zmiana roweru

[Maicroft]

Fajna jest cena takiej kasety 10-42 ~1450zl

Ja jednak wole tradycyjny naped XTRa z blatami 30,46+ kaseta 11-36 + przerzutki manetki ~4000zl. IHMO bardziej funkcjonalne.

No tak o trzy elementy mniej do psucia mamy w takim zestawie 1x10

[kazik4x4]

za 15k jest sens kupowac jak sie sciga z czolowka w amatorach . bo o pro w ogole nie piszmy

Jest sens kupować, o ile maszjuż coś czego nie kupisz za żadne pieniądze - kondycję, czas i serce do tego sportu

Sporo jest przypadków - szczególnie w sportach typu własnie rower, enduro motocyklowe itp - sprzęt z na prawdę wysokiej półki a umiejętności przeciętne a kondycja poniżej przeciętnej.
Kolesie o lepszej kondycji/technice na słabszym sprzęcie robią wiatrak z tych co wydatki sprzętowe mierzą nie w tysiącach a dziesiątkach tysięcy.

[xtremesystems]

no wlasnie o tym pisze. wystarczylo by pojechac na jakis mtb maraton zeby zweryfikowac swoja kondycje i umiejetnosci.

[kazik4x4]

[ Dodano: Pon 31 Mar, 14 14:34 ]
kazik4x4, szkoda by mi było wydac na wakacje jednorazowo 15kzł :wink:

Wydaje Ci się Leć sobie zimą, kiedy u nas jest -22 w jakieś miejsce gdzie jest +30'C, woda przezroczysta, piasek biały, piwo za 1zł i posiedź tak dwa tygodnie z wyłączonym telefonem. Będziesz się zastanawiać: "Po chu...j mi był ten rower???"

Drink robiony z kokosa który nieopodal Ciebie spadł minutę temu, prawdziwe banany max 10-12cm długie a nie takie hodowlane mutanty co u nas w sklepach są dostępne, ananas o innym smaku...

Idę o zakład, że miesiąc po powrocie będziesz szukać kolejnego podobnego kierunku i nie będziesz patrzeć że z kieszeni ma wyfrunąć kolejne 20kpln.

[ Dodano: Pon 31 Mar, 14 14:52 ]

no wlasnie o tym pisze. wystarczylo by pojechac na jakis mtb maraton zeby zweryfikowac swoja kondycje i umiejetnosci.

Albo bryknąć się w DH z kimś kto ma słabszy rower ale nie ma rodzina na utrzymaniu i kredytu
Taki koleś na jakiejś ukrainie tak da ognia w dół, że ten kredytowy ojciec na fullu nigdy tak by nie pojechał

Jak patrzę na kolesi z np. mazovii gdzie średnia prędkość w terenie to 26-28km/h to dopiero widzę swoje miejsce w szeregu wiedząc, że na gumach 1,75 na asfalcie ciężko by mi było taką utrzymać

[piramida]

Maicroft, w ogóle ceny sram są z kosmosu, średnio dwa razy wieksze niż shimano, na allegro zębatkę 10-42 mozna kupić za 1100 a i tak to jest cena nie współmiernie wysoka.

Może się okazać że wystarczą przełożenia 11-40 czy 11-38 i wtedy cena na pewno mniejsza.

[ Dodano: Pon 31 Mar, 14 15:08 ]
kazik4x4, kiedyś spróbuje wybrac sie pod palmy w środku zimy :szeroki_usmiech

Panowie jeszcze jedna sprawa odnosnie pedałów, spd czy time?

Nie uzywam platform :wink:

[Pixon]

Jak patrzę na kolesi z np. mazovii gdzie średnia prędkość w terenie to 26-28km/h to dopiero widzę swoje miejsce w szeregu wiedząc, że na gumach 1,75 na asfalcie ciężko by mi było taką utrzymać

Żadna rewelacja, Mazovia to płaskie, łatwe i stosunkowo szybkie maratony. Ja pod taką średnią podszedłem na maratonie 24h na mazovii 2010r.

