[O2] Ksenony O2 FL

[piotrek_gdy]

bohen, ja to przerobiłem
i na chwilę obecną nie można odpalić skrętności, choć pod VAGiem lampy skręcają wykonując test
mam nadzieję, że krzynol ogarnie jakoś temat :cry:

[bohen]

asterx, proponuję zwrócić się do kolegi misiek_wro. On to przerabia obecnie. (I nie tylko to :twisted: )

[asterx]

Mam trochę inną wersje tego tematu. Co jest potrzebne żeby do O2 z 2008 przed liftem z xenonami zalożyc xenony skrętne po FL? Rozumiem, że 1 sprawa to zmiany w blacharce. 2 to elektryka. Robił to ktoś i mógłby podzielić się uwagami? Dzięki

[bohen]

Enriquez, wielkie dzięki.

[Enriquez]

bohen,

kupowałem osobiście do O2 u tego gościa:

http://allegro.pl/ksenon-xenon-d1s-osram-66144-philips-zarowka-fv-i2750322522.html

możesz spokojnie brać.

[bohen]

Panowie macie jakieś namiary na palniki D1S w rozsądnej cenie? Oczywiście chodzi mi oryginały Philips lub Osram.

[Enriquez]

Ledwo żyję ... ale udało się. Siedzieliśmy wczoraj z Saminem do 1 w nocy i działa. Co ciekawe mam SW 0148 i przyjmuje kodowanie dla Octavii. Wszystko gra. Wielkie dzieki dla Samina.

[Hiv]

heh to widze że to jest dużo więcej roboty niż w OII przed FL tam wystarczyło tylko zamienic lampy i zmienić vagiem i po robocie :wink:

Aby na pewno takie proste? Chyba trzeba jeszcze wymienić silniczki na te od lamp bez ksenonów żeby działało poziomowanie z wnętrza auta?

[Enriquez]

w czerwcu pewnie odwiedzę pewne miejsce koło Jaworzna to się wiązkę skompletuje :diabelski_usmiech

[samin]

daj znać i możemy walczyć, co do wiązki z kufatec-a to nie jest w pełni kompatybilna z o2 fl no i trochę za krótka więc i tak trzeba przedłużać więc suma sumarum lepiej dłubnąć samemu a nie dosztukowywać na aucie.

[Enriquez]

no to bym się pisał na instalkę jakoś we wakacje

[samin]

wielkie THX za pomoc w instalce, szczególnie dla Kowal-a i Enriquez-a. Gdyby ktoś chciał to samo robić u siebie to służe pomocą ( ha sie działa sie wie )

[kowal 2002]

samin, w końcu!!!

[samin]

Dzisiaj przyszedł oczekiwany moduł 5M0 907 357 C wersja 142, szybka podmianka z 148 i kodowanie na prawidłowe ze skody czyli 1507354- kodowanie przyjęte .......ale światła zdechły całkowicie, :twisted: 4 błędy w tym 1 najważniejszy- brak zakodowanego modułu!!!. :cry:

chwila konsternacji i lecimy inne kody: 25.... to samo, 1446940( golf VI gti ) It's alive!!! :lol: szybkie sprawdzenie działania kornerów- świecą i nie wyskakuje błąd wszystko działa, nowa pozycja w maxi-dot do uruchamiania funkcji skrętu lamp. FANTAZJA. Operacja się udała ... pacjent żyje i ma się dobrze

[Enriquez]

zepter00,

pamiętaj, że wiele osób bierze samochód z placu, zamiast czekać pół roku na ksenony. A w przypadku Minta to w ogóle nie ma takiej opcji. Jest jeszcze 3 sprawa, może ktoś ma takie hobby?

[zepter00]

Ja pierdziu... :shock: Ludziska, ksenony zamawiajcie w salonie lepiej :?

