[O2] Halogeny jako dzienne

[fan]

Swiatla tylko do jazdy dziennej to dobre rozwiazanie w OIIFL,jest tylko jeden mankament,przy wlaczonym silniku(zaplonie)zawsze bedzie sie swiecic jakies swiatlo.Chcac siedziec w samochodzie np w zimie przy odpalonym silniku nie da rade wylaczyc swiatel,chyba ze MAXI DOTem.Troche to nie jest przemyslane. :?

W O2FL jest możliwość uruchomienia opcji, dzięki której jeśli na światłach dziennych masz zaciągniety ręczny, to te światła gasną.

O tym nie wiedzialem,musze sprawdzic czy tak mam i Ja,jak nie to musze podjechac do ASO zeby tak ustawili.

[voltar]

Ja rozumiem ze p.mgielne dzialaja na 100% ale pytanie bylo po co redukowac o 50 % w przypadku dziennych. Chyba tylko po to by zywotnosc zarowek zwiekszyc i zmiejszyc pobor energii. Widocznosci to niewstety w dzien nie pomoze.
Ja mam w tym momencie wlaczone ksenony jako dzienne i zastanawiam sie nad ta zmiana. Czy to jednak jest legalne i skuteczne rozwiazanie ? Skuteczne tzn czy cokolwioek widac te swiatla w dzien skoro maja redukcje 50 % ?

redukujesz je do 50% ( a nawet do 30%, jak to zrobil Maciek_H) zeby nie oslepialy innych i zeby swiecily z moca jak swiatla dzienne po FL. Po co swiecic xenony, swiatla z tylu i na szafie za dnia, skoro przepisy tego nie wymagaja.
Noca wlaczasz xenony i halogeny ze 100% moca. Przeczytaj doklatnie co pisalem wyzej.

zwirek75, Miski juz wiedza ze jest sporo aut z dziennymi swiatlami i praktycznie nie zwracaja na to uwagi. Jesli koniecznie juz chcesz byc legalny to zmieniasz klosz z napisikiem DL i jest ok

Dobrze rozumiem co napisales. Nie zauwazylem zeby halogeny w dzien oslepialy kieorwcow ... Co innego w nocy wtedy oslepiaja gdy wlaczone niepotrzebne i to jest problem. Rozumiem ze przepisy nie dopuszczaja halogenow jako swiatla dzienne ale czy ktos wie dlaczego , czy swiatla dzienne sa jakos okreslone w przepisach w sensie mocy swiecenia, rozproszenia wiazki, zasiegu itp ? Przeciez zupelnie inaczej swieca drogowe swiatla halogenowe wlaczone jako dzienne, zupelnie inaczej ksenony jako dzienne a jeszcze inaczej dedykowane fabryczne dzienne a jeszcze inaczek dzienne dokladane np z Helli.

[ Dodano: Wto 09 Mar, 10 13:56 ]

zwirek75, Miski juz wiedza ze jest sporo aut z dziennymi swiatlami i praktycznie nie zwracaja na to uwagi. Jesli koniecznie juz chcesz byc legalny to zmieniasz klosz z napisikiem DL i jest ok

NIesteyy nie ma calego klosza. Wymienilem cale lampy

Żeby dobrze było widać światła w dzień to najlepiej używać drogowych świateł albo doładować tył auta na maksa żeby świecić w powietrze a nie na drogę. A auto i tak jest doskonale widoczne dzięki właśnie światłu słonecznemu.

Dzienne sa raczej pomocne w sytuacji w dzien kiedy jest dosyc ciemno i tlo jest ciemne - np czarny samochod jedący przez las . Dodatkowo dzienne swiecą na boki bardziej niz dlugie czy mijania wiec lepiej widac auto pod skosami

Tak samo sa potrzebne w sloneczny dzien na jasnym tle np przy jezdzie pod slonce takie swiatla zwiekszaja kontrast i auto staje sie widoczne. Oczywiscie pod warunkiem ze sa to jakies sensowen dzienne a nie ogarki z latarki ...

