Octavia III Face Lifting

[adszat]

przy okazji

na stronach czeskich można już skonfigurować Kodiaqa może to będzie alternatywa: http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/cze/cs-cz/NS7/67117#!cc-instance=cze&cc-salesprogram=cze&cc-culture=cs-cz&cc-model=NS7&cc-carline=67117&cc-equipment=29738&cc-motor=&cc-color=&cc-interior=&cc-packages=&cc-view=step1&cc-configurationId=0&cc-viewstate=%7B%22itemClicked%22%3A%7B%22price%22%3A %22od%20730%20900%20K%C4%8D%22%2C%22id%22%3A%223%2 2%2C%22type%22%3A%22equipment%22%7D%2C%22accessori esItems%22%3A%5B%5D%2C%22selectedAccessories%22%3A %5B%5D%7D

[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 08:33 ]
może Kodiaq? można już skonfigurować swojego niedźwiedzia : http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/c...?carline=67117

[kult0035]

Witajcie,

jak dla mnie, to jest lepiej, niż się spodziewałem.

Na plus:
1. Nowy przód - tak, mi się podoba, będzie w końcu inny niż w większości aut, a zarazem niebrzydki.
2. Ktoś wcześniej wspominał większy rozstaw kół (jak w lifcie Poloneza ). Czytałem o tym na jakichś zagranicznych forach. Może to jednak będzie? Na zamieszczonym poniżej zdjęciu przedlifta i polifta wydaje się, że coś jest na rzeczy.
3. Nowe eliptyczne przetłoczenie maski a la BMW E61.
4. Zostawili klasyczny ręczny w dżwigni.

Na minus:
1. Tylne światła wydają się mniej atrakcyjne niż obecne w wersji LED.
2. Zegary jak na zdjęciu poniżej - wolę stare.
3. Nie będzie już 4 cylindrowego 1.2 TSI o mocy 85KM, a 3 cylidrowy o tej samej mocy.
4. Brak fizycznych pokrętel / przycisków w nawigacji o przekątnej 9,2 cala.

Bedzie HIT, zobaczycie.

[SS]

czy dobrze odczytuję 7° automat dla TDI :?:

[orzel720]

albo bedzie bogatsze wyposazenie...?

i z reguły cennik w górę... powoli ale w górę tak już jest od wielu lat...

[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:01 ]

To samo było jak przeprowadzili lift OII, też narzekaliśmy że paskudne te wielkie lampy - wszystko się opatrzy

eee tam - mam już 3cią OIIFL - czyli jednak może sie podobać... szczególnie że w OIII posknerzyli na m.in. wytłumieniu, zawieszeniu, grubości blachy itp...

[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:15 ]

OIII zamówiłem we wrześniu - style+chrom+ amazing+sunset... miała być 2 tygodnie temu.. a będzie w połowie grudnia. i teraz sam nie wiem czy zrezygnować z zamówić po lifcie

zrezygnuj.. i potem kup w ramach wyprzedaży z dodatkowym rabatem

[adszat]

[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:15 ]

OIII zamówiłem we wrześniu - style+chrom+ amazing+sunset... miała być 2 tygodnie temu.. a będzie w połowie grudnia. i teraz sam nie wiem czy zrezygnować z zamówić po lifcie

zrezygnuj.. i potem kup w ramach wyprzedaży z dodatkowym rabatem [/quote]

no właśnie nie wiem czy będzie dodatkowy rabat, wynegocjowałem dobrą cenę ( ponad 11% niżej od wersji katalogowej).

przeglądam cały dzień kodiaq - cena tylko/aż 15 ooo więcej a samochód wydaje się być super. większy od octavii mniejszy od Superb ( minimalnie)..

[ruwado]

Jeśli idzie o przednie lampy, to zdecydowanie lepiej wygląda w ciemnych lakierach. Biały i srebrny, pewnie beż jak będzie, to kupa. Np. Ta szara na fotce może i nie taka brzydka.

[Chris11]

eee tam - mam już 3cią OIIFL - czyli jednak może sie podobać... szczególnie że w OIII posknerzyli na m.in. wytłumieniu, zawieszeniu, grubości blachy itp...

Odważna teoria... Coś na potwierdzenie tych tez? W szczególności interesują mnie punkty o wytłumieniu i grubości blachy.

[utek]

To może ja.

O3 jest dłuższa od O2 o 9cm, szersza o 4,5cm. Waży przy tym o 35kg mniej.

Różnice w zawieszeniu tylnym widać.

[Chris11]

I to świadczy o tym, że jest gorzej wytłumiona lub ma cieńszą blachę?

