BIG FMIC na cieple dni

[Purchawa]

jaro4444, trzeba przyznac, ze robota full profi.

[lec]

ja powiem szczerze jestem pod wrażaniem, podziwiam ludzi ktorzy maja taki talent w rękach i potrafią sobie tego typu rzeczy zrobic samodzielnie

Gratki! W temacie samego IC , to nie korcilo CIe zeby dac wiekszy? masz w koncu miejsca jeszcze troche.... pod jaka moc tego wyszykowales?

[jaro4444]

W temacie samego IC , to nie korcilo CIe zeby dac wiekszy? masz w koncu miejsca jeszcze troche.... pod jaka moc tego wyszykowales?

Na razie mam 140 KM i nie planuje raczej robić więcej chyba, że mi seryjne turbulum zdechnie to dam od AWX albo ASZ :szeroki_usmiech

Zrobiłem o takich wymiarach z dwóch względów - nie chciałem za dużej objętości by turbo lag był jak najmniejszy i myślałem, że uda się bez cięcia belki wyjść z problemu. Teraz bym zrobił o 10 cm dłuższy dla mocniejszych silników a dla takich do ok 150-160 KM myślę, że ten wymiar wystarczy.

[lec]

mysle ze takie na 160-170km spokojnie styknie
ja caly czas na moim od sprintera jeszcze bez korekty i laga mam sporego, choc sie juz do niego przyzwyczailem

[Purchawa]

nie korcilo CIe zeby dac wiekszy?

A po co wiekszy? Przesadzenie z wielkoscia IC spowoduje wiekszego laga i skutek odwrotny od zamierzonego. Zeby napelnic big IC trzeba miec czym.

Ogolnie rzecz biorac, to powinno sie policzyc objetosc IC pod konkretny silnik, sprezarke i planowana moc.

[Masmo]

Krzychu po zdemontowaniu CSMIC'a Aliego stwierdzil ze to sa po prostu dwa rdzenie od serii zespanawane razem :P

No to się pomylił :P Są to zupełnie inne rdzenie, większe i o innej konstrukcji. Widać to na pierwszy rzut oka.

Pewnie że nie ma to nic wspólnego z seryjnym SMIC-em jest sporo wiekszy w przekroju. Wypełnia całe wolne miejsce.
Ja tam jestem bardzo zadowolony z CSMIC. Nie czuje się puchnęcia nawet przy upałach majowych. Muszę porobić pomiary temperaturki z ciekawości.

[ Dodano: Sro 23 Maj, 07 10:58 ]

no i u mie bedzie juz chlodniej, IC od jakiegos mocnego sprintera ...

Nieźle :shock: . Ostro grasz. Kiedy pompę kupujesz?

[lec]

Masmo, jesli sie nie bedzie wciaz przeciagac to mysle ze w lipcu bede juz jezdzil na calkowicie nowym setupie

[jaro4444]

Dziś na małym spocie LCT zrobiliśmy porównanie skuteczności działania mojego FMIC i seryjnego IC z ASV (oba silniki moc ok 140 KM i moment ok. 315-320 Nm). Dość mocne przyśpieszenia na poszczegolnych biegach, obciążenie u mnie 3 pasażerów, w ASV dwóch. Temperatura otoczenia ok 24.5C. Oto wyniki:
Pierwsza jazda i rozgrzanie układów dolotowych (silniki nagrzane przy starcie były do 90C):

http://img170.imageshack.us/my.php?image=postojsd3.jpg

Późniejsze butowanko przy ustabilizowanych już termicznie układach dolotowych:

http://img474.imageshack.us/my.php?image=jazdahd0.jpg

Jak widać mój FMIC daje rożnicę temperatury ok 30C względem seryjnego w tych warunkach. Wiem z autopsji, że przy 32C na zewnątrz mój FMIC miał podobne pemperatury na wylocie, z pomiarów kolegi w takich warunkach wychodzi, że na seryjnym IC na wylocie było blisko 90C. Róznice więc pogłębiają się ze wzrostem temperatury otoczenia.

Podsumowując jestem w 100% zadwolony z uzyskanego rezultatu.

