[O2] Benzyna do TSI, jednak 98?

[liroyek]

ciekawe
na stronie skody silnik tsi 122 km ma norme euro 4 i pisze ze Silnik spełnia wymogi normy emisji spalin EU5. oraz ze ma lo 95
1,8 pisze ze euro 5 i ze lo 95/91

a na stronce vw silnik 122 ma juz euro 5 dziwne nie pozatym jak w sobote bylem w vw to mi dali zielona naklejke euro 4 czyzby jeszcze 5 nie bylo ??

[Morgoth]

na stronie skody silnik tsi 122 km ma norme euro 4

a na stronce vw silnik 122 ma juz euro 5 dziwne nie

(gdzie PM to całkowita emisja cząstek, a NOx to tlenki azotu)

Z wykresu wynika, że Euro 5 jest bardziej restrykcyjna od Euro 4 tylko jeśli chodzi o NOx. Zatem może to kwestia innego katalizatora w Skodzie (mityczny osprzęt się kłania ) ?

[tomek]

na stronie skody silnik tsi 122 km ma norme euro 4 i pisze ze Silnik spełnia wymogi normy emisji spalin EU5. oraz ze ma lo 95

po polsku EU4, bo po angielsku już EU5:

http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewOctavia/NewOctavia_Catalogue_ENG.pdf

ale burdel mają

[ Dodano: Pon 19 Kwi, 10 15:51 ]
a w superbie 1.4 jeszcze lepiej:
po angielsku: EU5/unleaded petrol, RON min. 95
po polsku: EU4/benzyna bezoΠowiowa, LO 95/911

[liroyek]

zalalem 95 niestety tu 95 jest po 1,5 euro (schell vpower)
jak bede w pl to tankuje vpowera racing i napisze czy jest jakas roznica

[loyd]

Ja zalałem 98 na statoilu i nie ma żadnej różnicy, ale że cena baku jest wyższa o 17 pelenów to będe lał narazie 98.

[zwirek75]

po polsku EU4, bo po angielsku już EU5:
http://new.skoda-auto.com...talogue_ENG.pdf

A nie jest tak ze zmieniły sie silniki w danym roku modelowym ?
W sensie dla 1.8 TSI:
BZB -> EU4
CDAA -> EU5 ?
Podobnie dla innych

[Undziak]

Witam,
jako kilkutygoniowy użytkownik OII FL 1,4 TSI, zerkam czasem na to forum. Co do paliwa LO95 do tego silnika mam swoją opinię:
1) jak już wcześniej wspomniano Liczba Oktanowa wskazuje na zdolność do spalania stukowego,
2) paliwo o LO98 może mieć mniejszą wartość opałową, ze względu na dodatki w postaci wyższych alkoholi. Nie jest to normowane, ale tak może być, dlatego nie ma uzasadnionych powodów aby sądzić iż zasilanie LO 98 spowoduje wzrost osiągów,
3) w przypadku wyższego stopnia sprężania oczywiście należy stososwać paliwa o wyższej LO, ale to stopień sprężania powoduje wzrost paliwa a nie LO tego paliwa (jak to już było wspomniane),
4) pytanie było jasne: LO 95 czy 98 do tego silnika - należy więc tylko do tego silnika odnosić fakty: na LO98 osiągi raczej nie będą wyższe, ale przy zatankowaniu gorszego paliwa LO95 (z podejrzanych stacji) można usłyszeć spalania stukowe w niektórych przypadkach,
5) jak wiemy jakość paliwa jest różna.. od lata paliwa w DE były lepsze, choć stopniowo w Polsce się poprawia,
6) na osiągi silnika ma też wpływ kąt wyprzedzenia zapłonu, który zmienia swoje wartości zależnie od pr. obrotowej, obciążenia itp i jest też zależny od LO. Ale trzeba też pamiętać, że podczas przyspieszania nigdy nie korzystamy z pełnej mocy, tylko pewnej części, więc znów wpływ wyższej LO nie będzie duży.
Moim zdaniem można do silnika 1,4 TSI 122 KM stosować LO95 ale tankować na markowych stacjach. Nie wykluczam możliwości, że może się pojawić spalanie stukowe, ale osiągi silnika generalnie nie będą niższe jak dla LO95.
Na razie u siebie nic nie zaobserwowałem - tankuje 95 na Orlenie.

Pozdrawiam
Undziak

[skaypik]

Witam wszystkich.
Dla mnie ,jak do tej pory jedynym wiarygodnym żródłem informacji jakim paliwem należy tankować auto była informacja znajdująca się na klapce wlewu paliwa. :|
Z tym co jest napisane w instrukcjach obsługi z własnego doświadczenia mogę stwierdzić(miałem tak przy dwóch autach)że były różnice w tłumaczeniach- konkretnie na rynek Belgi,Francji i Włoch :shock: co ciekawe na klapkach wlewu wszędzie było to samo.

