[O2] Ksenony O2 FL

[kras]

krzynol, dziś będę diagnozował kompem, zobaczymy jaki błąd wyskoczy

[krzynol]

kras, a podłączyłeś kompa

[kras]

kadmar, w maxidocie mam zaznaczoną funkcję bend light, sprawdziłem przy odznaczeniu i ponownym zaznaczeniu i nic. Dalej podczas jazdy się nie skręcają.

[kadmar]

kras - sprawdź w maxidocie czy nie wyłączyłeś przypadkiem funkcji cornering

[kras]

Panowie, po montażu tempomatu przestały działać ksenony skrętne, przy odpaleniu robi ich test prawo lewo góra dół ale podczas jazdy stoją nieruchomo, gdzie szukać przyczyny?

[kadmar]

KulfonP ooo stary i już wszystko jasne dziękuję

[KulfonP]

Ustawiając wysokość świecenia świateł mijania zauważyłem, że kręcąc jedną i drugą śrubeczką zmieniam wysokość. W tradycyjnych, halogenowych reflektorach, jedna była do wysokości a druga do regulacji na boki. Jak to jest w zenonach?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1072051&highlight=#1072051

[kadmar]

kadmar, ale nie wrzuciłeś ustawień co by moją teorię potwierdziły...

dopiero wieczorkiem miałem możliwość podpięcia kompa a na ten pomysł też wpadłem z samego ranka.
Dzięki za pomoc

Enriquez pytam dmuchając na zimne

[krzynol]

kadmar, ale nie wrzuciłeś ustawień co by moją teorię potwierdziły...
ale tak, właśnie źle założony czujnik tylni miałem na myśli

[Enriquez]

oczadziałeś ?

[kadmar]

Enriquez samo życie, nic tylko się napić

jeszcze jedno pytanko mnie naszło - czy przy podnoszeniu autka podnośnikiem czujniki trzeba wcześniej rozpiąć?

[Enriquez]

nie przejmuj się, też się kiedyś "jeb...m" z tą wajchą :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[kadmar]

no i temat wyjaśniony, winowajcą okazał się tylny czujnik wywinięty w drugą stronę

fotka przed




podnośnik typu żabka w dłoń, 5 min roboty i .... fotka po korekcie



wieczorkiem na nowo adaptacja + korekta wysokości i w końcu zobaczyłem jak działa poziomowanie

tutaj jeszcze miałbym jedno pytanko - na reflektorze są 3 śruby do regulacji - jedna do świateł drogowych i dwie do mijania.
Ustawiając wysokość świecenia świateł mijania zauważyłem, że kręcąc jedną i drugą śrubeczką zmieniam wysokość. W tradycyjnych, halogenowych reflektorach, jedna była do wysokości a druga do regulacji na boki. Jak to jest w zenonach?

kolo kadmar wrzuć no zdjęcie z VCDS pokazujące ustawienie w % czujników poziomowania bo mam pewną teorię

krzynol stawiam flaszkę, ze chyba właśnie to podejrzewałeś :twisted:

[krzynol]

nieco wyżej jest zasilanie i położenie silników lamp
a nich kolo wrzuci bloki z położeniem czujników zawieszenia

[Enriquez]

przecież jest nieco wyżej

[krzynol]

kolo kadmar wrzuć no zdjęcie z VCDS pokazujące ustawienie w % czujników poziomowania
bo mam pewną teorię

[kadmar]

u mnie ponad 120 km/h się podnoszą :diabelski_usmiech

superb rulez :twisted:

[Enriquez]

u mnie ponad 120 km/h się podnoszą :diabelski_usmiech

[krzynol]

Hej, a jak przyśpieszasz?

widać wiadać

[kadmar]

Jak jedziesz pod górke to światła się nie obniżą ,przynajmniej ja tego nie zauważyłem .Natomiast jak mocno hamujesz to powinny sie lekko unieść ,to zauważyłem

Hej, a jak przyśpieszasz?

[spoq]

Jak jedziesz pod górke to światła się nie obniżą ,przynajmniej ja tego nie zauważyłem .Natomiast jak mocno hamujesz to powinny sie lekko unieść ,to zauważyłem

[siemi1]

Poziomowanie reflektorów Xenonowych

Maicroft, Czyli aby było prawidłowo ustawione to najpierw zerujemy na VCDS się to jakoś a potem dopiero ustawimy ręcznie?

Nie testowałem tej instrukcji ale chyba jest jasno powiedziane: ADAKO - Poziomowanie reflektorów Xenonowych

jak przyjdzie mój kabelek z Chin będę sprawdzał jak to jest u mnie czy prawidłowo czy ktoś ręcznie grzebał już.

[KulfonP]

Ja bym się tym nie przejmował - u mnie podczas testu również ruch w górę jest dużo krótszy niż ruch w dół.

[kadmar]

kadmar, Miałeś wrzucić fotki z montażu xenonów

niestety nie miałem możliwości samodzielnie montować więc fotek z montażu nie mam.
Fotki z efektu końcowego wrzucę jak tylko wrócę do domku o przyzwoitej porze z pracy :evil:


Maicroft wczoraj byłem na stacji diagnostycznej z Vagiem. Zrobiłem adaptacje, facet wyregulował na śrubkach i świeci cacy.
Potem w garażu zrobiłem sobie testy i zauważyłem, że ruch do góry jest bardzo mały, powiedziałbym, że znikomy w porównaniu do ruchu w dół.
W sumie ma to jakieś uzasadnienie - w końcu układ ma zapobiegać oślepianiu kierowców nadjeżdżających z przeciwnego kierunku. Światła ustawiam przy pustym bagażniku więc jak go dopakuję to układ powinien obniżyć snop światła. Jak jadę pod górkę to równiez układ powinien obniżyć światła. Jak jadę natomiast z górki? To reaguje czy nie? W zasadzie nie ma potrzeby bo wtedy nikogo nie oślepię.

ot takie moje wątpliwości i przemyślenia

[Maicroft]

A masz ustawione xenony recznie. Po montazu ustawia sie adaptacje, wtedy xenon staje w pozycji "zero" dokonujemy ustawienia na pokretlach i potem zapisujemy. Od tego momentu ruch jest w calym zakresie.

Moze u Ciebie to w dol, to jest az nadto, a do gory, brakuje mu zasiegu.