TPMS

[stysiek]

Wystarczy zakodować i tyle

no tak, kabel leży od roku na szefie i nic jeszcze z nim nie zrobiłem

może podłącze i sprawdze...

dzięki

[shado]

Jeszcze muszę tylko spuścić powietrze i sprawdzić czy na pewno działa

[toocool]

palioza, dwa pytanka:
1. Jak wygląda symbol TPMS na szafie? zastanawiam się czy go mam.
2. Ile kosztuje przełącznik i gniazdo?

Edit: znalazłem symbol i jest u mnie.
Pytanie dodatkowe co do kodowania. Czy dobrze policzyłem, że ABS koduje na 641?
I co z wielkością felgi. Obecnie mam tak:


Jak ustawić na 16 cali?

[palioza]

palioza, dwa pytanka:
1. Jak wygląda symbol TPMS na szafie? zastanawiam się czy go mam.
2. Ile kosztuje przełącznik i gniazdo?

Edit: znalazłem symbol i jest u mnie.
Pytanie dodatkowe co do kodowania. Czy dobrze policzyłem, że ABS koduje na 641?
I co z wielkością felgi. Obecnie mam tak:
Obrazek

Jak ustawić na 16 cali?

w linku:

http://www.americastire.com/dtcs/infoTPMSArticle.do

widac go to taka oponka z wykrzyknikiem w srodku.

Przelacznik i gniazdo kosztuje nie wiecej niz 50 zeta, wlasnie nie pamietam czy placilem 36 czy 46 zeta w ASO.

Nie pamietam juz co do ustawienia rozmiaru opony, ale obecnie masz wartosc 0 zmieniaj to kolejno 1,2... jakby cos sie stalo, to wroc do 0 i nic sie nie stanie.

[shado]

A czy ten rozmiar opony trzeba wogóle ustawiać? To trochę podważałoby sens tego rozwiązania, bo jak ktoś ma 16" na lato i 15" na zimę to musiałby jeździć do ASO na przekodowywanie?

[piotrek_gdy]

każdorazowo po wymianie opon naciskasz przycisk uczenia i po kłopocie
to tak samo jak po zmianie koła

[shado]

piotrek_gdy, uczenie uczeniem, ale tu chyba o coś innego. Jak wciśniesz przycisk uczenia to on nie będzie wiedział czy masz koła 15" czy 16". Ja miałem zakodowane 15" (mimo, że fabrycznie miałem 16"). Teraz zmieniłem na 16".
toocool, 0 =15"
1=16"

Nasuwa się pytanie po co to jest i czy powinno się to zmieniać razem ze zmianą kół.

[piotrek_gdy]

Nasuwa się pytanie po co to jest i czy powinno się to zmieniać razem ze zmianą kół

pytanie jest takie czy możesz to zmienić tylko VAGiem czy po naciśnięciu przycisku też zmieni się wartość

w mojej beemce było tak każdorazowo po zmianie kół- czujnik darł się wniebogłosy(letnie 19' zimowe 17")
po przeprogramowaniu(uczeniu) było ok
robiło się to w czasie jazdy

[shado]

Ale tak na chłopski rozum: jak on po wciśnięciu przycisku ma wymysleć, że masz 16" a nie 15"? Przecież tak na prawdę obwód opon jest tak zbliżony, że nie rozpozna różnicy. Moim zdaniem to kodowanie rozmiaru może wogóle nie mieć związku z TPMS tylko może akurat ABS też potrzebuje ten informacji.

[piotrek_gdy]

obwód opon jest tak zbliżony

zbliżony tak
czasem nawet identyczny :diabelski_usmiech
a może jak będziesz miał chwilkę czasu to sprawdzisz czy faktycznie po naciśnięciu ta wartość się zmienia :?:

[shado]

A tak swoją drogą to ja nie dorabiałem przycisku TPMS i mam teraz wartości:
031 Field 1 = 58887
031 Field 2 = 51000
031 Field 3 = 52100

czyli system już jest nauczony charakterystyk do 190km/h i w pełni działa.

[ Dodano: Sob 03 Paź, 09 12:21 ]

a może jak będziesz miał chwilkę czasu to sprawdzisz czy faktycznie po naciśnięciu ta wartość się zmienia :?:

Ja nie dorabiałem przycisku TPMS. Zakodowanie tej opcji działa tak samo ja wciśnięcie przycisku TPMS i rozpoczyna uczenie. Poza tym ja mam koła 16" a zakodowane miałem 15" więc jeśli jest jakiekolwiek rozpoznawanie (w co wątpię) to nie działa prawidłowo. Moim zdaniem to powinno być kodowane w fabryce, ale wciąż nie rozumiem skąd się wzięło to 15" skoro w fabryce mi założyli 16".

[piotrek_gdy]

nie rozumiem skąd się wzięło to 15" skoro w fabryce mi założyli 16

może wszystkie auta ze standartowym zawieszeniem tak są kodowane?

