Silnik 1.2 TSI 105 KM w O3

[Wojqba]

Salon Skody w Ciechanowie ma demo OIII Elegance 1.2 tsi.
Miałem okazję nim przez chwilę jeździć i mnie pozytywnie zaskoczył...

[Przem78]

miasto może poniżej 8l

Przy spokojnej jeździe w mieście zejdziesz dużo dużo niżej.

To może ustalmy co to znaczy miasto IMO miasto to dojazd do pracy 5-8 km lub odcinki podobnej długości, ze światłami co 1/4 mili, przejazd przez światła na raz czasem na 2 razy, dystans pokonany w 12-15 min. U mnie w takich warunkach (temp. +25-30*C, temp. R13 90*C po 1 km jazdy, temp oleju 85* na końcu trasy) prędkość od uruchomienia ~ 17km/h spalanie ~ 9l/100km oczywiście dane odczytane z komputera.

BTW ostatnio wyjechałem poza miasto ~ 40 km z prędkością średnią 51km/h (jechałem do serwisu do Łęczycy), jadąc za tirem średnie spalanie z kompa pokazało 4.9 l/100km w serwisie zlecieli się wszyscy sprzedawcy i mechanicy :P

[tomekb1]

miasto może poniżej 8l

Przy spokojnej jeździe w mieście zejdziesz dużo dużo niżej.

To może ustalmy co to znaczy miasto IMO miasto to dojazd do pracy 5-8 km lub odcinki podobnej długości, ze światłami co 1/4 mili, przejazd przez światła na raz czasem na 2 razy, dystans pokonany w 12-15 min. U mnie w takich warunkach (temp. +25-30*C, temp. R13 90*C po 1 km jazdy, temp oleju 85* na końcu trasy) prędkość od uruchomienia ~ 17km/h spalanie ~ 9l/100km oczywiście dane odczytane z komputera.

Tu masz rację. Miasto miastu nierówne.
Całe szczęście, że moje nie jest tak zakorkowane.

[Pepcio]

Re: Silnik 1.2 TSI 105 KM w O3

Silnik 1.2 TSI 105 KM pilnie poszukiwany do jazdy testowej na terenie warszawy (i okolic).

Mam taką kosiarkę w OII Fl , nie wiem jakie są różnice w masie (nie chce mi się sprawdzać) i jakie różnice występują w przełożeniach skrzyni biegów, zakładam, że niewielkie.
Jak dla mnie ten silnik to udany kompromis pomiędzy osiągami i spalaniem.
Jeździłem wieloma samochodami, bezpośrednio przed Octą Cromą 1.9 MJTD po sofcie na 191 KM i oczywiście czuję różnicę, ale samochód sprawuje się z tym silnikiem świetnie i mówi to osoba mająca dość wyszukane podejście do tematu.
V-max licznikowy 210, bezproblemowe przyśpieszanie w zasadzie na każdym biegu nawet 6 - tym oczywiście w granicach rozsądku.
Shamowałem ,,bestię'' i wypluła na ori sofcie 118 KM i prawie 190 Nm więc nie jest źle.
Ja ogólnie polecam ten silnik, choć wielu go obśmiewa.
Spalanie realne nie wyssane z palca:
- Max 7,3 l, tylko miasto
- Mini 4,7 bardzo spokojna trasa bez klimy w dwie osoby dorosłe + dziecko
- Średnio w mieszanym 6,5-6,7
Wyniki z tankowań od początku eksploatacji do dziś czyli 19 tys km.

Pozdrawiam.

[ Dodano: Sro 04 Wrz, 13 16:16 ]

spalanie wyszło 4.7l

z tym spalaniem to chyba macie caaały czas z górki :P w moim dieslu ten wyniek nieosiągalny :diabelski_usmiech

1.2 tsi 105 tyle mi spala na spokojnej trasie po co było się pchać w diesla ?
Ok wiem wiem , po to żeby rozrządów nie wymieniać wraz z olejem.