[kazik4x4]

Jak patrzę na kolesi z np. mazovii gdzie średnia prędkość w terenie to 26-28km/h to dopiero widzę swoje miejsce w szeregu wiedząc, że na gumach 1,75 na asfalcie ciężko by mi było taką utrzymać

Żadna rewelacja, Mazovia to płaskie, łatwe i stosunkowo szybkie maratony. Ja pod taką średnią podszedłem na maratonie 24h na mazovii 2010r.

No to Ci gratuluję... Ale co do mazovii to nie zgodze się, że tak tam jest lightowo.
Polecam etapy w okolicach Otwocka/Karczewa, Sulejówka, Kozienic. W niektórych konfiguracjach piachu po kostki na niektórych odcinkach. Czasami łatwiej przepchnąć kozę jak nią przejechać.

[abstinent]

piramida o to sprzęt kolegi, coś w granicach 11kg i naprawdę daje radę w terenie
i nie jest to jakieś nie wiadomo co :lol:
piasty 240s bo nie widać jakie




reszta fotek

https://picasaweb.google.com/113805366852073335210/Giant?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOCigPr8s46Aaw&feat=directlink

[AdamB]

12 kilo :shock:

za taka kase masakra . znajomy za podobna zlozyl sam 8 kg z hakiem na 29kolach
tylko hardtaila .

Rozumiem, że rower 8 kg to sam jedzie pod górę, a ten 12kg to trzeba pedałować z górki :diabelski_usmiech a jak ktoś ma rower który waży 15kg to co ma zrobić??? Z podówrka nie wyjeżdżać ?? :szeroki_usmiech

[piramida]

abstinent, coś mi się nie wydaje ze ten reign waży około 11kg, ale po za tym fajny sprzet.
na sezon 2014 nie ma już reignow przynajmniej na Polskę, za to wszedł giant trance X 27.5 ze skokiem 140

[Maicroft]

Nie w tym rzecz. Kupic klocka o wadze 12kg za 12tys, to troche nie to, bo za 12tys, mozna kupic klocka ktoremu blizej do 8kg niz do 12kg.

Tu w tej cenie mamy:

http://allegro.pl/scott-spark-yellow-custom-projekt-veloart-fitting-i4105774124.html

Zawsze 10kg to lepiej niz 12kg

http://allegro.pl/rower-trek-top-fuel-9-9ssl-26-rozmiar-17-5-i4099924280.html

9,2kg

http://allegro.pl/scott-spark-rc-carbon-9-5-kg-i4108420809.html

Ciagle mamy rowery FS w niektorych przypadkach dalej za normalne pieniazki.

Musi to byc na kolach 29" ??

[xtremesystems]

12 kilo :shock:

za taka kase masakra . znajomy za podobna zlozyl sam 8 kg z hakiem na 29kolach
tylko hardtaila .

Rozumiem, że rower 8 kg to sam jedzie pod górę, a ten 12kg to trzeba pedałować z górki :diabelski_usmiech a jak ktoś ma rower który waży 15kg to co ma zrobić??? Z podówrka nie wyjeżdżać ?? :szeroki_usmiech

nie przesadzajmy. ale za taka kase 12 kg klocek



piramida . troche dla zartu napisze ze za 1450 kupilem 13 kg MTB :P

[abstinent]

piramida, lekkie i co ważne mocne !
znajdź taką ramę i poskładasz coś fajnego i lekkiego
http://allegro.pl/scott-spark-rc-car...108420809.html ten miał by problem z jeźdźca powyżej 70kg :lol:

[piramida]

Maicroft, potrzebuje większego skoku bo mi się nie chce podnosić koła na krawężnik :lol:

[kazik4x4]

Kuwa, wyścig zbrojeń jak nic ))
Niedługo w gramach różnice będziecie liczyć.