[toocool]

Re: TPMS

A o ile pamietam to przycisk ma symbol:
1Z0 927 127 A 3X1 (zostal on zastapiony pozniej innym symbolem -> rozni sie 1 znaczkiem)
i do tego gniazdko:
4D0 971 636 B

Nowy numer przycisku to 1Z0 927 127 B 3X1 - 65 zł wraz z gniazdem w ASO Wimar Modlińska.

shado, a jak bez przycisku złapię gumę i wyskoczy lampka, to po naprawie jak wyzerować wartości? +640 -> zapisz -> -640 -> zapisz ?

[shado]

shado, a jak bez przycisku złapię gumę i wyskoczy lampka, to po naprawie jak wyzerować wartości? +640 -> zapisz -> -640 -> zapisz ?

Tak. Z tego co czytałem to tak to dokładnie zadziała. Dzęki temu nie trzeba nic ciągnąć ani montować.

[ Dodano: Pon 12 Paź, 09 19:39 ]
No i qpa. Zmieniłem dziś koła na zimowe i nic - kontrolka nie wyskoczyła. No to spuściłem powietrze z 2.0bar na 1.0 i dalej nic. Czyli wygląda na to, że jednak nie działa :cry:

[toocool]

shado, a ile przejechałeś z niskim ciśnieniem?

[shado]

Jakieś 0.5-1km (robiłem 3 próby z różnymi wartościami ciśnienia) z prędkością 40-60km/h

[toocool]

Może trzeba dłużej się przejechać... Potestuję tez u siebie i dam znać.

[shado]

Jak ja mam jeszcze dalej jechać na flaku to ja dziękuję za taki TPMS :szeroki_usmiech

[ Dodano: Wto 13 Paź, 09 11:45 ]
No i mały update. Żona właśnie dzwoniła, że zapaliła jej się kontrolka. To nic, że od wymiany kół na zimowe (z16" na 15") przejechaliśmy jedyne........ 20km :diabelski_usmiech
Buhahahahaha jak to rzeczywiście tak cudownie działa :szeroki_usmiech Dobrze, że nie zapłaciłem za to 500PLN

[palioza]

Jak ja mam jeszcze dalej jechać na flaku to ja dziękuję za taki TPMS :szeroki_usmiech

[ Dodano: Wto 13 Paź, 09 11:45 ]
No i mały update. Żona właśnie dzwoniła, że zapaliła jej się kontrolka. To nic, że od wymiany kół na zimowe (z16" na 15") przejechaliśmy jedyne........ 20km :diabelski_usmiech
Buhahahahaha jak to rzeczywiście tak cudownie działa :szeroki_usmiech Dobrze, że nie zapłaciłem za to 500PLN

Niom, nie jest to warte 500 zeta aczkolwiek gwarantuje Ci, ze 90% ludzi nie sprawdza cisnienia w ogumieniu w sezonie w ogoole (pewnie tylko jak zmieniaja opony), wobec czego nawet te 20 km jest lepsze nic nic

[shado]

No właśnie pytanie jaką funkcję ma to spełniać. Jeśli taką, że ciśnienie jest trochę za niskie i powinniśmy dopompować to OK. Ale jeśli taką, że opona jest przebita i schodzi nam powietrze to działa trochę kulawo, bo zdecydowanie za późno.

[toocool]

Ale nie ma fałszywych alarmów jak w Renówkach ;-)

[shado]

No więc znów mały update z mojej strony. Z tego co pisałem (cytując za angielskimi forami) w przypadku zapalenia się kontroli wystarczy odkodować i zakodować TPMS a kontrolka zniknie, a więc zrobiłem tak I WYCOFUJE się z tego stwierdzenia. To nie wystarcza. Kontrolka będzie wciąż aktywna.
Działa natomiast ten sposób:

[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Po wykonaniu tego kontrolka gaśnie, a wartości w kanale 31 wskazują, że system jest wyzerowany i będzie się uczył od nowa.

Czyli nie trzeba nic ciągnąć ani dorabiać przycisku

[Maicroft]

Ale trzeba miec VAGa pod reka


A ja zmienilem kola, przejechalem jakies 40km i kontrolka nie swieci a mam fabrycznie ten bajer. Kola letnie 16" byly napompowane mocniej niz sa teraz zimowe, a komunikatu brak. Jak sadze jak kola na jednej osi beda mialy roznice w obrotach to system sie aktywuje.

[shado]

No to mówiłem właśnie, że trochę kupiasto to działa... Miałem 50% różnicy w ciśnieniach na jednej osi i po przejechaniu ok 1km też się nie zaświeciło.

[toocool]

Dziś zmieniłem koła z 16 na 15. Po 4km (czterech) kontrolka się zapaliła.
Próbowałem wyzerować ją w basic settings, ale efekt był taki, że kontrolka zaczęła migać. Myślałem, że trzeba się przejechać, zrobiłem 10km i dalej migała.
Wszedłem więc w kodowanie. Wyłączyłem -> lampka zgasła -> włączyłem i... no właśnie nie wiem... Wcześniej przy włączeniu zapłonu kontrolka się zapalała, teraz nie... W 031 niby wszystko na 5000, ale nie mam pewności, że faktycznie działa...