Ja osobiście stosuje się do tego co mam:min. 95--czyli lać co najmniej 95 oktanów.
Tankuję na markowych stacjach,nigdy nie usłyszałem spalania stukowego :roll:
Na początku eksploatacji kilka razy wlałem 98 -ale żadnych zmian nie zauważyłem(może poza większym spalaniem)
Jak wyżej napisałem leję 95 i uważam że tak powinno się robić
Pozdro dla wszystkich

[loyd]

Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

[szkoda]

Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

[loyd]

Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

Rozumiem, od dzisiaj tankuje 95

[liroyek]

to ja tez
ewentualnie vpowera ale nie racing

[Jac_ek]

Ja wczoraj tankując, przyjrzałem się (po raz pierwszy) naklejce na klapce od wlewu paliwa - między róznymi literkami widnieje tam jedno wielkie 95 i nie ma żadnej wzmianki o 98 czy też 91 nic a nic.
czyli 1.4 TSI 90KW - 95pb

[jama89]

loyd napisał/a:
Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

to czemu ludzie do subaru sti lub EVO leja 98 a nawet racinga 99? :roll:

[liroyek]

Jac_ek
a lales vpower tego 95 ?? bo musze przetestowac
jakby nie bylo to odpowiednik 98 na shellu oni chyba jako jedyni nie maja 98
vpower 95 i potem racing ktory ma chyba 100
np aral widzialem ma 95,98 i 100

[szkoda]

loyd napisał/a:
Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

to czemu ludzie do subaru sti lub EVO leja 98 a nawet racinga 99? :roll:

a nie wiem, a są jakieś przeciwwskazania?

[jama89]

no nie ale z tego co napisałeś "dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie"." wychodzi ze 98 jest "slabsza" niz 95, chyba to nie do końca jest tak, ale sam nie wiem wiec spytałem z ciekawości :wink:

[szkoda]

no nie ale z tego co napisałeś "dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie"." wychodzi ze 98 jest "slabsza" niz 95, chyba to nie do końca jest tak, ale sam nie wiem wiec spytałem z ciekawości :wink:

ale liczba oktanowa ma chyba niewiele wspólnego z "mocą" tylko ze zdolnością niwelowania spalania stukowego właśnie, jak silnik wymaga 98 to lejesz i tyle.
generalnie im wyższy stopień sprężania, tym większa liczba oktanowa potrzebna do prawidłowego zapłonu.

[Yarek]

loyd napisał/a:
Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

to czemu ludzie do subaru sti lub EVO leja 98 a nawet racinga 99? :roll:

Między innymi dlatego, że STI/EVO w serii mają z dwulitrowego silnika pod 300KM, co oznacza uzyskanie ~150KM z litra pojemności i potrzebę stosowania paliwa odpornego na spalanie stukowe.
1.4 TSI 122KM uzyskuje z litra prawie dwa razy mniej.

A tutaj cytat rozszerzający to co napisał Szkoda:
"Benzyna 98 zawiera duże ilości dodatków podnoszących liczbę oktanową. Konkretnie jest to ok. 10% eteru metylo-tert-butylowego o liczbie oktanowej (badawczej) 116. Jednocześnie jego wartość opałowa wynosi zaledwie 35 MJ/kg, podczas gdy benzyny 43 MJ/kg. Mówiąc obrazowo "jest mniej benzyny w benzynie." ( http://blogsilnika.blogspot.com )

[loyd]

loyd napisał/a:
Rzeczywiście na 98 spala trochę więcej. Ciekawe dlaczego.

dlatego, że jest tam mniej benzyny kosztem dodatków przeciwstukowych.
mniej "benzyny w benzynie".

to czemu ludzie do subaru sti lub EVO leja 98 a nawet racinga 99? :roll:

Między innymi dlatego, że STI/EVO w serii mają z dwulitrowego silnika pod 300KM, co oznacza uzyskanie ~150KM z litra pojemności i potrzebę stosowania paliwa odpornego na spalanie stukowe.
1.4 TSI 122KM uzyskuje z litra prawie dwa razy mniej.

A tutaj cytat rozszerzający to co napisał Szkoda:
"Benzyna 98 zawiera duże ilości dodatków podnoszących liczbę oktanową. Konkretnie jest to ok. 10% eteru metylo-tert-butylowego o liczbie oktanowej (badawczej) 116. Jednocześnie jego wartość opałowa wynosi zaledwie 35 MJ/kg, podczas gdy benzyny 43 MJ/kg. Mówiąc obrazowo "jest mniej benzyny w benzynie." ( http://blogsilnika.blogspot.com )

Kurwa, zburzyliście całą moją wiedzę o benzynie tymi tekstami.

[jama89]

oki dzięki za wytłumaczenie

[szkoda]

Kurwa, zburzyliście całą moją wiedzę o benzynie tymi tekstami.

:szeroki_usmiech

[loyd]

Zawsze myślałem, że 98 ma większego pałera - jak ktoś oglądał Back To The Future III i scenę jak Marty McFly dorzucał kolorowe "wybuchanki" do lokolotywy wie o czym mówię :wink:

A tu taki tekst ....

[liroyek]

ja tez cale zycie myslalem ze jak leje vpower racing to auta ma wiekszeo kopa
a te ze czasami szybciej lecial raczej wynikalo z wyzszych obrotow i frajdy z jazdy :diabelski_usmiech

[szkoda]

generalnie w większości popularnych silników 98 nie daje nic, a te super wrażenia, wynikają albo z tego, ze zwykła nie trzymała tych 95 nawet, albo efekt placebo
(sam zresztą kiedyś się na to naciąłem okrutnie ops: )