[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

[LUKI]

Gratuluje Misiek! Teraz to już chyba z górki będzie?
Tak btw. brzmi to to zajebiście! Co to za wydech? Seria czy wersja ostateczna?

[szkoda]

[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

edit by szkoda

Temat powstał po to, żeby zwrócić uwagę na pewien problem dotyczący naszych samochodów, generalnie przekaz jest taki:

"Należy zainteresować się panewkami a jeżeli potrzeba zlecić ich wymianę."

Jeszcze raz:
1. Sprawdzić czy potrzeba, przecież to nie dotyczy wszystkich egzemplarzy - można to zrobić małym kosztem.

2. Zlecić wymianę - nie DGW, przecież Warszawa to nie koniec świata a i tu naprawdę nie wszyscy z niego korzystają, a gdzie Robert, gdzie warsztat na Syreny :lol: , zlecić ewentualną wymianę SWOJEMU mechanikowi czy warsztatowi, dla mnie to oczywiste, dla niektórych niestety nie.

3. Kwestia konkretnych panewek - naprawdę myślicie, że DGW montuje jakieś wyjątkowe panewki :?: :lol:
Ja osobiście nie sądzę, zakłada, któreś z dostępnych i tyle (ja też nie wiem JAKIE :lol: ) sprawa została rozdmuchana do jakichś monstrualnych rozmiarów nie obyło się bez oszczerstw i inwektyw, których ja osobiście nie mam przyjemności wysłuchiwać, pomijając już to, że się nie poczuwam do żadnych z zarzucanych mi "win".

Na tym polega ten poradnik, po raz trzeci:

"Radzę Ci, zainteresuj się swoim samochodem, może unikniesz problemów i wydatków, mnie się udało."

Z tematu zrobiono jak zwykle typowy polski ściek.
I dlatego bez ścisłej moderacji włącznie z zamykaniem topiku się nie obędzie.

Jak ktoś będzie miał coś sensownego do dodania, zwłaszcza jakieś fotorelacje a temat będzie zamkniety - zapraszam na PW.

Pozdro dla kumatych :!:



-------------------------------------------------------------------------------------






Temat

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=46297&sid=6f32438a52b1ff61d2ad6ed699130475

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=36604&highlight=bxe+korbowody

wraca na dobre :lol:


No, to ja jak zwykle nakręcam koniunkturkę mechaniorom
I jak zwykle występuję w roli królika doświadczalnego

Wiele się swego czasu mówiło o pękających i wyłażących bokiem korbowodach w BXE, ja nie mam zbyt dużo do powiedzenia, tak wyglądają panewki po 140kkm w BXE, olej motul, jazda z głową, ale na wysokich obrotach, po 70kkm w innym samochodzie wyglądają trochę lepiej, ale nie mam zdjęć, pewnie z czasem jakieś się pojawią.
Czy znamy winnego?
Na 100% nie, ale podejrzana jest norma EURO4 w związku z którą zmieniono stop (?), z którego wykonywane są panewki.
Lubicie ryzyko?
Ja nie :szeroki_usmiech
Szerokości :twisted:
Bezawaryjności :lol:










większe fotki:

https://picasaweb.google.com/108563400803207424108/Panewki_140kkm

przypadek drugi, BXE, 2006r, seria, motul, 190kkm, kierowca służbowy, niskoobrotowy:


















album:

https://picasaweb.google.com/108563400803207424108/Panewki_190kkm_BXE#

i teraz tak, te po 190kkm i te po 70kkm (od navigatora, to chyba, żadna tajemnica), mają wytartą powierzchnię ślizgową i są firmy, której logo nie możemy rozszyfrować -> TH,
natomiast moje, chamsko wyłupane po 140kkm na jednym cylindrze i reszta niezbyt ciekawa są od Kolbenschmidt'a, może i tutaj jest jakiś trop.
macie tam foto numerów tych TH, moje nosiły numery: 045701H oraz 045701J

[szkoda]

dzisiaj kolejne panewki korobowodowe wyjęte, tym razem z 1,9 2006 po 190kkm, również zużyte ale w inny, na moje oko, bardziej "kulturalny" sposób -> materiał równomiernie wytarty.
nie mam fotek :evil: Grzesiek :?:

[piramida]

szkoda, reasumując, w BXE trzeba się liczyć z tym że do 150kkm silnik powinien wytrzymać a potem to już tylko loteria?

[kiki]

albo szybka wymiana panewek i silnik dalej śmiga- chyba, że wał już też dostał po dupie :?

[szkoda]

szkoda, reasumując, w BXE trzeba się liczyć z tym że do 150kkm silnik powinien wytrzymać a potem to już tylko loteria?

dla mnie to dokładnie tak wygląda.
dobrze, że można jakoś reagować.

[tomek]

a motul może mieć tu coś do tego?

