[O2] [O2FL] montaż MFA (komputer pokładowy) w Classic/Mint

[Qmakzo222]

Dzięki, szacun.

[MRadar]

Witam,

Chciałbym dla pewności zapytać. Czy wystarczy tylko założyć ("mechanicznie") odpowiedni moduł i manetke a następnie zmienić ustawienia vcds-em i gotowe? Żadnych przewodów ciągnąć dodatkowych itp? Moje auto to Mint po fl z 2010 i z tego co powiedział mi jeden elektromechanik na podstawie odczytu z komputera to że nie posiadam na tą chwile żadnego modułu komfortu.
Stwierdził też że to nir jest takie proste że się tylko montuje i zmienia w kompie i nie wiem teraz w co tu wierzyć...

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

[kowaltom99]

Witam,

Chciałbym dla pewności zapytać. Czy wystarczy tylko założyć ("mechanicznie") odpowiedni moduł i manetke a następnie zmienić ustawienia vcds-em i gotowe? Żadnych przewodów ciągnąć dodatkowych itp? Moje auto to Mint po fl z 2010 i z tego co powiedział mi jeden elektromechanik na podstawie odczytu z komputera to że nie posiadam na tą chwile żadnego modułu komfortu.
Stwierdził też że to nir jest takie proste że się tylko montuje i zmienia w kompie i nie wiem teraz w co tu wierzyć...

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Zmień mechanika i posłuchaj kolegów z forum ;-)
Większość mechaników zatrzymała się na obsłudze Golf I, II, III - gdzie były namiastki komputerów.
Przeczytaj ten topic od początku i do roboty.
Sprawdź tylko najpierw czy masz manetki oddzielne czy zintegrowane.

[MRadar]

Witam,

Chciałbym dla pewności zapytać. Czy wystarczy tylko założyć ("mechanicznie") odpowiedni moduł i manetke a następnie zmienić ustawienia vcds-em i gotowe? Żadnych przewodów ciągnąć dodatkowych itp? Moje auto to Mint po fl z 2010 i z tego co powiedział mi jeden elektromechanik na podstawie odczytu z komputera to że nie posiadam na tą chwile żadnego modułu komfortu.
Stwierdził też że to nir jest takie proste że się tylko montuje i zmienia w kompie i nie wiem teraz w co tu wierzyć...

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Zmień mechanika i posłuchaj kolegów z forum ;-)
Większość mechaników zatrzymała się na obsłudze Golf I, II, III - gdzie były namiastki komputerów.
Przeczytaj ten topic od początku i do roboty.
Sprawdź tylko najpierw czy masz manetki oddzielne czy zintegrowane.

Z tego co wcześniej ustaliłem to manetki mam oddzielne. Zresztą mammjuż kupioną manetke i moduł komfortu.

Czyli wystarczy zamontować i aktywować? Moduł komfortu znajduje się "za" kierownicą czy za zegarami bo na wcześniejszych stronach ktoś pisał że za "za zestawem wskaźników"?

[kowaltom99]

Witam,

Chciałbym dla pewności zapytać. Czy wystarczy tylko założyć ("mechanicznie") odpowiedni moduł i manetke a następnie zmienić ustawienia vcds-em i gotowe? Żadnych przewodów ciągnąć dodatkowych itp? Moje auto to Mint po fl z 2010 i z tego co powiedział mi jeden elektromechanik na podstawie odczytu z komputera to że nie posiadam na tą chwile żadnego modułu komfortu.
Stwierdził też że to nir jest takie proste że się tylko montuje i zmienia w kompie i nie wiem teraz w co tu wierzyć...

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Zmień mechanika i posłuchaj kolegów z forum ;-)
Większość mechaników zatrzymała się na obsłudze Golf I, II, III - gdzie były namiastki komputerów.
Przeczytaj ten topic od początku i do roboty.
Sprawdź tylko najpierw czy masz manetki oddzielne czy zintegrowane.

Z tego co wcześniej ustaliłem to manetki mam oddzielne. Zresztą mammjuż kupioną manetke i moduł komfortu.

Czyli wystarczy zamontować i aktywować? Moduł komfortu znajduje się "za" kierownicą czy za zegarami bo na wcześniejszych stronach ktoś pisał że za "za zestawem wskaźników"?

