RS TDI vs. RS TSI - wasze opinie co lepsze i dlaczego

[martini73]

Znalazłem na YT taki oto filmik, w sumie najciekawszy jest moment 1:41 - 1:45 (najlepiej zrobić stopklatkę)

http://www.youtube.com/watch?v=WOiZMr8Kriw

[metrotest]

http://cartests.pl/skoda-octavia-combi-rs-diesel-sportowo-i-oszczedni,news,2176.html

Link

Odpadający znaczek z kierownicy :shock:
Co to jest :evil: :evil: :evil: :?: :!:
Absurdalne oszczędności czy strategia Vw by pozycjonować Skodę niżej.

[LUKI]

metrotest, było

[metrotest]

Tak. W końcu zacytowałem 8) . Ale sądzę, że warto wspomnieć w głównym wątku dot. RS.
W końcu o znaczek RS tu chodzi :twisted:

Tak czy owak ręce opadają. A może coś więcej.

Sądziłem, że takie rzeczy to tylko w Tata Nano albo Zaporożcu. Szkoda gadać :shock: :shock: :shock:

[Mateusz_G]

Patrzyłem na ten znaczek u siebie i nie mam pojęcia jak bez dłubania przy nim mógłby odpaść... :shock: :?: poza tym otwierający się schowek... :lol: nie spotkałem się z tym fenomenem i nie słyszałem o tym zjawisku w innych testach

[leszekmw]

poza tym otwierający się schowek... :lol: nie spotkałem się z tym fenomenem i nie słyszałem o tym zjawisku w innych testach

no jak pan dziennikarz dobrze testował i miał wszystko w dupie bo to nie jego to jest to możliwe..
przypieprzył po jakiś dziurach , progu na pełnej szybkości aż się felgi troszkę pogięły to i schowek się mógł otworzyć :twisted:

[ketivv]

przypieprzył po jakiś dziurach , progu na pełnej szybkości aż się felgi troszkę pogięły to i schowek się mógł otworzyć

pod tym względem nie mam do swojej Skody zastrzeżeń akurat schowki mi się nigdy nie otwarły ;-)


jedynym "otwierającym się" schowkiem była u mnie podskakująca podłoga bagażnika (zakrywająca koło zapasowe) teraz zabezpieczam ją kawałkiem "gumy do majtek" za 5 zl z pasmanterii ;-)

natomiast wypadła mi raz w trakcie jazdy środkowa kratka nawiewu powietrza, dup i spadła na lewarek

[kolba_leon]

mnie irytuja spryskiwacze, popsikalem silikonem jak ktos z forum poradzil i dalej lipa, poza tym wlacza mi sie czasami, ze mam cos nie tak z prawym swiatlem mijania, jak wyl silnik to juz nie ma problemu, ktory i tak rzadko wyskakuje ale wyskakuje i to troszke denerwuje a nie chce z takimi pierdolami na serwis jezdzic

[Mateusz_G]

ze mam cos nie tak z prawym swiatlem mijania

coś podobnego opisałem w tym wątku: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...r=asc&start=25

Po wymianie reflektora pojawiały mi się sporadycznie komunikaty takie jak Tobie, nauczony doświadczeniem pojechałem do serwisu i co... :shock: powiedzieli, że w tym nie wymienionym reflektorze, ksenon się przepala już :lol: wymienili na gwarancji...

edit:
twierdzili, że to od częstego zapalania i gaszenia spowodowanego przez:
CLH, automatyczne światła i wyboje :lol:

[kolba_leon]

[quote="Mateusz_G"]

z: h :lol: wymienili na gwarancji...

edit:
twierdzili, że to od częstego zapalania i gaszenia spowodowanego przez:
CLH, automatyczne światła i wyboje :lol:

co wymienili? ksenon czy znowu caly reflektor?

[Mateusz_G]

Na szczęście tym razem tylko ksenon :-)

[looker]

Skoro w tytule wątku nie ma, że chodzi tylko o OIIIRS to zapytam też
Zastanawiam się nad OII RS FL. Po pierwsze, że bardziej podoba mi się buda, po drugie - większa podaż na rynku wtórnym. Na nowe mnie nie stać bez sporego kredytu.
Rocznie robię zaledwie ok 17kkm. Dużo po małym mieście.
Czy wyliczenia dot. ekonomii (spalania) można podobnie przełożyć do silników CEGA i CCZA ?
Wcześniej nie interesowałem się tymi motorami gdyż mam OI.
I druga sprawa: jakie znane bolączki/problemy mają w/w silniki ?
O DPF-ie wiem. Co jeszcze ?

