VCDS 10.6

[krzynol]

w O2 większość sterowników nie przyjmuje kodowania tego bitu

[Enriquez]

u mnie też te bajty od podświetlania motoru nie działają

[adas121]

Mam problem z odczytaniem błędu w mojej O3 1.8 TSI. Mianowicie wygląda na to że w posiadanej przeze mnie wersji VCDS 12.12.0 brakuje pliku .rod do modułu mojego silnika. Przez to nie mogę odczytać czego konkretnie dotyczy błąd. W lokalizacji C:\Ross-Tech\VCDS\UDS_EV widzę pliki .rod dla silników 1.4 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI i 2.0 TDI z O3. Wiem że ten sam silnik który jest u mnie jest montowany również w Seacie i Audi. Dla Seata i Audi są pliki .rod dla tego silnika. Moje pytania w związku z tym są następujące:
1. Czy u Was w powyższej lokalizacji też brakuje pliku .rod dla tego silnika (EV_ECM18TFS0218V0 [...] _SK37.rod)?
2. Czy zmiana nazwy pliku .rod od któregoś z modeli Seata lub Audi z tym silnikiem pozwoli mi na poprawną pracę z moim? Silnik jest ten sam moduł już może niekoniecznie.
3. Może kompletnie się mylę i rozwiązanie jest inne?

Poniżej umieszczam fragment mojego Auto-Scan'a z problemem

Address 01: Engine (J623-CJSA) Labels: None
Part No SW: 8V0 906 264 B HW: 06K 907 425 A
Component: 1.8l R4 TFSI H09 0003
Revision: --H09---
Coding: 0C1900322424010B0000
Shop #: WSC 73430 031 00207
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS0218V0 001003
ROD: N/A
VCID: 3B75D167B2907BC6811-806E

No ASAM data for: "EV_ECM18TFS0218V0" (SK37)
1 Fault Found:
15262 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [237]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 14993 km
Date: 2014.02.21
Time: 13:38:15

Readiness: 0000 0001

[kazek103]

Panowie co może być przyczyną generowania tego błędu, systematycznie go kasuję i ciągle powraca.

[KulfonP]

Nie masz uchwytu do telefonu i musisz wyłączyć jego diagnostykę. Poz atym masz nieustawiony kod WSC...

Wszystko jest na forum.

Spróbuj kodowania:
Coding: 020100010100010000000101
Shop #: WSC 13765 790 00064

[micrusec]

Panowie,

Jaki najniższy numer programu VCDS obsługuje silnik CBZB/ CBZA ?
W programie 10.63 bloki pomiarowego dla danego silnika są nieaktywne.

[mozacanu]

Witam,
Właśnie dotarł do mnie kabelek klon VAG 12.10, mam pytanie, czy mogę go bezpiecznie używać z VCDS 12.12?

[krzynol]

kazek103, masz faktycznie kody WSC same zera, niektóre sterowniki tego nie lubią
jak kulfon pisze, masz ten moduł kompletnie nie zakodowany
poza tym moduły 7P6 są od audi i sam jestem ciekawy co oferują

mozacanu, do klona używasz programu dostarczonego z klonem
inne kombinacje niewskazane

[Grzegorz56]

kazek103, u mnie jest starszy 7P6 który przy tym kodowaniu pracuje bez problemu:
Adres 77: Telefon (J412) Plik etykiet: 7P6-035-730.clb
Oznaczenie elementu SW: 7E0 035 730 B HW: 7E0 035 730 B
Komponent: TELEFON H05 0550
Weryfikacja: 1B001001 Numer seryjny: 00007668809032
Kodowanie: 0A01000000010110
Kod serwisu: WSC 12345 123 12345
Zbiór danych ASAM: UHVNA A01009
ROD: UHVNA.rod
VCID: 2044C3323B43D31EB43-8075

Nie znaleziono błędów.

[kazek103]

Grzegorz56,
Dzięki, znalazłem na forum link, sprawdź sobie w pierwszym wierszu powinno być 0E-odpowida Polsce, nie wiem czy to istotne ale sprawdź.

http://187509.homepagemodules.de/t1318f7-Codierungen-Freisprecheinrichtung-Premium-Plus.html

[Grzegorz56]

kazek103, wydaje mi się, że jest to istotne dla tych co maja spolszczonego maxidota - w innym przypadku należny ostawić na 0A.
Dzięki za linka - ciekawy

[georgg]

to samo jest z kierunkowskazami komfortowymi co się nagrzebałem w opisach nie da rady zmienić ani na większą ani na mniejszą wartość jak 3 mimo że w adaptacjach przyjmuje wartość mignięć np 4

Znalazłem gdzieś w internecie:

w nowszych sterownikach (rok modelowy 2011 i młodsze) po zmianie adaptacji ilości mrugnięć, nową wartość należy zapisać. Następnie należy przejść do menu MaxiDota podmenu "światła" (czy coś podobnego) i przywrócić wartości fabryczne. Dopiero po tym zabiegu (adaptacja) zmiana wartości w kanale będzie brana pod uwagę i zacznie mrugać ile razy chcemy (od 1 do 5)