[Maicroft]

Zamysl swiatel drogowych to bylo oszczedzanie energii i to od zawsze, dlatego wlasnie one maja albo slabsze zarowki, albo slabiej swieca (mniejsze napiecie) na niby takiej samej zarowce jak p.mgielna.

I tu jest zasadniczy problem, halogeny wlaczone normalnie zuzywaja mniej pradu zamiast 55W szt/ to najczesciej 21W w aucie, ale mimo to swieca mocno i w wielu przypadkach bardziej to wali po oczach niz normalne swiatla mijania.

[voltar]

Zamysl swiatel drogowych to bylo oszczedzanie energii i to od zawsze, dlatego wlasnie one maja albo slabsze zarowki, albo slabiej swieca (mniejsze napiecie) na niby takiej samej zarowce jak p.mgielna.

I tu jest zasadniczy problem, halogeny wlaczone normalnie zuzywaja mniej pradu zamiast 55W szt/ to najczesciej 21W w aucie, ale mimo to swieca mocno i w wielu przypadkach bardziej to wali po oczach niz normalne swiatla mijania.

No wlasnie tu jest pies pogrzebany. Mam wrazenie ze duzo dziennych ( przynajmniej te zarowkowe a nie diodowe ) swieci od dupy strony ze tak powiem czyli praktycznie wcale.
Wiec pytanie skoro przepis jest i badania wykazaly ze to potrzebne bo zwieksza bezpieczenstwo to moze olac te pare zlotych i jezdzic na drogowych bo przynajmniej je widac ? Mnie zarowkowe dzienne nie bawia, jezeli juz to ladne diodowe zeby to bylo widoczne a dodatkowo dalo jakis efekt wizualny.
Moze opcja jest przelozyc zderzaki od wersji RS FL ?

http://www.allegro.pl/item936487366_skoda_octavia_ii_rs_facelift_swiatla_dzienne.html

[Maciek_H]

Wiec pytanie skoro przepis jest i badania wykazaly ze to potrzebne bo zwieksza bezpieczenstwo...

No właśnie problem polega na tym, że badnia wykazały, że co najmniej to nie zwiększa bezpieczeństwa a nawet szkodzi (jak np. w Austrii, gdzie po 2 latach wycofano ten przepis w ogóle nawet zimą). Z resztą w całej cywilizowanej Europie zachodniej nikt nie używa świateł w ciągu dnia a często nawet w tunelach sporadycznie. Wystarczy tylko pojechać tam lub trochę taniej obejżeć magazyn TopGear lub relacje w wiadomościach - prawie nikt nie ma świateł w dzień włączonych bez względu na to czy pada coś czy nie itp.

Ale wracając do tematu: do jazdy w dzień służą światła dzienne.

[voltar]

Wynikow takich badan o jakich piszesz nie widzialem.
Widzialem natomiast takie ktore dowodzily ze wplywa to pozytywnie na bezpieczenstwo.
Czy Szwecja to cywilizowany kraj czy nie ? Tam obowiazek jazdy caly rok jest od bardzo dawna ...
Swiatla dzienne sluza do jazdy w dzien ale czesto chyba jedynie z nazwy.

[Maciek_H]

Czy Szwecja to cywilizowany kraj czy nie ? Tam obowiazek jazdy caly rok jest od bardzo dawna ...

No to dla ścisłości trochę historii: w powyższym kraju kiedyś był ruch lewostronny. Światła tylko i wyłącznie wprowadzono po to (i to dokładnie w momencie zmian stron ruchu), żeby po zmianie na prawostronny ludzie nie wjeżdżali na siebie. No i tak już zostało.

Cały czas jednak zadaję pytanie retoryczne: jak radzą sobie choćby we Francji? Może mają lepszy wzrok. Bo ja osobiście doskonalę widzę auta i na światłach i bez a jeżdżę od 10 lat i nie miałem nie chwaląc się nawet ryski na lakierze nie wspominając o jakiejkolwiek kolizji.

[AdamB]

Widzialem natomiast takie ktore dowodzily ze wplywa to pozytywnie na bezpieczenstwo.