[dontak]

To może i ja coś dorzucę.
Mam OIII z 1.2 105KM. Generalnie auto spisuje się super. Silnik po mieście jak najbardziej ok. Na trasie też radzi sobie całkiem nieźle. Nie ma najmniejszego problemu z wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Spalanie zależy od stylu jazdy oczywiście. W mieście można spokojnie zejść poniżej 8l ale można również przekroczyć 10l przy ostrym butowaniu. Ostatnia moja trasa to 760km (Bydgoszcz-Międzyzdroje-Bydgoszcz), auto z obciążeniem 2 osoby dorosłe + dwoje dzieci i bagażnik na max. spalanie z tankowania 5.0l (z komputera 5.1), średnia prędkość przejazdu 76km/h.
Innym razem przejazd autostradą 230km, obciążenie 2 osoby dorosłe + 2 dzieci + niewielki bagaż, spalanie 7,5l, średnia prędkość 108km/h. Tutaj auta nie oszczędzałem. Vmax na płaskim 205 km/h licznikowo.
Podsumowując silnik jak najbardziej godny polecenia. Wg. mnie wystarczająca moc i osiągi dla czteroosobowej rodzinki.

[verso]

To może i ja coś dorzucę.
Mam OIII z 1.2 105KM. Generalnie auto spisuje się super. Silnik po mieście jak najbardziej ok. Na trasie też radzi sobie całkiem nieźle. Nie ma najmniejszego problemu z wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Spalanie zależy od stylu jazdy oczywiście. W mieście można spokojnie zejść poniżej 8l ale można również przekroczyć 10l przy ostrym butowaniu. Ostatnia moja trasa to 760km (Bydgoszcz-Międzyzdroje-Bydgoszcz), auto z obciążeniem 2 osoby dorosłe + dwoje dzieci i bagażnik na max. spalanie z tankowania 5.0l (z komputera 5.1), średnia prędkość przejazdu 76km/h.
Innym razem przejazd autostradą 230km, obciążenie 2 osoby dorosłe + 2 dzieci + niewielki bagaż, spalanie 7,5l, średnia prędkość 108km/h. Tutaj auta nie oszczędzałem. Vmax na płaskim 205 km/h licznikowo.
Podsumowując silnik jak najbardziej godny polecenia. Wg. mnie wystarczająca moc i osiągi dla czteroosobowej rodzinki.

Witam,
A miał może ktoś możliwość sprawdzenia Octavii III kombi z silnikiem 1,2 TSI 105KM ? czy ta moc nie jest za mała do masy i gabarytów ?
Zastanawiam się nad zakupem :roll: chociaż korci 1,4 TSI 140KM... :lol:

Pozdrawiam!

[SS]

verso, siostra chce kupić auto, mieszka w UK. Zaczęła mi przysyłać oferty z tamtego rynku i byłem zaskoczony bo tam bardzo dużo jest ofert OII FL kombi 1,2TSI z DSG. Skoro tam to jeździ i się sprawdza to u nas chyba też da radę w OIII

[dym1984]

To może i ja coś dorzucę.
Mam OIII z 1.2 105KM. Generalnie auto spisuje się super. Silnik po mieście jak najbardziej ok. Na trasie też radzi sobie całkiem nieźle. Nie ma najmniejszego problemu z wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Spalanie zależy od stylu jazdy oczywiście. W mieście można spokojnie zejść poniżej 8l ale można również przekroczyć 10l przy ostrym butowaniu. Ostatnia moja trasa to 760km (Bydgoszcz-Międzyzdroje-Bydgoszcz), auto z obciążeniem 2 osoby dorosłe + dwoje dzieci i bagażnik na max. spalanie z tankowania 5.0l (z komputera 5.1), średnia prędkość przejazdu 76km/h.
Innym razem przejazd autostradą 230km, obciążenie 2 osoby dorosłe + 2 dzieci + niewielki bagaż, spalanie 7,5l, średnia prędkość 108km/h. Tutaj auta nie oszczędzałem. Vmax na płaskim 205 km/h licznikowo.
Podsumowując silnik jak najbardziej godny polecenia. Wg. mnie wystarczająca moc i osiągi dla czteroosobowej rodzinki.