[lisek516]

witam
gdzie moge kupic wiekszy ic z wlotem i wyloten po jednej stronie tak aby było jAK naj mniej do przerabiania do O1

[krzysiek13]

lisek516, z orurowaniem fmica wbrew pozorom nie ma dużo rzeźby. A takie z wylotami po jednej stronie są drogie

tu jest przykład, zdaje się ciut za duży

http://re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=8311

[lisek516]

kolego nic tańszego nie ma??

[Przemek345]

kolego nic tańszego nie ma??

Możesz jeszcze szukać coolera od Ibizy Cupry silnik BPX lub BUK ale to też tani gips nie jest i rzadko spotykany np http://allegro.pl/nowy-intercooler-s...420289003.html, http://allegro.pl/seat-ibiza-leon-cu...362904868.html

także najlepszym wyjściem jest tak jak radzi k085 kupno np takiego coolera (mam taki u siebie pasuje jak dedykowany) i zrobienie customowego orurowania, ew. można kombinować z tańszymi coolerami np od Iveco Dialy. Cobyś nie wymyślił na FMIC nie ma co oszczędzać i min 800-1000 zł trzeba wydać. :P

[lisek516]

a jak bym zrobiłjak u ciebie to wiekszego laga nie odczuje??

[Przemek345]

Wszystko kwestia dobrego wystrojenia i turbiny, ja nie zauważyłem jakiejś drastycznej różnicy. Jeśli obawiasz się laga można jeszcze zastosować kolektor dolotowy od AWXa wtedy masz wlot w drugą stronę i można trochę dolot skrócić, ale tak jak mówię u mnie z lagiem nie było problemu. W ogóle co planujesz tam wstawić za turbo bo rozumiem że org. idzie out.

[lisek516]

tzn turbo narzazie to az sie wysra;p a ogólnie mam plan na wtryski 0.216 fmic i program i ile móg bym niec z tego??? motor ALH

[Przemek345]

Jeśli nie planujesz zmiany turbo to moim zdaniem bez sensu zakładać FMIC już lepiej tą kasę właśnie w turbo zainwestować bo do 140-150km to Ci spokojnie starczy to co masz, a tyle osiągniesz po turbinie np od ARLa i programie.

[lisek516]

a jak turbo bede chciał od arl to pasuje pQp?? :?:

[Przemek345]

P&P wchodzi, jedynie część zimna turbiny ma inne złącze i tu trzeba albo zastosować odpowiednią przejściówkę np http://allegro.pl/redukcja-turbo-prz...394119753.html albo kupić wąż z szybkozłączem i go odpowiednio zmodyfikować :P, a i u Ciebie jest silnik ALH więc wtryski wydajniejsze też były by mile widziane. Kilka przykładów modzonych ALH : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=arl+alh , http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=arl+alh i jeszcze coś w szukajce na pewno się znajdzie.

[krzysiek13]

lisek516, Przemek345, też się za to zabieram

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=43980&postdays=0&postorder=asc&start=48

[Przemek345]

lisek516, Przemek345, też się za to zabieram
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...r=asc&start=48

Dobry wybór k u Ciebie inna bajka w ASZcie powinno robić robotę :wink:

[krzysiek13]

Przemek345, jak zamocowałeś fmic? masz jakieś zdjęcia tego mocowania? jaka średnica rur? ile, jakich kolanek kupowałeś?

[Przemek345]

Ja się głównie wzorowałem na zdjęciach z profilu dobrygrzeswawa, a u mnie to tak wygląda :



Średnica rur bodajże fi55, radze też na gumowych złączkach nie oszczędzać, u mnie jedna poszła i zderzak trzeba było ściągać, ale teraz siedzą takie do 8 barów i jest ok.

[looker]

Przemek345, gdzie kupowałeś łącznik gumowe ?

[rOBERTO795]

Przemek345, gdzie kupowałeś łącznik gumowe ?

Ja mam z http://www.re5pect.pl/ i dają rade

[fahoovnik]

wydaje mi sie ze jakośc wykonania nie powala
my robimy to tak

średnice fi 60mm,palona laserem flansza pod map sensor ,spawanie TIG











można?
MOŻNA
odczuwalna zmiana w jeździe po przesiadce na fi 60mm