne spalanie.

[rezon]

Odnosnie kosztow to przy kursie 3,6pln/euro(24pln/100km) to zeczywiscie wychodzisz na to samo co przecietny tdi

zacznij wprowadzać kwoty to może podyskutujemy o faktach np. po 23kkm jak u mnie, a nie o twoich wrażeniach

tracic gwarancje producenta( nie mylic z gwarancja salonu),

reklamowałem w dwóch różnych serwisach (RZ i RK) parę spraw i nie było z tym problemów

po zakupie cena calkowita auta dorownuje do ceny tdi

jeżeli dla ciebie 4300 to to samo co 10000 to więcej nie dyskutuję

glupoty komputer pokladowy lub druciarsko zamontowana instalacja

jeżdżę drugą O z LPG i dzięki Bogu nie wiem o czym piszesz

Koledzy jeżeli chodzi o wszystkie pozostałe elementy poza ekonomią, to niech każdy sądzi jak chce, ale w ekonomii liczą się fakty a nie wrażenia. A fakty to 24zł/100km z uwzględnieniem dodatkowych przeglądów, filtrów, benzyny na rozruch i przy mało oszczędnej jeździe. Jak zobaczę na spiritmotor poniżej swoich notowań kosztowych cały tabun TDI z czystym sumieniem napiszę że TDI jest oszczędniejsze. Na razie w 2,37l/100km ON nie uwierzę, a pomimo zużycia powyżej średniej w kosztach jestem dużo poniżej średniej

[dariuspolo]

rezon, prosze fakty:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?esearch=1&fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=1997&constyear_e=2003&power_s=74&power_e=85&gearing=1

...spogladajac tylko na ludzi (83 auta) przejechane w sumie 3miliony kilometrow
i srednie zuzycie 5,72l/100km w O1 tdi 100-110ps.
Moja ze wzgledu na moc (160ps)nie pasuje do schematu ale pomimo to zuzycie 6,1l/100km (w sumie moge udokumentowac w Octavi kolo 100kkm, caly przebieg auta z 3 osobami i bagarzem na 1-2 tygodni, wiec auto obciazone):

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/185044.html

w twoim przypadku podawane przez ciebie koszty w spritmonitorze to:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/170968.html

5,56euro(gaz)+0,96euro(benzyna) czyli kolo 6,5euro/100km pomnozymy przez 3,6pln daje 23,4pln/100km wiec nie mow ze dodatkowy przeglad + filtr gaz kosztuje cie 60gr/100km.

w dieslu 5,72l/100km razy 4,10pln za litr ropy daje 23,45pln/100km

[Maicroft]

rezon, Ile wychodzi Ci w zł koszt 1km?? Bo nie wiem wg jakiego kursu on to wylicza. Tam pokazuje koszt z uwzglednieniem kosztow obslugi czy bez?? Bo to sie chyba wlacza osobno.

[dariuspolo]

...o przepraszam w porownaniu tdi w spritmonitorze wsliznelo sie kilka Octavek 4x4 co zwieksza zuzycie paliwa (czyli zeczywiste zuzycie oski bylo by jeszcze mniejsze).

[ Dodano: Pią 01 Lut, 08 16:22 ]

rezon, Ile wychodzi Ci w zł koszt 1km?? Bo nie wiem wg jakiego kursu on to wylicza. Tam pokazuje koszt z uwzglednieniem kosztow obslugi czy bez?? Bo to sie chyba wlacza osobno.

...ja liczylem wg. aktualnego ok.3,6.
Spritmonitor nie przelicza tylko podaje w euro.

[ Dodano: Pią 01 Lut, 08 16:23 ]
...jezeli koszty przegladow juz sa wliczone to sorki, ale wtedy mamy 23,4(benzyna) do 23,45(tdi)

[Maicroft]

Jeszcze jedno u mnie na okraglo wychodzi 6l po 4zl, czyli 24zl/100km
U Ciebie jest 9,9 LPG po 2,2 - 21,8 + 0,83l Pb - 4zl benzyna.

[ Dodano: Pią 01 Lut, 08 16:26 ]
dariuspolo, Nie wiem wlasnie jak jest z tymi kosztami dodatkowymi, czy liczy czy tez nie.

[ Dodano: Pią 01 Lut, 08 16:28 ]
Juz wiem, nie liczy, to jest osobna zakladka, bo dopisalem do moich danych spora kwote i koszt 1km u mnie nie podskoczyl.

[borut]

Sądzę, ze nie bardzo wiesz o czym piszesz.