Witam,
A miał może ktoś możliwość sprawdzenia Octavii III kombi z silnikiem 1,2 TSI 105KM ? czy ta moc nie jest za mała do masy i gabarytów ?
Zastanawiam się nad zakupem :roll: chociaż korci 1,4 TSI 140KM... :lol:

Pozdrawiam!

Czy liftback czy kombi różnica 17kg w tsi 1.2 więc można brać pod uwagę powyższe wypowiedzi dotyczące 1.2 tsi liftback

[Octavianos]

Do normalnej jazdy 1.2 TSI w zupełności wystarcza. Każdy oczekuje czegoś innego i najlepiej jak sam sprawdzi na jeździe próbnej, choć O3 z tym silnikiem rzadko się zdarza.

[xtremesystems]

przerabialem kiedyś pytanie o spalanie na forum i wiem ze sensu to nie ma.


napisze tak
moj diesel 1.6 ze srednia ok 60 potrafi spalic 3.5 z 70 km trasy
wierzy mi ktos? a to prawda i mam foty na to
potrafi taka sama trase lyknac na 5.5 litra i na 6.2

trasa poza miastem a jakie roznice. porównywanie spalania w mieście ma taki sens jak przelewanie wiaderkiem Bałtyku.

jeden kierowcam moze pokusic sie o porównanie spalania dwóch aut.
ale dwóch kierowców i więcej nie ma na to szans

mnie auto w mieście i na trasie pali podobnie.
miedzy 5.8a 6.5
tylko jazda w mieście to jazda w miescie a trasy zapytajcie klubowiczów z łódzkiego jak jezdze ;-)

[AdFa]

Użytkuje służbowo OII z 2012 roku z silnikiem 1.2 TSI. Potwierdzam-udany kompromis między mocą i spalaniem. Przejechałem w przez ostatni rok 60 tyś km. Średnie spalanie na poziomie 6l. Auto nie jest zawalidrogą, a niekiedy zaskakuje dużo mocniejsze fury. Oby tak dalej

[dym1984]

Pytanie trochę z innej beczki, a może ktoś hamował albo słyszał jakie wyniki ma ten silnik na hamowni. Chodzi mi o to, że wyczytałem w kilku wątkach, że te silniki tsi w o2 miały zawsze 5-10KM w gratisie niż to wynikało z danych technicznych. Czy może i w o3 też tak jest?

[arkan]

Ja miałem hamowany silnik, w gratisie dostałem 14 KM, a jest na naszym forum Yeti, która ma w serii 125 KM. Znajomego F2 miała wynik na hamowni 117 KM.
U mnie wynik uzyskany na Verva 98 i oleju Millers XF 5W30 (jeśli ma to jakieś znaczenie :wink: )
Mi tuner mówił, że wszystkie TSI mają ok. 10-12% w gratisie, ale jak jest naprawdę to nie wiem.
Jak jest w tym 1.2 na pasku to nie wiem

[dym1984]

miasto może poniżej 8l

Przy spokojnej jeździe w mieście zejdziesz dużo dużo niżej.

Po kilku setkach w mieście przy niestety małych przebiegach w korkach (około 6km w jedną stronę przy temperaturze 4"C) wychodzi 7,3 a silnik jeszcze na dotarciu, więc super. Tylko samochodu mi szkoda bo tak krótkie przebiegi jeszcze w korkach to lipa. Tyle co dobre że jak wyjeżdżam z domu to z garażu czyli 14"C gorzej jak wracam to silnik ma temperaturę otoczenia 5"C i spalanie początkowe jest około 12 litrów.

