Zawieszenie

[ukuk]

Chris11, Ty sie marnujesz powinienes pracowac jako rzecznik Skody, albo conajmniej jako osoba do spraw kontaktu z klientem w jakims ASO-wskim serwisie. A na plakietce powinienes miec napisane TTTM.

[mcandy]

skoro efekt ten słychać na postoju zamykając drzwi, to jaki wpływ może mieć zawieszenie??

SPOKOJNIE Kolego - dążymy do rozwiązania krok po kroku.
Teraz są wszyscy niby mądrzy, ale problem jest nadal. Wielu użytkownikom nowe amortyzatory pomogły znacznie ograniczyć hałas. Skoda nie bez powodu zrobiła TPI dla zgłaszających dudnienie z tylnej części auta.

Od co najmniej kwietnia dudnienie jest definiowane jako efekt akustyczny wywoływany pracą zawieszenia podczas jazdy.
Logicznie rzecz biorąc: mniej drgań z zawieszenia = mniej drgań karoserii.

Niestety nawet ograniczone drgania z zawieszenia wprowadzają "budę" w rezonans.

Podtrzymujemy pytanie do producenta (AutoCAR 22.10.2014), co zrobił z nowowyprodukowanymi autami (bo nie chodzi o amortyzatory), że nie dudnią?

[Tippo]

Podtrzymujemy pytanie do producenta (AutoCAR 22.10.2014), co zrobił z nowowyprodukowanymi autami (bo nie chodzi o amortyzatory), że nie dudnią?

Zwiekszyl racje zywnosciowe montazystom z fabryki

[Chris11]

Yhm... I wnioskujesz to po tym, że kiedyś wcześniej pisałem to, co teraz odkrywa większość?

Brawo... Jak ja powinienem pracować w Skodzie, to Ty jako wróżka.

[Ralfik]

Z tego co pamiętam to superbe jest produkowane jeszcze na starej płycie podłogowej, nowa wersja ma wyjść w przyszłym roku .

[Chris11]

Z tego co pamiętam to superbe jest produkowane jeszcze na starej płycie podłogowej, nowa wersja ma wyjść w przyszłym roku .

Na pewno tak jest. Płyta podłogowa OIII, OII, jak i Superba to zupełnie różne płyty skonstruowane do innych potrzeb...
OII - płyta Golfa,
Suoerb II - płyta Passata 6,
OIII - MQB.

Ale co po niektórym do łba nie przemówisz.

[Ralfik]

Dziś zmieniałem opony letnie na zimowe i przyjrzałem się tylnemu zawieszeniu. Tam jest tylko amortyzator ,sprężyna i tuleja która łączy belkę z nadwoziem, poza tym sprężyna jest taka sama jak w O2 bo mam taką i obie porównałem - ta sama grubość, kształt i ilość zwojów tylko nie wiadomo jaka jest różnica w twardości. Mam chęć ją założyć i zmienić amortyzatory bo obecny 013FQ lekko jest spocony .Wydaje mi się że te amortyzatory mimo wszystko są trefne i dlatego je wymieniają.

[lockin]

ja miałem wymieniane około pół roku temu nr amortyzatorów: 5Q0 513 049EA i dalej to samo..

Od kilku dni też mam 5Q0 513 049EA
Nowe amortyzatory pracują nieco inaczej niż FQ. Wydaje się, że amortyzator jest łagodniejszy przy krótkich, twardych nierównościach. Dudnienie podczas jazdy jest tylko odrobinę mniejsze, co szczególnie widać podczas rozpoczynania przejazdów (zimne opony i amortyzatory).
Jeszcze wszystkich "dudniących" tras nie przejechałem i nadal to sprawdzam...
Wniosek: problem NIE ZOSTAŁ ROZWIĄZANY

Także jestem już po wymianie, auto odstawione do ASO i odebrane po 3godzinach.
Pierwsze wrażenia:
- podniesiony lekko tył (nie wiem czy tylko ze względu że amory są nowe i się ułożą czy po prostu ten typ tak ma),
- amory inaczej tłumią od poprzednich (ciężko to określić ale wg mnie są mniej sztywne), więc całe zawieszenie inaczej pracuje, jest lepiej jeśli chodzi o dudnienie (jest go mniej)