[Enriquez]

Bo ma cieńszą blachę. Wystarczy trochę porozbierać żeby porównać do O2.

[Hubee]

I jakies 5kg to mniejszy zbiornik. :szeroki_usmiech

[utek]

I to świadczy o tym, że jest gorzej wytłumiona lub ma cieńszą blachę?

Gdzieś zniknęło kilka kilogramów, a nie słyszałem, żeby zastosowano aluminiową karoserię. A co do wytłumienia to temat w dziale OIII o dudnieniu itd świadczy o czymś.

Ale OK. Jest większa i lżejsza, ot tak sobie. Ktoś tak sobie wymyślił. Może ma pomiędzy "blachami" hel wtłoczony.

[22Tomaszz]

utek, W nowszych nic nie dudni, więc bez przesady.
Zresztą niedługo sam porównam OIII MY2017 do OIIFL 2010 to napiszę u siebie w temacie :wink:

[bob_best]

utek, W nowszych nic nie dudni, więc bez przesady.
Zresztą niedługo sam porównam OIII MY2017 do OIIFL 2010 to napiszę u siebie w temacie :wink:

No niestety to nie jest prawdą - jechałem ostatnio O3 kombi MY16 lub nawet MY17 - dudniło w niej o wiele gorzej niż w moim MY14 (u mnie po wymianie amortyzatorów problem praktycznie zniknął ). Problemu nie rozwiązano do dziś

[22Tomaszz]

bob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarży

[Hubee]

Dcc przecież to zupełna inna bajka. Ja miałem nowe amory w MY16 po 3k km...

[bob_best]

bob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarży

rozumiem, że u Ciebie nie dudni, ale ja to miałem u siebie, więc temat jest mi znany - choć nigdy nie było to tak dokuczliwe jak w demo którym jechałem.

[22Tomaszz]

bob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarży

rozumiem, że u Ciebie nie dudni, ale ja to miałem u siebie, więc temat jest mi znany - choć nigdy nie było to tak dokuczliwe jak w demo którym jechałem.

W sumie chyba cały czas nie ustalono na 100% w jakich wersjach to dudniło (występowało to i w zawieszeniu z belką i wielowahaczem). Czasami pomagała wymiana amorów, ale też chyba nie zawsze.
Ciekawe czy w lifcie też tak będzie, szczególnie na początku :diabelski_usmiech

[Enriquez]

w lifcie to bez znaczenia, bo tego nikt nie kupi o zdrowych zmysłach

[22Tomaszz]

w lifcie to bez znaczenia, bo tego nikt nie kupi o zdrowych zmysłach

Hehe dla mnie najlepszy scenariusz, ale IMO nierealistyczny :evil:
Już się kilku kolegów na forum zastanawia czy odbierać OIII w grudniu lub listopadzie czy czekać na FL :lol:

[Marek__82]

Ciekawe kto pierwszy z forum odbierze poliftową ...

[Chris11]

I to świadczy o tym, że jest gorzej wytłumiona lub ma cieńszą blachę?

Gdzieś zniknęło kilka kilogramów, a nie słyszałem, żeby zastosowano aluminiową karoserię. A co do wytłumienia to temat w dziale OIII o dudnieniu itd świadczy o czymś.

Ale OK. Jest większa i lżejsza, ot tak sobie. Ktoś tak sobie wymyślił. Może ma pomiędzy "blachami" hel wtłoczony.

To skoro jest gorzej wytłumiona to jakim cudem jest cichsza w środku niż OII?
Redukcje masy zyskuję się też takimi rzeczami, jak zmiana materiałów z jakich robione są poszczególne części, w ogóle ich pozbycie się (np. osłona zaczepu klapy, schowek nad nawiewami środkowymi, sterowanie lampką tylną w podsufitówce, etc....), czy redukcje masyczęści poprzez osiąganie dolnych granic ich wytrzymałości, np. tapicerki słupka B są cienkie jak papier.
Wystarczy spojrzeć trochę szerzej na budowę auta niż tylko: "o! jest lżejsza to na pewno gorsza". Po części jest to oczywiście racja, ale niestety rzucanie frazesami: "bo dudni", "bo blacha jest cieńsza", itp jest co najmniej śmieszne.

[SS]

To skoro jest gorzej wytłumiona to jakim cudem jest cichsza w środku niż OII?

a to pierwsze słyszę. Maiłeś O2 czy zasłyszane?

[Chris11]

Miałem.

[SS]

Kogo pytam, kto miał O2 to mówi, że O3 jest głośniejsza...