Skoro to napisałeś to sądzę, że nie zrozumiałeś co napisałem... ale OK kto by sie przeciwstawiał adminowi,

a mówiąc

Prawde mówiąc, to dla mnie egzotyką są osoby, ktore gazują ten moto

pomyśl o pewnych kwestiach, które o tym decydują i nie mierz proszę wszystkich swoją miarą. Każdy wolałby być piękny, młody, zdrowy i jezdzić szybką furą. Parafrazując Twoją wypowiedź jestem przekonany, iż dla wielu posiadaczy Passatów, my, właściciele Skód jesteśmy egzotyką - i tak można bez końca.

[MiKruS]

pomyśl o pewnych kwestiach, które o tym decydują i nie mierz proszę wszystkich swoją miarą. Każdy wolałby być piękny, młody, zdrowy i jezdzić szybką furą. Parafrazując Twoją wypowiedź jestem przekonany, iż dla wielu posiadaczy Passatów, my, właściciele Skód jesteśmy egzotyką - i tak można bez końca.

Sądze, ze niezupelnie mnie zrozumiales.
Mialem na mysli to, ze 1.8T 20V jesy silnikiem bardzo rzadko gazowanym. Stąd nazwalem to egzotyką.

Peace

[vivvaldi]

przede wszystkim brak tego tankowania co 300 km i dolewania 2 razy w miesiącu benzyny za 30-50 zeta na rozruch

co 300km to zgoda, ale skąd te dwa razy w miesiącu?[/quote]

Jak to skąd, jak dużo jeździsz i często zapalasz samochód to uwierzysz że benzyna szybko znika z baku na rozruchu.

Zgadzam się, LPG jest oszczędnością i to wielką. W przeciągu 4 lat /a zaznaczam że sobie to skrupulatnie liczyłem - ot takie sprawdzenie/ zaoszczędziłem na różnicy pomiędzy benzyną a gazem po odliczeniu wszystkich kosztów napraw gazu, przeglądów i instalacji gazowej 13 600 złotych. To samo mówi za siebie.
Do tej pory pozostał mi golf II z gazem który tak jest skręcony, że spala 8 l gazu na 100 km przy pojemności silnika 1,6. Ale mocy z niego nie ma żadnej i jak mam nim cokolwiek wyprzedzać to długo sie zastanawiam i rozglądam czy cosik z naprzeciwka nie jedzie. Ale to autko tylko do miasta jest.

[orzel720]

przede wszystkim brak tego tankowania co 300 km

No cóż.. niektórzy (czytaj Ja ) mają zbiornik w w miejscu zapasowego na 46litrów i tankuję dokł. co 455-465km

[misiekwaw]

A o innych wartościach - fun, hałas, ekologia i inne wianki to niech każdy sądzi sam

fun w benzynowym 1.6 o mocy 100KM i wadze 1300kg :?: :shock: litosci :lol: :lol: :lol:

[Janinho]

Naprawde przesadzacie z tymi przeglądami. A czy jezdzisz samochodem do serwisu, po upływie gwarancji, jak pisze książka i sprawdzasz wszystko co tam wypisane ? Wątpie. Tak samo jest z instalacją.

Filtry tak czy inaczej trzeba wymieniać bo na tym oszczędzać nie można i nie warto. Przy okazji przegląd się przydaje przynajmniej wiem czym jeżdżę

[QBA]

Naprawde przesadzacie z tymi przeglądami. A czy jezdzisz samochodem do serwisu, po upływie gwarancji, jak pisze książka i sprawdzasz wszystko co tam wypisane ? Wątpie. Tak samo jest z instalacją.

Wspolczuje czlowiekowi, co kupi po Tobie samochod :roll: A przy odsprzedazy napewno bedzie pitolenie, ze wszystko bylo na czas wymieniane i jaki to zadbany egzemplarz i och i ach... :?

[borut]

Peace

Wspolczuje czlowiekowi, co kupi po Tobie samochod A przy odsprzedazy napewno bedzie pitolenie, ze wszystko bylo na czas wymieniane i jaki to zadbany egzemplarz i och i ach...

Poczytał poczytał i przeczytał to co chciał. Na szczeście dla następnego właściciela mam teczkę z rachunkami i datami oraz przebiegiem a nie książkę serwisową z all... za 50 PLN z kompletem wpisów. Więc będzie mógł spać spokojnie. Na marginesie moi znajomi tylko czekają na tą decyzję lecz oni znają mnie troszkę lepiej niż Ty. Niemniej jednak dziękuję za troskę z Twojej strony w imieniu przyszłych nabywców.