[enemik]

zgadza się testowalem ale mój pacjent coś odporny na to jest

[Rogo]

Witam, chce wejsc w reset inspekcji i po wyborze dostaje komunikat


(tak ma być ??) to ide do instruments wchodze w adaptacje, z listy wybieram i dostaje komunikat



co żle robie i w jakis prosty sposob szybko moge te dane poustawiac, czemu to SRI nie dziala zebym mogl tu prosciutko wpisac co trzeba



Drugie pytanie czy posiadajac klona vcds 10.6 i sciagajac labelki od 1 6 D z chomika i nadgrywajac je, musze cos zrobic jeszcze zeby byly widoczne nowe opisy i na dodatek po polsku ??? gdzies w tym wątku sie natknąłem żę musze cos dopisać ale nie wiem gdzie i co

Pozdrawiam i nie bić zbyt mocno ;]

[krzynol]

Nie wszystkie adaptacje typu ESI są dostępne

[Rogo]

Nie wszystkie adaptacje typu ESI są dostępne

no ok, to gdzie robicie wpisy co do kilometrow by bylo szybko i sprawnie ? i czemu nie moge w SRI ??

[Wojtenio]

Zabierasz się do tego nie od tej strony , O2FL już nie pójdzie po SRI tylko ESI w liczniku adaptacje opcja ESI reseting i rozwijasz na reset i zatwierdzasz , resztę robi sterownik temat tutaj i obejrzyj filmik z ROSS-TECHU o kasowaniu to wszystko będziesz już wiedział (dla Ciebie od 1,30 minuty filmu ) .

Co do polskich labels , to kolega 1 6 D wszystko opisał : co ? i jak ? , na swoim gryzoniu .
Ogólnie musisz tylko pozamieniać odpowiednie pliki i nic nie dopisywać ( paczka + Lcode byś miał polskie literki ś,ć itd.) .

[1 6 D]

Jest nowy VCDS 12.12.2, ciekawe jakie nowe pliki z opisami dali.

[krzynol]

chyba 14.2...

[1 6 D]

12.12.2

Względem 12.12.0 zmienionych/dodanych jest 145 plików w Labels.

[Batmann]

W jakim formacie te pliki? Da się coś skopiować czy same clb?

[1 6 D]

Nowsze są i lbl i clb, clb nie skopiujesz jednak. LBL da radę spokojnie. VCDS 14.2 Beta to do tych nowych HEX-NET, ale pewnie labelki te same myślę.

[mottom]

Problem z CAN?

Nie wiem czy ktoś to przerabiał? Jeżeli jest na forum (a nie znalazłem) to proszę o wskazanie.... ?

Od jakiegoś czasu POSIADAM kabelek VAG113 (nabyty drogą kupna od naszego forumowicza ponad rok temu). Kabel wcześniej działał razem z moim starym notebookiem (Windows XP) - nawet za jego pomocą zakodowałem sobie staging zegarów .
Mam instalkę VCDS w wersji 10.6.4 , którą zainstalowałem sobie na nowym notebooku z Windows 7. Instalacja poszła bez problemów (w trybie administratora). Podłączyłem kabelek w aucie i niestety PROBLEM ....
Podczas testu połączenia dostaję komunikat

Port status: OK
Interface: Found!
Type: Ross-Tech HEX-USB+CAN
Version: 1.84
Status: Ready
K1: OK
K2: OK
CAN : Not Ready

Oczywiście sprawdzam to z włączoną stacyjką (na "jeden przed zapłonem" ...)

Kabelek ma diodę sygnalizacyjną, która kilka sekund świeci na czerwono, a następnie gaśnie (jak nie jest podłączony do kompa to czerwona dioda świeci tak długo aż podłączę do USB do komputera).

Uwaga.
Próbowałem robić test kilkadziesiąt razy.
W pewnym momencie status CAN pokazał się jako "OK", ale za chwilę znowu "not Ready"

Auto działa bez zastrzeżeń - odpala, jeździ, błędami nie "sypie".

Dlaczego kabelek nie widzi szyny CAN ?

Czyżby się uszkodził? (tak sam z siebie? - leżał w schowku w aucie ponad rok ... )

(pewno powinienem podjechać do jakiegoś serwisu, żeby spróbowali podłączyć się swoim kablem bo może port OBD padł ???? )

Miał ktoś podobne objawy?

Pozdrawiam
Tomek

[1 6 D]

Można spróbować podmienić jeden z kwarców na płytce, koszt w sumie nie powinien być duży.

[obrus]

Podłączyłem wczoraj nowego klona 12.12 i takie to wyszły mi errory (licznik i panel climatic - oba zmieniane niegdyś). Co to znaczy?