zmiana roweru

[xtremesystems]

chodzi o to ze jest w miare swiezy - 2012

kluczowe elementy ma alivio. z czasem zużywania sie elementow mozna wymieniac na wmiare tania deore 9tke

najdrozsza czesc - amor . na oko sprawny. oczywiscie pojechalbym go sprawdzic


moze koledzy jeszcze sie wypowiedza ale ja tak to widze

[zwolin]

xtremesystems, ale allivio/acera to graty na jeden sezon, jak ktoś ma nogę do jazdy.
Policz sobie koszty upgrade do deore. Nijak się nie opłaca. Sam przerabiałem taki temat rok temu.
Amor niby sprawny, ale pokrętła nie ma, żeby pokręcić i sprawdzić

[xtremesystems]

ten ma super specyfikacje
troche by trzeba w niego wlozyc?

http://allegro.pl/kellys-sabotage-deore-xt-reba-sl-i4085000858.html

no ale rebe ma

http://allegro.pl/trenga-de-td-glm-sram-x0-x9-reba-dt-swiss-carbon-i4085120577.html

ten chyba wyjdzie ponad budzet ?

[zwolin]

xtremesystems, fajny, ale baaaardzo ryzykowny. Dużo drogich gratów, które swoje przejechały. Ramę trzeba pod lupą obejrzeć. Rura podsiodłowa, była zdecydowanie zbyt wycieniowana i zdarzały się pęknięcia.

Ja bym szukał roweru na w miarę kompletnym i sprawnym deore, i do rekreacyjnej jazdy wystarczy. Kupowanie roweru za kasę mniejszą niż wartość korby, czy widelca to wiesz.....okazja :szeroki_usmiech

[xtremesystems]

ciezko wlasnie znalezc pelne deore za ok 1500 zeby i grupa wygladala w miare i amor byl w miare

[zwolin]

xtremesystems, no to tym bardziej xt/xtr za te pieniądze to raczej z cyklu fakty i mity :wink:
Pytanie, czy na pewno potrzebujesz mtb? Bo może warto popatrzeć z czymś z segmentu cross/fitness , tak jak np trek fx.(przykład rozwiązania, nie patrzeć na cenę ). Bez amora też da się jeździć, jeśli mówimy o rekreacji, a nie łojeniu po wertepach na maksa

[Pixon]

Odpuść tego Kellysa to jest wyjeżdżony złom, cały napęd do wymiany. Ponad to te Sabotage lubiły pękać. Patrząc na ogólny stan roweru, podejrzewam, że amortyzator też wymaga przeglądu. A to jak nie potrafisz zrobić samemu, to juz koszt w okolicach 150-200zł z wymianą oringów.

Ten drugi niestety pójdzie za dużo dużo więcej. Ja dla samych piast mógłbym ten rower licytować, żeby resztę sprzedać a na nich zapleść koła. Zwróć uwagę ile nowe piasty DT 240s kosztują

zwolin, pokrętło to nie problem, wsadzasz imbusa 3 lub 4 mm i sobie regulujesz. Owszem jest to utrudnienie, ale nie jest to "usterka" deklasująca sprzęt. Tak na prawdę tłumienie ustawiasz raz i zapominasz o tym.

Według mnie najlepiej jest kupić rower na dobrej ramie i amortyzatorze. O dobrych kołach w tym segmencie cenowym się nie mówi Osprzęt z czasem i tak wymienisz sobie na lepszy lub nowy. Nie od razu rzym zbudowano. Ja swoje pierwsze wyścigi i maratony przejeżdżałem na Altusie i innych niskobudżetowych grupach. Co do manetek Alivio lata 2006 bodajże, miałem je jeszcze do zeszłego roku. Najpierw ja natukłem na nich z 20k km. Później siostra ich jeszcze używała. Precyzje juz miały średnią, ale nadal działały! Znalazły się teraz w rękach kolejnego użytkownika. Nie przekreślałbym tych niższych grup. Gdyż jak wiadomo część pomysłów i technologii z roku na rok w shimano znaleźć można z wyższych grup. Przykładowo korby na sztywną oś czy napędy 10 rzędowe. Kiedyś zarezerwowane tylko dla XTR/XT, w tej chwili powoli na Alivio spływa ten honor.

[xtremesystems]

mtb z amorem. mam dwie szosy i teraz chce cos w teren . moze nie zeby sie uwalic od stop do glow . ale gorskie sciezki w beskidzie wyspowym objechac

scigac sie nie bede wiec zaczyman zastanawiac sie nad sensem tarcz . ale amor sie przyda bez 2 zdan

[zwolin]

Pixon, rozwiązania rozwiązaniamia, ale trwałość najniższych grup jest zerowa. Manetki są akceptowalne dopuki działają z tą samą grupą. Niestety, ale zestaw manetki alivio i przerzutka deore będzie działał tylko trochę lepiej niż alivio, a do deore na pewno się nie zbliży.
Owszem, można kupować rower dla ramy, ale treka, speca, cannondale i jeszcze kilka marek, ale nie unibike :wink:
Co do pokrętła, to gdyby wszystko działało to każdy dołożyłby te 5 dych i sprzedał w 100% sprawny rower. Albo coś jest tam nie tak, albo pokrętła nie występują w przyrodzie........moim zdaniem oczywiście