[SS]

dym1984, nie ma rady musisz szukać tych dróg co w TV politycy Wam obiecali i docierać poprawnie :wink:

[Wojtas_Poznań]

samochodu mi szkoda bo tak krótkie przebiegi jeszcze w korkach to lipa.

kulnij się dzisiaj na spocik do poznania to sobie silniczek należycie przedmuchasz :wink: i będzie z tego drugi plus.... jako nowicjusz nie będziesz musiał żadnych placków stawiać :lol: :helm

[tomekb1]

Tyle co dobre że jak wyjeżdżam z domu to z garażu czyli 14"C gorzej jak wracam to silnik ma temperaturę otoczenia 5"C i spalanie początkowe jest około 12 litrów.

Nie jest tak źle. Od kiedy na dworku jest ciut chłodniej, silnik nie odpala już na tych przeraźliwie wysokich obrotach i jak wracam z pracy to po kilometrze średnią mam już poniżej 8l/100km

[Bonthyc]

Czy ktoś się orientował czym istotnym różni się silnik 1.2 TSI 85KM od 1.2 TSI 105KM w wersji z 5-biegową skrzynią biegów? Coś z mechaniki czy sztucznie wypozycjonowali to wpuszczając inny program i w związku z tym cena w górę? Bo zastanawia mnie czy te dodatkowe 20 koników można uzyskać programowo za znacznie mniej niż 3800zł :zastrzelic

[pawel934]

Bonthyc, moim zdaniem jest to słaby pomysł. Jeśli ktoś chce kupić 1.2 85 KM i zostawić w serii to jasne, nie ma sprawy. Ale kupowanie 1.2 85 i robienie w nim programu kompletnie mija się z celem - będziesz 2 tys do przodu (bo dobry program u dobrego tunera 1500-1800 będzie kosztował) i ryzyko, że jak w silniku coś się popsuje to gwarancja nie zadziała.

Kupować auto z zupełnie nowym, niesprawdzonym jeszcze silnikiem i dla oszczędności 2 tys zł ryzykować utratę gwarancji jest moim zdaniem bez sensu.

[Hexatron]

1.2 TSI 85KM i 1.2 TSI 105KM mają identyczną charakterystykę mocy do ok. 3500 obr/min, potem w słabszym motorze wykres mocy wyraźnie się "spłaszcza" a w mocniejszym dalej pnie się dość stromo w górę aż do 105KM. Tak przynajmniej zapamiętałem z charakterystyk obu silników które gdzieś w necie - niestety nie pamiętam gdzie - widziałem. Wniosek: oba motory powinny być dla użytkownika trudne do odróżnienia w kwestii dynamiki o ile nie będzie przekraczał w żadnym z nich granicy 3500 obrotów/min. Drugi wniosek: różnicę w mocy osiągnięto prawdopodobnie jedynie przez zmianę oprogramowania w tych silnikach. Wygląda to na moje oko tak, że najpierw skonstruowano 1.2 TSI 105KM a potem "wykastrowano" go do 85 KM ograniczając ciśnienie doładowania.

Porównywałem też w swoim czasie przebieg charakterystyk tych silników z 1.6 MPi który zastąpiły, a którym jeżdżę. Pomimo mniejszej maksymalnej mocy 1.2 TSI 85KM, do 4000 obr/min ma on więcej mocy w każdym zakresie obrotów od 1.6 MPi 102KM. Przewaga MPi uwidacznia się jedynie w rejonach powyżej 4000 obr/min. Wniosek: przy spokojnej jeździe i nie przekraczaniu 4000 obr/min teoretycznie słabszy 85 konny motor TSI będzie dynamiczniejszy niż 102 konny wolnossący MPI 1.6. 1.2TSI 105KM ma wyraźną przewagę mocy - nie wspominając o momencie obrotowym - w każdym zakresie obrotów, pomimo niewielkiej różnicy w mocy maksymalnej.