[lukrys]

cały VAG tak ma i tak zostanie ...niestety

Jedynie sami może coś wymyślimy.
Jest już dużo O3 które mają po gwarancji także jedynie jakieś prywatne mody :evil:

[ Dodano: Pią 14 Lis, 14 14:45 ]
czy ktoś ma możliwość sprawdzenia albo wie jaka jest różnica w umiejscowieniu baku w Octavii 3 i Octavii 2 ?
Jak mam pełny bak dudnienie jest mniejsze..

[krzyzakp]

Jest już dużo O3 które mają po gwarancji także jedynie jakieś prywatne mody :evil:

Duzo? :shock: Dostepna na swiecie od niecałych 2lat (21 miesicy od dostepnosci w czechach), wiec jedynie przebiegiem mozna wykonczyc gwarancje... Minimalna to 60tys, ale jednak jak ktos sporo jezdzi, to juz flotowka, a te raczej biora rozszerzenie.. Wiec nie sadze by duzo osob nabiło juz ponad 120tys km O3... Nie mowiac ze forumowiczow z 60tys + ciezko znalezc - przewinelo mi sie ze ktos jest, ale nie jest tych aut duzo...

[lukrys]

"wiec jedynie przebiegiem mozna wykonczyc gwarancje... Minimalna to 60tys"

a nie przypadkiem 30 tysi?

[JerzyM73]

"wiec jedynie przebiegiem mozna wykonczyc gwarancje... Minimalna to 60tys"

a nie przypadkiem 30 tysi?

może się mylę ale w OII FL miałem 2 lata bez limitu km

[krzyzakp]

Poszperałem na stronie i nie ma mowy o limicie kilometrow.. Chyba ze bierzemy dodatkowe pakiety - wtedy daja dodatkowo 2lata i limit 60/120tys km.
Wychodziło by ze te bazowe 2lata bez limitu albo z limitem 60tys.. Choc przypuszczanie limitu jest tylko domysłem - nigdzie nie pisza o tym. Jedynie adnotacja ze w niektorych krajac ta gwarancja to tylko rok(!!).

[lukrys]

to dziwne bo mi w salonie mówili 2 lata lub 30 tysi

[polrob]

lukrys,

Kolego gwarancja podstawowa jest 2 lata bez limitu, jedynie niektóre elementy ograniczone są przebiegiem (np. elementy zawieszenia - przy większym przebiegu traktowane są już jako elementy naturalnie wyeksploatowane) ale dokładne wytyczne posiadają ASO

[marlej108]

cały VAG tak ma i tak zostanie ...niestety

Jedynie sami może coś wymyślimy.
Jest już dużo O3 które mają po gwarancji także jedynie jakieś prywatne mody :evil:

Bzdury wypisujesz.

Primo - te dudnienie jest w O3. W VW Passacie tego nie ma. Wczesniej kilka postow pisales ze jechales na jezdzie probnej Passatem i dudnilo... - moim zdaniem brednie - nic tam nie dudni. Podobnie w Jettcie tego nie ma, a w Golfie VII nie wiem bo nim nie jechalem, ale na polskim forum zupelna o tym cisza - nie ma takiego watku koszmaru o dudnieniu zawieszenia i zatykanych uszach (choc nie wiem czy to juz nie przesada z takimi wrazeniami... ale tak tu kilka osob pisalo) jak tutaj przy O3. Ponoc w G7 niektorym tez dudni o czym ktos tu pisal ze poruszane jest to na forum niemieckim lub angielskim. I tyle w tym temacie.

Secundo - jakim cudem ma byc "duzo O3 po gwarancji"??? Przeciez ten samochod sprzedawany jest w Polsce od 2013 roku? To jakim cudem dwuletnia gwarancja sie juz pokonczyla??? Kolejna bzdura.

Moze od tego dudnienia cos sie miesza w glowie powoli... :diabelski_usmiech (zartuje)

[ukuk]

Odnosnie Golfa... jest taki watek: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2568 Na niemieckim forum jest podobny tylko duzo dluzszy.