[xtremesystems]

wlasnie jak to z tym pokretlem
jest to do dokupienia? jak to w ogole wyglada?
bo oczywiscie jesli kupie ten rower chialbym je wymienic. ale tez zastanawiam sie czemu wlasciciel ich nie kupil skoro to tylko 25zl

[zwolin]

xtremesystems, poszukaj dystrybutora amora i zadzwoń. Z pokrętłami, to jest tak, że jedne są po 10zł, innych nie ma, a jeszcze inne są po 2 stówy, jak dystrybutor uzna, że po tyle mają być

[xtremesystems]

jest takie cos

http://www.eurobike.pl/pl/sr-suntour/technologia

ktore ja potrzebuje?

[Pixon]

Pixon, rozwiązania rozwiązaniamia, ale trwałość najniższych grup jest zerowa

I tak i nie. Jak to mówią starzy wyjadacze "Nie XTR'y napędzają rowery

Niestety, ale zestaw manetki alivio i przerzutka deore będzie działał tylko trochę lepiej niż alivio, a do deore na pewno się nie zbliży.

Zgodzę się, że w tym wypadku wyznacznikiem działania będzie najsłabsze ogniwo czyli manetki.

Co do pokrętła, to gdyby wszystko działało to każdy dołożyłby te 5 dych i sprzedał w 100% sprawny rower. Albo coś jest tam nie tak, albo pokrętła nie występują w przyrodzie........moim zdaniem oczywiście

To pokrętło bardzo często jest gubione. Sposób mocowania na wcisk się wyrabia, luzuje i na wybojach bardzo często dochodzi do sytuacji, ze je gubimy. Moja siostra ma SR Axona z 2012, który ma przebieg ok. 1000 km. Wydaje mi się, że też nie ma już tego pokrętła.

Problem jest taki, że w tej chwili już jest po sezonie i każdy sensowny rower już się sprzedał :| Zostały tylko takie które trzymają cenę.


xtremesystems, pokrętło można dokupić, tylko czy jest sens? Dla estety tak

[xtremesystems]

pokretło regulacji odbicia to mi nie potrzebna ,bo tak jak piszesz ustawiam i zapominam.

to pokretło blokaty bym chcial zeby nie trzeba imbusem w terenie blokady zapinac

[zwolin]

xtremesystems, to jakbyś miał to kupować, to sprawdź, czy nie da się przeszczepić sterowania na kierownice. Pokretła na goleni nie da się urzywac podczas jazdy w terenie.

[xtremesystems]

juz wiem czemu nie zmienil.

te czesci nie kosztuja 25 zl

blokada kosztuje 75 a regulacja odbicia 60

ciekawe czy zamienniki jakies sie znajda.tak czy tak cena nie zabija ale da mi pole do negocjacji ceny roweru

[abstinent]

Pokretła na goleni nie da się urzywac podczas jazdy w terenie.

oj, ja tam używam i całkiem nieźle wychodzi mi to :diabelski_usmiech

[xtremesystems]

mysle ze tez dam rade .

ostatnio przerzutki w szosie regulowalem podczas jazdy

[abstinent]

trafiłem na coś takiego
co o tym porównaniu sądzicie ?

https://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w

[piramida]

abstinent, porównanie może byc trochę stronnicze aczkolwiek wygląda logicznie jeżeli chodzi o obciążenie boczne i pracę amora, w dolnym amorze wygląda jak by nie było oleju :lol:

[abstinent]

no więc właśnie też takie "wrażenie" mam
najlepiej uzbroić je na gotowo i na rolkach jakieś testy porobić :szeroki_usmiech

[piramida]

abstinent, trochę psychicznie upalać rower z jedną lagą :wink:

http://allegro.pl/cannondale-scalpel-ultimate-sram-xx-jedyny-taki-i4084387532.html

[abstinent]

nawet dają radę https://www.youtube.com/watch?v=Murg8zQ4xAQ
rozmawiałem z kolegą z którym trochę jeździłem ze trzy lata temu, miałem przerwę a on ćwiczy cały czas i właśnie w tamtym roku kupił "lefty"
za jakiś czas jak potrenuje to się przejadę z nim i na pewno przetestuje co to potrafi, zawsze mnie to korciło :diabelski_usmiech

a swój stary rower ma na sprzedaż, cena do uzgodnienia

http://allegro.pl/cube-ams-cc-100-rs-reba-fox-rp23-avid-xt-mavic-ust-i4099927344.html

[Maicroft]

Druga sprawa, ze pozioma pozycja testowa to jest bez sensu, bo amortyzator jest zaprojektowany do pracy w pionie :diabelski_usmiech

[Pixon]

Co wy macie za parcie na te Canondale? Drogie to w zakupie, później drogie i problematyczne w użytkowaniu. A jeszcze kupno używanego roweru na osprzęcie XX, to jak nic władowanie się w niezłe G... Chyba, że się starguje od razu cenę na nowy napęd. :szeroki_usmiech