Jaki olej do TDI - archiwum

[PAOLO ESCO]

Chodzi o Valvoline Syn Power 5W30?
API: SM/CF, ACEA: A3/ B3/ B4
VW 502.00/505.00
bo różne oznakowania widzę w linku :roll:
aha...nie przesadzaj nie jestem mądrzejszy badziej niż Google ops:

[krzysiek13]

PAOLO ESCO, 502.00 505.00
Szukam właśnie parametrów
Chodzi mi o takie zestawienie poszczególnych parametrów, czy jest duża różnica w jakości

[PAOLO ESCO]

No dobrze szukasz oleju do ASZ konkretnie? Chesz jakieś oleje porównać - jakieś swoje typy?
Jaki przebieg auta, jakie trasy robisz, styl jazdy, stan silnika....jakiego oleju oczekujesz i jakich jego właściwości...?

[ Dodano: Czw 03 Lut, 11 21:52 ]

502.00 505.00

chodz o samo porównanie norm 502 i 505?

[krzysiek13]

mam

http://www.valvoline.pl/karty/oleje%20smary%20plyny/PCMO/SynPower%20SAE%205W-30.c2oqos4pd.pdf

W AWX to miałem wlewane cały czas, teraz w ASZ po Aligatorze. Znajomi jeżdżą na różnych valvo (jeden PD na 5w30 200tys.km już na tej oliwie, bez zastrzeżeń). Style jazdy różne. Tak z ciekawości pytam czy jest duża różnica żeby płacić za bańkę 160zł. Przebieg niebawem 200, styl jazdy mocno zróżnicowany, raz eko, raz depnę, korki, miasto, trasy krótkie, że się nie zagrzeje, trasy do 20km co drugi dzień, co jakiś czas trasa 500km i z powrotem drugie tyle. Stan silnika ok, bierze między wymianami (15000) około 0,5L - wlewam zawsze do połowy stanu i po około 8-10tys. jest na dole kreski. Ogólnie to auto pracuje we wszystkich możliwych warunkach regularnie :twisted:

Chodzi o porównanie do tańszego, dostępnego w markecie (castrol, mobil itp.)

[PAOLO ESCO]

Jesli już zmieniasz i szukasz tańszych to Castrola Edge weź pod uwagę(Mobil nic soba narazie nie reprezentuje - tz wyborem olejów -strasznie ubogi jest obecnie) a tak wogóle to dlaczego nie LOTOS SYNTETIC THERMAL CONTROL 5W40? wcale nie prawda że to zły olej. Jest za to sprawdzony i pewny jakościowo (i do dostania w każdym sklepie) pewniejszy niż rozlewany w garażu Mobil :wink:

Tutaj masz karty charakterystki - łatwo sobie porównasz dane oleje http://cempol.pl/msds/doku.php
W ASZ jednak tych KM troszkę masz a po programie zapewne więcej...więc podstawa to systematyczna wymiana i sprawdzony olej.

Tutaj masz kartę Castrola Edge

http://www.proauto.pl/pliki/Castrol%20Edge%20Turbo%20Diesel%2015W-40.pdf

Temperatura zapłonu 210°C do 252C
Temperatura krzepnięcia -45 °C
Lepkość Kinematyczna: 85,3 do 86.3 cSt przy 40°C
13.9 do 14,2 cSt przy 100°C
Ineks Lepkości 169 (mogło by być lepiej ale OK)
CCS -30ºC wynosi 6110 nooo zdecydowanie lepiej gdyby ten wynik był poniżej 6000
Gęstość 851.1 kg/m3 (0.851 g/cm3) przy 15°C
TBN 7,4
Spopieliny 0.79

[krzysiek13]

valvo castrol
temp. zapłonu 230 210
gęstość 0,858 0,851
lepkość40st 76 83

co jest korzystniejsze?