[demmsi]

Normalnie marketing szeptany :diabelski_usmiech mechaniory się cieszą :diabelski_usmiech

[szkoda]

Normalnie marketing szeptany :diabelski_usmiech mechaniory się cieszą :diabelski_usmiech

gorzej, że Ty nie za bardzo masz powody do radości :?
mnie już szlag trafia na te wszystkie eko i oszczędnościowe zagrania, za które płacę JA...

jak zwykle nakręcam, mówiłem :kciukgora
pszeesz DGW odpala mi zawsze jakiś tam %
czekam jeszcze na chór tych co się nie boją :lol:

a co do ad remu to ja na moje niewprawne oko oceniłbym jednak na ~200kkm ten przebieg, od którego miałaby zacząć się loteria, chyba do tych 200 powinno się to żelastwo doczołgać.

[abstinent]

a ile jest ogłoszeń z samochodami powyżej 200, a te z niskimi przebiegami w większości mają kręcony licznik
i skoro by prawie w każdej takie cuda wychodziły, to by głośno o tym było
a było :?:
chyba nie :?
no i nie wierzę że prawie każda miała wymieniane panewki tip

więc o co tu chodzi :?

[szkoda]

więc o co tu chodzi :?

śmoc :?:
ale ta z dzisiaj to seria akurat... (IMO pojeździłaby jeszcze na tym)

[abstinent]

a wracając do EU to tylko BJB ma EU-3
reszta EU-4 wiec nie wiem czy to wina ekologii
chyba ze coś tam zmienili na bardziej śmierdzące, a dali ekologiczne panewki żeby utrzymać normę :roll:

[ Dodano: Czw 14 Cze, 12 21:31 ]
eee, a na tych zdjęciach to są też dolne panewki :?:

[demmsi]

gorzej, że Ty nie za bardzo masz powody do radości :?
mnie już szlag trafia na te wszystkie eko i oszczędnościowe zagrania, za które płacę JA...

Ty, ja i mnóstwo innych osób a w VW/Skoda/Seat milczą jak zakleci. Rzekłbym że jest
to czyste sku....

jak zwykle nakręcam, mówiłem :kciukgora
pszeesz DGW odpala mi zawsze jakiś tam %
czekam jeszcze na chór tych co się nie boją :lol:

Szkoda to jakiej firmy panweki zakładałeś i jaki jest orientacyjny koszt ich + wymiany. Jak coś daj na PW.

[szkoda]

eee, a na tych zdjęciach to są też dolne panewki :?:

no właśnie tak :!: :!: :!:
w tej dzisiejszej serii tylko górne of kors.

reszta EU-4 wiec nie wiem czy to wina ekologii

mi chodzi o całokształt a nie konkretnie panewki.

Szkoda to jakiej firmy panweki zakładałeś i jaki jest orientacyjny koszt ich + wymiany. Jak coś daj na PW.

musi się DGW odezwać bo nie pamiętam a o ceny pytajcie swoich nadwornych mechaniorów.

[abstinent]

mi chodzi o całokształt a nie konkretnie panewki.

no jasne

takie małe spostrzeżenie
dolne panewki powinny mieć rowek na oliwę do smarowania
nie wiedzę ich tu czy co :?

i może o to właśnie chodzi
coś się im pojebało, wsadzali bez rowków no i wychodzi teraz :evil:

zresztą coś kojarzę właśnie, że czytałem o jakimś seacie co się posypał bxe, i panewki nie miały tych rowków do smarowania

[boogoo]

Właśnie wczoraj jak zobaczyłem te zdjęcia to też pomyślałem o kiepskim smarowaniu tego.Przecież te panewki wyglądają jak by pracowały bez oleju....
A czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem po jeździe na mobilu?

[piotrek_os]

Patrzac na fotki to moze problem jest gdzies w "smarowaniu"

[AdamB]

Na 100% nie, ale podejrzana jest norma EURO4 w związku z którą zmieniono stop (?), z którego wykonywane są panewki.

A czy przypadkiem nie jest powodem takiego stanu panewek (lub mocno się przyczyniła) moc auta. BXE jest przystosowany do 105KM a nie 170 czy 190KM.

[abstinent]

a ile padło silników po programie?
są jakieś przypadki :?:
na pewno program nie polepsza tej sytuacji
i co z tymi rowkami w końcu
elsa podaje że BXE 2007 w dolnych są rowki do smarowania

[szkoda]

up w pierwszym poście.