Ale nie wiem czy to jest rownowazne z tym "dudnieniem" o ktorym piszecie.

A tu taka ciekawostka, vw-niemce przyznal, ze w Golfie jest problem i wymieniane sa amortyzatory. Nawet na samym dole o OIII wspomnieli . (Z maja 2014):

http://www.motor-talk.de/news/was-klappert-an-der-hinterachse-t4941567.html

[marlej108]

Odnosnie Golfa... jest taki watek: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2568 Na niemieckim forum jest podobny tylko duzo dluzszy.

Ale nie wiem czy to jest rownowazne z tym "dudnieniem" o ktorym piszecie.

A tu taka ciekawostka, vw-niemce przyznal, ze w Golfie jest problem i wymieniane sa amortyzatory. Nawet na samym dole o OIII wspomnieli . (Z maja 2014):
http://www.motor-talk.de/news/was-kl...-t4941567.html

No wlasnie - wiec ewentualnie moze w G7 (tyle ze na forum polskim praktycznie cisza), ale przeciez nie w Passacie, ani nie w Superbie - gdzie tez nic nie dudni.

Moim zdaniem w O3 i wzglednie w G7 cos spieprzyli moze faktycznie z tymi amortyzatorami, skoro wymieniaja, ale:
a) skoro koledzy tutaj pisza, ze im wymienili i troche ciszej dudni, ale ciagle dudni - to co to za poradzenie sobie z problemem przez producenta, skoro sobie nie radzi...i dalej dudni;
b) w G7 generalnie to chyba jednak mniej dudni
to moze po prostu w obu tych autach - O3 i G7 (a co z Seatem Leonem???) jest jakis problem z uwagi moze na te nowe genialne wynalazki - modulowa budowa plyty podwozia... Tylko, ze moze G7 jest ogolnie lepiej wyciszony od O3 i tam to dudni troche mniej?

Ale to i tak bez sensu, bo przeciez na zdrowy rozum - jak cos jest spieprzone w konstrukcji - to powinno wszystkim tak samo dudnic. A tu jednym dudni, innym wcale...
Nie wiem - cud...

Ps. swoja droga VW wlasnie w tym tygodniu oglosil, ze bedzie teraz wszystkie swoje auta produkowal w cyklu 5-letnim (po 3 latach fl), czyli co? Auta jednorazowki na 5 lat a potem na smietnik? Z drugiej strony w takim razie na rynku ciagle bedzie cos nowego...

W kazdym razie powodzenia w poradzeniu sobie z tym problemem. 3mam kciuki zeby owe dudnienie jednak udalo sie zwalczyc na tyle, zeby nie bylo irytujace.

[polrob]

Z tego artykułu wynika że problem pojawił się około połowy roku 2013 czyli może w modelach MY2014 - czyżby jakieś oszczędności poczynili?
Jest ktoś komu dudni MY 2013?

[Tomcio]

Odnosnie Golfa... jest taki watek: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2568 Na niemieckim forum jest podobny tylko duzo dluzszy.

Ale nie wiem czy to jest rownowazne z tym "dudnieniem" o ktorym piszecie.

A tu taka ciekawostka, vw-niemce przyznal, ze w Golfie jest problem i wymieniane sa amortyzatory. Nawet na samym dole o OIII wspomnieli . (Z maja 2014):
http://www.motor-talk.de/news/was-kl...-t4941567.html

No wlasnie - wiec ewentualnie moze w G7 (tyle ze na forum polskim praktycznie cisza), ale przeciez nie w Passacie, ani nie w Superbie - gdzie tez nic nie dudni.

Moim zdaniem w O3 i wzglednie w G7 cos spieprzyli moze faktycznie z tymi amortyzatorami, skoro wymieniaja, ale:
a) skoro koledzy tutaj pisza, ze im wymienili i troche ciszej dudni, ale ciagle dudni - to co to za poradzenie sobie z problemem przez producenta, skoro sobie nie radzi...i dalej dudni;
b) w G7 generalnie to chyba jednak mniej dudni
to moze po prostu w obu tych autach - O3 i G7 (a co z Seatem Leonem???) jest jakis problem z uwagi moze na te nowe genialne wynalazki - modulowa budowa plyty podwozia... Tylko, ze moze G7 jest ogolnie lepiej wyciszony od O3 i tam to dudni troche mniej?