[Bonthyc]

Hexatron, dzieki. Poogoglałem i znalazłem coś takiego na forum rapida:
85KM

105KM

źródło: http://rapidklub.pl/discussion/71/ch...-moc-wykres/p1

http://rapidklub.pl/discussion/70/charakterystyka-silnika-1-2-tsi-105km-moment-obrotowy-moc

Przy czym warto dodać, że wykres dla 105KM jest dla skrzyni 6-biegowej bo tylko taka wersja jest dostępna w rapidzie. Dla mnie wniosek, że jak ktoś nie ciśnie auta, jeździ raczej spokojnie i rzadko ma ponad 3500rpm to te 3800zł (w przypadku przekładni 5 biegowej) można wydać w przyjemniejszy sposób :wink: . Zresztą ktoś na forum pisał, że prawdopodobnie odpowiednim programem z obydwu silników uda się uzyskać ok 130KM.

PS.
Względem silnika 85KM w Fabii i Roomsterze dopłata do 105KM (przekładnia 5 biegowa) wynosi 2000zł. W Rapidzie 105KM z 6 biegową skrzynią jest droższe o 2500zł, a w O3 trzeba dopłacić odpowiednio 3800 i 4350zł :evil:

[grzesk]

....
Przy czym warto dodać, że wykres dla 105KM jest dla skrzyni 6-biegowej bo tylko taka wersja jest dostępna w rapidzie. Dla mnie wniosek, że jak ktoś nie ciśnie auta, jeździ raczej spokojnie i rzadko ma ponad 3500rpm to te 3800zł (w przypadku przekładni 5 biegowej) można wydać w przyjemniejszy sposób :wink: . Zresztą ktoś na forum pisał, że prawdopodobnie odpowiednim programem z obydwu silników uda się uzyskać ok 130KM.

PS.
Względem silnika 85KM w Fabii i Roomsterze dopłata do 105KM (przekładnia 5 biegowa) wynosi 2000zł. W Rapidzie 105KM z 6 biegową skrzynią jest droższe o 2500zł, a w O3 trzeba dopłacić odpowiednio 3800 i 4350zł :evil:

Porównanie OK tylko pytanie jak to ma się do silnika w O3?
Silnik w O3 to całkiem inna konstrukcja niż ten z Fabii/Roomstera/Rapida.
Może dlatego jest tu taka różnica w cenie, choć mnie dziwi skąd aż tyle dopłaty jeśli to tylko zmiana programu wchodzi w grę.

[Hexatron]

Ta "całkiem inna konstrukcja" to raptem inna głowica z 4 zaworami na cylinder i dwoma wałkami rozrządu w O3 i bodajże zmienione sterowanie wtrysku paliwa. Ale faktycznie, to nie są identyczne silniki a ja o tym zapomniałem, przepraszam.
Swoją drogą myślę, że analogicznie do pary silników 1.2 TSI w Rapidzie można potraktować parę 1.2 TSI w Octavii. Jeżeli chodzi o parametry to są niemal identyczne z tą różnicą, że wartości maksymalnej mocy i momentu obrotowego są osiągane jeszcze kilkaset obrotów na minutę niżej. Ale wykresów mocy i momentu nie widziałem dla tych motorów toteż co do podobieństwa w przebiegu mocy do starszego TSI są tylko moim przypuszczeniem. Na mój własny użytek - graniczącym z pewnością. :wink:

[tem2]

1.2 TSI 85KM i 1.2 TSI 105KM mają identyczną charakterystykę mocy do ok. 3500 obr/min

A nie mają. 85 KM ma 160 Nm, a 105 KM - 175 Nm. Zarówno w nowym jak i starym 1.2 TSI.

[perfex]

Do normalnej jazdy 1.2 TSI w zupełności wystarcza. Każdy oczekuje czegoś innego i najlepiej jak sam sprawdzi na jeździe próbnej, choć O3 z tym silnikiem rzadko się zdarza.

Dla statystycznego użytkownika skody zapewne 1.2 tsi 105 wystarczy całkowicie... Z tego co widzę na drogach to poza przedstawicielami handlowymi Skody rzadko jeżdżą hmmm.. mocno, więc 105km jak najbardziej starczy.