Przypomina mi się jak takie jeden chłopak ścigał się w motocyklowych mistrzostwach polski i co chwila wydawał jakieś chore pieniądze na felgi magnezowe a nie alu bo lżejsze o 600g na sztuce. Tytanowe osie zamiast stalowych - też lżejsze o parędziesiąt gramów.
Styropianowe siedzenie zamiast piankowego, podnóżki z magnezu - też kilka gramów mniej...
Non stop walka z masą.
A sam brzuch miał taki, że żaden wyczynowy kombinezon standardowy mu nie pasił i spidi mu robiło mu kombinezon na miarę. Ba, nawet zbiornik nieco zmniejszał, żeby móc się położyć dobrze na motorze.

[AdamB]

kazik4x4,
Żeby nie wyszło w myśl powiedzenia, że ch...mu tancerzowi to nawet muzyka w tańcu przeszkadza. :szeroki_usmiech

Tak z Ciekawości zapytam się, koledzy zapaleńcy kiedy na rowerach jeździliście ostatni raz??? :lol:

[abstinent]

ja weekend, wczoraj do roboty, dzisiaj też będzie

[zwolin]

AdamB, sobota 3h, niedziela 3h, dziś plan na 2h

[AdamB]

Panowie czysto techniczne pytanie mam teraz opony http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/...0c/1941/50325/ i jedną sobie uszkodziłem. Chcę teraz przejść na 29" (28" i 29" mają tą samą obręcz). Możecie Mi powiedzieć o ile będą wyższe opony 29"x 1.75 lub 1.9 i którą wybrać:

1. http://allegro.pl/opona-kenda-karma-...056331195.html
2. http://allegro.pl/opona-schwalbe-sma...026303738.html
3. http://www.soteshop.cyclosport.pl/28...ol-czarny.html

http://www.soteshop.cyclosport.pl/28-29-x-1-95-700-x-50c-kenda-k-881-klaw-xt-front.html

Jeżdżę powiedzmy 70% po asfalcie i 30% po szutrze i polnych lub leśnych drogach. Na obecnych oponach rower jest trochę nerwowy na szutrze.

[ Dodano: Wto 01 Kwi, 14 08:36 ]

AdamB, sobota 3h, niedziela 3h, dziś plan na 2h

Tyle też jeździłem w zeszłym roku, w tym mniej będzie bo w miejsce roweru wszedł basen. Ale roweru za więcej niż 2000zł nie kupię :diabelski_usmiech

[zwolin]

AdamB, co do wysokości, to Ci teraz nie powiem, ale jeśli chodzi o uniwersalność, to bym polecał geaxa saguaro. Lekko się kręci po asfalcie, a i w terenie fajnie się sprawdza. Jedyny minus, to jazda w gęstym, takim "tłustym" błocie. Momentalnie się zakleja i mizernie oczyszcza się po wyjechaniu z niego.

[AdamB]

zwolin, za droga, w grę tylko w/w wchodzą. Pytanie mam jedno czy dętka 700x40C będzie dobra dla opony 29"x1.75?

[kazik4x4]

Tak z Ciekawości zapytam się, koledzy zapaleńcy kiedy na rowerach jeździliście ostatni raz??? :lol:

trzy tygodnie temu - 125km
dwa tygodnie temu ok.90km
tydzień temu - ok. 110km
w tym tygodniu - ok. 30km

U mnie z jazda jest tak, że siedzę sobie w robocie i nagle mi się chce pojeździć, to wsiadam na rower i jeżdżę po okolicy Nie musze się jakoś specjalnie zbierać, ubierac itp. W robocie przeważnie jestem ubrany outdorowo.

[AdamB]

trzy tygodnie temu - 125km
dwa tygodnie temu ok.90km
tydzień temu - ok. 110km
w tym tygodniu - ok. 30km

U mnie z jazda jest tak, że siedzę sobie w robocie i nagle mi się chce pojeździć, to wsiadam na rower i jeżdżę po okolicy Nie musze się jakoś specjalnie zbierać, ubierac itp. W robocie przeważnie jestem ubrany outdorowo.

Czyli jeździmy bardzo podobnie, z tym, że w tym roku z czasem mam krucho.