Osobiście bym dołożył jeszcze trąbienie automatyczne wraz załączonymi światłami w dzień i wypadków będzie jeszcze mniej.

[kropeck]

A ja widziałem opinie mówiące o tym, że dwutlenku węgla tyle się wytwarza na swiecie, że trzeba płacić za jego nadmiar :-) każda opinia/sonda itp. ma swoich zleceniodawców i wystarczy, że jakiejś agencji dobrze się posmaruje, to napiszą nawet, że Lepper jest czarnym koniem najbliższych wyborów prezydenckich :-)

Ja się pytam - co z tym globalnym ociepleniem, bo u nas to z roku na rok lato jakby krótsze, a zima często taka, że nawet nie zginam palcami na wszelki wypadek, żeby się nie ukruszyły. http://pokazywarka.pl/globalne-ocieplenie/ .

Zapomniałem dodać, że zszedłem ciut z tematu. Ale z jednej strony minimalizujemy emisję CO2, z drugiej wszyscy włączamy światła w autach... mnie osobiście też argument włączania świateł dla bezpieczeństwa nie przekonuje w żadnym stopniu. Czujnik zmierzchu powinien ewentualnie zadbać o to, żeby nie było problemu z określeniem 'zmierzchu' i natężenia światła przy którym światła faktycznie powinny być włączone, ale generalnie nie widzę ich sensu.

[Maciek_H]

Widzialem natomiast takie ktore dowodzily ze wplywa to pozytywnie na bezpieczenstwo.

Osobiście bym dołożył jeszcze trąbienie automatyczne wraz załączonymi światłami w dzień i wypadków będzie jeszcze mniej.

Klakson włączony przez całą dobę to klucz do bezpieczeństwa. Bo wiadomo, że coś jedzie jak nawet jeszcze tego nie widać. Musze poszukać, może w sterowniku centralnej elektryki jest taka opcja jeszcze pod którymś nieopisanym bitem. Ale włączył bym sobie to w trybie amerykańskim, żeby na postoju nie brzęczało.

[marbab]

Czy Szwecja to cywilizowany kraj czy nie ? Tam obowiazek jazdy caly rok jest od bardzo dawna ...

w krajach skandynawskich to pewnie standard z racji pogody, gdzie prawie caly rok pada deszcz. Moze Polske tez tak kwalifikuja, stad obowiazek jazdy na swiatlach. Innego sensownego wytlumaczenia nie ma.

[Maciek_H]

Innego sensownego wytlumaczenia nie ma.

Jest.

Jak cofnąć się do momentu kampanii na rzecz jazdy na światłach u nas przez całą dobę to dziwnym zbiegiem okoliczności najbardziej "lobbowały" za tym firmy Hella i Bosch. Z resztą u nas tyle afer ostatnio, że nie byłoby dziwnym, jakby poszły jakieś ogromne łapówki, żeby wprowadzić ten przepis. Czytając nawet stenogramy z posiedzeń i głosowań w sejmie w momencie wprowadzania tego obowiązku, zostało to cichaczem podpięte pod jakieś nowelizacje ustaw o straży graniczej czy coś podobnego a większość posłów nawet nie bardzo wiedziała o co chodziło konkretnie w nowelizacji ustawy o ruchu drogowym i o światłach przez całą dobę. Ponieważ raz uchwalonego przepisu dla zasady się nie cofa no to dorobiono ideologię tzw "poczucia bezpieczeństwa" (poczucie a realne bezpieczeństwo nic nie ma wspólnego).

[voltar]

Czy Szwecja to cywilizowany kraj czy nie ? Tam obowiazek jazdy caly rok jest od bardzo dawna ...

w krajach skandynawskich to pewnie standard z racji pogody, gdzie prawie caly rok pada deszcz. Moze Polske tez tak kwalifikuja, stad obowiazek jazdy na swiatlach. Innego sensownego wytlumaczenia nie ma.

