Hak holowniczy w OII

[cysterniarz]

W aso mi powiedzieli że do 4x4 jest inny. Do liftbacka i combi też tam niby się różni duperelami ale będzie pasował.

Rozmiawiałem przed chwilą z misiek^wro i mówi że do 4x4 inna konstrukcja i inny sterownik :cry:

[Maicroft]

Ale co innego moze byc w konstrukcji jak podluznice sa te same, chyba ze naped przykreca sie w jakies otwory z podluznicy.

Roznica moze byc jedynie w kuli haka, ktora bedzie nizsza, bo auto stoi wyzej

[cysterniarz]

chyba ze naped przykreca sie w jakies otwory z podluznicy

Trochę to dziwne żeby haldex tak głęboko sięgał mackami, no ale może :roll: . Jeszcze z tematem powalczę i poczytam, a jak się zawezmę to w przyszłą sobotę auto ojca i moje na garaż i kręcę zderzaki :twisted: bo cholernie mnie to intryguje co tam jest innego.

[krzynol]

sterownik jest ten sam
a z hakiem będzie dobrze i podpasi

[kiler01]

zestaw do toura 2 ?

po przeczytaniu calego watku doszedlem do wniosku ze chcac zamontowac calosc samemu
najprostrza opcja to wiazka dedykowana np:

http://allegro.pl/wiazka-dedykowana-7pin-do-hak-skoda-octavia-ii-i2964316329.html

oraz sam hak lepszy:

http://allegro.pl/hak-holowniczy-skoda-octavia-ii-kombi-westfalia-i2976703139.html

lub gorszy:

http://allegro.pl/auto-hak-skoda-octavia-2-ii-od-2004-octavia-ii-2t-i2974694900.html

pytanie tylko czy do toura z 2011 wiazka bedzie pasowac bez zadnych niespodzianek?

pozdrawiam

[greg44]

kiler01 Masz z tyłu czujniki parkowania lub będziesz fabryczne zakładał w przyszłości? Rozumiem, ze chcesz hak ogarnąć po taniości ale jakiś przyzwoity? Jeżeli nie masz czujników to raczej nawet nie musi być wiązka dedykowana do OII, którą się wpina jak fabryczną, może być taka na modułach, wpięta w wiązkę tylich lamp, podejrzewam, bo ja zamontowałem oryginalną, że nie będzie szalała elektryka auta. Oryginalna wiązka powoduje, że jak masz podłączoną przyczepę to odłącza fabryczne czujnik parkowania i w samochodzie tylne światło przeciwmgielne, może jeszcze zmienia coś w ustawieniach ESP, nic więcej. Trzeba pamiętać też, że tylńie lampy stop i postojowe oraz przeciwmgielne i postojowe świecą na jednej żarówce, która jest przygaszona na postojówkach. Taki Moduł haka musi to obsługiwać. Hak jednak bym brał ten droższy, jakiś "markowy", chodzi o wytrzymałość.

Tu masz oryginalny, wygląda solidniej, no i ma odpinaną kulę, którą można schować do styropianu w kole zapasowym.

http://allegro.pl/skoda-octavia-2-ii-limuzyna-combi-hak-holowniczy-i2971310656.html

[kiler01]

Nie mam czujnikow i raczej nie bede zakladal.
Faktem jest ze chce go zrobic w miare po taniosci. Najwiecej watpliwosci mam co do modulu oraz okablowania. Z tego co poczytalem wynika ze wszystkie "uniwersalne" sprawiaja ze potem sypie bledami w kompie dlatego wole wydac wiecej na elektronike niz na sam hak ktorym mega ciezarow nie bede ciagal.

Jak ktos ma w dobrej cenie modul plus kable to prosba o info.

pozdrawiam

[greg44]

Jeżeli oryginalny moduł, to i oryginalna wiązka, inaczej to za dużo sztukowania kabli, choć tutaj są ludziska, co przy montażu ograniczyli złożoność wiązki haka do minimum, rezygnując z czterech do dwóch bezpieczników, itp.

[krzynol]

Z tego co poczytalem wynika ze wszystkie "uniwersalne" sprawiaja ze potem sypie bledami

bo nie ma tak naprawdę uniwersalnych do ori sterownika
jak chcesz mieć sterownik ori i mieć do niego wgląd/kodowanie to wiązka musi być według schematów zrobiona

złożoność wiązki haka do minimum, rezygnując z czterech do dwóch bezpieczników

to akurat nie problem - odpowiednio bezpieczniki i przekroje się zwiększa
mały minus tego jest taki, że przy ewentualnych zwarciach w przyczepie musimy trochę więcej się naszukać usterki

[ Dodano: Sro 20 Lut, 13 14:50 ]
kiler01, samemu najlepiej to ogarnąć, kiedyś dla kogoś taką wiązkę robiłem
bo wtedy naprawdę wychodzi po taniości

[greg44]

wgląd/kodowanie to wiązka musi być według schematów zrobiona

A co tam kodować i podglądać? Są tam jakieś bloki pomiarowe?

