zmiana roweru

[abstinent]

Garret, nie dość że fb to jeszcze lipa :P

coś z jajami z tego miejsca

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x76VEPXYaI0[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NxYvJAQyH3s[/youtube]

[piramida]

Normalnie bm sie zesrał na ich miejscu :szeroki_usmiech gopro robi robotę, całkiem inaczej odiera się film nakręcony porządnym sprzętem a tak sie kończą takie zabawy :P

https://www.youtube.com/watch?v=V9OYbluj_uM

[ketivv]

https://www.youtube.com/watch?v=xQ_IQS3VKjA&list=UUmxXNp3EErSfvSXti76x3hA

[piramida]

W końcu zdecydowałem się na zakup maszynki na przyszły sezon, odbiór gianta dopiero w kwietniu 2015
Z racji znajomości z serwisem jak i forum enduro otrzymałem ponad 10% rabatu

Wersja aluminium (niebieska), koło 27.5, skok 160mm

http://bckl.pl/?p=205

[abstinent]

a reszta tak jak na fotach ?
coraz bardziej geo enduro idzie w geo dh :|

[cysterniarz]

Wersja aluminium (niebieska), koło 27.5, skok 160mm

http://bckl.pl/?p=205

jeździłbym 8)
fajna zabawka :kciukgora

[kazik4x4]

... a za dwa tygodnie

[piramida]

a reszta tak jak na fotach ?
coraz bardziej geo enduro idzie w geo dh :|

a reszta tak jak na fotach ?
coraz bardziej geo enduro idzie w geo dh :|

To bardzo dobrze, w enduro chodzi o to żeby mozna było swobodnie wyjeżdżać pod górę bez konieczności wyprowadzania a w dół sunąć niczym DH

65 stopni główki ramy to tyle co miały pierwsze rowery DH, przy 65 stopniach gdzie przednie koło jest bardziej wysunięte do przodu na zjazdach rower jest stabilniejszy i pewniejszy w prowadzeniu podczas większych prędkości, oczywiście cierpi na tym zwrotność podczas spokojnej jazdy ale coś za coś.

Kąt podsiodłowy 73 stopnie jest optymalny dla właściwego ułozenia podudzia bez względu na wzrost potencjalnego rowerzysty.
Wiadomo że czym większy kąt tym lepsza kadencja ale np w rowerach zjazdowych kąt podsiodłowy jest jeszcze mniejszy.

Wiadomo również że przy takiej geometrii ciężko wycisnąć tyle co w geo XC ale nie o to chodzi, chodzi o to aby bez problemu wyjechać na górę a następnie zaper..lać bezpiecznie w dół.

P.S. mając podobną geometrię w twoim rowerze obawiam się że nie doszło by do wypadku który ostatnio ci sie przytrafił ponieważ nie jest to takie proste fiknąć kozła przez kierę

Krótki opis i prezentacja znajomego z Krakowa:

http://emtb.pl/forumo/showthread.php?tid=16559

[abstinent]

czyli pewno za jakiś czas powstanie coś nowego
coś, co pozwoli zwinnie obracać się i w górę i w dół ale utrzymując raczej to pierwsze

jest spora grupa ludzi, którzy "bawili" się w xc, a na enduro ogarniają podjazdy (i dalej będą to robić) gdzie ja mam duży problem na moim sztywniaczku :lol:
pewno sporo w tym techniki, ale to co widzę jak kolega robi na starym reign'ie to nie mam pytań :shock:
obawiam się że już takie geo może wiele utrudnić w ściankach pod górę
tak więc albo podtrzymają starsze geo w niektórych modelach, albo coś nowego wymyślą :P


gleba była, gdyby było tak trochę w dół to może by się udało
a tak skoczyłem na idealnie płaski teren, do tego mało powietrza w foxie i gotowe :twisted:
ręka powiedzmy że wróciła do ładu
ale czas pokaże co dalej będzie
na pewno rower będzie mniej używany jak dotychczas
i bardziej spokojnie :?: :idea:

[piramida]

coś, co pozwoli zwinnie obracać się i w górę i w dół ale utrzymując raczej to pierwsze

To dla ciebie optymalne będzie coś w przedziale all mountain o skoku max 140/140 i kąt główki 67-68

np spec stumpjumer :wink:

[abstinent]

piramida, jak słyszę widzę 'spec' to mi nie dobrze :lol: :diabelski_usmiech

ja się skłaniam tak 150/150 z u-turnem
bez tego ani rusz :P

[xcracer]

abstinent jeśli chodzi o ogarnianianie podjazdów na rowerze enduro jest u Ciebie w mieście jeden taki, który zamiata sporą część sztywniaków

Tak BTW co wy na to żeby w tym dziale utworzyć temat mój rower?

[abstinent]

no z takim jednym właśnie Remikiem trenujemy jak już siadam na rower :P
nie dość że zamiata sporo sztywniaków, to jeszcze zamiata w dół masę "endurowców" a i jednego dh też ustawił w szeregu
oczywiście na trasach enduro
bywa też że i Marek Konwa się pokaże na jakimś wypadzie no i łoi dupę wszystkim :twisted:

na razie rower się wietrzy, i wietrzyć się będzie dopóki mam możliwość trenowania innej dyscypliny
rower to taki dodatek w celu wzmocnienia nóg, a ostatnio nr1 żeby nie myśleć o drugim hobby z braku możliwości trenowania
a że się zmieniło i mam gdzie grać, to.... :szeroki_usmiech

[piramida]

Panowie nie nabijajcie się z podjazdów na fullach bo na fullach sie lepiej podjeżdża.
Przez lepszy docisk tylnego koła ma się lepszą kontrolę na pokonywaniu ostrych technicznych i najezonych uskokami i korzeniami podjazdów.

[bradley]

Jak myslicie ile wazy ten rower? :wink: Mam nadzieje, ze obrazek nie jest za duzy bo probowalem go zmniejszyc ale znaczniki bbcodu nie przyjmuja tutaj opcji width i height

[D2mian]

bradley, 10kg?

[piramida]

bradley, 18-19kg :wink:

[abstinent]

16

kiedy rozstrzygnięcie konkursu :P

[cysterniarz]

to jest chyba scratch 7

edit
15,6 kg :wink:

[bradley]

Otoz nie. Jak to zobaczylem to mi cycki opadly. Rower jest kolegi.
A jego waga to:

13,20 kg z vivid r2c air bo na obrazku wazy 13,49

[piramida]

bradley, waga kozak, pewnie na zjazdach kolega lubi latać bo przy takiej wadze to aż sie prosi walić dropy kilku metrowe :szeroki_usmiech

[abstinent]

konkurs nieuczciwy bo nie widać na fotce co jest dokładnie :P

[Mr0czny]

to chyba waga ze spuszczonym powietrzem z kół... :P :twisted:

Jaką korbe sobie kupić... sprawdzone XT czy coś innego

Generalnie cały napęd SLX'a 10, przełożę do rowerka rekreacyjnego bo tam śmiga LX rocznik 99 i już się ciężko jeździ

i tak myśle szy korba + kaseta XT i łańcuch XTR czy coś innego

[abstinent]

Korba xt kasefa xtr łańcuch slx albo kmc etc

[kazik4x4]

Korba xt kasefa xtr łańcuch slx albo kmc etc

Mnie właśnie za jakiś miesiąc czeka zmiana. Obecnie napęd ma najechane w tym sezonie 4600km. Do świąt dojądę jeszcze z 700 - powinien jeszcze wytrzymać, chociaż kaseta już hałasuje.