Deszcz w Skandynawii to kolejny mit ... Skandynawia jest dosyc duza ... a im bardziej na polnoc tym mniej ludzi i aut. Na wysokosci Sztokholmu pogoda jest bardziej sloneczna niz w Polsce. Tu swiatla w dzien pomagaja raczej z powodu kata padania promieni slonecznych ktry jest wiekszy niz w PL.

[ Dodano: Wto 09 Mar, 10 17:22 ]

Czy Szwecja to cywilizowany kraj czy nie ? Tam obowiazek jazdy caly rok jest od bardzo dawna ...

No to dla ścisłości trochę historii: w powyższym kraju kiedyś był ruch lewostronny. Światła tylko i wyłącznie wprowadzono po to (i to dokładnie w momencie zmian stron ruchu), żeby po zmianie na prawostronny ludzie nie wjeżdżali na siebie. No i tak już zostało.

kolizji.

Tez o tym slyszalem, ale dorobienie do tego ze stad sie wziela opinia o dobroczynnym wplywie na bezp. jazdy to juz jest pewne tworzenie mowych teorii. Szwedzi wprowadzili cos duzo wazniejszego co wplywa na bezp. ruchu drogowego a mianowice panstwowy monopol. na alkohol - Systembolaget.
Generalnie sa rozne mity i sposkowe teorie dziejow. Mit mozna obalac innym mitem, ale najepiej opierac sie na faktach i wynikach badan.

[Maciek_H]

No ale dobrze, że dyskutujemy na ten temat bo to ciekawe zagadnienie.

[shado]

Jakby ktoś pytał to w OII przed FL da się włączyć dzienne na przeciwmgielnych (także w trybie amerykańskim).

[AdamB]

Jakby ktoś pytał to w OII przed FL da się włączyć dzienne na przeciwmgielnych (także w trybie amerykańskim).

Z trąbieniem? :roll:

[jago7270]

Jakby ktoś pytał to w OII przed FL da się włączyć dzienne na przeciwmgielnych (także w trybie amerykańskim)

,
jak jest na to sposób to zapodaj na forum :roll:

[marbab]

shado, tez sie podlacze do prosby. jago7270, mozna by jutro przy tym pomajstrowac

[bogdancbr]

Witam serdecznie a więc wyglonda to mniej wiecej tak Włączamy światła przeciwmgielne (bit 0 bajtu 0) oraz monitorowanie żarówek w światłach przeciwmgielnych przednich (bit 2 bajtu 18).

Dodatkowo można zaprogramować sobie światła dzienne w lampach przeciwmgielnych (ja tak chciałem), włączając światła dzienne wogóle (bit 4 bajtu 0) i przekierowując je na przeciwmgielne (bit 4 bajtu 17). Pozdrawiam serdecznie .

[oizo]

Mam pytanko do posiadaczy O2 czy na tych kloszach co robią za przeciwmgielne i dzienne jest oznaczenie homologacyjne RL? Bo jeśli nie ma to znaczy że nie wolno ich używać jako dzienne hehe. Tak z ciekawości pytam.

[shado]

W OII nie ma z tego co pamiętam oznaczeń RL na lampach więc nie powinny być wykorzystywane jako dzienne.
Tymniemniej ja je włączyłem tak:

[rafik11]

uściślijmy ze w OII przed FL nie ma oznaczenie RL natomiast w OII FL na kloszach jest napis RL

[oizo]

Czyli jak trafi się jakiś znający się na rzeczy policjant to weźmie dowód i da mandat bo światła nie maja homologacji na dzienne.

[bogdancbr]

Witam serdecznie ,na początku tego tematu juz napisałem o modyfikacji halogenów w O2 i o lampach z homologacją RL które tam zastosowałem zamiast wkładu halogenowego . Kolega shado pokazał to troszke inaczej ,myśle że oba sposoby są ok bo koncowy efek jest ten sam Pozdrawiam bogdan

[shado]

bogdancbr, czyli wesem sprzedaje cały kompletny halogen z homologacją RL? Jaka jest cena tego, bo jakoś nie znalazłem u nich na stronie tych lamp?