[ Dodano: Pią 15 Cze, 12 07:58 ]

A czy przypadkiem nie jest powodem takiego stanu panewek (lub mocno się przyczyniła) moc auta.

mogła się przyczynić IMO, ale z drugiej strony przeczą temu panewki wyjęte z auta navigatora, panewki innego producenta, które są zużyte inaczej niż u mnie a za to tak samo jak w samochodzie seryjnym.
i, o ile się orientuję, przeczą temu doświadczenia z O1.
chyba, że O1 miała wszędzie zapas a O2 z drżeniem ciągnie to co wychodzi z fabryki - niewykluczone

[ Dodano: Pią 15 Cze, 12 08:01 ]

a ile padło silników po programie?

a kto to wie, mało kto się przyzna do jakichkolwiek powazniejszych problemów z autem, więc to, że o takich padach nie wiecie, nie świadczy o tym, że ich nie ma

a parę przypadków z forum, które pamiętam jak przez mgłę, dotyczyło CHYBA samochodów seryjnych, trzeba by pogrzebać.

[loru]

a parę przypadków z forum, które pamiętam jak przez mgłę, dotyczyło CHYBA samochodów seryjnych, trzeba by pogrzebać

głównie seryjnych i dodatkowo jeżdżonych "ekonomicznie"

https://picasaweb.google.com/108563400803207424108/Panewki_190kkm_BXE#

może popraw , ponieważ :
Niestety, nie znaleziono strony.

[szkoda]

a parę przypadków z forum, które pamiętam jak przez mgłę, dotyczyło CHYBA samochodów seryjnych, trzeba by pogrzebać

głównie seryjnych i dodatkowo jeżdżonych "ekonomicznie"

nawet dośc logiczne by się to wydawało, to napi@#dalanie na niskich obrotach, będziemy mieli kiedyś większą próbę to będzie można stwierdzic, bo na razie cięzko mówić o jakiejś prawidłowości...

[AdamB]

szkoda, te panewki z dołożonego pierwszego zdjęcia to wszystkie są z seryjnego 1.9TDI z przebiegiem 190kkm???? Jak były zamontowane?? te bardziej srebrne na dole a te brązowe na górze, czy inaczej???? Bo jeżeli na dole były "srebrne" a na górze "brązowe" to bardzo dziwne zużycie.

A ciekawostek to niedawno byłem odbierać Golfa VI na śląsku i temat ze sprzedawcą wszedł na 1.9TDI BXE i panewki i wałki. Gość na początku zaczął coś przebąkiwać o problemach z nimi ale zaraz nabrał wody w usta. Ogólnie powiedział , że mieli parę przypadków na kilka set sprzedanych aut.

[loru]

i teraz tak, te po 190kkm i te po 70kkm (od navigatora, to chyba, żadna tajemnica), mają wytartą powierzchnię ślizgową i są firmy, której logo nie możemy rozszyfrować -> TH,
natomiast moje, chamsko wyłupane po 140kkm na jednym cylindrze i reszta niezbyt ciekawa są od Kolbenschmidt'a, może i tutaj jest jakiś trop.

przyoszczędzili sqrw...e

nawet dośc logiczne by się to wydawało, to napi@#dalanie na niskich obrotach, będziemy mieli kiedyś większą próbę to będzie można stwierdzic, bo na razie cięzko mówić o jakiejś prawidłowości..

moja dochodzi do 100kkm i przy ostatniej wizycie u Grzesia, osłuchał ja i diagnoza nie ciekawa , co któryś tam cykl już słychać metaliczny stu, ca za tym idzie po wakacjach pewnie i moje panewki trafią do galerii "sław'.

To samo pytanie nasuwa się przy benzynach TSI i egzemplarzach osób którzy udowadniają nam że TSI czy to 1.2 czy to 1.4 czy nawet 1.8 palą po 5-6litrów na trasie, gdzie silnik ma powiedzmy 1300 obr/min na 6 biegu. :roll:

zapewne mają też od cholery tej ekologii i tylko patrzeć jak zaczną zdychać, przykład :

Witam

U mnie w firmie padło już 6 Octavek 1.8 TSI, ostatnia niestety moja, z końca maja 2010
117000 przebiegu,

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=939558&sid=f4e9cc912fb1b56baa005027cd596a19#939558

[szkoda]

szkoda, te panewki z dołożonego pierwszego zdjęcia to wszystkie są z seryjnego 1.9TDI z przebiegiem 190kkm

tak

te bardziej srebrne na dole a te brązowe na górze

oczywiście te wytarte, brązowe, to są panewki górne.


Adam i do wszystkich zresztą prośba, nie zaczynajmy tu znowu przekomarzanek, jak to na pewno będzie źle w 1,6TDI i we wszystkich TSI bo to nie ma najmniejszego sensu, szczerze mówiąc jak to wygląda w tamtych silnikach to mnie osobiście gówno interesuje, no dobra, interesuje mnie ze względów poznawczych, ale na ten moment kiedy jeżdżę BXE najbardziej ekscytuje mnie to co się dzieje u mnie, a o TSI niech się martwią jego szczęśliwi ujeżdżacze.