[PAOLO ESCO]

lepkość40st 76 83

Volvo

85,3 do 86.3 cSt przy 40°C

Edge
W tym przypadku Edg'e lepsze
a porównaj Edg'e z Lotosem :lol:
LOTOS SYNTETIC 5W/40
Parametry
Lepkosc kinematyczna w 100 C 13,8 - 14,1
Temperatura płyniecia ASTM D 5950-02 C -45 :shock:
Temp. Zapłonu C 230
Gestosc w temp. 15C g/cm3 0.8576
Lepkosc strukturalna temp.-30 6200 (tutaj mogło by być lepiej
Lepkosc kinematyczne w temp.40 mm2/s 82.44
Lepkosc HTHS w 150 3.5
Wskaznik lepkosci 176
Lepkosc strukturalna (MRV) temp. –
35 prz tej tem wynosi 24775 to dobry wynik!
Zawartosc wody ASTM D 95-99 % (V/V) nie zaw.
Liczba zasadowa (TBN) mgKOH/g 10.33
Zawartosc popiołu siarczanowego 1.02 mogli by ten parametr poprawić
Test Noack 8.9 :shock:
Odpornosc na pienienie 5 min przedmuch.
PN-85/C-04055
- w temp.25 ºC ml 0
- w temp 95 ºC ml 10
- w temp.25 ºC po temp 95 ºC ml 0
Trwałosc piany – obj.piany po 10 min.
odst.
PN-85/C-04055
- w temp.25 ºC ml 0
- w temp 95 ºC ml 0
- w temp.25 ºC po temp 95 ºC ml 0
Zawartosc fosforu ASTM D 4927 % (m/m) 0.097
Zawartosc wapnia ASTM D 4927 % (m/m) 0.134
Zawartosc cynku ASTM D 4927 % (m/m) 0.109
Zawartosc magnezu ASTM D 4927 % (m/m) 0.105
po co szukać lepiej ? Ja wolę tego LOTOSA !

[krzysiek13]

lepkość40st: valvo ma 76, edge 83
Czyli edge lepiej wypada z tą lepkością, dobrze zrozumiałem?

[PAOLO ESCO]

Czyli edge lepiej wypada z tą lepkością, dobrze zrozumiałem?

TAK..ale porównaj z Lotosem haha Taniej pewniej i lepsze lub takie same parametry :shock: .

[rtocki]

Ja z kolei zdecydowałem się teraz zalać Titanem XTL http://www.fuchs-europe.de/uploads/m...09-2010_01.pdf ,w wersji GT1 czyli 5w40, okazało się że mają biuro także w mojej mieścinie (Rzeszów) i w przyszłym tygodniu podskoczę podpisać umowę o dystrybucję, zobaczymy jakie dostanę ceny..., wymiana w ciągu 2 tyg. (mam nadzieję , bo podczas rozmowy już pytałem i zasadniczo nie ma problemu z dostępnością), dam znać jakie wrażenia (aktualnie Liqui Moly Diesel Synthoil)

[PAOLO ESCO]

przyszłym tygodniu podskoczę podpisać umowę o dystrybucję, zobaczymy jakie dostanę ceny

no proszę czyli będziemy mogli kupić u Ciebie Fuchsa GT1 XTL? Tylko w wersji 5W40 czy inne lepkości też?

[tomil]

Ja dziś w swoim jeździdle zmieniłem oliwę z Motula LL (nie pamiętam oznaczeń) na LM High Tech (podobno full syntetic). Zmian w zachowaniu auta nie zauważyłem. Zobaczymy czy będzie przepalać oliwę. Skracam okresy przeglądowe- od ostatniego nie zrobiłem tego co komputer wyliczył do wymiany.

[PAOLO ESCO]

LM High Tech (podobno full syntetic).

Tak to pełen syntetyk- zawiera polyolefinę.
tomil wlałeś LM Synthoil High Tech 5W40 (lub Diesel Synthoil High Tech 5W-40 ) z normą VW505.00 do BXE....olej ok ale nie ma normy do PD-ków VW 505.01 ...mam nadzieję,
że wiesz i wlałeś świadomie?