Ale to i tak bez sensu, bo przeciez na zdrowy rozum - jak cos jest spieprzone w konstrukcji - to powinno wszystkim tak samo dudnic. A tu jednym dudni, innym wcale...
Nie wiem - cud...

Ps. swoja droga VW wlasnie w tym tygodniu oglosil, ze bedzie teraz wszystkie swoje auta produkowal w cyklu 5-letnim (po 3 latach fl), czyli co? Auta jednorazowki na 5 lat a potem na smietnik? Z drugiej strony w takim razie na rynku ciagle bedzie cos nowego...

W kazdym razie powodzenia w poradzeniu sobie z tym problemem. 3mam kciuki zeby owe dudnienie jednak udalo sie zwalczyc na tyle, zeby nie bylo irytujace.

W Leonie nic nie dudni....zrobilem juz 30 tys.km.
Moze to kwestia wielkosci....w kosciele chór w końcu tez brzmi najlepiej.

[marlej108]

W Leonie nic nie dudni....zrobilem juz 30 tys.km.
Moze to kwestia wielkosci....w kosciele chór w końcu tez brzmi najlepiej.

no to jeszcze wieksza zagadka...

ps. kwestia rezonansu bylaby, gdyby to dudnilo tylko w O3... ale niektorzy koledzy pisza, ze czytali na jakims forum zagranicznym, ze w Golfie 7 tez niektorym dudni i chyba wtedy chodzi o hatchbacka rowniez, no wiec wielkosc bagaznika odpada. No chyba ze te opisy na zagraniczym forum sa o innym ewentualnym halasie - wtedy wracamy do kwestii wielkosci tylnej czesci nadwozia.

Dziwne. (a tak nawiasem mowiac - czy juz sie nie robi do diabla testow samochodow przed wypuszczeniem ich do produkcji i ma teraz klient robic za nieszczesnego testera i to za wlasne ciezkozarobione pieniadze???!!!???).

Ps. to teraz jestem ciekaw kto kupi w ciemno Superba III - a kto bedzie czekal po lekturze tego watku jakies pol roku czy wiecej zeby zobaczyc czy nie wyjda podobne "kwiatki" przy S3...

W koncu zakup nowego auta powinien tym sie roznic od uzywanego - ze wszystko w nim dziala lepiej. A tutaj sie okazuje, ze w uzywanym aucie moze byc cicho, a w nowym łup łup łup. Absurd.

ps.2 i na koniec - zadziwiajace ze "wspaniali" dziennikarze motoryzacyjni jakos tego dudnienia (poza nielicznymi wyjatkami - nawet tutaj niedawno link do takiego testu wklejalem) jakos niczego nie slysza...

[Tomcio]

Moze dlatego, ze w Leonie sa -z tego co mowil sprzedawca -twardsze nastawy zawieszenia wiec moze oprocz innych sprężyn sa tez inne amortyzatory?

[greg505]

Z tego artykułu wynika że problem pojawił się około połowy roku 2013 czyli może w modelach MY2014 - czyżby jakieś oszczędności poczynili?
Jest ktoś komu dudni MY 2013?

Ja odebralem z koncem padziernika '13 i nie dudni.

[dj1978]

Z tego artykułu wynika że problem pojawił się około połowy roku 2013 czyli może w modelach MY2014 - czyżby jakieś oszczędności poczynili?
Jest ktoś komu dudni MY 2013?

Ja odebralem z koncem padziernika '13 i nie dudni.

Przypuszczam, że ten któremu dudni przejechałby się Twoją O3 i na pewno usłyszy dudnienie. U mnie nie dudni, ale im dłużej czytam ten wątek to mam nasilające się wrażenie, że coś mi z tyłu dudni

[lukrys]

bo jednym to przeszkadza a drugim nie