[piotrek_gdy]

A co tam kodować i podglądać

moduł komunikuje się po CANie z gatewayem

nie zakodujesz- będą błędy
zakodujesz- nawet będzie ci się w OPS wyświetlać i odłączać czujniki cofania tylne

[greg44]

To ja wiem i o tym już pisałem osobie zainteresowanej.

[marekzu]

Z tego co poczytalem wynika ze wszystkie "uniwersalne" sprawiaja ze potem sypie bledami w kompie

ja mam modul z 7 przekaznikami 3,5 roku - problemow brak

[krzynol]

A co tam kodować i podglądać? Są tam jakieś bloki pomiarowe

oczywiście - każda żarówka w przyczepie jest testowana, nie wiem czy wyświetla na szafie spaloną, być może
do tego w kodowaniu jest opcja włączenia innego działania ESP jak jest podłączona przyczepa
do tego wyświetla się przyczepka w parktroniku
do tego wyłącza czujniki parkowania tylne
do tego wyłącza tylne przeciwmgielne w aucie a zostawia na przyczepie
do tego j.w. tylko dotyczy hamulców
i jeszcze parę innych rzeczy

[ Dodano: Sro 20 Lut, 13 23:23 ]
także 7 przekaźników mnie nie przekonuje :?

[Maicroft]

Wyswietla przepalona zarowke w przyczepie

[krzynol]

Maicroft, elegancko

i to wszystko to jest właśnie to, czego nie mają moduły typu uniwersalnego, czy westfalia, czy inne "dedykowane"

[TwoB]

Ja mam moduł "uniwersalny" MHS-3 i mam test żarówek przyczepy, zaraz po podpięciu. Błędów mi nie generuje.

[krzynol]

TwoB, błędów nie generuje, bo nie masz tego modułu wpiętego w magistralę auta
tak z ciekawości - jak się spali żarówka w przyczepie to jak ci to sygnalizuje?

[TwoB]

jak się spali żarówka w przyczepie to jak ci to sygnalizuje

po podpięciu robi test żarówek i mały bzyczek-głośniczek pierdzi/bzyczy jak jest spalona żarówa

[greg44]

westfalia

te chyba działają jak orginały, wpinaj się w magistralę Can.

[ged]

A co tam kodować i podglądać? Są tam jakieś bloki pomiarowe

oczywiście - każda żarówka w przyczepie jest testowana, nie wiem czy wyświetla na szafie spaloną, być może
do tego w kodowaniu jest opcja włączenia innego działania ESP jak jest podłączona przyczepa
do tego wyświetla się przyczepka w parktroniku
do tego wyłącza czujniki parkowania tylne
do tego wyłącza tylne przeciwmgielne w aucie a zostawia na przyczepie
do tego j.w. tylko dotyczy hamulców
i jeszcze parę innych rzeczy

do tego jeżeli ma się ORYGINALNY fabryczny alarm to przy uzbrojonym alarmie próba wypięcia przyczepki wywołuje alarm.

[krzynol]

ged, wow, to jest dobre

[greg44]

wow, to jest dobre

Wiedzę, że jak się sprowokuje towarzystwo to dużo informacji można uzyskać.

[qmek]

hejka. Zamontowałem sobie oryginalny odpinany hak. Zakupiłem moduł 1K0907383F. Podpiąłem wszystko tak jak tu wyczytałem na forum i po weryfikacji w instrukcjach do montażu haka. Podpiąłem się CANem przy parktronic'u. Zaświeciła mi się żarówka na desce rozdzielczej, a sprawdzając żarówką piny w gnieździe przy haku mam tylko 12V stałe i 12V po stacyjce. Wg instrukcji powinno wszystko działać bez aktywacji w kompie. Czy faktycznie tak jest i źle zrobiłem, że nie działa, czy może moduł jest walnięty? Pewnie dzisiaj nie będę mógł zasnąć przez to Raczej źle nie podłączyłem bo sprawdzałem ze 3 razy. Robota tak ładnie mi szła, a tu na koniec taki zonk dodatkowo mi się zapaliła pomarańczowa kierownica, ale mam nadzieje, że po przejechaniu kilku metrów - zniknie. Proszę o pomoc.

[greg44]

Podłączałeś pod komputer? Trzeba sprawdzić błędy, niby się moduł nie koduje, ale w Gatewayu trzeba zaznaczyć moduł haku.