[Basik_]

Skoro w tytule wątku nie ma, że chodzi tylko o OIIIRS to zapytam też

Ale to jest podforum "Octavia III (5E)" , więc nie trzeba chyba pisać, że chodzi o O3. Wg mnie lepiej jak założysz nowy wątek lub poszukasz info o tych silnikach w podforum o O2/O2FL. Przyczyni się to do przejrzystości forum i ułatwi innym szukanie informacji w przyszłości. Przecież nikt nie będzie szukał info o O2 w podforum O3. :wink:

Co do samego pytanie to nie znam tych silników więc nie pomogę.

[witachu]

CEGA i CCZA

pierwszy to diesel a drugi benzyna. skoro latasz takie przebiegi to chyba benzyna bedzie lepszym wyborem, aczkolwiek tam trzeba miec baczenie na problem z rozrzadem i napinaczem łańcucha.

Czy wyliczenia dot. ekonomii (spalania)

jak większości się kręcisz sie po mieście i to małym a rzadziej latasz gdzies dalej to czy sens iść w RS-a? może wystarczy cos słabszgo. chyba ze poprostu masz kaprys i ma być RS

wiecej znajdziesz info w dziale z OII i showroom-ie

[looker]

Podziękował

[wojcian]

Czytałem ostatnio recenzje o nowym RS i jedno mnie zaniepokoiło tj , kiedy aktywowanie są czujniki parkowania tylne ,bo w artykule redaktor narzekał ze w korkach jak ktoś podjechał za blisko z tyłu to zaczynało piszczec, moim zdaniem to powinny byc aktywowane w momencie zapięcia biegu wstecznego prawda . Czy redaktor coś poknocił

[Rok z Bagien]

Są aktywowane bez wstecznego.

Ale pojazd musi naprawdę bardzo blisko stanąć z tyłu. Podczas 4 miesięcy jazdy zdarzyło mi się to raptem 1 raz. Szczerze powiedziawszy to w pierwszej chwili nie wiedziałem co się stało, dopiero później spojrzałem w lusterko. :wink:

[Northeusz]

Czytałem ostatnio recenzje o nowym RS i jedno mnie zaniepokoiło tj , kiedy aktywowanie są czujniki parkowania tylne ,bo w artykule redaktor narzekał ze w korkach jak ktoś podjechał za blisko z tyłu to zaczynało piszczec, moim zdaniem to powinny byc aktywowane w momencie zapięcia biegu wstecznego prawda . Czy redaktor coś poknocił

Redaktor nie dodał, że z tyłu podjechał kierowca w Solarisie z miejskiej komunikacji :diabelski_usmiech. A jak oni podjeżdżają to wiemy

[wojcian]

No tak ale jak one działają w momencie bardzo bliskiego podjechania to, działa też w drugą stronę że jak cofam to może sygnalizują przeszkodę trochę za póżno.

[jamajka]

w instrukcji znalazłem coś takiego :

"Aktywacja / dezaktywacja
Układ włącza się automatycznie w momencie włączenia biegu wstecznego lub
przez naciśnięcie przycisku z symbolem  » rys. 129. W przycisku zaczyna świecić
symbol , włączenie zostaje potwierdzone krótkim sygnałem akustycznym.
Układ jest wyłączany przez wyłączenie biegu wstecznego, naciśnięcie przycisku z
symbolem  albo automatycznie po przekroczeniu prędkości 10 km/h (symbol 
w przycisku gaśnie).
W pojazdach wyposażonych tylko w tylne czujniki układ można wyłączyć przez
samo wyłączenie biegu wstecznego. "

[wojcian]

Czyli wychodzi że wszystko ok , wsteczny załącza i wyłącza czujniki.

[perfex]

Są aktywowane bez wstecznego

Jeżeli to prawda to jest to rozwiązanie debilne, obliczone na zaoszczędzenie z 1,5 euro... W "normalnych" autach pierwsze "pipnięcie" czujników jest na ok. 1-1,5 metra od przeszkody, w mieście często ktoś stanie 1-1,5 metra za tobą...

[Himenek]

nie sądzę, by działało ciągle w trakcie jazdy, musi się wyłączać. w O2 po przekroczeniu jakiejś prędkości się automatycznie wyłącza, można także samemu nacisnąć przycisk i wyłączyć lub włączyć. w takie cuda i niedoróbki to ja nie wierzę.

[sangod]

U mnie wygląda to tak, że przy większych odległościach na Bolero jest tylko komunikat (przysłaniający połowę ekranu) z samochodem i informacją jak daleko jest coś z przodu lu z tyłu. Natomiast sygnał jest wyciszony (znaczek przekreślonego głośniczka). Po tym jak podjadę naprawdę blisko (chyba czerwone kreski) załącza się dźwięk.

[kolba_leon]

Panowie, stacja Orlen trzecie tankowanie 98 realny spadek spalania 1,5-2 L piszę serio jestem w szoku, jak ktoś nie wierzy trudno nie jest efekt placebo.

pozdrawiam