[samin]

trzeba kupić moduł z końcówką C i chyba będzie banglać.

nie tak do końca, moduły mają dodatkowo oznaczenie serii softu ( 132, 133, 142, 148) trzeba dokładnie dobrać serię to posiadanego modułu centralnej elektryki oraz Can-a. w innym przypadku nie da się zakodować ustawień Octavii ( tak mam teraz i śmigam na kodzie z tiguana )a i jeszcze jedno instalacja nowszego modułu nie rozwiązuje problemu mam w tej chwili 148 i nie mogę go zakodować- musi być w moim przypadku 142.

[Enriquez]

ale montaż samopoziomowania to w zasadzie to samo tu i tu. Więcej zabawy zkodowaniem jest a w zasadzie z zakupem odpowiedniego modułu.

[Jaro102]

heh to widze że to jest dużo więcej roboty niż w OII przed FL tam wystarczyło tylko zamienic lampy i zmienić vagiem i po robocie :wink:

[Enriquez]

trzeba kupić moduł z końcówką C i chyba będzie banglać.

[samin]

Panowie wszystko ładnie pięknie ale uważajcie na moduł świateł kierowalnych, ja już mam 2 i czekam na trzeci bo kodowanie tego cuda nie jest takie kolorowe jak się wydaje. Co do kosztów to wyszło mi jakieś 2350 + 2 moduły które mam do opylenia i stare lampy które też do sprzedania, jak podsumować to cała zabawa powinna zamknąć się w 1700pln. zabawy trochę jest ale jak ktoś lubi dłubać w aucie to sama przyjemność.

[JerzyM73]

Pół ceny wcale nie znaczy że tanio. Do tego dochodzi robota. Zacznę sobie od zrobienia wiązki i kupienia lamp. Co z tego wyjdzie się zobaczy. Do pierwszego przeglądu po 3 latach muszę się wyrobić.

Marcin, ogladałem u pewnego goscia z pod W-wy foletele od RS dla kolegi i proponował mi ksenony-kompletne z wiązkami i czujnikami położenia.
Możesz go podpytać może info się przyda

http://moto.allegro.pl/skoda-octavia-ii-fotele-rs-komplet-sedan-i1507887832.html

[Enriquez]

Pół ceny wcale nie znaczy że tanio. Do tego dochodzi robota. Zacznę sobie od zrobienia wiązki i kupienia lamp. Co z tego wyjdzie się zobaczy. Do pierwszego przeglądu po 3 latach muszę się wyrobić.

Zatem legal komplet ksenonów do O2 FL = 2337 PLN

Drogo, nie drogo, za ksenon z fabryki płacimy 3300zł. Jeśli ktoś już ma spryski impreza wychodzi 1845zł vs. 3300zł - prawie za pół ceny

[Enriquez]

Powoli (bardzo powoli) też zaczynam gromadzić części do tego moda.
Rozpoczynając od wiązki, można wziąć z Kufatec - cena 89 EUR + 23,80 przesyłka wychodzi 451,20 PLN (liczę EUR po 4 PLN).

Dziś wysłałem do ASO zapytanie o ceny części i wychodzi, że wszsytko (wtyczki, piny, uszczelki, osłonki), bez kabli, które trzeba by kupić w Castoramie, wychodzi 367 PLN. Do tego wspomniany kabel 2,5 mm2 x 30m x 2 PLN do tego taśma do formowania wiązek, koszulki termokurczliwe 20 PLN co daje 447 PLN, więc tak naprawdę różnica w cenie 3 złote

Na Alledrogo lampy można bez palników kupić po 350 w ASO nie wiem,
Palniki 120 (ASO 350), moduł świateł skrętu 260 (ASO 618), czujniki po 100 (ASO 404).

Całość zabawy 1845... :?

Wcześniej zrobiłem spryski.
Koszta:
Spryskiwacze 75, Malowanie zaślepek 80, zbiorniczek 5,5L + pompka i przewody 200, kabel 3x2,5 4m - 12, kabelek bezpiecznika 26, przekaźnik 49, duperele 50 (wężyk, opaski, trójnik).

Razem: 492

Zatem legal komplet ksenonów do O2 FL = 2337 PLN, minus 80 jeżeli zaślepki dostaniemy w kolorze.

Drogo.

Za to czujnik ilości płynu - gratis na otarcie łez.