[rezon]

W odpowiedzi na mój wpis niektórzy pominęli dośc istotny fakt, iż moje zużycie LPG jest powyżej średniej dla LPG o czym piszę. Więc jeśli porównujecie moje zużycie do średniej ON to jest to nierzetelne. Jeżdżę różnie zapakowaną O2, jak sam to szybciej, ostatnio często 5 osób z bagażnikiem na dachu i nieco wolniej co od razu widać bo zużycie spadło. Więc zamiast ze mną dyskutować o faktach, to zwolennicy mitu o najbardziej oszczędnym TDi niech wprowadzą swoje na spiritmotor.de i chętnie powrócę do tematu po pół roku rzetelnego wprowadzania.
Dodatkowo jakoś czepiając się kosztów filtrów i przeglądów LPG za 61zł miłośnicy TDI a nie zauważają faktu, że kupując w salonie TDI trzeba za niego dać ok. 6kzł więcj niż za 1,6 z LPG. Więc koledzy nieco więcej obiektywizmu, a nie fanatyzmu i będzie OK.

fun w benzynowym 1.6 o mocy 100KM i wadze 1300kg litosci

dlatego też pisałem, niech każdy sądzi sam. Dla mnie O2 to po prostu środek transportu a nie obiekt kultu czy źródło przyjemności, a po trasach którymi jeżdżę ostatnio to i z 250PS nie za wiele by zdziałał :x.

Wspolczuje czlowiekowi, co kupi po Tobie samochod

popieram. borut wyobraź sobie, że są tacy ludzie, którzy trzymają się książki serwisowej - a właściwie dwóch (+LPG) i robią przeglądy wg książki albo wskazań komputera, a później sprzedają samochód w ciągu godziny w dobrej cenie, bo na wszystko trzymam nie tylko książkę z wpisami, ale również faktury

[X A N]

ja jeszcze mam taki fajny motyff ze czasami pasliwko sie wlasnie zalatwi w promocji wiec sadze ze macie racje => TDI ruleZ

[superspeedo]

ja jeszcze mam taki fajny motyff ze czasami pasliwko sie wlasnie zalatwi w promocji wiec sadze ze macie racje => TDI ruleZ

Myślę, że autorowi temtu nie chodziło o to czy masz pasliwko w promocji, tylko o wybór między LPG a TDI :evil:

[Maicroft]

Rozumie ze temat sie wyczerpuje bo kolega Rezon stwierdza, ze np moje zuzycie z 55kkm jest malo rzetelne. No i dobrze, podniose poprzeczke ustawie srednie moje spalanie na poziomie 7l. Trzeba naprawde sie starac zeby tyle miec, a wiec 7x4=28zl vs 26zl Pb+LPG - niech bedzie 1.6FSI jest oszczedny szczegolnie jezdza na LPG :diabelski_usmiech


LPG rzadzi :twisted:

W poniedzialek ide kupic bilet miesieczny na autobus, bedzie jeszcze taniej :twisted:

[djczas]

Maicroft, ale lepiej bez biletu taki sport extremalny ty kontra kanary :diabelski_usmiech

[rad10]

Dodatkowo jakoś czepiając się kosztów filtrów i przeglądów LPG za 61zł miłośnicy TDI a nie zauważają faktu, że kupując w salonie TDI trzeba za niego dać ok. 6kzł więcj niż za 1,6 z LPG. Więc koledzy nieco więcej obiektywizmu, a nie fanatyzmu i będzie OK

Jest tylko jeden problem kolega X A N szuka używanego auta, a diesel napewno mniej stracił na wartości od momentu zakupu niż LPG!!!! No i nie zapominaj jeszcze o jednym, bo kolega o tym akurat nie wspomniał, bo może dla niego nie ma to znaczenia, ale ja z autopsji wiem, że cena dobrze wyposażonej benzyny juz niewiele różni się od diesla!!!! Ja może niewiele jak narazie przejechałem moją Czeszka, bo jakieś 25kkm i spalanie wyniosło około 5,5 l/km, więc koszty ropy i LPG są bardzo zbliżone!!! Sądze, że o wyborze powinny zdecydować inne czynniki niż tylko sam koszt paliwa...
pozdrawiam

[borut]

wyobraź sobie, że są tacy ludzie, którzy trzymają się książki serwisowej - a właściwie dwóch (+LPG) i robią przeglądy wg książki albo wskazań komputera

W ASO ?? Ja o takich serwisach pisałem - czytajcie dokładniej panowie...

[rezon]

W ASO

w ASO