Jaki moduł kupiłeś?
To co się wymienia dla uzyskania tempomatu i komputera to nie moduł komfortu.
Wymienia się moduł pod kierownicą - musisz zdemontować kierownicę, osłony kolumny kierownicy i pod spodem zobaczysz ten moduł. W tym topicu jest wszystko opisane ze zdjęciami.

[MRadar]

Mówiąc o module komfortu mam na myśli tą puszeczke która jest na pierwszym planie na zdjęciu poniżej:

[kowaltom99]

Mówiąc o module komfortu mam na myśli tą puszeczke która jest na pierwszym planie na zdjęciu poniżej:
Obrazek

OK to jest to.

[matthews]

Wiatm mam pytanko czy w takim sprzęcie O2,2008 jest manetka nie zespolona i wystarczy abym dołożył samą manetke z tempomatem?Jesli tak proszę o numer cześći.Z góry wielkie dzięki
VIN: TMBCA21Z082233427
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BN HW: 1K0 953 549 BN
Component: J0527 051 0101
Coding: 0000012
Shop #: WSC 73430 790 00999
VCID: 7F071D252EE65D1

[Enriquez]

musisz też wymienić sterownik, bo masz Lowline

[matthews]

Enriquez nawet w tedy gdy mam po prawej stronie manetkę z przyciskami pokazującymi srednie,chwilowe spalanie, temperature?

[Enriquez]

nie, masz rację pomyliłem BN z BM

[matthews]

jeszcze chcialbym potwierdzic kierownice odkrecamy nasadką spline m12?W takim przypadku nie ma potrzeby sciagania modułu pod kierwonica?Czy kodowanie jesli jest long coding ogranicza sie do zaznaczenia tempomatu i juz nie grzebiemy w insstruments?Enriques jesli odepne aku to tak czy inaczej bede musial robić adaptacje czujnika skretu i ESP ?

[krzynol]

matthews, moduł musisz sćiągnąć aby manetkę zdjąć
a tempomat kodujesz w sterowniku kiery i w silniku

[czernobyl]

możecie mi podpowiedzieć co z takim fantem zrobić?:
zamontowałem sterownik midline+manetki do tempomatu i mfa. tempomat działa, wszystko jest OK. przyciski od mfa działają - vcds w blokach pomiarowych pokazuje reakcję na wciskanie poszczególnych klawiszy, natomiast na liczniku nie dzieje się nic, czyli nie można zmienić wyświetlania temperatury na żadne inne informacje. kodowanie oczywiście wykonane - xxx4x , czyli tempomat + mfa.
błędów brak

[krzynol]

czernobyl, a kodowanie w liczniku, że jest MFA?

[czernobyl]

nie, nic nie kodowałem, zrobiłem zgodnie z tym opisem - czyli w silniku (01) oraz w kole kierownicy (16).
jak rozumiem, mam jeszcze coś zakodować w 17 - Instruments?

[Maly745]

17-instruments bajt1 zaznacz bit3

[czernobyl]

17-instruments bajt1 zaznacz bit3

dzięki, jutro spróbuję tak zakodować
btw - przez ostatnie dwa tygodnie klikałem, czytałem i oglądałem tutoriale nt. montażu tempomatu i/lub mfa i nie znalazłem nigdzie info, że trzeba coś jeszcze zakodować w kanale 17, wszędzie tylko o silniku i module kierownicy

[Maly745]

Po kodowaniu wszystko będzie hulać jak trzeba, było pytać wcześniej

[czernobyl]

ahoj,
niestety - w 17 instruments nie mam dlugiego kodowania - czy to znaczy, że mój licznik w ogole nie obsłuży wyswietlania spalania itp?
mam licznik:1z0 920 802b, soft coding: 0003101

[Maly745]

Zapytaj użytkownika "koleś" on się tym trudni to Ci pomoże

[krzynol]

czernobyl, no tak, masz licznik przedFL, tam nie ma tego kodowania

[Wojtenio]

czernobyl, Licznik 1Z0 920 802 B , według etki ma opis 9Q0 , a co za tym idzie Without multi-function display/on-board computer .

Czyli krótko mówiąc MFA nie będzie .

[czernobyl]

krzynol, Wojtenio, dzięki, zatem zagadka rozwiązana

[matthews]

Dzięki chłopaki za pomoc, tempomat śmigaJa robiłem według wskazówek tego pana polecam

https://www.youtube.com/watch?v=LuZXi3VFKcg