[kazik4x4]

Jeżdżę powiedzmy 70% po asfalcie i 30% po szutrze i polnych lub leśnych drogach. Na obecnych oponach rower jest trochę nerwowy na szutrze.

Przy tej szerokości rzędu 1,75 w porównaniu z np, 2,25 kazda opona na szutrze będzie "nerwowa", przynajmniej ja mam takie odczucia.
U mnie przebiegi są procentowo podobne, może nawet asfalt bliżej 80%, reszta to las i pole. Zdecydowałem się ostatnio na Schwalbe Land Cruiser http://allegro.pl/opona-schwalbe-lan...111480150.html
O ile przy wchodzeniu w zakręt na twardym, ubitym szutrze, żwirze itp czuć uślizgiwanie się, to jak już opona złapie trakcję bokiem bieżnika to trzyma dosyć dobrze.
Ale za to na asfalcie zachowuje się cicho, toczenie lekkie - jazda po prostu bez wysiłku.
Jak sobie przypomnę przejażdżki 50-60km, w tym 70-80% asfalt robione na gumach 2,25 to aż mi szkoda tych spalonych kalorii


Jeszcze co do tej opony - niby "puncture protection", ale dwa razy poległa na... jeżynach.

[Maicroft]

Z innego forum

A oto mój składak na ramie Scalpela 26" z kołami 650B, napęd 1x10.


Brake (Front): (Hamulec przedni) XT M785 271g
Brake (Rear): (Hamulec tylny) XT M785 286g
Brake Disc (Front): Avid HS1 180mm 133g
Brake Disc (Rear): Avid HS1 140mm 82g
Brake Disc Bolts: Avid 24g
Brake Adapters: Shimano 42g
Bottom Bracket: (Suport) Sram BB30 50g
Cables: (Pancerze i linki) Shimano SP41 50g
Cassette: (Kaseta) Sram PG 1080 11-36 238g
Chain: (Łańcuch) KMC X10SL 235g
Crankset: (Korby) Sram S2200 BB30 32T 537g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) XTR M986 GS 215g
Fork: (Widelec) Lefty Speed DLR2 110mm 1765g
Rear Shock: (Damper) RS Monarch RT3 226g
Frame: (Rama) Cannondale Scalpel 2012 XL 1395g
Grips: (Gripy) ESI Racing (z korkami) 49g
Handlebar: (Kierownica) NewUltimate EVO 700mm 117g
Headset: (Stery) Headshok SI 60g
Pedals: (Pedały) XTR M980 306g
Seat: (Siodło) Fizik Antares 197g
Seatpost: (Sztyca) FSA SLK-Light 220g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Cannondale 15g
Shifters: (Manetki) XTR M980 10sp (z linką) 115g
Skewers: (Zaciski koł) DT Swiss RWS 10mm 69g
Stem: (Mostek) Headshok 90mm 172g
Tire (Front): (Opona przednia) Maxxis Crossmark 27.5 x 2.1 495g
Tire (Rear): (Opona tylna) Maxxis Crossmark 27.5 x 2.1 489g
Top Cap: (Top cap) Leonardi Factory 11g
Wheel Front: (Koło przednie) 595g
-Hub: (Piasta) Tune Cannonball
-Rim: (Obręcz) BOR XMD 333 650B
-Spokes: (Szprychy) DT Revolution
-Nipples: (Nyple) DT Alu 12mm
-Rim tape: (Opaska) Tune/No tubes + wentyl 16g
Wheel Rear: (Koło tylne) 745g
-Hub: (Piasta) DT Swiss 240s
-Rim: (Obręcz) BOR XMD 333 650B
-Spokes: (Szprychy) DT Revolution
-Nipples: (Nyple) DT Alu 12mm
-Rim tape: (Opaska) Tune/No tubes + wentyl 16g

Misc : (Inne) Mleko Stan’s 2 x 59ml 120g

Razem : 9356g

Nie tak zle wagowo, pytanie ile poskladane toto by kosztowalo. No i ma skok :szeroki_usmiech

http://www.forumrowerowe.org/topic/154421-9356g-cannondale-scalpel-by-radomir82/