[rtocki]

przyszłym tygodniu podskoczę podpisać umowę o dystrybucję, zobaczymy jakie dostanę ceny

no proszę czyli będziemy mogli kupić u Ciebie Fuchsa GT1 XTL? Tylko w wersji 5W40 czy inne lepkości też?

nie chcę nic obiecywać, mam średnio fajne doświadczenia z dystrybucją LM, podpiszę umowę, zamówię dla siebie i paru bliskich kumpli (naturalnie chcę mieć cały asortyment), zobaczymy jak to jest w praktyce z terminami i dostępnością gatunków, naturalnie postaram się relacjonować, wbrew pozorom nie jest to takie hop-siup, częściami do VAG-ów handluję już ładny czas i mimo że mogę uzyskać naprawdę jedne z lepszych cen w PL, czasem okazuje się , że akurat :brak dostępności, ktoś zapomniał zmienić cenę itd itp, towar będzie wkrótce-czyli czasem miesiąc nawet, wysyłamy zamiennik tej samej jakości - załóżcie filtr filtrona zamiast knechta, hengsta czy manna czyli tego co z fabryki idzie do VAG-a, albo jakieś kijowe klocki lub tarcze.... zresztą są to historie na dłuższe dyskusje , a nie zaśmiecanie forum

[czyzyk64]

rtocki, to czekamy z niecierpliwościa , na informacje o dystrybucji. Ja akurat bedę zainteresowany Titanem Fuchsa w technologi XTL

[tomil]

mam nadzieję,
że wiesz i wlałeś świadomie?

A co się stać może :roll: Że niby wtryskiwacze polecą :?:
Tak, świadomie wlałem

zawiera polyolefinę

Bądźmy precyzyjni- olefiny to inaczej węglowodory. Poliolefiny to inaczej węglowodory polialifatyczne składające się z jednego rodzaju węglowodorów (np. polpropylen, polietylen, itd.).

http://pl.wikipedia.org/wiki/Poliolefiny

Tu troszkę więcej na ten temat.

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 11:06 ]
Olej spełniający:

Norma 505.01

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1331%20Diesel%20High%20Tech%20SAE%205W40_EN.pdf/$file/1331%20Diesel%20High%20Tech%20SAE%205W40_EN.pdf

Norma 505.00

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40_EN.pdf/$file/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40_EN.pdf

I co najciekawsze- olej spełniający normę 505.01 to olej PÓŁSYNTETYCZNY

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 12:44 ]

http://castrol.netpr.pl/pr/160825/acea-2008-czas-na-zmiany-w-formulacjach-olejow?changeLocale=PL

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 12:49 ]

http://www.royalpurple.waw.pl/dwn/normy-olejow.pdf

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 14:01 ]

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=229124

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 14:03 ]
Master's kiedyś zeznawał, że jeździ na innej normie niż 505.01.

Spotkałem się także z opiniami, że silniki które jeździły na 505.01 dostawały po wałkach.
Może tu należy upatrywać długowieczności VP w stosunku do PD (przypadek Szkody- gdzie po 100 tys. km szklanki dostały po pupci a i wałek też na najbardziej szczęśliwego nie wyglądał).

[PAOLO ESCO]

Tak, świadomie wlałem

ok :wink:

I co najciekawsze- olej spełniający normę 505.01 to olej PÓŁSYNTETYCZNY

i w tym jest największy problem

Spotkałem się także z opiniami, że silniki które jeździły na 505.01 dostawały po wałkach.
Może tu należy upatrywać długowieczności VP w stosunku do PD (przypadek Szkody- gdzie po 100 tys. km szklanki dostały po pupci a i wałek też na najbardziej szczęśliwego nie wyglądał).

dobrze kombinujesz :P
Ojca AXR 1,9 (kiedyś był mój) śmiga na oleju ELF EVOLUTION CRV 0W30 VW 506.01 (A5/B5) + ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30-VW 505.00 połączone w stosunku 50:50 efekt jest taki, że tego silnika w O1 "prawie nie słychać" natomiast ja w swoim BXE mam Valvoline XL III 5W30 VW 507.00 i klekotam z rana na zimnym jak "stary diesel" mimo że olej dopiero po wymianie a i jakościowo to także lepsza półka.
Przypadek szkody to dobry przykład. Mam na ten temat swoje zdanie i pokrywa się ono z Twoim już niedługo także zmieniam olej na 0W30.

[xplo]

Paolo Esco a co myślisz o Motul 8100 X-CESS do ALH ? Bo powiem szczerze czytałem gdzieś na forum , że komuś głośniej turbina pracuje czy jakoś tak i nie wiem czy zmienić czy zostać przy Castrolu. Odkąd kupiłem to jeżdżę na Magnatecu 5w40 tera właśnie mam w pokoju kolejny baniak bo muszę wymienić przebieg 190 tyś po 15 tyś bierze mi około 1 litra.

[dragster]

Dziś zakup M1 4l za 140 zl. Przygotowanie do wymiany. 0,5 l (oleju ) jeszcze mam. Obok stał Lotos Syntetic 5W40 po 99 zł za 4 l. No... robi róznice. Może przy nas. razie się skuszę.

PAOLO ESCO powiedz proszę, który z tych 5W40:
LOTOS TRAFFIC z Formułą Thermal Control 5W/40
LOTOS SYNTETIC z Formułą Thermal Control 5W/40
LOTOS TRAFFIC TURBODIESEL z Formułą Thermal Control

(http://www.lotos.pl/handlowy/produkt...ilnikowe_lotos)

będzie dobry do zwykłego ASV z przebiegiem 90 kkm?

[PAOLO ESCO]

Szczerze...? Każdy z nich :szeroki_usmiech
LOTOS TRAFFIC z Formułą Thermal Control 5W/40 = LOTOS TRAFFIC TURBODIESEL z Formułą Thermal Control

LOTOS SYNTETIC z Formułą Thermal Control 5W/40 - syntetic brzmi lepiej prawda :wink: chwyt marketingowy wg mnie.
Sprawdzę karty wieczorkiem bo teraz pakuję się na wyjazd do W-wy jutro :P

[ Dodano: Sob 05 Lut, 11 19:13 ]

Może przy nas. razie się skuszę.

kurcze trzeba było go brać teraz :szeroki_usmiech

[tomil]

"prawie nie słychać"

Albo mam zwidy, albo troszkę ciszej pracuje na jałowym. Przy normalnej jeździe tego już nie czuć. Silnik pracuje raczej normalnie.

połączone w stosunku 50:50

I chyba to idealne rozwiązanie- skoro do pompek musi być baza mineralna to jest. A dla motorowni syntetyk.
Kurde w takim przypadku powinny być dwa obiegi oleju- na silnik i na wtryskiwacze.

Prawda jest taka, że dzięki normie 505.01 VW się cofnął jeśli chodzi o smarowanie silnika.

[dragster]

Pls, dorzuciłem jeszcze Quazar.

[PAOLO ESCO]

dwa obiegi oleju- na silnik i na wtryskiwacze.

haha nie myślałeś nad pracą w VW ? Dobre rozwiązanie by to było.

dragster fajna tabelka k dziękujemy, przyda się napewno.
Gdyby Quazar miał rozsądną cenę wtedy można by gdybać...ale nie około 200 zł za 4L :shock: a tak LOTOS TRAFFIC z Formułą Thermal Control 5W/40 lub LOTOS SYNTETIC z Formułą Thermal Control 5W/40 90 zł za 4L to dobra cena.

troszkę ciszej pracuje na jałowym

daj mu popracować, myślę że będziesz zadowolony z czasem jak więcej pojeździsz. Teraz jeszcze olej jest świeży więc i klekota ładnie :wink: ale fakt LM na zimno lepiej mi się sprawował, było ciszej niż przy Valvoline.

zostać przy Castrolu

myślę, że nie ma co już kombinować ze zmianą marki oleju przy takim przebiegu.

jeżdżę na Magnatecu 5w40 tera właśnie mam w pokoju kolejny baniak bo muszę wymienić przebieg 190 tyś po 15 tyś bierze mi około 1 litra

ja bym ew Castrola Edge kolejnym razem wlał i nie kombinował ze zmianą oleju. ew zrobił bym przy tak dużym przebiegu płukankę silnika np Engine Flush Pro Line Liqui Moly
z wymianą oleju

[szczuczyn332]

witam kupilem octavie I 2001r 1,9tdi z przebiegiem 198.000 oczywiście ściągnięta z niemiec. Może ktoś mi podpowie jaki olej zalać do niej przy najbliższej wymianie oleju?

[slawikrrg]

Kolego 120 stron o tym jest wystarczy poczytac 8)